{"id":9208,"date":"2016-02-23T09:58:47","date_gmt":"2016-02-23T09:58:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/?p=9208"},"modified":"2016-02-29T10:12:51","modified_gmt":"2016-02-29T10:12:51","slug":"bmw-m2-safety-car-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2016\/02\/23\/bmw-m2-safety-car-motogp\/","title":{"rendered":"BMW M2 SAFETY CAR MOTOGp"},"content":{"rendered":"

 
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Star davanti ad un gruppone di moto della massima categoria in pista non \u00e8 impresa semplice.
\nCi sono solo due modi ed uno \u00e8 quello d’essere la safety-car.<\/h2>\n

 
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\nhttps:\/\/vimeo.com\/156859871
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\ndi REDAZIONE<\/strong>
\n \u2028DURATA, 01\u2019 06\u201d<\/strong>
\n IN TV CON DRIVELIFE DEL 27 FEBBRAIO 2016<\/strong>
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\nDal 1999 BMW \u00e8 partner del massimo campionato due ruote, quest’anno fa scendere in pista la nuova BMW M2 che per essere safety-car \u00e8 costruita in un allestimento davvero speciale. Come i colori della carrozzeria e come l’annuncio che la partnership tra il reparto BMW M Division e la Dorna Sports continuer\u00e0 fino al 2020. Un esempio di collaborazione cos\u00ec a lunga scadenza piuttosto raro nel mondo del motorsport.
\nDal prossimo mese di marzo, con l’inizio della stagione sportiva MotoGp in Qatar, sar\u00e0 la M2 ad aprire la prima delle diciotto gare del campionato insieme alle altre BMW che Monaco porta in pista. C’\u00e8 anche una S 1000 RR.
\nNessuna modifica sostanziale al motore mentre, come si deduce dalle immagini della clip, gli interventi sono stati necessari per l’aerodinamica, l’assetto e gli accessori di segnalazione ai piloti in pista.
\nBMW M2 ha quelle doti di prestazioni, affidabilit\u00e0 e maneggevolezza che sono i requisiti fondamentali per interventi in pista rapidi e risolutivi, come \u00e8 logico che siano quando le condizioni di gara possono presentare inaspettate criticit\u00e0.<\/p>\n

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