https:\/\/vimeo.com\/153523341<\/p>\n
\ndi REDAZIONE
\nDURATA, 00\u2019 00\u201d
\n<\/b>IN TV CON DRIVELIFE DEL 06 FEBBRAIO 2016<\/b><\/p>\n
Bene, ho scoperto che si chiama Matrix. Questa gigantesca stella annegata nella calandra. L\u2019insieme degli elementi cos\u00ec vistosi hanno deciso di chiamarlo con un nome proprio: Matrix. Invece che semplicemente \u201cradiatore\u201d. E pensare che una volta soluzioni del genere facevano storcere il naso ai puristi, erano i tempi in cui certa gente rubava le stelle ai camionisti e le metteva sul radiatore della propria 190. Poi, dietro, aveva al rimorchio una roulotte.<\/p>\n
L\u2019eleganza del prodotto di oggi avrebbe meritato ben altro frontale, avrei preferito pi\u00f9 discrezione. La nuova Classe C Coup\u00e9 \u00e8 gi\u00e0 una forte presenza su strada. Non ha bisogno di una stella cos\u00ec grande per mostrare l\u2019appartenenza a Mercedes: lo dichiara lo stile, inconfondibile. Da tempo Stoccarda ha trovato una soluzione stilistica per il frontale, di rara grinta, eleganza e cattiveria. Anche un po\u2019 d\u2019arroganza, va bene, ma tanto per buttarla in politica, trovatemi il tedesco che non lo sia…<\/p>\n
Meno interessanti le soluzioni stilistiche, fin qui, al 2015\/16, trovate per la coda. Facile sulle berline, ancora di pi\u00f9 con le wagon, c\u2019\u00e8 poco da ridere il rischio dell\u2019etichetta funeraria \u00e8 alto, in Volvo ne sanno qualcosa con le serie costruttive 850\/V70.<\/p>\n
Difficile con le coup\u00e9, automobili che devono evocare eleganza e prestazione, che – quindi – non possono essere appesantite da sgraziati volumi posteriori. La nuova Classe C Coup\u00e9 risolve bene il passaggio con il padiglione allungato verso il bagagliaio, quel tanto in pi\u00f9 che serve – ed \u00e8 sufficiente – a rendere filante la silhouette ed a nascondere un generoso bagagliaio che non sia appena sufficiente per due costumi: un bikini Eres per lei ed un Vilebrequin per lui… magari con un disegno un po\u2019 defilato…<\/p>\n
\u00c8 la dropping-line ed \u00e8 uno dei passaggi stilistici pi\u00f9 azzeccati della nuova Classe C Coup\u00e9. Insieme al padiglione con le superfici vetrate senza montanti.<\/p>\n
Nel caso della Classe C Coup\u00e9 il gruppo ottico posteriore, una marcata linea di sotto cintura che prosegue oltre l\u2019arco del passaruota, lo scarico d\u2019aria quasi a ridosso del paraurti, rendono l\u2019insieme pi\u00f9 omogeneo al resto del corpo auto e richiamano – in maniera forte – lo stile della pi\u00f9 grande Classe S Coup\u00e9. Che con i suoi oltre cinque metri di macchina \u00e8 una delle pi\u00f9 belle costruzioni che si possano ammirare su strada.<\/p>\n
In Tv con la puntata del prossimo 6 Febbraio, le caratteristiche tecniche principali della nuova Classe C Coup\u00e9, naturalmente in funzione del tempo che potremo dedicare su dodici minuti di trasmissione.<\/p>\n
Agli interni che riprendono lo stile ricco delle nuove Mercedes s\u2019affiancano materiali di qualit\u00e0 premium per offrire un\u2019esperienza sensoriale tra emozione tattile ed intelligenza \u201cmatura\u201d ma con il fascino atletico<\/b> e giovanile<\/b> tipici del dinamismo del target di mezz\u2019et\u00e0 di questo tipo d\u2019automobili.<\/p>\n
Esperienza emozionale che parte dalle prestazioni del modello d\u2019ingresso in gamma coup\u00e9, un bel quattro cilindri, benzina, mille-e-sei con 156 cavalli. Certo i 476 cavalli erogati dal V8 biturbo di quattro litri della versione elaborata da AMG sono tutta un\u2019altra cosa. Le altre motorizzazioni, tra quelle a benzina e quelle a gasolio, fino a 245 cavalli della C 300 Coup\u00e9 con cambio 7G-Tronic-Plus saranno in grado di soddisfare pienamente i giovanili ardori di chi potr\u00e0 permettersi l\u2019esborso per un coup\u00e9 Mercedes.<\/p>\n
E se ai giovanili ardori corrispondono ancora, anche, riflessi pronti, polsi d\u2019acciaio, cuore a prova d\u2019infarto e – soprattutto – molto sale in zucca, c\u2019\u00e8, top di gamma, la Classe C Coup\u00e9 versione AMG-S, quella con il V8 biturbo benzina, che dai 476 cavalli della normale<\/i> arriva a 510 cavalli. E questa s\u00ec che \u00e8 una gran cavalleria.<\/p>\n
<\/p>\n
\nLA VOCE DI MERCEDES ITALIA<\/strong><\/h2>\n<\/blockquote>\n
https:\/\/vimeo.com\/153600327<\/p>\n\n\t\t