{"id":1782,"date":"2012-12-09T09:01:11","date_gmt":"2012-12-09T09:01:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/pics\/?p=1782"},"modified":"2013-04-09T14:14:41","modified_gmt":"2013-04-09T14:14:41","slug":"opel-mokka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2012\/12\/09\/opel-mokka\/","title":{"rendered":"OPEL MOKKA"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1782 gallery-columns-9 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2012\/12\/09\/opel-mokka\/drivelife_opel-mokka_4\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/DRIVELIFE_OPEL-MOKKA_4-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2012\/12\/09\/opel-mokka\/drivelife_opel-mokka_6\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/DRIVELIFE_OPEL-MOKKA_6-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2012\/12\/09\/opel-mokka\/drivelife_opel-mokka_18\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/DRIVELIFE_OPEL-MOKKA_18-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a 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href='https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2012\/12\/09\/opel-mokka\/drivelife_opel-mokka_9\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/DRIVELIFE_OPEL-MOKKA_9-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2012\/12\/09\/opel-mokka\/drivelife_opel-mokka_17\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/DRIVELIFE_OPEL-MOKKA_17-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2012\/12\/09\/opel-mokka\/drivelife_opel-mokka_2\/'><img 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class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/2012\/12\/09\/opel-mokka\/drivelife_opel-mokka_14\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/pics\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/DRIVELIFE_OPEL-MOKKA_14-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Il nuovo Opel Mokka ha conquistato i cuori dei potenziali clienti. Pronto per il lancio commerciale, il SUV \u00e8 gi\u00e0 stato ordinato da oltre 40.000 clienti in Europa (a ottobre). La richiesta \u00e8 stata particolarmente sostenuta in Germania, nel Regno Unito e in Russia. Con Mokka, ordinabile da ottobre, Opel diventa il primo costruttore tedesco a entrare in un segmento in crescita come quello dei SUV compatti (segmento SUV-B). In Italia Mokka sar\u00e0 distribuito a partire da 18.450 euro (IVA inclusa) nella versione 1.6 ecoFLEX da 85 kw\/115 cv. La gamma delle motorizzazioni di Mokka comprende anche un turbo benzina da 103 kW\/140 cv e una versione diesel 1.7 da 96 kW\/130 cv.<\/p>\n<p>Nonostante i suoi 4,28 metri di lunghezza, Mokka garantisce spazio e comodit\u00e0 per cinque persone adulte. Si rivela inoltre all\u2019altezza dell\u2019impegno preso da Opel di unire un design accattivante a tecnologie innovative e funzionalit\u00e0 di categoria superiore, rendendole accessibili a una fascia pi\u00f9 ampia di consumatori. Opel Mokka introduce inoltre per la prima volta nel segmento dei SUV compatti i sedili ergonomici, il sistema di fari anteriori adattivi (AFL+) e il portabiciclette integrato FlexFix. Tra le funzionalit\u00e0 che incrementano il comfort di guida e la sicurezza vi sono il Controllo Elettronico della Stabilit\u00e0 ( ESP<sup>\u00aePlus<\/sup>) e, su tutte le versioni di Mokka, il Controllo della Trazione (TC), l\u2019assistenza alla partenza in salita Hill Start Assist (HSA) e l\u2019assistenza alla discesa Hill Descent Control (HDC). Oltre alla trazione anteriore (FWD), Mokka pu\u00f2 essere dotato di trazione integrale intelligente (AWD) a richiesta, in grado di riconoscere automaticamente quando \u00e8 necessario distribuire la coppia su tutte le quattro ruote e di assicurare la massima trazione in ogni situazione.