{"id":21386,"date":"2018-04-27T13:51:10","date_gmt":"2018-04-27T13:51:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/?p=21386"},"modified":"2018-04-27T16:18:36","modified_gmt":"2018-04-27T16:18:36","slug":"for-the-ride-triumph-spirit-of-59","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2018\/04\/27\/for-the-ride-triumph-spirit-of-59\/","title":{"rendered":"FOR THE RIDE: Triumph, Spirit of ’59"},"content":{"rendered":"
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FOR THE RIDE: Triumph, Spirit of ’59 – \u00a9lucaromanopix<\/p><\/div>\n

 
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COVER STORY DRIVELIFE<\/h1>\n

 
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TRIUMPH BONNEVILLE T100&T120, 01\u201919\u201d@02\u201952\u201d –<\/h2>\n

 
\nLa notizia d\u2019apertura, dopo l\u2019intervista di rito, \u00e8 un\u2019attivit\u00e0 di Triumph Italia per celebrare lo Spirito del \u201959 e dunque la Triumph Bonneville.
\nChiunque prenoti ed effettui un test di un modello Triumph della gamma Modern Classic, c\u2019\u00e8 tempo fino al 31 maggio, parteciper\u00e0 all\u2019estrazione di una Bonneville T100 Special Edition Spirit of \u201959 realizzata in collaborazione con KAOS Design.\u2028Bonneville \u00e8 l\u2019essenza di Triumph, un po\u2019 perch\u00e9 nasce in un periodo di grande fervore creativo della societ\u00e0 di allora, siamo nel 1959, e quindi ne coglie e ne trasmette l\u2019essenza, un po\u2019 perch\u00e9 \u00e8 da subito il modello di punta dell\u2019azienda inglese che ha saputo traghettare, nome e modello, da semplice oggetto di mobilit\u00e0 e divertimento ad icona di un modello di vita, di una filosofia di vita. Un modello, un\u2019icona di stile: dici Bonneville ed indichi non solo una motocicletta ma anche un mondo al quale appartieni fiero d\u2019esserlo perch\u00e9 ti rappresenta.
\nTriumph Bonneville \u00e8 in vendita nelle versioni T100 e T100 Black, e T 120 e T120 Black. Per la T100 \u00e8 disponibile un kit di depotenziamento che la rende la moto ideale per i possessori della patente A2. Info in concessionaria.
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TRIUMPH STREET SCRAMBLER, 00\u201957\u201d@04\u201920\u201d –<\/h2>\n

 
\nDal punto di vista tecnico l\u2019aggiornamento della Street Scrambler \u00e8 importante: nuovo telaio, manubrio pi\u00f9 ampio, ammortizzatori posteriori pi\u00f9 lunghi, cerchio anteriore di 19 e dunque una posizione di guida con maggior controllo della strada e del mezzo. Insomma, una posizione dominante che permette grazie alle doti del motore Bonneville High Torque di 900 cc un\u2019agilit\u00e0 senza compromessi ed in grande sicurezza: ABS disinseribile, frizione a coppia assistita, traction control disinseribile e, infine, ride-by-wire. Ma \u00e8 la dotazione di accessori, tutti originali prodotti Triumph, che ne fa la moto ideale per la \u201ccustomizzazione\u201d ed una marcia in fuoristrada con caratteristiche pi\u00f9 spinte. Anche per la Triumph Street Scrambler \u00e8 disponibile il kit di deponteziamento per la patente A2.
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TRIUMPH STREET TWIN, 01\u201900\u201d@05\u201927\u201d –<\/h2>\n

 
\nSe la Triumph Bonneville \u00e8 l\u2019essenza di Triumph nel senso classico del marchio e della motocicletta degli anni \u201950, la Triumph Street Twin \u00e8 la rappresentazione di Triumph per le generazioni di biker pi\u00f9 moderne, insomma quelli che oggi, nel 21 secolo, s\u2019affacciano al mondo inglese delle due ruote d\u2019elite, per status, prestazioni, tecnica e filosofia della dinamica di marcia. In Triumph sono orgogliosi di raccontare che la Street Twin \u00e8 la nuova Bonneville, una moto che interpreta in maniera moderna i valori del marchio inglese.
\nStreet Twin monta il motore 900 cc, ora con pi\u00f9 coppia e con un sound pi\u00f9 ricco che colpisce l\u2019emozione del biker attento non solo a stile e tecnica. Anche per la Street Twin \u00e8 disponile un gran numero d\u2019accessori di personalizzazione ma anche dei kit predisposti, Scrambler, Brat Tracker ed Urban.
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TRIUMPH BOBBER BLACK, 01\u201910\u201d@10\u201922\u201d<\/h2>\n

 
\nL\u2019ispirazione \u00e8 senz\u2019altro dovuta ad un certo spirito d\u2019oltreoceano. Lo capisci gi\u00e0 dalla sella, dallo stile hardtail e dalla posizione di guida. Ed a proposito della guida c\u2019\u00e8 da dire molto. Abituato a cardano e pieghe veloci qui, invece, c\u2019\u00e8 da rifondare il pensiero della dinamica di marcia.
\nChiave di volta grazie ad una battuta presidenziale: devi disegnare le traiettorie in modo fluido e tondo. Detto fatto cambia tutto. Devi osservare la strada, intuire la curva e cercare di percorrerla con il compasso, con pulizia di piega e traiettoria. Si dice pennellare le curve. Allora la Bobber Black esprime tutto il valore del motore Bonneville di 1.200 cc, della ruota anteriore di 16 pollici e sezione maggiorata, della forcella Showa da 47.
\nBobber Black \u00e8 in vendita in due varianti di colore, Jet Black e Matt Jet Black.
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28.4.inTv – drivelife per le Tv<\/h2>\n

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FILE PER PUNTATA
\nDEL 28 APRILE<\/h1>\n

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28\/4, file HD 1280×720, mp4, 1,10 GB<\/h1>\n

https:\/\/vimeo.com\/266870696
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