{"id":1957,"date":"2013-02-20T09:50:37","date_gmt":"2013-02-20T09:50:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/?p=1957"},"modified":"2014-04-07T20:45:42","modified_gmt":"2014-04-07T20:45:42","slug":"bentley-flying-spur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/20\/bentley-flying-spur\/","title":{"rendered":"BENTLEY FLYING SPUR"},"content":{"rendered":"<h1><strong>DESIGN ATLETICO<br \/>\nPER SUA MAEST\u00c0<\/strong><\/h1>\n<h2><strong>IL MOTORE DELLA FLYING SPUR<br \/>\n\u00c8 IL W12 BITURBO, 6 LITRI<\/strong><\/h2>\n<p><strong>(di Nicoletta Triggiani)<\/strong> &#8211; Bentley stabilisce un nuovo standard per le berline dalle prestazioni di lusso dalle prestazioni elevate con il lancio della nuova Flying Spur. Grazie a un mix di guidabilit\u00e0 senza sforzi, lusso ricercato, maestria artigianale, design scolpito e tecnologia all&#8217;avanguardia, la nuova Flying Spur segue la scia del successo mondiale conquistato dall\u2019iconico modello precedente. Il modello quattro porte di Bentley pi\u00f9 potente mai realizzato far\u00e0 il suo debutto globale il 5 marzo al Motor Show di Ginevra 2013.<\/p>\n<div id=\"attachment_1959\" style=\"width: 760px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/new_flying_spur_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1959\" class=\"size-large wp-image-1959\" title=\"BENTLEY FLYING SPUR\" alt=\"BENTLEY FLYING SPUR\" src=\"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/new_flying_spur_2-750x500.jpg\" width=\"750\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/new_flying_spur_2-750x500.jpg 750w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/new_flying_spur_2-620x413.jpg 620w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/new_flying_spur_2-590x393.jpg 590w, 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Linee nette completano le muscolose fiancate posteriori, mentre le luci di marcia diurna a LED, i fari principali e le luci di stop caratterizzano i profili anteriore e posteriore. I progettatori degli interni hanno creato un abitacolo lussuoso e spazioso che ospita tecnologie acustiche ed elettroniche avanzate, con radiche e raffinati pannelli di cuoio lavorati a mano.<\/p>\n<p>Il conducente e i passeggeri si interfacciano con l&#8217;auto e con il mondo esterno attraverso il sistema di infotainment touch-screen, la connettivit\u00e0 mobile con Wi-Fi, una suite di intrattenimento dei sedili posteriori e un nuovo telecomando touch-screen che consente agli occupanti dell&#8217;abitacolo posteriore di controllare una gamma estesa di funzioni comodamente dal proprio sedile. Un impianto audio a otto canali e otto altoparlanti con BMR (Balanced Mode Radiator) offre una chiarezza del suono di qualit\u00e0 eccellente, mentre il sistema di altissima qualit\u00e0 da 1.100 W \u201cNaim\u00ae for Bentley\u201d \u00e8 disponibile come optional.<\/p>\n<p>Il motore della nuova Flying Spur \u00e8 il rinomato W12 biturbo da 6 litri di Bentley, abbinato al cambio ZF a otto marce, ora di serie sulle famiglie Continental GT e GT Convertible. Sviluppando una potenza di 625 CV e 800 Nm di coppia, la nuova Flying Spur \u00e8 dotata di una potenza maggiore rispetto a ogni altra Bentley quattro porte mai realizzata finora. Un miglioramento del 14% nel rapporto potenza-peso rispetto al modello precedente consente di raggiungere 96 km\/h in 4,3 secondi e una velocit\u00e0 massima di 322 km\/h. Nella moderna tradizione Bentley, la potenza viene scaricata sull&#8217;asfalto tramite la trazione integrale con una ripartizione di coppia 40:60 a favore del retrotreno, per una guida sicura e coinvolgente in tutte le condizioni stradali e ambientali.