![\"Jaguar](\"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/Jaguar-XFR-S_21.jpg\" "\\"Jaguar")
<\/a>Jaguar XFR-S@drivelife.it magazine on line<\/p><\/div>\n
Il secondo modello a prestazioni ultra-elevate della serie Jaguar R-S, la XFR-S, si unisce alla XKR-S nell\u2019esclusivo club dei 300 km\/h, rappresentando una vivida espressione della lunga e leggendaria eredit\u00e0 delle berline sportive Jaguar. La XFR-S racchiude in s\u00e9 alcune delle caratteristiche della XKR-S e della nuova sportiva due-posti F-TYPE, per la pi\u00f9 focalizzata sul guidatore, la pi\u00f9 agile e la pi\u00f9 reattiva della gamma delle berline Jaguar XF. La XFR-S \u00e8 stata sviluppata dalla divisione specialistica ETO di Jaguar Land Rover.<\/p>\n
Queste elettrizzanti prestazioni derivano dal motore a benzina 5.0 litri V8 sovralimentato che eroga 550 Cv e 680 Nm \u2013 40 Cv e 55 Nm in pi\u00f9 rispetto alla XFR. Incrementi resi possibili da modifiche apportate al sistema di gestione motore e all\u2019ottimizzazione dei flussi d\u2019aria in ingresso e in uscita dal motore. Equipaggiata con il cambio a otto marce con la tecnologia Jaguar Quickshift (sviluppata per la F-TYPE), l\u2019aumento della potenza del motore consente alla XFR-S di accelerare da 0 a 100 km\/h in 4.6 secondi, con una velocit\u00e0 massima limitata elettronicamente a 300km\/h.<\/p>\n
Il flusso dell\u2019aria \u00e8 stato accuratamente studiato per permettere al motore di funzionare al massimo dell\u2019efficienza e consentire all\u2019auto di fendere l\u2019aria in maniera pulita e sicura. Le modifiche alla carrozzeria hanno creato un aspetto tipicamente assertivo, a partire dalla sezione inferiore del paraurti anteriore con le prese d\u2019aria pi\u00f9 larghe, alette verticali e splitter anteriore in fibra di carbonio. Longheroni pi\u00f9 bassi ed esclusive lame aerodinamiche garantiscono un passaggio dell\u2019aria pi\u00f9 pulito lungo il lato della vettura e verso i lati pi\u00f9 bassi del paraurti posteriore, mentre un diffusore posteriore in fibra di carbonio tra i terminali di scarico si estende sotto la parte posteriore della XFR-S per ridurre il sollevamento. Viene aiutato in questo da uno spoiler montato sul cofano posteriore.<\/p>\n
Il sollevamento complessivo \u00e8 ridotto del 68%. Gli esclusivi cerchi in lega leggera da 20\u201d Varuna, sono pi\u00f9 larghi e sono equipaggiati con pneumatici Pirelli specificatamente sviluppati, che conferiscono alla XFR-S un aspetto pi\u00f9 muscolare, incrementando la sua aderenza e stabilit\u00e0. Oltre ci\u00f2, un\u2019ampia revisione delle sospensioni serve ad aumentare la rigidit\u00e0 laterale della sospensione del 30% per una maggiore precisione dello sterzo e migliore reattivit\u00e0.<\/p>\n
La revisione della taratura delle molle e la regolazione degli ammortizzatori adattivi aumentano la sensazione di connettivit\u00e0 diretta con l\u2019asfalto, trasmettendo una maneggevolezza che ispira sicurezza e una guida controllata. Il differenziale elettronico attivo ricalibrato e le regolazioni del Dynamic Stability Control consentono ai guidatori pi\u00f9 entusiasti di sfruttare al meglio l\u2019enorme potenziale della XFR-S. L\u2019intenzione dell\u2019auto \u00e8 sottolineata dalla scelta dei materiali utilizzati per gli interni. Tra questi, la pelle in carbonio sui cuscini dei sedili e i braccioli e un cruscotto in Dark Aluminium, entrambi esclusivi per la gamma R-S.<\/p>\n
Un ulteriore tocco esclusivo \u00e8 la scelta delle cuciture e delle bordature in contrasto che possono abbinate allo schema dei colori disponibili per l\u2019esterno.<\/p>\n\n\t\t