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(9 Maggio 2014) – Intro<\/strong>. La questione \u00e8 “vecchia”. Un po’ come la storia dell’uovo e della gallina, oppure – parafrasando ancora – parlare\/scrivere del sesso degli angeli. Insomma la diatriba tra canonisti e nikonisti \u00e8 vecchia come il mondo. Io penso sia una questione di feeling. Sintonia con il tipo di immagine che una macchina fotografica, o l’altra, produce, sintonia con la resa cromatica, con le tonalit\u00e0 orientate verso alte o basse temperature colore. Sintonia con le funzioni del prodotto, con le sue specifiche tecniche, che siano rispondenti alle proprie necessit\u00e0. E poi tutte quelle “feature” che sono attinenti al prodotto, gli accessori ed i servizi correlati, soprattutto se chi compra, usa il mezzo per lavoro.<\/p>\n Ed infine, qui si deve confessare l’inconfessabile c’\u00e8 l’aspetto feticistico, di culto dell’oggetto, della immagine di marca.<\/p>\n E, siccome “le aziende sono fatte di tante persone<\/em>“, conta anche il rapporto che si stabilisce con l’azienda. Canon o Nikon che sia. Soprattutto se di\u00a0quell’oggetto si fa un uso “professionale”.<\/p>\n Si innesta su questo principio un’altra diatriba. Chi la usa per lavoro, la macchina fotografica, afferma che come Canon tratti i professionisti, Nikon neanche se lo sogna. Vero.<\/p>\n Per verificare quanta attenzione Canon riservi ai professionisti, abbiamo voluto fare la prova. La 5D Mark III \u00e8 in arrivo, in queste pagine le attivit\u00e0 professionali che faremo utilizzando come soggetto la Peugeot 208 GTi (diventata, all’ultimo minuto, la ben pi\u00f9 impegnativa 508 RXH Carrozzeria Castagna<\/em>), per un test drive verso le Isole del Golfo di Napoli, e che racconteremo usando la 5D Mark III e la Nikon (D800) del nostro corredo.<\/p>\n <\/p>\n (lr)<\/p>\n (dettaglio…<\/em>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":15,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,2,5],"tags":[7,6],"class_list":["post-14","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canon","category-fotografia","category-peugeot","tag-5d-mark-iii","tag-canon-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/testdrive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/testdrive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/testdrive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/testdrive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/testdrive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/testdrive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":206,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/testdrive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14\/revisions\/206"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/testdrive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/testdrive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/testdrive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/testdrive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}In attesa di valutare il risultato e decidere, magari, di “passare dall’altra parte della barricata”.<\/h2>\n
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