Audi A4 allroad quattro – Teaser #3<\/p>\n
Il pomeriggio primaverile con il primo caldo concilia le osservazioni sullo stile di Audi A4 allroad quattro. Il mio interlocutore \u00e8 una persona competente come pochi altri, \u00e8 un esperto di automobili \u2018premium\u2019, dei quattro marchi, Audi, BMW, Mercedes, Volvo, ed ha una visione del mercato automotive, diciamo, privilegiata. Insoma di ruote&pistoni ci capisce. La macchina, la allroad, \u00e8 l\u00ec, davanti a noi, facile girarle intorno per raccontarla. Mi fa notare il dettaglio della linea di cintura. E\u2019 continua, gira tutto intorno alla macchina senza alcuna soluzione n\u00e9 sbalzi cos\u00ec da generare uno stile essenziale, pulito. Privo di fronzoli. Molto, molto tedesco. E\u2019 questo il successo di Audi? Si, uno degli elementi di successo. Lo stile, in Italia, \u00e8 ai primi posti nelle motivazioni di acquisto. E lui lo sa bene. Quando compri un\u2019Audi, di questo continiuamo a parlare, compri un\u2019automobile con la certezza che il progettista ha pensato di costruire un\u2019Audi in ogni dettaglio anche quelli pi\u00f9 nascosti. E te ne accorgi quando apri il portellone, ad esempio. O quando scorri le dita sui materiali con cui \u00e8 costruita. Finiture di lusso ma non solo in apparenza, qui c\u2019\u00e8 la sostanza. Guardi l\u2019aria tra lo sportello e la carrozzeria? E\u2019 minima, davvero di meno non si pu\u00f2 fare. Guardi le plastiche che vestono all\u2019esterno questa allroad? Ti accorgi che \u00e8 tutto perfettamente raccordato. Le giunture dei vari pezzi di costruzione sono disegnate per offrire una immagine omogenea, senza interruzioni che possano spezzare la continuit\u00e0 dello stile, nessun elemento di disturbo visivo. Hai davanti agli occhi un\u2019ottima rappresentazione della perfezione automobilistica. Capisci che nulla \u00e8 lasciato al caso e che il contenimento dei costi di produzione (e progettazione) non \u00e8 prioritario allo stile ed all\u2019estetica. E\u2019 voce importante, certo, ma non tirannica. Non trovi \u201cl\u2019arzigogolo\u201d per mettere una pezza, accontentare il marketing ed il budget per lo sviluppo del prodotto, nello stesso tempo. E\u2019 un prodotto che costa? S\u00ec, ma quando lo compri sai che hai speso bene i soldi. E pare proprio che il mercato dia ragione ad Ingolstadt.<\/p>\n
E il motore? Da quando la guido ne sono entusiasta. Per\u00f2 non sono presuntuoso, di quelli che dicono di capire tutto e non capiscono niente. Cos\u00ec ho ceduto il volante, per un giro del palazzo, ad un\u2019altra persona ancora. Una persona che di motori, di quelli premium, ne capisce davvero.<\/p>\n
In autostrada, oggi sulla A1 da Sud verso Nord, rifletto sulla elasticit\u00e0 di questo quattro cilindri. Se volessi guidare \u2018tranquillo\u2019 probabilmente farei tutto il viaggio in sesta. Rifletto proprio su quanto questi 177 cavalli e la conseguente coppia rendano bene. Hai sempre tutto a disposizione. Rallenti per il cretino che si sposta dalla corsia di marcia a quella di sorpasso senza segnalare ed all\u2019ultimo momento? Bene, quando si \u00e8 levato dalle p. non hai difficolt\u00e0 a riprendere la velocit\u00e0 di crociera. Il tachimetro torna ai centotrenta anche senza scalare la marcia. Non senti incertezze. \u201cLui\u201d, il motore, riprende senza esitazioni, sembra di avere una automobile con il cambio automatico.<\/p>\n
Il fatto \u00e8 che non voglio guidare per oltre quattrocento chilometri (andata) ed altri quattrocento (ritorno) tutti in sesta. Perch\u00e9 mi piace guidare, le curve mi \u2018esaltano\u2019 e mi piace pure questo cambio a sei marce di Audi A4 allroad quattro. Cos\u00ec faccio lavorare l\u2019acceleratore. Il quattro cilindri \u00e8 sempre pronto: ma \u00e8 stupefacente la sua progressione. E\u2019 identica a quella di un motore a benzina, lineare, costante, progressiva. Anche dopo i tremila senti che spinge. Non si \u2018plafona\u2019 come gli altri motori a gasolio. Lui continua a spingere fino alla zona rossa. Che \u00e8 intorno ai cinquemila.<\/p>\n
Con questi pensieri, dunque, concedo il volante. Ed il primo commento del mio amico – quello che macchine&motori (premium) ci capisce davvero – \u00e8 un giudizio esattamente in linea con i miei pensieri \u2018autostradali\u2019. Allora, forse, di automobili capisco qualcosa anch\u2019io!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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