Fotografie mrlukkor, copy mrlukkor<\/em><\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Scrivere di Chevy Captiva non \u00e8 per niente difficile; anzi la creativit\u00e0 \u00e8 sollecitata dal ricordo del nostro test drive con la versione precedente che abbiamo apprezzato sulle strade dei quattro passi del Sella Ronda. Di questa, per ora, ci dobbiamo limitare a scrivere per le sue doti sulle confortevoli strade di pianura. La differenza tra le due versioni \u00e8 molto evidente. Lo stile del frontale annuncia i grandi cambiamenti che abbiamo trovato nel suo abitacolo. Profonda la differenza percepita per la qualit\u00e0. Giusto l\u2019altro giorno <si fa per dire> durante lo shooting con il nostro fotografo notavamo come siano diverse, ed ora molto pi\u00f9 seducenti, le soluzioni di plancia, strumentazione e materiali impiegati. La percezione visiva trova riscontro in quella tattile sfiorando il volante, gli strumenti, la leva del cambio, insomma, tutti gli accessori di bordo. Oggetti il cui design, i materiali, la funzionalit\u00e0, fanno la differenza tra sentirsi\u00a0bene<\/strong>, e\u00a0comodi<\/strong>, in auto o guidare di\u00a0malavoglia<\/strong>.<\/p>\nAl volante della Chevy Captiva<\/strong><\/h2>\n
\nDi quell\u2019automobile apprezzammo le doti di trazione e confort di marcia sulle dolomitiche, innevate, strade delle valli atesine.<\/p>\n