<\/p>\n<p>Il Presidente e CEO di Bentley Wolfgang Schreiber ha commentato: \u201cLa nuova Flying Spur di Bentley \u00e8 la berlina dalle prestazioni di lusso di ultima generazione. I nostri progettisti hanno lavorato incessantemente per garantire che la Flying Spur fosse la combinazione perfetta di potenza, comfort, raffinatezza e qualit\u00e0 artigianale. Dotata della tecnologia pi\u00f9 avanzata, la nuova Flying Spur offre tutto ci\u00f2 che \u00e8 necessario per gli affari e il relax, restando comunque una vettura piacevole da guidare.\u201d<\/p>\n<div id=\"attachment_1963\" style=\"width: 760px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/new_flying_spur_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1963\" class=\"size-large wp-image-1963\" title=\"BENTLEY FLYING SPUR\" alt=\"BENTLEY FLYING SPUR\" src=\"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/new_flying_spur_1-750x500.jpg\" width=\"750\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/new_flying_spur_1-750x500.jpg 750w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/new_flying_spur_1-620x413.jpg 620w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/new_flying_spur_1-590x393.jpg 590w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/new_flying_spur_1-950x633.jpg 950w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/new_flying_spur_1.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1963\" class=\"wp-caption-text\">BENTLEY FLYING SPUR<\/p><\/div>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>UN LOOK SNELLO E AD EFFETTO<\/strong><\/p>\n<p>Lo stile della nuova Flying Spur dona un nuovo carattere al design per le berline ad alte prestazioni di Bentley. L&#8217;eleganza viene riflessa da un aspetto ribassato e pi\u00f9 ampio, con linee decise e superfici delicatamente curve. Il tetto ribassato, gli inserti profondamente scolpiti, le linee precise e una fiancata posteriore muscolare conferiscono alla Flying Spur un aspetto pi\u00f9 aggressivo e un profilo dinamico potente.<\/p>\n<p>I parafanghi anteriori offrono una nuova, caratteristica presa d\u2019aria completa di un raffinato emblema della \u201cB\u201d di Bentley. Da qui, una linea aggiuntiva forma un bordo acutamente definito che corre dalla ruota anteriore fino al paraurti posteriore, sottolineando il carattere dinamico della forma.<\/p>\n<p>Sul lato anteriore dell&#8217;auto, una mascherina cromata pi\u00f9 verticale si trova tra i due fari a LED simili a gioielli. Per enfatizzare ulteriormente la linea pi\u00f9 ribassata e ampia, le luci esterne sono pi\u00f9 grandi. Dietro la mascherina anteriore, la presa d&#8217;aria inferiore presenta ora una larghezza massima, senza linee divisorie verticali,. \u00c8 invece dotata di un inserto orizzontale cromato che completa l&#8217;aspetto straordinario della nuova Flying Spur.<\/p>\n<p>Sulla parte posteriore, uno sportello del vano bagagli pi\u00f9 lungo e ribassato regala un aspetto pi\u00f9 pulito al profilo laterale. Le luci di stop a LED a singola ellisse orizzontale si abbinano a una nuova interpretazione della linea \u201ca ferro di cavallo\u201d di Bentley, che ora percorre l&#8217;intera larghezza dell&#8217;auto e comprende una graziosa sezione concava.<\/p>\n<p>Dietro l&#8217;elegante superficie della nuova Flying Spur, \u00e8 applicata in modo intelligente ed efficace un&#8217;ampia gamma di materiali. Progettata per migliorare la rigidit\u00e0 totale e la raffinatezza, e per soddisfare allo stesso tempo i severi requisiti di prestazione in caso di impatto e la legislazione a tutela dei pedoni, la nuova struttura della carrozzeria comprende un rinforzo sui montanti centrali, sulle soglie delle portiere e sulle traverse anteriori oltre a componenti deformabili nel pavimento per un trasferimento del carico ottimale. Un cofano apribile con nuovi pannelli di rinforzo ed elementi deformabili aiuta ad attutire l&#8217;urto in caso di collisione con un pedone.