{"id":817,"date":"2012-12-07T22:09:32","date_gmt":"2012-12-07T22:09:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/?p=817"},"modified":"2012-12-07T22:12:48","modified_gmt":"2012-12-07T22:12:48","slug":"porsche-cayman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2012\/12\/07\/porsche-cayman\/","title":{"rendered":"PORSCHE CAYMAN"},"content":{"rendered":"<h1>Agile ma possente<\/h1>\n<h2>LA NUOVA GENERAZIONE DELLA VETTURA SPORTIVA DUE POSTI CON MOTORE CENTRALE DEBUTTA NELLE DUE CLASSICHE VERSIONI: CAYMAN E CAYMAN S<\/h2>\nngg_shortcode_0_placeholder\n<p><strong>Stoccarda.<\/strong> Porsche ha celebrato la prima mondiale della nuova Cayman al Salone dell\u2019Auto di Los Angeles 2012. Pi\u00f9 piatta e affusolata, pi\u00f9 leggera e veloce, pi\u00f9 efficiente e potente di prima: la terza generazione della Cayman si presenta al pubblico internazionale profondamente rinnovata. Passo pi\u00f9 lungo, carreggiata pi\u00f9 larga e cerchi maggiorati migliorano la dinamica di guida di questa vettura sportiva a motore centrale, portandola ad un livello senza rivali nella categoria. Dopo la 911 Carrera e la Boxster, la nuova coup\u00e9 \u00e8 la terza serie delle vetture sportive Porsche dotata dell\u2019innovativa carrozzeria in struttura leggera. In base al modello e all\u2019equipaggiamento, la nuova Cayman pesa fino a 30 chilogrammi in meno e consuma fino al 15 percento in meno per 100 chilometri rispetto alla versione precedente, nonostante sia dotata di un motore pi\u00f9 potente e offra performance pi\u00f9 elevate.<br \/>\nLa nuova generazione della vettura sportiva due posti a motore centrale debutta nelle due classiche versioni: Cayman e Cayman S. Il modello base \u00e8 spinto da un motore boxer a sei cilindri da 2,7 litri che eroga 275 CV (202 kW), con l\u2019equipaggiamento ideale la Cayman accelera da 0 a 100 km\/h in 5,4 secondi e raggiunge una velocit\u00e0 massima di 266 km\/h. I consumi secondo il NEDC (Nuovo ciclo di guida europeo) oscillano tra 7,7 l\/100 km e 8,2 l\/100 km in base al tipo di cambio.<br \/>\nIl motore da 3,4 litri della Cayman S sviluppa 325 CV (239 kW) e pu\u00f2 raggiungere la migliore accelerazione possibile da 0 a 100 km\/h in 4,7 secondi con l\u2019equipaggiamento adeguato. La Cayman S ha una velocit\u00e0 massima di 283 km\/h. I consumi secondo il NEDC variano tra 8,0 l\/100 km e 8,8 l\/100 km a seconda del tipo di cambio. Entrambi i modelli della coup\u00e9 sportiva sono dotati, di serie, di cambio manuale a sei marce mentre il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK), disponibile come optional, consente un\u2019accelerazione pi\u00f9 veloce e consumi ridotti.<br \/>\nPorsche valorizza ulteriormente la Cayman offrendo nuove possibilit\u00e0 di personalizzazione: questa coup\u00e9 sportiva, infatti, \u00e8 offerta, per la prima volta, con il sistema adattivo di regolazione della velocit\u00e0 Adaptive Cruise Control (ACC) e con il Burmester Sound-System concepito specificatamente per la vettura, disponibili come optional. Un&#8217;altra novit\u00e0 nell\u2019equipaggiamento della Cayman \u00e8 il sistema di accensione senza chiave Entry &amp; Drive, sempre disponibile come optional.<br \/>\nLa nuova Cayman \u00e8 pi\u00f9 possente che mai. Le sue proporzioni sono nuove, eppure uniche per una coup\u00e9 sportiva Porsche: passo allungato e sbalzi ridotti, cerchi con diametro da 18 e 19 pollici e maggiore superficie di rotolamento sono caratteristiche estetiche che migliorano ulteriormente la dinamica di guida. Il suo design \u00e8 caratterizzato da linee definite e bordi modellati, che sottolineano la silhouette piatta e filante in cui risalta il parabrezza proteso in avanti abbinato alla linea del tetto molto allungata all&#8217;indietro. Il tratto particolarmente espressivo e caratteristico \u00e8 la rientranza dinamica lungo ciascuna porta, che favorisce l\u2019afflusso dell\u2019aria verso la presa d\u2019aria laterale posteriore e da qui direttamente al propulsore. L\u2019espressione pi\u00f9 eloquente del concetto base di vettura sportiva a motore centrale.<br \/>\nNel frontale, la nuova Cayman \u00e8 riconoscibile dalle grandi prese d\u2019aria caratterizzate dal lato esterno pi\u00f9 largo. Altrettanto specifici della nuova generazione della coup\u00e9 sportiva sono il grande portellone posteriore piatto in alluminio e la parte posteriore con bordi avvolgenti. Il portellone posteriore confluisce direttamente nel profilo sottile dello spoiler posteriore, che sporge pi\u00f9 in alto e pi\u00f9 angolato rispetto a quello della Boxster. Nel complesso, la nuova Cayman mostra un carattere ancora pi\u00f9 autentico rispetto al passato, distinguendosi in modo netto dalla versione precedente.<\/p>\n<h2>Il lancio sul mercato europeo della nuova generazione Cayman \u00e8 previsto per il 2 marzo 2013. Il prezzo base in Italia \u00e8 di 53.075,00 Euro per la Cayman e di 66.310,00 Euro per la Cayman S (inclusa IVA al 21%).<\/h2>\n<p><a href=\"http:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/?p=1741\" target=\"_blank\">LEGGI IL COMMENTO SU drivelife.it<\/a><\/p>\n<p>(FONTE: PORSCHE ITALIA)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_818\" style=\"width: 950px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/porsche-cayman-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-818\" class=\"size-large wp-image-818\" title=\"PORSCHE CAYMAN @drivelife.it magazine on line\" src=\"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/porsche-cayman-1-940x664.jpg\" alt=\"PORSCHE CAYMAN @drivelife.it magazine on line\" width=\"940\" height=\"664\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/porsche-cayman-1-940x664.jpg 940w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/porsche-cayman-1-620x438.jpg 620w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/porsche-cayman-1-590x416.jpg 590w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/porsche-cayman-1-950x671.jpg 950w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/porsche-cayman-1.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 940px) 100vw, 940px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-818\" class=\"wp-caption-text\">PORSCHE CAYMAN @drivelife.it magazine on line<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Agile ma possente LA NUOVA GENERAZIONE DELLA VETTURA SPORTIVA DUE POSTI CON MOTORE CENTRALE DEBUTTA NELLE DUE CLASSICHE VERSIONI: CAYMAN E CAYMAN S Stoccarda. 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