{"id":4307,"date":"2014-04-10T08:43:25","date_gmt":"2014-04-10T08:43:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/?p=4307"},"modified":"2014-04-10T08:46:26","modified_gmt":"2014-04-10T08:46:26","slug":"porsche-919-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2014\/04\/10\/porsche-919-hybrid\/","title":{"rendered":"PORSCHE 919 HYBRID"},"content":{"rendered":"
\"Porsche

Porsche 919 Hybrid, Porsche Team: Timo Bernhard, Mark Webber, Brandon Hartley<\/p><\/div>\n

AL PAUL RICARD 3.556 KM PERCORSI DALLA VETTURA DA CORSA PI\u00d9 COMPLESSA MAI COSTRUITA DA PORSCHE. <\/b><\/h1>\n

PER VINCERE UN ALTRO TITOLO ALLA 24 ORE DI LE MANS E DIMOSTRARE QUANTO UNA PORSCHE POSSA ESSERE VELOCE E \u201cRISPARMIOSA\u201d.\u00a0<\/b><\/h2>\n

(Grazie Forattini per aver inventato quella parola*)<\/h2>\n

(di Luca Romano) – IN TV CON DRIVELIFE DEL 12 APRILE – DURATA, 02\u2019 20\u201d <\/b>–\u00a0<\/b> I poco pi\u00f9 di trenta secondi della clip d\u2019apertura della puntata sono importanti perch\u00e9 indicano il progresso fatto dall\u2019automobile elettrica in questi dieci anni.<\/p>\n

Parliamo ancora qualche secondo di BMW sulle immagini dei test in pista, al Paul Ricard, della 919 Hybrid che Porsche ha portato nel sud della Francia per la preparazione alla stagione sportiva 2014 del WEC, il campionato del mondo.<\/p>\n

Non \u00e8 un caso che la clip della i8 proponga immagini con una strada assimilabile ad una pista. Ma oltre al nesso di comunicazione c\u2019\u00e8 un importante punto di convergenza, di interesse dei costruttori verso lo sviluppo dell\u2019auto elettrica con la sperimentazione sportiva in campionati di livello mondiale come il WEC, il Fia World Endurance Championship.<\/p>\n

Non a caso Matthias M\u00fcller dichiara che oltre alla vittoria quest\u2019anno per Porsche \u00e8 importante mostrare quanto la 919 sia veloce ed allo stesso tempo capace di risparmiare energia.<\/p>\n

E\u2019 la scommessa dell\u2019industria automobilistica e Porsche vi prende parte con la sua vettura da corsa pi\u00f9 complessa mai costruita. M\u00fcller \u00e8 il Chairman of the Excutive Board di Porsche AG. Non proprio l\u2019ultimo degli arrivati…<\/p>\n

Dieci anni – pi\u00f9 o meno – e l\u2019auto elettrica \u00e8 diventata una vettura di uso quasi comune. Non pensiamo solo all\u2019Italia, storica ritardataria per le questioni automotive, ma valutiamo la diffusione e la considerazione che le zero emissioni hanno in altri paesi. In Italia, sembra – ed il condizionale \u00e8 d\u2019obbligo – che Tesla abbia intenzione di costruire una rete di stazioni di ricarica veloce sulla A1 cos\u00ec da poter viaggiare da Napoli a Milano senza doversi preoccupare dell\u2019autonomia. Tutto questo \u00e8 passato, anche, attraverso le corse.<\/p>\n

E, entrando in argomento con le immagini della 919 Hybrid al Paul Ricard, questa Porsche su quel circuito, nei giorni scorsi ha percorso una distanza di fondamentale importanza per verificare la meccanica in prossimit\u00e0 della prima bandiera a scacchi.<\/p>\n

La vettura numero 14 condotta da Dumas\/Jani\/Lieb e la numero 20 con al volante Bernhard\/Hartley\/Webber hanno percorso 614 giri coprendo la distanza complessiva di 3,556 chilometri.<\/p>\n

Sulla distanza di un giro, quasi sei chilometri, la 919 Hybrid guidata da Hartley, ha fermato il crono su 1:41.289, segnando una differenza sulle pi\u00f9 lente GT di oltre venti secondi.<\/p>\n

E sulla lunga distanza la 919 Hybrid non \u00e8 stata inferiore alle aspettative coprendo due turni di sei ore ciascuno, pari alla distanza di una gara di dodici ore.<\/p>\n

Un prologo alla stagione che ha confermato la capacit\u00e0 di una vettura ibrida di essere al passo, anzi superiore, delle migliori automobili da corsa.<\/p>\n

E che segna il ritorno, dopo sedici anni di assenza, alla categoria LMP1 per correre la 24 Ore di Le Mans per aggiungere un\u2019altra vittoria alle sedici gi\u00e0 conquistate sul circuito francese dove si disputa una delle competizioni – forse l\u2019unica – leggendarie dell\u2019automobilismo sportivo.<\/p>\n

Ogni appassionato di motorsport per definirsi tale deve andare al circuito della Sartre. Imperdibile.<\/p>\n\n\t\t