LaFERRARI APERTA
LAFERRARI APERTA – In su drivelife del 1° Aprile
LAFERRARI APERTA – 02’28” – In TV il 01/4.
1000 SOTTO IL C@@#
L’AUSTRIACO CHE GUIDAVA LE FERRARI SENZA TROPPI FRONZOLI E CONTROLLI CHE OGGI IN F1 RENDONO LA VITA FACILE HA SEMPRE SOSTENUTO CHE LE AUTOMOBILI SI GUIDANO CON IL C@@#. COME DARGLI TORTO ANCHE RIMANENDO A BOCCA APERTA AL COSPETTO DELLA “APERTA”.
https://vimeo.com/210857790
IL MOTORE DI SISTEMA ARRIVA ALLA SOGLIA DEL 1000. 963 PER I PIGNOLI MA COME NON PENSARE ALLE F1 CHE AVEVANO 1000 CV DIETRO IL SEDILE DEL PILOTA GUARDANDO LAFERRARI APERTA. CHE, PROPRIO COME UNA F1, PERMETTE DI SENTIRE IL VENTO IN FACCIA. CLIP STUPENDA, QUESTA VOLTA SENZA NEANCHE UN TACCO DI SBAVATURA.
Sebastian Vettel. E’ lui, sugli allori per aver riportato la squadra sul primo gradino del podio, il testimonial che dalla penombra di un elegante appartamento con garage, sembra l’astroporto di un film di fantascienza, esce e prende il vento in faccia al volante de LaFerrari Aperta. Una clip che con rara eleganza, ed un bel copione, racconta quanto la Aperta mutui dalle corse la propria anima. Il motore, un V12 di 6,2 litri, abbinato ad uno elettrico, sfiora la potenza di 1000 CV.
Quella potenza che spingeva le F1 degli Anni 80, quelle di Alain Prost o Gerhard Berger, tanto per citare due piloti di Maranello, quella era potenza libera, senza vincoli e senza troppi controlli elettronici, nemmeno ai box…
LaFerrari Aperta, è quella “roba” lì, tanta roba: HY-KERS, il sistema di propulsione, con 963 CV ed una coppia maggiore di 900 NewtonMetri, garantisce prestazioni che non sono inferiori ad una monoposto di Formula 1. Oltre 350 Km/h di velocità massima, un’accelerazione da 0 a 100 in meno di tre secondi, fino a 200 in sette secondi e fino a 300 km/h in quindici secondi.
Cambio a doppia frizione F1 con sette marce. Sospensioni anteriori con triangoli sovrapposti e asse posteriore MultiLink. Gomme, quelle dietro, di 345/30 su cerchio di venti pollici.
Freni carbo-ceramici Brembo.
Insomma una monoposto per due, e proprio come una monoposto in corsa, con l’aria sul viso, capelli nel vento come tante Ferrari “aperte” che hanno segnato la storia dell’automobile di ieri e di oggi.
LaFerrari Aperta è stata presentata al Salone di Parigi l’anno scorso, ed è una versione, in serie speciale e limitata, de LaFerrari.
L’abitacolo è chiuso, per le giornate con meteo avverso, con un hard-top in carbonio e di questa, LaFerrari, possiede tutta la componentistica, l’elettronica ed il software di bordo.
LaFerrari Aperta brilla come sfida costruttiva perché a Maranello sono stati capaci di garantire gli stessi standard della versione chiusa pur rinunciando al tetto, un elemento che nella costruzione di un’auto assolve alla funzione di rigidità, torsione e flessione, necessaria per ottenere prestazioni, sicurezza e confort. Su una Ferrari, ora, irrinunciabili.
Aperta sì ma non a tutti.
Soprattutto niente “cabrio” in pagamento… forse è per questo che “pulloverino” sembra abbia rifiutato l’assegno di un milione di dollari di mr. Henn, ricco collezionista “ammmmericano”, intestardito con la Aperta e non concessa da Maranello.
Lui, “pulloverino”, i cabrio li riconosce al volo…
Li costruisce…
di drivelife – DURATA, 02’28” – IN TV CON DRIVELIFE DEL 01 APRILE 2017 – (da drivelife per TV del 01 APRILE 2017) – LAFERRARI APERTA, 02’28” / START @ 03’41” –
GALLERIA FOTOGRAFICA
LAFERRARI APERTA
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1 APRILE,
DRIVELIFE,
TRAILER PUNTATA IN TV
LAFERRARI APERTA
https://vimeo.com/209195202
#LaFerrari #Aperta 1000CV sotto il #C@@o!
clip e foto su drivelife
IN TV – RUBRICA TV AUTOMOTIVE DI 12’00” –
SOMMARIO, TIMING & START
SOMMARIO,
TIMING SERVIZI
MAZDA CX-5, 01’03” – ABARTH 595 XSR, 01’37” – LAFERRARI APERTA, 02’28” – PEUGEOT 508 RXH, e-BIKE, 01’28” – 1000MIGLIA 2017, 00’58” – SUZUKI SWIFT, 01’07” – CITROEN E-BERLINGO MULTISPACE, 01’19”
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START @ –
SOMMARIO,
START SERVIZI
MAZDA CX-5, 01’48” – ABARTH 595 XSR, 01’59” – LAFERRARI APERTA, 03’41” – PEUGEOT 508 RXH, e-BIKE, 06’18” – 1000MIGLIA 2017, 07’55” – SUZUKI SWIFT, 09’01” – CITROEN E-BERLINGO MULTISPACE, 10’13”
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**PAGINA DRIVELIFE CLIP**
**PAGINA DRIVELIFE CLIP SETTIMANA**
http://www.drivelife.it/drivelifeintv/2017/03/28/drivelife-2017-puntata-del-1-aprile/
L’AUTO IN TV: **SUBARU LEVORG, SUBARU XV, SUBARU WRX STI, SUBARU OUTBACK, SUBARU FORESTER** ©lucaromanopix
NB: qui, come per tutti gli articoli che drivelife pubblica on line, non è un obbligo la corrispondenza tra il pubblicato della pagina e quanto messo in onda con la rubrica televisiva diffusa in tutta Italia.
LA PUNTATA DI DRIVELIFE
SU VIMEO
“X_LE_TV” – Online il 31 Marzo entro 23:59
Peugeot 3008 – “Film Winter”
Pics ©lucaromanopix
https://vimeo.com/201797982
In TV con drivelife del 01 APRILE
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Credit clip&pic, quando pubblicato
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Once Ansel Adams said:
“The single most important component of a camera is the twelve inches behind it”.
Once Ansel Adams said:
“The single most important component of a camera is the twelve inches behind it”.
INSTAGRAM / lucaromano_pix
…non è qui, ma il pesce è per un prodotto del “Gruppo”…
01/04: Pesce d’aprile
