{"id":9571,"date":"2016-03-07T12:20:28","date_gmt":"2016-03-07T12:20:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/?p=9571"},"modified":"2016-03-14T16:22:32","modified_gmt":"2016-03-14T16:22:32","slug":"gims-2016-peugeot-2008-mi-vie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2016\/03\/07\/gims-2016-peugeot-2008-mi-vie\/","title":{"rendered":"#GIMS 2016, PEUGEOT 2008 MI-VIE"},"content":{"rendered":"

https:\/\/vimeo.com\/158636660
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#GIMS2016, Geneve International Motor Show, MASERATI LEVANTE, 00\u201953″ – ALFA ROMEO GIULIA, 01\u201922” – RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE, 01\u201933” – PEUGEOT 2008 MI-VIE, 01\u201913” – TOYOTA C-HR, 01\u201907” – DS E-TENSE, 01\u201936” – VOLKSWAGEN T-CROSS BREEZE, 01’32” – MAZDA RX-VISION, 01\u201915”<\/h2>\n

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START A: MASERATI LEVANTE, 00\u201935” – ALFA ROMEO GIULIA, 01\u201931” – RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE, 02\u201956” – PEUGEOT 2008 MI-VIE, 04\u201933” – TOYOTA C-HR, 05\u201949” – DS E-TENSE, 07\u201900” – VOLKSWAGEN T-CROSS BREEZE, 08\u201939” – MAZDA RX-VISION, 10\u201917”<\/h2>\n

 
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drivelife \/ vimeo<\/h2>\n

https:\/\/vimeo.com\/157592798
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\n\"PEUGEOT_2008_1802STYP001\"
\n(da drivelife per TV del 12 Marzo 2016)<\/strong><\/em> – PEUGEOT 2008 MI-VIE, 01’13” –\u00a0Lo stile della maturit\u00e0. Quando nel 2013 venne alla luce proprio un colpo di luce del Sole di Francia rivel\u00f2 la forza dello stile della presentanda 2008. Il\u00a0successo di mercato, in Italia \u00e8 uno dei modelli pi\u00f9 venduti, ha dato ragione ai designer che hanno vestito con eleganza ed originalit\u00e0 un abitacolo di grandi potenzialit\u00e0, funzionalit\u00e0 e confort. Proprio il confort \u00e8 uno dei suoi punti di forza. Sono poche, direi inesistenti, le auto di questa categoria che consentono oltre mille chilometri in un pomeriggio e l\u2019arrivo a destinazione quasi freschi e riposati come se la gita sia stata quella del fuori porta. Liguria\u00a0docet.
\nLo stile della maturit\u00e0\u00a0perch\u00e9 l\u2019aggiornamento che debutta in questi giorni a Ginevra in occasione del salone internazionale dona alla 2008 maggior forza e pi\u00f9 presenza in strada. Il dettaglio pi\u00f9 evidente \u00e8 la nuova calandra, ora verticale con il disegno della griglia pi\u00f9 evidente e deciso. Poche altre modifiche rendono pi\u00f9 incisiva e seducente la 2008: sono stati aggiunte le protezioni laterali agli archi passaruota e gli inserti off-road alla base del paraurti. Il colore di lancio, Rosso Ultimate contribuisce in modo prepotente al nuovo design di 2008. La vettura \u00e8 disponibile in tre livelli di allestimento, Access, Active ed Allure ed equipaggiata con il Grip Control che – abbinato alle gomme Mud & Snow – permette la marcia in fuoristrada, leggero, senza la trazione integrale. All\u2019interno un abitacolo di impostazione sportiva, sottolineato da finiture in rosso e nero, l\u2019iCockpit con le funzioni Apple Car Play e Mirror Screen, compatibile con Mirror Link, \u00a0offre tutte le principali funzioni multimediali oggi necessarie anche durante la guida.
\nLa gamma di motori a benzina \u00e8 composta da quattro unit\u00e0 con potenze da 82 a 130 CV, tutte Euro6 ed appartenenti alla famiglia Pure Tech mentre per le versioni a gasolio l\u2019offerta \u00e8 basata sul mille-e-sei\u00a0\u201cELLE\u201d BlueHDI con potenze di 75, 100 e 120 cavalli. Consumi ed emissioni, per le versioni a gasolio, con livelli minimi a 3,7 litri di carburante per cento chilometri e 96 grammi di CO2 per chilometro. Le versioni con 75 e 120 cavalli sono le Best in Class del segmento di mercato della 2008.\u00a0
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GALLERIA FOTOGRAFICA<\/h2>\n

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