{"id":2446,"date":"2013-03-09T11:39:37","date_gmt":"2013-03-09T11:39:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/?p=2446"},"modified":"2013-03-09T12:19:24","modified_gmt":"2013-03-09T12:19:24","slug":"lexus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/03\/09\/lexus\/","title":{"rendered":"LEXUS"},"content":{"rendered":"

is250 – is300h<\/strong><\/p>\n

GINEVRA 2013<\/strong><\/p>\n

Al Motor Show di Ginevra 2013 Lexus presenta in anteprima europea la nuova IS Hybrid, il cui lancio \u00e8 previsto per la prossima estate.<\/p>\n

Nell\u2019esperienza d\u2019acquisto di una berlina sportiva, le prestazioni di guida sono considerate come l\u2019elemento pi\u00f9 importante dai clienti del segmento D-premium. Insieme ai nuovi e straordinari elementi di design, tra cui spicca la caratteristica griglia Lexus dalla forma affusolata, la nuova IS Hybrid \u00e8 stata sviluppata per offrire prestazioni dinamiche e un\u2019esperienza di guida senza precedenti.<\/p>\n

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\"DRIVELIFE_LEXUS_is300h\"<\/a>

LEXUS is300h<\/p><\/div>\n

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\u2018Per lo sviluppo della nuova IS Hybrid abbiamo deciso di adottare un approccio completamente diverso.\u2019 Queste la parole di Junichi Furuyama, Ingegnere Capo del progetto IS. \u2018Piuttosto che portare avanti i singoli aspetti, nella speranza che una volta finalizzati la loro unione riuscisse a garantire un\u2019esperienza di guida coinvolgente, abbiamo preferito stabilire come punto di partenza i desideri dei clienti, per poi sviluppare i singoli elementi necessari alla loro realizzazione.\u2019<\/em><\/p>\n

\u2018Ciascun aspetto della nuova IS Hybrid \u00e8 stato realizzato puntando principalmente a massimizzarne le performance sportive, garantire all\u2019handling la massima agilit\u00e0, offrire maggiore reattivit\u00e0 agli input provenienti dal guidatore e ottenere un feeling ottimale tra cliente e veicolo.\u2019<\/em><\/p>\n

La nuova IS Hybrid \u00e8 inoltre caratterizzata da nuovi interni, capaci di unire l\u2019eleganza e la qualit\u00e0 insite nel carattere di tutti i veicoli Lexus, con un ambiente di guida estremamente sportivo, un significativo incremento dello spazio a disposizione dei sedili posteriori, e un bagagliaio ancora pi\u00f9 ampio.<\/p>\n

DESIGN<\/strong><\/p>\n

Con l\u2019ausilio di un design estremamente deciso, di superfici slanciate e di proporzioni decisamente sportive, la nuova IS Hybrid rispecchia fedelmente le innovazioni apportate alle potenzialit\u00e0 dinamiche e alle prestazioni della berlina compatta premium firmata Lexus.<\/p>\n

Con i suoi 4.665 mm, la nuova IS risulta 80 mm pi\u00f9 lunga del modello uscente, oltre ai 10 mm in pi\u00f9 relativi alla larghezza totale del veicolo. Lo sbalzo anteriore \u00e8 stato incrementato di soli 10 mm, mentre la lunghezza del passo \u00e8 stata estesa di 70 mm, per un totale di 2.800 mm.<\/p>\n

Ispirata alle forme della GS di nuova generazione, la nuova IS Hybrid \u00e8 caratterizzata dall\u2019audace design anteriore, che si sviluppa attorno alla forma affusolata della griglia, per offrire una perfetta combinazione tra eleganza, aggressivit\u00e0 e presenza su strada, riaffermando la brand identity che accomuna i recenti prodotti lanciati da Lexus.<\/p>\n

Posizionata sotto il nuovo cofano, il cui design \u00e8 stato studiato per ridurre al minimo l\u2019altezza del profilo anteriore e allo stesso tempo per massimizzare la protezione dei pedoni in caso d\u2019impatto, la griglia \u00e8 affiancata dai gruppi ottici dei fari, collocati su un livello leggermente pi\u00f9 alto rispetto ad essa.<\/p>\n

