{"id":1987,"date":"2013-05-26T06:21:15","date_gmt":"2013-05-26T06:21:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/pics\/?p=1987"},"modified":"2013-05-28T09:53:08","modified_gmt":"2013-05-28T09:53:08","slug":"bmw-concept-ninety","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2013\/05\/26\/bmw-concept-ninety\/","title":{"rendered":"BMW Concept Ninety"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1987 gallery-columns-9 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon '>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2013\/05\/26\/bmw-concept-ninety\/drivelife-bmwmotorrad_-concept-ninety\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1\" height=\"1\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Drivelife-BMWMotorrad_-Concept-Ninety.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2013\/05\/26\/bmw-concept-ninety\/drivelife-bmwmotorrad_-concept-ninety_16\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Drivelife-BMWMotorrad_-Concept-Ninety_16-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2013\/05\/26\/bmw-concept-ninety\/drivelife-bmwmotorrad_-concept-ninety_15\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Drivelife-BMWMotorrad_-Concept-Ninety_15-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2013\/05\/26\/bmw-concept-ninety\/drivelife-bmwmotorrad_-concept-ninety_14\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Drivelife-BMWMotorrad_-Concept-Ninety_14-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2013\/05\/26\/bmw-concept-ninety\/drivelife-bmwmotorrad_-concept-ninety_13\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Drivelife-BMWMotorrad_-Concept-Ninety_13-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2013\/05\/26\/bmw-concept-ninety\/drivelife-bmwmotorrad_-concept-ninety_12\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Drivelife-BMWMotorrad_-Concept-Ninety_12-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2013\/05\/26\/bmw-concept-ninety\/drivelife-bmwmotorrad_-concept-ninety_11\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Drivelife-BMWMotorrad_-Concept-Ninety_11-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2013\/05\/26\/bmw-concept-ninety\/drivelife-bmwmotorrad_-concept-ninety_10\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Drivelife-BMWMotorrad_-Concept-Ninety_10-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2013\/05\/26\/bmw-concept-ninety\/drivelife-bmwmotorrad_-concept-ninety_9\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Drivelife-BMWMotorrad_-Concept-Ninety_9-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"BMW Concept Ninety\" aria-describedby=\"gallery-1-1998\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-1998'>\n\t\t\t\tBMW Concept Ninety\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2013\/05\/26\/bmw-concept-ninety\/drivelife-bmwmotorrad_-concept-ninety_8\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Drivelife-BMWMotorrad_-Concept-Ninety_8-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2013\/05\/26\/bmw-concept-ninety\/drivelife-bmwmotorrad_-concept-ninety_7\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" 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src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/P90123599-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"BMW Concept Ninety\" aria-describedby=\"gallery-1-1988\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-1988'>\n\t\t\t\tBMW Concept Ninety\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p><strong>Cernobbio. <\/strong>Novant\u2019anni di BMW Motorrad, novant\u2019anni di storia delle due ruote \u2013 difficilmente un altro costruttore di moto \u00e8 in grado di vantare un patrimonio storico di tale durata e di tali successi come BMW. Anche la BMW R 90 S ha motivo di festeggiare: quest\u2019anno l\u2019icona del design di BMW Motorrad compie 40 anni. Per rendere omaggio ed entrambi questi anniversari, il BMW Group presenta un modello molto speciale al Concorso d\u2019Eleganza Villa d\u2019Este 2013: la BMW Concept Ninety. In collaborazione con l\u2019azienda di moto custom Roland Sands Design, il team di design della BMW Motorrad ha realizzato un omaggio esclusivo alla BMW R 90 S. L\u2019ex pilota di moto Roland Sands e il suo team sono tra i pi\u00f9 richiesti partner nel mondo delle moto custom. I loro standard di design e la raffinatezza tecnica con la quale attuano le personalizzazioni di alta classe conferiscono alla BMW Concept Ninety una presenza esclusiva e sicura di s\u00e9. Questa cooperazione eleva ad un nuovo livello sia Roland Sands Design sia BMW Motorrad Design.