{"id":5025,"date":"2014-08-27T09:30:25","date_gmt":"2014-08-27T09:30:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/?p=5025"},"modified":"2014-08-27T09:45:58","modified_gmt":"2014-08-27T09:45:58","slug":"all-new-volvo-xc90","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2014\/08\/27\/all-new-volvo-xc90\/","title":{"rendered":"ALL NEW VOLVO XC90"},"content":{"rendered":"

Dopo aver visto nei mesi scorsi le attivit\u00e0 di Ingenlath m’aspettavo di pi\u00f9. Qualcosa di pi\u00f9 “istrionico”, un volo di fantasia che facesse dimenticare le vecchie forme della XC90 a tutto vantaggio di uno stile molto pi\u00f9 personale. Qualcosa di veramente distintivo, meno ovvio. Che catturasse il cuore e la mente tanto di un nuovo cliente e quella di un vecchio cliente. Ma che riconoscesse nella nuova XC90 quella forza creativa che, per esempio, \u00e8 stata la molla del successo della V40.<\/p>\n

Qui non c’\u00e8 nulla di emozionante, di coinvolgente.<\/h2>\n

Non si pu\u00f2 delegare alla forma dei fari anteriori e posteriori – per quanto il design “notturno” abbia la sua importanza – la capacit\u00e0 di sedurre, di attrarre e conquistare. Qualcuno, leggendo, penser\u00e0 “facile criticare”. Sono osservazioni, sono critiche, sono prese di posizione. Inevitabili davanti a queste foto che mostrano una vettura “punta di diamante”, competitor “premium” che se la deve vedere con Mercedes, BMW, Porsche (la Macan, per esempio… non passa certo per una Cayenne pi\u00f9 piccola cos\u00ec come la X4 non \u00e8 una X6 in “editio minor”) ma che al contrario delle sue concorrenti non fa palpitare e non fa scattare il desiderio del possesso.
\nFacile criticare? Altrettanto facile disegnare per un designer.
\nAd ognuno il proprio mestiere.<\/p>\n

Luca Romano<\/p>\n

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ALL NEW VOLVO XC90<\/p><\/div>\n\n\t\t