{"id":5128,"date":"2014-08-28T16:01:42","date_gmt":"2014-08-28T16:01:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/?p=5128"},"modified":"2014-08-28T21:34:43","modified_gmt":"2014-08-28T21:34:43","slug":"renault-sport-rs-01","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2014\/08\/28\/renault-sport-rs-01\/","title":{"rendered":"RENAULT SPORT RS 01"},"content":{"rendered":"

A met\u00e0 strada<\/h1>\n

Le prestazioni della nuova Renault Sport R.S. 01 sono simili a quelle espresse da una GT3 o una DTM<\/h2>\n

Il titolo della doc \u00e8 una ovviet\u00e0. In italiano: “una macchina da corsa dal design spettacolare costruita per la performance”.
\nCreativit\u00e0 “zero-zero”. S’\u00e8 mai sentito che un costruttore (Renault, poi!) abbia mai progettato un’automobile da corsa brutta e scarsa in prestazioni? Io no.
\nTra l’altro con alle spalle una tradizione sportiva d’alto rango non potevano certo smentirla con una vettura brutta e lenta.
\nE scorrendo la doc stampa, sbirciando tra i numeri, vien fuori tutta la capacit\u00e0 tecnica e l’esperienza dei francesi. Magari costruiscono auto che non piacciono e si rompono, ma certo non sono brutte e ferme.
\nLa Renault Sport R.S. 01 pesa 1.100 kg, monta un V6 di 3,8 litri twin turbo (\u00e8 derivato dal Nissan che equipaggia la GT-R, uno dei migliori motori al mondo) capace di sviluppare cinquecento cavalli ed erogare una coppia di seicento newton metri. Cambio a sette rapporti realizzato da Sadev in collaborazione con ZF Race Engineering.
\nLoro, i francesi di Renault Sport, affermano che la Renault Sport R.S. 01 si posiziona, per le performance, tra una GT3 ed una DTM.
\nIl telaio \u00e8 una monoscocca in carbonio e garantisce leggerezza con sicurezza assoluta: Dallara ha progettato e costruito il telaio, cos\u00ec come per la Formula Renault 3.5.
\nIn linea con gli standard di sicurezza FIA LMP1 2014.<\/p>\n

Mission di prodotto: Renault Sport Trophy Championship 2015, programma delle World Series 2015 by Renault. Un’opportunit\u00e0 per i Pro-Am team ed una “gateway” per GT, DTM, ELMS e WEC.
\nE per mantenere i costi… il cambio \u00e8 “fisso” per tutti i tracciati.
\n(lr)<\/p>\n

\"Renault

Renault Sport R.S. 01<\/p><\/div>\n\n\t\t