<\/p>\n<h2 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>40 anni della BMW R 90 S<\/strong><\/h2>\n<p>Nel lontano 1973, BMW present\u00f2 al pubblico mondiale il suo modello di punta della gamma \u201cStroke Six\u201d. Con una velocit\u00e0 massima di poco superiore ai 200 km\/h, essa era una delle moto di serie pi\u00f9 veloci dell\u2019epoca; avrebbe conquistato numerosi premi in diverse serie di gare. Anche da ferma emanava un grande appeal: per la prima volta nel processo di sviluppo di una moto, un designer aveva forgiato con successo un insieme di forme e di funzioni, creando allo stesso tempo la prima moto in assoluto dotata di carenatura anteriore di serie. Insieme alla sua coda sportiva ed alla finitura in Daytona Orange, essa dava alla BMW R 90 S un\u2019identit\u00e0 inconfondibile. Il design di questa moto indicava la strada da seguire e non pass\u00f2 molto tempo prima che altri costruttori dotassero le loro moto con carenature aerodinamiche anteriori e posteriori. Oggi il trendsetter di allora \u00e8 una delle icone di design di BMW. \u201cLa BMW R 90 S risale ad un\u2019epoca nella quale i motociclisti venivano considerati fuorilegge\u201d, commenta Edgar Heinrich, Capo del Design di BMW Motorrad. \u201cIn essa c\u2019era qualcosa di sprezzante: era veloce, rumorosa e selvaggia. Era emozione pura. E ha conservato il suo fascino fino ad oggi\u201d.<\/p>\n<h2 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>La BMW Concept Ninety<\/strong><\/h2>\n<p>La BMW Concept 90 fa rivivere questo spirito di superbike carica di emozioni, trasferendo l\u2019emotivit\u00e0 e l\u2019ispirazione del vecchio modello in una forma contemporanea. Questa \u00e8 una reiterazione moderna dell\u2019essenza tradizionale della moto: l\u2019unione armoniosa di uomo e macchina \u2013 pura ed emozionale. \u201cOggi le moto BMW significano funzione e perfezione. Ed \u00e8 per realizzare questo che abbiamo lavorato sodo ed ne siamo molto orgogliosi\u201d, dice Ola Stenegard, Capo Design Veicoli di BMW Motorrad. \u201cMa vogliamo ancora di pi\u00f9. Con la BMW Concept Ninety, vogliamo mostrare quanto pu\u00f2 essere ridotta e pura una moto BMW che suscita emozione\u201d. La BMW Concept Ninety entra in scena come moto boxer sportiva con una serie di dettagli sofisticati. Le sue proporzioni di fondo hanno origine dall\u2019antenata che ha ispirato questo concetto: la carenatura, il serbatoio, il sellino e la coda indicano subito il legame di famiglia con la BMW R 90 S. La BMW Concept Ninety attinge anche alla demarcazione delle proporzioni della moto che costituiva un segno caratteristico del tempo. Il trattamento ergonomico ed aerodinamico della parte superiore della carrozzeria viene separato visivamente dal motore nero e dal telaio. La carrozzeria \u00e8 realizzata a mano in alluminio. Si possono notare le sue superfici spazzolate nelle zone colorate della carenatura anteriore e del serbatoio, nonch\u00e9 nella coda. La colorazione in arancio della BMW Concept Ninety rappresenta anch\u2019essa un legame con la finitura leggendaria color Daytona Orange della BMW R 90 S.<\/p>\n<p>La BMW Concept Ninety presenta un\u2019interpretazione molto sportiva della carenatura anteriore. Ma, mentre le luci alogene erano tecnicamente all\u2019avanguardia all\u2019epoca della BMW R 90 S, elementi a Led illuminano il volto della BMW Concept Ninety, onorando il suo antenato con un faro di forma circolare. Montato direttamente dietro al proiettore, il serbatoio dalle forme dinamiche assicura un collegamento ottimale tra il pilota e la macchina. Proseguendo verso la parte posteriore, il serbatoio e la sella si fondono armoniosamente l\u2019uno nell\u2019altra. Una linea in costante ascesa dal manubrio alla coda crea una forma leggermente a cuneo, dando alla BMW Concept Ninety, le sembianze di qualcosa pronto all\u2019attacco \u2013 come un velocista nel momento in cui scatta in modo esplosivo. Sotto la carrozzeria \u00e8 posizionato il motore boxer bicilindrico raffreddato ad aria. Interamente verniciato in nero con dettagli in contrasto, questa sezione della moto simbolizza grande potenza, precisione e prestazioni. La meccanica e la tecnologia nel loro insieme vengono volutamente rese visibili e riflettono un\u2019accurata attenzione per i dettagli.