<\/p>\n<p><strong>Trazione anteriore o integrale: esperienza di guida dinamica<\/strong><\/p>\n<p>Opel Mokka unisce funzionalit\u00e0 e una seduta alta e comoda con il gusto dell\u2019avventura. Il sofisticato telaio di Mokka, progettato in Germania, \u00e8 stato studiato su misura per le esigenze dei clienti europei, e costituisce uno dei punti centrali dello sviluppo della vettura. E\u2019 perfetto per uno stile di vita urbano e dispone in pi\u00f9 di tutti i vantaggi delle funzionalit\u00e0 off-road.<\/p>\n<p>A parte la trazione anteriore (FWD), Mokka pu\u00f2 essere dotato di trazione integrale (AWD) per migliorare aderenza e maneggevolezza, una tecnologia efficiente, intelligente e accessibile per un ampio segmento di clienti. I principali componenti della trazione integrale sono il differenziale anteriore, l\u2019albero di trasmissione con giunti cardanici, il sistema di trazione integrale sull\u2019asse posteriore, i moduli di controllo e la frizione elettromagnetica multidisco. Sensori forniscono costantemente dati ai moduli di controllo. In presenza di fondo stradale asciutto, la trazione \u00e8 sull\u2019asse anteriore, garantendo cos\u00ec bassi consumi di carburante. In funzione delle condizioni della strada, la distribuzione della coppia tra asse anteriore e posteriore varia da 100-0 a 50-50, per esempio in caso di superficie stradale fortemente bagnata. Quando necessario, il dispositivo elettronico di trasferimento della coppia (TTD) trasferisce automaticamente e in continuo coppia alle ruote posteriori. La trazione integrale consente di migliorare ulteriormente agilit\u00e0 e maneggevolezza di Mokka, soprattutto nelle partenze rapide o quando si affrontano curve a velocit\u00e0 elevata. Il sistema migliora la maneggevolezza in curva e garantisce la massima trazione, si attiva automaticamente in una frazione di secondo non appena avverte lo slittamento di una ruota per la scarsa trazione ed \u00e8 anche in grado di distinguere quando la trazione integrale non \u00e8 necessaria. La trazione integrale con tutti i suoi componenti pesa solo 65 kg, rendendo Mokka efficiente in termini di consumi e sostenibilit\u00e0 ambientale.<\/p>\n<p>Il telaio di Mokka assicura le massime prestazioni in termini di dinamica e maneggevolezza, anche in presenza di un fondo stradale non ottimale. Sulla sospensione anteriore, i montanti MacPherson, gi\u00e0 utilizzati con successo su altri modelli Opel, sono stati ulteriormente ottimizzati dai tecnici tedeschi, aggiungendo molle di compensazione dei carichi laterali, supporti doppi dei montanti, stabilizzatori e boccole con doppia fasciatura per migliorare le caratteristiche dinamiche e di maneggevolezza, nonch\u00e9\u00a0 ridurre vibrazioni e rumorosit\u00e0. Sull\u2019asse posteriore il team tecnico Opel ha aggiunto una barra di torsione tubolare con sezione a U.<\/p>\n<p>Inoltre, per sfruttare al massimo il telaio del veicolo, i tecnici Opel hanno scelto un servosterzo elettrico (EPS) all\u2019avanguardia, montato di serie in tutta Europa, che garantisce assistenza in funzione della velocit\u00e0 e un\u2019eccellente reattivit\u00e0.<\/p>\n<p><strong>Agilit\u00e0 ed efficienza \u2013 due motori benzina e un diesel<\/strong><\/p>\n<p>La potenza \u00e8 garantita da tre motori efficienti. Tutte le versioni con il cambio manuale sono dotate del dispositivo Start\/Stop di Opel che consente di ridurre i consumi di carburante. L\u2019offerta benzina comprende il motore aspirato 1.6 litri da 85 kW\/115 cv, con 155 Nm di coppia, consumi pari a 6,5 litri per 100 km ed emissioni di CO<sub>2<\/sub> di 153 g\/km, e il Turbo 1.4 l da 103 kW\/140 cv e 200 Nm di coppia. Il Turbo 1.4 sar\u00e0 inizialmente disponibile con cambio manuale e in seguito anche con trasmissione automatica. Mokka turbo 4&#215;4 con cambio manuale a 6 rapporti raggiunge una velocit\u00e0 massima di 190 km\/h e accelera da 0 a 100 km\/h in 9,9 secondi. Il consumo di carburante nel ciclo misto \u00e8 di 6,4 l\/100 km, equivalenti a emissioni di CO<sub>2<\/sub> di 149 g\/km.