Il design esterno si caratterizza per i gruppi ottici dalla forma distintiva, sottolineati dalle Luci di Marcia Diurna (DRL) la cui forma a \u2018L\u2019 rappresenta ormai il marchio di fabbrica del brand.<\/p>\n

Di profilo, il volume dell\u2019abitacolo si concentra prevalentemente nella parte posteriore, con una linea di cintura che scorre verso la linea di coda, donandole un ulteriore tocco di eleganza e dinamismo.<\/p>\n

LIFE ON-BOARD<\/strong><\/p>\n

INTERNI<\/strong><\/p>\n

Caratterizzato da un tema stilistico pulito ed elegante, il nuovo design interno viene suddiviso in due parti uguali dalla forma prominente della consolle centrale, andando a creare l\u2019ambiente di guida ideale affinch\u00e9 il cliente possa controllare in maniera completa le superbe dinamiche di guida del veicolo.<\/p>\n

Il nuovo sedile del guidatore offre al cliente maggiore comfort e un supporto laterale ulteriormente migliorato. Il punto d\u2019anca \u00e8 stato abbassato di 20 mm, mentre l\u2019angolazione dello sterzo \u00e8 ora pi\u00f9 sportiva. Il nuovo volante a tre razze in stile LFA possiede un diametro di 370 mm e dispone di nuove palette del cambio, studiate per garantire la massima ergonomia e sicurezza nei cambi marcia.<\/p>\n

La maggiore sportivit\u00e0 della posizione di guida \u00e8 stata ottenuta mediante la riduzione di tre gradi dell\u2019angolazione del volante e con l\u2019incremento di 23 mm del raggio di avvicinamento al sedile.<\/p>\n

La lunghezza del passo della nuova IS Hybrid \u00e8 stata incrementata di 70mm. Questo, unito al design pi\u00f9 sottile dei sedili anteriori, consente al veicolo di ottenere un incremento di 85 mm dello spazio per le ginocchia. IS Hybrid dispone inoltre di sedili con configurazione 60:40 interamente ripiegabili, oltre a un accesso in auto ancora pi\u00f9 comodo. Inoltre con i suoi 10 mm in pi\u00f9 di larghezza offre ai passeggeri dei sedili posteriori un comfort senza precedenti. Infine, il posizionamento delle batterie ibride nella parte bassa del bagagliaio ha consentito un incremento della capacit\u00e0 di stivaggio di 72L per un totale di 450L.<\/p>\n

La maestria artigianale e l\u2019attenzione al dettaglio hanno reso il brand Lexus famoso nel mondo. Gli artigiani \u2018takumi\u2019 Lexus riescono a creare un look moderno ed elegante, attraverso l\u2019utilizzo di materiali e rivestimenti di elevata qualit\u00e0. Oltre a questo, abbondano i rivestimenti soft-touch, compresi quelli per le ginocchia sui lati della consolle centrale, per il massimo del comfort a disposizione dei sedili anteriori.<\/p>\n

La nuova IS Hybrid adotta lo stesso sistema Drive Mode Select gi\u00e0 presente sulle nuove GS e LS, con illuminazione e display multi-informazione che passano dal colore blu al rosso in caso di selezione di una modalit\u00e0 pi\u00f9 sportiva, assieme alla trasformazione dell\u2019indicatore di sistema ibrido in contagiri.<\/p>\n

TECNOLOGIA DI BORDO<\/strong><\/p>\n

CLIMATIZZATORE BI-ZONA CON COMANDI ELETTROSTATICI<\/strong><\/p>\n

La nuova IS dispone di un sistema di climatizzazione bi-zona con comandi elettrostatici sensibili al tatto che controllano la temperatura interna al veicolo. Facendo scorrere verticalmente un dito sulla barra di comando sar\u00e0 possibile regolare la temperatura incrementandola gradualmente di 0,5 gradi. La temperatura pu\u00f2 essere impostata anche con la semplice pressione della parte superiore del comando oppure dei cursori a forma di freccia.<\/p>\n

AVANZATI SISTEMI MULTIMEDIALI<\/strong><\/p>\n

Saranno disponibili due tipi di sistemi multimediali da utilizzare con il display full-colour da 7\u201d ad alta risoluzione: il Lexus Display Audio (LDA) e l\u2019Electro Multi Vision Navigation (EMVN).<\/p>\n