<\/p>\n<p>Il cofano e i parafanghi anteriori sono in alluminio. I parafanghi sono stati modellati con la tecnica \u201cSuperforming\u201d adottata dall&#8217;industria aerospaziale, impiegando aria compressa per forgiare fogli di lega riscaldati nella forma richiesta a oltre 500 \u00b0C. Il risultato \u00e8 rappresentato da linee eccezionalmente pulite con raggi netti e componenti pi\u00f9 leggeri, che danno alla nuova Flying Spur un avantreno inconfondibilmente Bentley con linee tese e pulite.<\/p>\n<p>Le nuove strutture delle portiere sono completamente riprogettate con l\u2019impiego di meno componenti singoli per una migliore qualit\u00e0 e una maggiore raffinatezza. Un&#8217;ottimizzazione delle portiere realizzata attraverso l&#8217;utilizzo efficiente dei materiali contribuisce a una migliore cinematica e a una sensazione tattile pi\u00f9 piacevole. Allo stesso tempo, un ulteriore risparmio di peso \u00e8 ottenuto mediante la lavorazione dello sportello del vano bagagli in un materiale composito di polimero che integra anche l&#8217;antenna principale per i sistemi elettronici della vettura.<\/p>\n<p>Il design esterno, i processi manifatturieri e la selezione di materiali attentamente ottimizzati si combinano per offrire una scocca che non \u00e8 solo robusta e pulita, con linee di chiusura minime, ma che garantisce anche prestazioni eccezionali sulla strada. Con una durezza torsionale di 36.500 Nm\/grado, un aumento del 4% rispetto alla Flying Spur della generazione precedente, la nuova scocca offre una piattaforma estremamente rigida per i componenti del telaio e una base stabile per la riduzione dei disturbi NVH. La forma snella presenta inoltre notevoli propriet\u00e0 aerodinamiche per una berlina di grandi dimensioni, con un coefficiente di resistenza aerodinamica totale pari a solo 0,29, che permette di diminuire le emissioni.<\/p>\n<p>Il peso della struttura della carrozzeria e dell&#8217;intera vettura \u00e8 stato ridotto. Ci\u00f2 significa che la nuova Flying Spur pesa 50 kg in meno rispetto alla vettura di prima generazione, nonostante le misure aggiuntive di perfezionamento, la tecnologia migliorata e la struttura pi\u00f9 resistente.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>UN ABITACOLO MODERNO IN MATERIALI FATTI A MANO<\/strong><\/p>\n<p>Il sontuoso interno della nuova Flying Spur comprende 600 nuovi componenti. Solo le alette parasole, le maniglie, i braccioli e alcune parti della console anteriore e dei comandi sono stati mantenuti rispetto al modello precedente. Le tecnologie di intrattenimento e infotainment di qualit\u00e0 superiore si sposano ai materiali artigianali e allo stupefacente design contemporaneo per creare l&#8217;abitacolo di una berlina sportiva di lusso di ultima generazione.<\/p>\n<p>Disponibile nelle configurazioni a quattro e a cinque posti, la nuova Flying Spur \u00e8 dotata di sedili anteriori e posteriori rifiniti in pelle naturale di alta qualit\u00e0. I nuovi sedili sono realizzati in un cuoio pi\u00f9 morbido ma pi\u00f9 resistente, esclusivo per Bentley e disponibile in dodici diversi colori.<\/p>\n<p>L&#8217;utilizzo attento di schiume con specifiche e densit\u00e0 diverse crea sedili che garantiscono sia un comfort estremo che un forte sostegno, e la possibilit\u00e0 di scegliere tra 14 tipi di regolazione, tra cui la funzione Memory e di supporto lombare. Tutti i sedili sono dotati di riscaldamento e ventilazione, mentre le sezioni portaoggetti aggiuntive sono incorporate nella parte posteriore dei sedili anteriori.<\/p>\n<p>Per la variante a quattro posti, la console centrale passa dal lato anteriore all&#8217;abitacolo posteriore, e sono state introdotte un&#8217;area portaoggetti e una scatola magnificamente realizzata, rifinita in radica per adattarsi al resto della vettura.