<\/p>\n<p>Chi preferisce il diesel pu\u00f2 ordinare Mokka con il turbo diesel CDTI 1.7 da 96 kW\/130 cv e 300 Nm di coppia massima. Questo propulsore \u00e8 disponibile con cambio manuale a sei velocit\u00e0 e trazione anteriore o integrale, o automatico a sei rapporti con trazione anteriore. Il diesel con trazione anteriore e cambio manuale consuma solo 4,5 litri di carburante per 100 chilometri (ciclo misto), che equivalgono a emissioni di CO<sub>2<\/sub> di 120 g\/km, dati che rendono il CDTI 1.7 uno dei motori pi\u00f9 efficienti in questo segmento. Le prestazioni parlano da sole: con il cambio manuale a sei velocit\u00e0 e la trazione integrale Mokka raggiunge una velocit\u00e0 massima di 187 km\/h, ed \u00e8 in grado di accelerare da 0 a 100 km\/h in soli 10,5 secondi.<\/p>\n<p><strong>Sistemi di assistenza alla guida per incrementare sicurezza e comfort<\/strong><\/p>\n<p>Con il nuovo Mokka, Opel porta per la prima volta nel segmento dei SUV compatti i suoi numerosi e unici sistemi di assistenza alla guida progettati in Germania. Tecnologie che aumentano sicurezza e comodit\u00e0, e che appartengono esclusivamente a Opel, vengono ora messe a disposizione di un segmento di clienti pi\u00f9 ampio. Tra di esse il sofisticato Controllo Elettronico della Stabilit\u00e0 (ESP<sup>\u00aePlus<\/sup>) con assistenza alla partenza in salita Hill Start Assist (HSA) e assistenza alla discesa Hill Descent Control (HDC) per una guida pi\u00f9 confortevole. Il controllo della trazione, montato di serie su tutte le versioni di Mokka, agisce come un differenziale autobloccante, impedendo lo slittamento delle ruote e supportando la trazione integrale di Mokka con algoritmi speciali che incrementano la maneggevolezza della vettura.<\/p>\n<p>Un altro sistema di assistenza alla guida fondamentale disponibile su Mokka \u00e8 l\u2019Adaptive Forward Lighting (AFL+) con fari al bi-xeno di terza generazione, che adattano la loro intensit\u00e0 e portata per garantire la migliore illuminazione possibile sia sulle strade urbane che sui percorsi extraurbani e in autostrada. Tra le funzioni vi sono adverse weather light specifica per condizioni di pioggia, increased high beam abbagliante potenziato, static bending light e dynamic bending light per migliorare l\u2019illuminazione delle curve alle diverse velocit\u00e0, luci per la marcia diurna con LED e assistenza abbaglianti High Beam Assist che regola automaticamente il fascio luminoso per non abbagliare il traffico che procede in direzione opposta.<\/p>\n<p>La telecamera anteriore Opel Eye di seconda generazione costituisce la base dei sistemi Forward Collision Alert (FCA), riconoscimento segnali stradali Traffic Sign Recognition e allerta in caso di involontario superamento dei limiti di carreggiata Lane Departure Warning (LDW). Il Forward Collision Alert (FCA) avverte il guidatore con un allarme acustico e con un segnale visivo se il veicolo entra in una situazione critica di potenziale collisione con il veicolo che precede. Oltre al Lane Departure Warning che avvisa chi guida in caso di involontario abbandono della carreggiata, i tecnici Opel hanno ulteriormente sviluppato il sistema di riconoscimento segnali stradali Traffic Sign Recognition, ora in grado di riconoscere anche i cartelli rettangolari di autostrade o zone a traffico limitato e qualsiasi altro limite di velocit\u00e0, oltre ai classici cartelli rotondi. La telecamera riesce anche a leggere le scritte dinamiche a LED, contribuendo cos\u00ec al rispetto del codice della strada e a prevenire gli incidenti causati dalla stanchezza. Anche parcheggiare \u00e8 pi\u00f9 semplice grazie ai sensori posizionati davanti e dietro la vettura.<\/p>\n<p><strong>Comodi: i sedili ergonomici AGR e il portabiciclette FlexFix<\/strong><\/p>\n<p>Su Opel Mokka \u00e8 possibile montare i sedili ergonomici certificati dalla AGR, l\u2019associazione tedesca per la salute posturale \u201cAktion Gesunder R\u00fccken e.V.