Il sistema EMVN funziona con l\u2019ausilio della Remote Touch Interface (RTI) di seconda generazione, il dispositivo di controllo multi-funzione ideato da Lexus, oggi disponibile in una veste ancora pi\u00f9 intuitiva e semplice da utilizzare.<\/p>\n

Le linee eleganti e pulite della nuova IS sono arricchite dal trattamento riservato agli archi ruota posteriori, che con la loro particolare bordatura garantiscono alle ruote una forma pi\u00f9 sporgente, consentendone il posizionamento di 5 mm verso l\u2019esterno e quindi pi\u00f9 vicino agli archi ruota.<\/p>\n

Sono state inoltre arricchite la funzionalit\u00e0 iPod e la qualit\u00e0 dell\u2019interfaccia: attraverso una porta USB, il menu del vostro iPod potr\u00e0 infatti essere gestito direttamente dai comandi presenti sul volante, con la visualizzazione delle copertine sullo schermo multimediale da 7\u201d .<\/p>\n

IMPIANTO AUDIO PREMIUM<\/strong><\/p>\n

Equipaggiata di serie con un Premium Sound System, l\u2019ultima innovazione in fatto di realismo e chiarezza del suono in casa Lexus. Il sistema presenta un amplificatore digitale Classe D con 8 canali, capace di eliminare le distorsioni sonore con la minima perdita di voltaggio. Le naturali dinamiche acustiche create da questo amplificatore sono fedelmente riprodotte dagli 8 altoparlanti, che includono il nuovo tweeter da 55 mm.<\/p>\n

MARK LEVINSON\u00ae PREMIUM SURROUND SYSTEM<\/strong><\/p>\n

Disponibile con il nuovo sistema EMVN, il Mark Levinson\u00ae<\/sup> Premium Surround System riesce a creare sonorit\u00e0 basate sul concetto di \u2018Effortless Dynamics and Effortless Transient Response\u2019 (Dinamiche e Reattivit\u00e0 Transitoria Senza Sforzo), che unisce dinamiche naturali a prestazioni elevatissime, per offrire una qualit\u00e0 sonora simile a quella di un concerto dal vivo.<\/p>\n

Utilizzando le stesse tecnologie impiegate dai migliori impianti stereo domestici, il sistema presenta un nuovo amplificatore digitale Classe D a 12 canali, che generano un output totale di 835 Watt e 15 altoparlanti (3 Unity) con tecnologia GreenEdgeTM<\/sup>. Il nuovo sistema \u201cAuto Volume\u201d imposta automaticamente il volume dei singoli brani assicurando la massima consistenza sonora e rendendo udibili anche i passaggi musicali pi\u00f9 deboli.<\/p>\n

Capace di sviluppare il doppio del volume ma con gli stessi consumi energetici, la tecnologia GreenEdgeTM<\/sup> a risparmio energetico \u00e8 stata inserita in ciascuno dei 15 (3 Unity) altoparlanti. Questo sistema copre frequenze pi\u00f9 ampie rispetto ai sistemi convenzionali, garantendo una gamma sonora incredibilmente dinamica.<\/p>\n

TRASMISSIONE<\/strong><\/p>\n

Andando a rafforzare l\u2019impegno nei confronti di una rapida diffusione della tecnologia ibrida, la nuova IS Hybrid \u00e8 equipaggiata con sistema Lexus Hybrid Drive di seconda generazione, studiato per ridurre in maniera significativa i consumi e le emissioni di CO2<\/sub>, NOX<\/sub> e Particolato (PM), senza alcun compromesso in termini di prestazioni.<\/p>\n

Il sistema full hybrid unisce un potente motore elettrico da 105 kW\/ 143 CV e un nuovo motore benzina 2.5 quattro cilindri a ciclo Atkinson da 133 kW\/181 CV, equipaggiato con sistema di iniezione D-4S, VVT-i e sistema di Ricircolo dei Gas di Scarico (EGR).<\/p>\n

