{"id":9519,"date":"2016-03-06T19:41:04","date_gmt":"2016-03-06T19:41:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/?p=9519"},"modified":"2016-03-14T16:23:35","modified_gmt":"2016-03-14T16:23:35","slug":"gims-2016-range-rover-evoque-convertible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2016\/03\/06\/gims-2016-range-rover-evoque-convertible\/","title":{"rendered":"#GIMS 2016, RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE"},"content":{"rendered":"

https:\/\/vimeo.com\/158636660
\n 
\n 
\n <\/p>\n

#GIMS2016, Geneve International Motor Show, MASERATI LEVANTE, 00\u201953″ – ALFA ROMEO GIULIA, 01\u201922” – RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE, 01\u201933” – PEUGEOT 2008 MI-VIE, 01\u201913” – TOYOTA C-HR, 01\u201907” – DS E-TENSE, 01\u201936” – VOLKSWAGEN T-CROSS BREEZE, 01’32” – MAZDA RX-VISION, 01\u201915”<\/h2>\n

 <\/p>\n

START A: MASERATI LEVANTE, 00\u201935” – ALFA ROMEO GIULIA, 01\u201931” – RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE, 02\u201956” – PEUGEOT 2008 MI-VIE, 04\u201933” – TOYOTA C-HR, 05\u201949” – DS E-TENSE, 07\u201900” – VOLKSWAGEN T-CROSS BREEZE, 08\u201939” – MAZDA RX-VISION, 10\u201917”<\/h2>\n

 
\n 
\n <\/p>\n

drivelife \/ vimeo clip prodotto<\/h2>\n

https:\/\/vimeo.com\/157716532
\n 
\n 
\n <\/p>\n

drivelife \/ vimeo clip reveal Ginevra 2016<\/h2>\n

https:\/\/vimeo.com\/157716534
\n 
\n 
\n 
\n(da drivelife per TV del 12 Marzo 2016)<\/strong><\/em> – RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE, 01’33” – Una cosa del genere s\u2019era vista solo all\u2019inizio della storia di Land Rover quando la Defender adottava il telo per coprire la cabina ed aveva – per\u00f2 – anche il parabrezza ribaltabile. Un modello in vendita fino (almeno) al 2003\/2004. Ne sono certo perch\u00e9 l\u2019avevo messo nella mia lista dei desideri di quell\u2019anno cos\u00ec rovente, non solo per le temperature estive. Poi\u2026 amen. Di certo la\u00a0Evoque \u00e8 la prima Range Rover ad adottare lo stile convertible. Ed anche una capote che, seguendo alla perfezione il profilo della Evoque chiusa, \u00e8 la pi\u00f9 grande dell\u2019attuale mercato automobilistico. Un capolavoro di meccanica e cinematismi che \u00e8 completato dall\u2019RPD, Roll-Over Device, un dispositivo ad estrazione fulminea per la protezione dei passeggeri in caso di ribaltamento.
\n 
\nIl sogno – siamo ancora nella capitale dei sogni a quattro ruote, Ginevra – \u00e8 gi\u00e0 in prevendita anche in Italia dallo scorso mese di Novembre. Le prime consegne saranno con i prossimi tepori primaverili quando varr\u00e0 la pena di apparire al Sole di fine stagione. La\u00a0Evoque Convertible \u00e8 disponibile in allestimento SE Dynamic e HSE Dynamic. Entrambi i modelli montano i motori Si4 a benzina e\u00a0Ingenium Diesel. La capote si ripiega nel bagagliaio (251 litri) fino alla velocit\u00e0 di circa cinquanta chilometri l\u2019ora in soli diciotto secondi. A bordo il consueto allestimento Range Rover offre, in pi\u00f9, il nuovo touchscreen di oltre dieci pollici.
\n 
\n 
\n <\/p>\n

GALLERIA FOTOGRAFICA<\/h2>\n

\n\t\t