<\/p>\n<p>I progettatori degli interni, insieme agli artigiani e alle artigiane del rinomato laboratorio del legno di Bentley, hanno applicato le radiche pi\u00f9 raffinate per completare l&#8217;abitacolo della nuova Flying Spur. Utilizzando quasi dieci metri quadrati di legno naturale da fonti sostenibili per ogni auto, la Flying Spur presenta radicahe con venature simmetriche e lucidatea a specchio sui pannelli del cruscotto, sulle console, sulle fasce laterali e sui tavolini ripiegabili. Per migliorare la sensazione \u201cavvolgente\u201d della parte anteriore dell&#8217;abitacolo, la radica della plancia incontra quella delle portiere formando una curva perfettamente allineata, dando l&#8217;impressione di un arco di legno continuo che percorre tutto l&#8217;interno. \u00c8 disponibile una gamma di sette sofisticate radiche, realizzate interamente a mano, lasciate essiccare per 72 ore e ricoperte di vernice trasparente per valorizzare la naturale bellezza del legno (due sono di serie, Burr Walnut o Dark Fiddleback Eucalyptus).<\/p>\n<p>Per completare la natura lussuosa e ricca dell&#8217;abitacolo, anche il rivestimento e i montanti del tetto sono rifiniti in pelle naturale. Strati di schiuma duttile sono stati applicati su tutte le superfici tattili dietro il cuoio, rendendo ogni parte dell&#8217;abitacolo soffice al tatto. Le tendine laterali posteriori attivabili elettricamente, in dotazione di serie, offrono la privacy desiderata ai passeggeri posteriori. I clienti possono inoltre richiedere una tettuccio in vetro opzionale senza costi aggiuntivi. Dietro il bracciolo posteriore centrale, pu\u00f2 essere ordinato un raffredda bottiglie con capacit\u00e0 di 9 litri per mantenere fresche le bevande. I progettatori degli interni si sono anche concentrati sul miglioramento dello spazio utilizzabile per riporre oggetti nell&#8217;abitacolo, includendo allo stesso tempo nuove tecnologie elettroniche applicate in modo discreto.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>COLLEGAMENTO AL MONDO ESTERNO<\/strong><\/p>\n<p>A completamento dell&#8217;interno realizzato artigianalmente, la Flying Spur \u00e8 dotata di una tecnologia all&#8217;avanguardia attentamente selezionata, sia per il conducente che per i passeggeri. Il sistema di infotainment centrale viene controllato attraverso un&#8217;interfaccia touch-screen da 8\u201d ad alta risoluzione, provvista di un sistema di navigazione satellitare avanzato Bentley e della connettivit\u00e0 Bluetooth, mentre le funzioni di infotainment possono essere azionate tramite comando vocale.<\/p>\n<p>Un impianto audio a otto canali e otto altoparlanti con tecnologia Balanced Mode Radiator per una chiarezza del suono e una gamma delle frequenze ottimali \u00e8 in grado di riprodurre musica da un disco fisso a bordo, da CD, DVD, schede SD e tramite un iPod. L&#8217;impianto audio di qualit\u00e0 superiore \u201cNaim\u00ae for Bentley\u201d, con subwoofer separati riprogettati per una maggiore estensione dei bassi e 1.100 Watt di potenza, \u00e8 disponibile come optional per coloro che desiderano l&#8217;esperienza audio pi\u00f9 avanzata nell&#8217;abitacolo.<\/p>\n<p>I passeggeri posteriori possono accedere a una gamma estesa di tecnologie di infotainment. Un nuovo telecomando touch-screen (TSR, Touch Screen Remote) azionabile da un alloggiamento nella console posteriore premendo semplicemente un pulsante, consente ai passeggeri di controllare molti sistemi diversi. Dai comandi del climatizzatore al riscaldamento e alla ventilazione dei sedili fino al navigatore satellitare e ai sistemi multimediali, il TSR permette ai passeggeri di interagire con la vettura stando comodamente seduti.