Con una trazione posteriore garantita dalla Trasmissione Elettronica a Variazione Continua (E-CVT), la potenza totale del sistema raggiunge i 164 kW\/223 CV. La nuova IS Hybrid unisce un\u2019accelerazione 0-100 km\/h in 8,3 secondi a una velocit\u00e0 massima di 200 km\/h autolimitata.<\/p>\n

Di contro, il nuovo full hybrid di Lexus restituisce una media consumi di 4,3 l\/100 km nel ciclo combinato con emissioni ai vertici della categoria, pari a soli 99 g\/km.<\/p>\n

La nuova IS Hybrid \u00e8 anche il primo modello full hybrid prodotto da Lexus ad avere la batteria installata sotto il pianale di carico, per una capacit\u00e0 di stivaggio in linea con quella dei modelli della concorrenza.<\/p>\n

E-CVT CON FUNZIONALIT\u00c0 SEQUENZIALE<\/strong><\/p>\n

La trasmissione elettronica a variazione continua (E-CVT) di questo sistema full hybrid pu\u00f2 essere controllata da una tecnologia Shift-by-Wire con leva elettronica.<\/p>\n

Il sistema \u00e8 stato messo a punto per adeguare in maniera ottimale l\u2019incremento dei regimi all\u2019accelerazione del veicolo. In fase di decelerazione, la forza frenante del motore viene applicata in sei fasi, offrendo una sensazione simile a quella delle trasmissioni manuali. Insieme, le migliorie apportate al sistema E-CVT offrono al cliente un\u2019esperienza di guida incredibilmente coinvolgente.<\/p>\n

ACTIVE SOUN CONTROL (ASC)<\/strong><\/p>\n

L\u2019esperienza di guida viene ulteriormente arricchita dall\u2019adozione dell\u2019Active Sound Control (ASC), una nuova tecnologia che \u201cottimizza\u201d il sound del propulsore, trasmettendo i suoni provenienti dal motore in accelerazione e decelerazione.<\/p>\n

DINAMICHE DI GUIDA<\/strong><\/p>\n

Il programma di sviluppo realizzato per la nuova IS Hybrid \u00e8 basato sulla creazione del massimo piacere di guida, e ogni singolo aspetto delle dinamiche di questa nuova berlina Lexus \u00e8 stato portato avanti per raggiungere tale obiettivo, senza sacrificare i livelli di comfort e comodit\u00e0 insiti nei prodotti Lexus.<\/p>\n

La nuova scocca risulta pi\u00f9 rigida e leggera rispetto a quella del modello precedente. La sospensione anteriore a doppio braccio oscillante \u00e8 stata perfezionata, mentre al posteriore, \u00e8 stato adottato lo schema Multi-link gi\u00e0 introdotto su nuova GS per la massima aderenza al terreno e una grande reattivit\u00e0 agli input provenienti dallo sterzo.<\/p>\n

Il nuovo sterzo, pi\u00f9 leggero e lineare, garantisce maggiore sensibilit\u00e0 e reattivit\u00e0 agli input provenienti dal volante.<\/p>\n

Il nuovo sistema Drive Mode Select consente la scelta tra cinque modalit\u00e0 di guida: ECO, NORMAL, SPORT\/SPORT S e SPORT S+, studiate per ottimizzare la combinazione tra economia dei consumi, comfort e prestazioni preferita dal cliente.<\/p>\n

F SPORT<\/strong><\/p>\n

I modelli F SPORT sono immediatamente riconoscibili grazie all\u2019esclusivo design del paraurti anteriore e della nuova griglia. La griglia \u00e8 stata posta in una posizione pi\u00f9 alta rispetto ai modelli standard, andando a incrementare l\u2019area della griglia inferiore e consentire l\u2019ingresso di un volume maggiore di aria, per garantire un raffreddamento adeguato alle prestazioni sportive del veicolo.<\/p>\n

La griglia \u00e8 caratterizzata da un esclusivo schema a maglie a forma di \u2018L\u2019, con la sezione inferiore dotata di un rivestimento cromato pi\u00f9 prominente.<\/p>\n

Gli angoli inferiori dei paraurti anteriori alloggiano fendinebbia a LED ed esclusivi dettagli F SPORT, ideati per migliorare i carichi aerodinamici e il raffreddamento dell\u2019impianto frenante. Gli esclusivi cerchi da 18\u201d dispongono di un design delle razze a forma di \u2018Y\u2019 e di un rivestimento metallizzato di colore scuro che richiama quello della LFA.<\/p>\n

