TOYOTA

SUPRA 2020

La ricordo bene.
La prima Supra.
Un alettone enorme e tanta libido in accelerazione
e controsterzo.
Allora si poteva fare.

Questa è la versione GR, Gazoo Racing. Presentata durante i giorni del K.Virus.19. Dati saliente. Meno 100 chili rispetto alla tre litri. Qui c’è un due litri turbo. 258 cavalli per zero-cento in cinque e due. Velocità massima di 250 con limitatore. Coppia di 400 newtonmetri. Grazie alla progettazione del nuovo motore, più compatto e leggero, la posizione è più arretrata per un miglior bilanciamento dei pesi a vantaggio della dinamica di marcia. Cambio ZF ad otto rapporti. Automatico. E non mi venite a raccontare che il cambio automatico è una limitazione. Vuol dire che siete fermi alla cinquecento di Valletta, quella della cambiata con la doppietta, e di automobili non capite un cazzo.

#stateacasacazzo parafrasando una battuta celebre detta in occasione di uno degli episodi più infanganti la marineria italiana. RIP. Per chi perse la vita in Mediterraneo, Tirreno.