\u201d. Il sedile del guidatore con regolazione in 8 direzioni \u00e8 il primo approvato da AGR nel segmento dei SUV compatti. Questo sedile ha dovuto soddisfare un elenco di dieci criteri, tra cui il sostegno per la lordosi regolabile in quattro direzioni e il perfetto adattamento dei profili dello schienale alla curvatura naturale della colonna. Il sedile ergonomico offre molte possibilit\u00e0 di regolazione, come l\u2019inclinazione della seduta, extra sostegno lombare e il cuscino estraibile della seduta a supporto delle cosce. I poggiatesta possono essere regolati in quattro direzioni.<\/p>\n<p>La capacit\u00e0 di carico di Mokka pu\u00f2 essere incrementata con il portabiciclette FlexFix di seconda generazione a richiesta. Opel \u00e8 l\u2019unico produttore a offrire questo sistema totalmente integrato nel paraurti, e pertanto sempre disponibile. La versione standard del sistema FlexFix montata su Mokka pu\u00f2 trasportare una bicicletta fino a 30 kg di peso. Grazie a un adattatore a clip, pu\u00f2 trasportare altre due biciclette, per una capacit\u00e0 totale di carico di 60 kg. Anche a pieno carico, il FlexFix pu\u00f2 essere inclinato per consentire di aprire senza difficolt\u00e0 il portellone del veicolo, e accedere facilmente al vano bagagli. Il sedile posteriore di Mokka pu\u00f2 essere abbattuto asimmetricamente (60-40), creando cos\u00ec un\u2019ulteriore zona di carico totalmente piatta. Grazie a queste caratteristiche, Mokka rappresenta la soluzione ideale per persone con uno stile di vita attivo e raffinato.<\/p>\n<p><strong>Design grintoso da SUV abbinato a funzionalit\u00e0 studiate con attenzione<\/strong><\/p>\n<p>Il nuovo SUV Opel riflette i tradizionali punti di forza del marchio: dinamica di guida, flessibilit\u00e0 per la vita quotidiana e design emozionale. Con Mokka, la filosofia stilistica Opel di unire \u201carte scultorea e precisione tedesca\u201d trova una nuova espressione nel segmento dei SUV compatti. I tratti sportivi ed eleganti lo rendono particolarmente grintoso, pur conservando un carattere sportivo grazie alle linee della carrozzeria, muscolari e atletiche. La pronunciata griglia anteriore e il rivestimento protettivo intorno ai paraurti e ai passaruota sono ravvivati dalla tipica \u201clama\u201d Opel sulla fiancata, che sale verso il posteriore. Il carattere sportivo e muscolare \u00e8 sottolineato anche dalla maggiore distanza dal suolo, che lo rende adatto anche per le strade sterrate, e dalle carreggiate larghe 1.540 mm.<\/p>\n<p>Anche nell\u2019abitacolo, il nuovo Mokka riflette chiaramente la filosofia stilistica Opel. Il carattere scolpito \u00e8 presente nel tipico quadro strumenti ad ala e nelle superfici scolpite delle portiere. Sono visibili anche i tipici valori Opel di versatilit\u00e0, funzionalit\u00e0 e semplicit\u00e0 d\u2019uso: dal doppio vano portaguanti della plancia, allo spazio con coperchio nella consolle sul tunnel centrale, fino alle profonde tasche inserite nelle portiere anteriori e posteriori. Il volume del bagagliaio pu\u00f2 arrivare a 1.372 litri e sulla vettura sono presenti fino a 19 vani portaoggetti, a dimostrazione della considerazione riservata alle necessit\u00e0 pratiche di ogni famiglia.<\/p>\n<p>Grazie a queste caratteristiche, Opel Mokka soddisfa tutte le necessit\u00e0 della vita quotidiana, ma risulta altrettanto adatto all\u2019uso nel fine settimana. Questo SUV compatto si trova a proprio agio sia sulle strade urbane che su quelle di campagna. In base agli studi condotti, il tipico cliente Mokka \u00e8 di mezza et\u00e0 e conduce una vita molto attiva, in cui le attivit\u00e0 ricreative occupano un ruolo centrale. Per questo motivo Mokka, con i suoi numerosi optional e tecnologie esclusive Opel come la telecamera anteriore Opel Eye e il portabiciclette FlexFix \u00e8 perfetto per chi vuole trovare un equilibrio tra impegni di lavoro e tempo libero. Grazie al suo rivoluzionario aspetto da SUV, Opel Mokka risulta fortemente interessante per nuove fasce di clientela.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il nuovo Opel Mokka ha conquistato i cuori dei potenziali clienti. 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