I modelli F SPORT sono disponibili in una scelta tra 8 colori esterni, due dei quali, Blu Sport e Bianco F SPORT, esclusivi per questo modello. La vernice White F SPORT \u00e8 stata sviluppata per rispecchiare la natura sportiva del brand, con la LFA come fiore all\u2019occhiello della gamma.<\/p>\n

A bordo, i modelli F SPORT dispongono inoltre del contagiri centrale mobile gi\u00e0 presente sulla LFA. Il modello dispone inoltre di un sedile sportivo dal design esclusivo, realizzato secondo il metodo di \u2018schiumatura integrata\u2019, studiato per eliminare eventuali fessure nella tappezzeria e nell\u2019imbottitura del sedile, per unire un comfort eccellente a un supporto laterale senza precedenti.<\/p>\n

Tra gli esclusivi dettagli interni \u00e8 opportuno ricordare il volante e il pomello del cambio rifiniti in pelle traforata, le decorazioni in film metallizzato con effetto tridimensionale, le cuciture nere riservate ai sedili, i pedali e i battitacco in alluminio. La scelta tra due schemi cromatici interni include la tappezzeria Dark Rose, un colore disponibile esclusivamente sui modelli F SPORT, e gli interni in pelle nera.<\/p>\n

I sistemi di sospensione anteriore e posteriore e il Servosterzo Elettrico (EPS) sono stati messi a punto in maniera specifica per il pacchetto F SPORT, andando ad arricchire i livelli di handling senza per\u00f2 compromettere la qualit\u00e0 della guida.<\/p>\n

I modelli IS Hybrid F SPORT sono inoltre equipaggiati di serie con Sospensioni Adattive Variabili (AVS). Questo sistema consente al cliente di mettere a punto in maniera ottimale le caratteristiche di guida del veicolo attraverso la scelta tra due impostazioni degli ammortizzatori: la modalit\u00e0 \u2018Normal\u2019, per il massimo del comfort nella guida di tutti i giorni, e la modalit\u00e0 \u2018Sport S+\u2019, per garantire il controllo e la reattivit\u00e0 ottimali in curva in caso di guida pi\u00f9 sportiva.<\/p>\n

SICUREZZA<\/strong><\/p>\n

Tutti i modelli Lexus sono realizzati per offrire i massimi livelli di sicurezza attiva, passiva e preventiva. Equipaggiata con lo straordinario sistema Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) di Lexus, la nuova gamma IS eredita e migliora le eccezionali prestazioni dell\u2019attuale generazione del modello, con l\u2019inserimento di nuove caratteristiche ancora pi\u00f9 innovative.<\/p>\n

Tra queste figurano il sistema di Abbaglianti Automatici (AHB), il Lane Departure Alert (LDA),il Blind Spot Monitor (BSM) e il sistema Rear Cross Traffic Alert (un innovativo sistema che aiuta i clienti a uscire in retromarcia dai parcheggi in parallelo).<\/p>\n

La nuova IS Hybrid \u00e8 equipaggiata inoltre con un sofisticato sistema di Sicurezza Pre-Crash (PCS), studiato per offrire assistenza al cliente nel tentativo di scongiurare il rischio di collisioni e ridurne gli effetti, anche con le velocit\u00e0 pi\u00f9 sostenute.<\/p>\n

All\u2019interno di una struttura estremamente rigida, studiata per\u00a0 la massima compatibilit\u00e0 con gli altri veicoli in caso di impatto, sono disponibili di serie 8 airbag.<\/p>\n

Il nuovo cofano \u00e8 stato realizzato con un design innovativo, studiato per ridurre la superficie anteriore del veicolo. Nel caso in cui la vettura impatti con un pedone,\u00a0 il nuovo sistema Pop Up Hood (PUH) permette il sollevamento\u00a0 del cofano di 70mm, al fine di assorbire l\u2019impatto con la testa.<\/p>\n

FONTE: TESTO REDATTO DALL’UFFICIO STAMPA TOYOTA\/LEXUS IN ITALIA\u00a0<\/strong><\/p>\n

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