<\/p>\n<h2 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Parti custom realizzate da Roland Sands Design<\/strong><\/h2>\n<p>Mentre lo sguardo dell\u2019osservatore si sofferma su questa moto, si possono notare sempre pi\u00f9 dettagli. Molte delle parti di alta qualit\u00e0 della BMW Concept Ninety provengono dagli specialisti di moto custom di Roland Sands Design in California. In stretta collaborazione con BMW Motorrad Design, il team di Roland Sands Design ha progettato e realizzato queste parti appositamente per la BMW Concept Ninety. Le parti meccaniche e soprattutto le parti intorno al motore, portano l\u2019impronta della Roland Sands. Un\u2019attenzione particolare \u00e8 stata dedicata a quegli elementi tipici di un boxer e, quindi, anche di BMW, che sono stati progettati meticolosamente e finiti con grande cura. Elementi di spicco comprendono la copertura anteriore del motore e quelle delle valvole, che sono state lavorate scrupolosamente, nonch\u00e9 il sistema di scarico. Le parti sono state trattate utilizzando un processo di taglio a contrasto, che evidenzia una contrapposizione rispetto alle componenti meccaniche nere. Questa tecnologia \u00e8 stata utilizzata anche per i cerchi, il cui design classico ricorda i trionfi in gara della BMW R 90 S negli anni Settanta. La lavorazione e l\u2019esecuzione tecnica delle parti sono della massima qualit\u00e0 \u2013 come tutti i dettagli della BMW Concept Ninety. \u201cEra importante per me trasferire nel presente l\u2019affermazione speciale resa dalla BMW R 90 S grazie all\u2019utilizzo di parti esclusive, impiegando un design emotivo ed una tecnologia all\u2019avanguardia\u201d, dice Roland Sands parlando del suo approccio alla moto. Progettati e realizzati sempre da Roland Sands sono anche i controlli dei freni e della frizione, il braccio Paralever e il filtro dell\u2019aria sotto la sella. Tutte queste singoli parte realizzate meticolosamente si fondono con il linguaggio di forma della BMW Concept Ninety.<\/p>\n<p>\u201cTutti gli elementi si uniscono alla perfezione: la tecnologia BMW, il patrimonio BMW e le nostre parti custom si completano benissimo tra loro\u201d, commenta Roland Sands, parlando del risultato di questa collaborazione. Edgar Heinrich aggiunge: \u201cLa BMW Concept Ninety \u00e8 puro piacere sotto ogni\u00a0aspetto: dallo sviluppo dell\u2019idea all\u2019elaborazione delle prime fasi al processo di costruzione \u2013 ma soprattutto quando la si guida. E\u2019 una moto incredibile \u2013 proprio come la R 90 S ai suoi tempi\u201d. A differenza di altre moto custom, la BMW Concept Ninety chiede, anzi pretende, di essere guidata. La moto e tutte le sue componenti sono state progettate avendo in mente le massime prestazioni. (<em>Ufficio Stampa BMW Motorrad Italia<\/em>)<\/p>\n<figure id=\"attachment_1998\" aria-describedby=\"caption-attachment-1998\" style=\"width: 960px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Drivelife-BMWMotorrad_-Concept-Ninety_9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-1998\" title=\"BMW Concept Ninety\" src=\"http:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Drivelife-BMWMotorrad_-Concept-Ninety_9-1000x1499.jpg\" alt=\"BMW Concept Ninety\" width=\"960\" height=\"1439\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Drivelife-BMWMotorrad_-Concept-Ninety_9-1000x1499.jpg 1000w, https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Drivelife-BMWMotorrad_-Concept-Ninety_9-620x929.jpg 620w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1998\" class=\"wp-caption-text\">BMW Concept Ninety<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cernobbio. 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