<\/p>\n<p>I clienti che desiderano lavorare mentre viaggiano possono ordinare la nuova Flying Spur con la nuova Specifica Multi-Media. Fondamentale per questa versione \u00e8 l&#8217;Unit\u00e0 di connettivit\u00e0 Bentley (BCU), che consente a dispositivi mobili, computer portatili e tablet di collegarsi a internet attraverso l&#8217;hotspot Wi-Fi della vettura con una SIM attiva e una capacit\u00e0 interna di 64 GB. Due schermi LCD da 10\u201d sono installati sulle parti posteriori dei sedili anteriori, mentre i lettori multimediali a carica superiore sono collocati in tasche posteriori, per consentire all&#8217;utente di inserire e godersi filmati, fotografie e musica da DVD, schede SD, dispositivi USB compresi iPod e iPad e dispositivi HDMI.<\/p>\n<p>Ciascun passeggero posteriore pu\u00f2 visualizzare i contenuti separatamente, oppure trasmettere in streaming il materiale dall&#8217;unit\u00e0 BCU. Una porta per la ricarica USB consente di avere le batterie sempre pronte, mentre le porte per le cuffie con fili completano i collegamenti, consentendo di trasmettere musica e radio via internet direttamente tramite l&#8217;unit\u00e0 BCU. Le cuffie wireless di Bentley completano le specifiche per l&#8217;infotainment dei sedili posteriori di ultima generazione.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>PROGETTATA PER UN COMFORT ECCEZIONALE<\/strong><\/p>\n<p>Il raggiungimento di un comfort e di una perfezione ai vertici della categoria \u00e8 stato una delle priorit\u00e0 durante lo sviluppo della nuova Flying Spur, ed \u00e8 stata posta un&#8217;attenzione particolare sull&#8217;isolamento acustico dell&#8217;abitacolo dal rumore esterno. Lo sviluppo e l&#8217;uso di leggeri pannelli acustici inferiori da parte di Bentley per ridurre al minimo il rumore stradale \u00e8 proseguito, con sezioni isolate ottimizzate aerodinamicamente applicate sotto a quasi tutto il pavimento della vettura. I finestrini laterali, il parabrezza e il lunotto sono in vetro acustico, con uno strato intermedio specificatamente sviluppato che riduce la trasmissione del rumore. Un sistema di tenuta migliorato attorno ai finestrini laterali presenta ora due punti di tenuta individuali per ridurre al minimo il rumore del vento, indipendentemente dalla velocit\u00e0. La vettura monta inoltre portiere riprogettate con un isolamento aggiuntivo sulla superficie esterna, per ridurre la diffusione del rumore nell&#8217;abitacolo. Marmitte posteriori pi\u00f9 grandi consentono di attutire il rumore dello scarico di 12 dB a 3.000 giri\/min, per un maggiore comfort dei passeggeri.<\/p>\n<p>Il sistema di riscaldamento e ventilazione \u00e8 stato migliorato grazie all&#8217;aggiunta di una nuova valvola di espansione termostatica che riduce drasticamente il tempo necessario per raffreddare l&#8217;abitacolo. Una funzione opzionale di accelerazione del climatizzatore offre un sistema di soffiaggio potenziato per un migliore raffreddamento dell&#8217;abitacolo posteriore.<\/p>\n<p>Poich\u00e9 il comfort \u00e8 di importanza primaria per la nuova Flying Spur, sono stati appositamente sviluppati nuovi pneumatici da 19\u201d che sfruttano un aumento relativo del 12% nell&#8217;altezza dei fianchi, combinato a una maggiore conformit\u00e0 verticale per migliorare l&#8217;isolamento dagli urti. Durante lo sviluppo, sono state verificate e perfezionate 12 diverse strutture di pneumatici per trovare l&#8217;equilibrio ottimale tra raffinatezza e maneggevolezza.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>OTTO MARCE, SEI LITRI E TRAZIONE INTEGRALE<\/strong><\/p>\n<p>Il motore Bentley pi\u00f9 potente, il W12 biturbo da 6,0 litri a 48 valvole, rappresenta la scelta naturale per la Bentley quattro porte pi\u00f9 veloce mai realizzata. Con una potenza di 625 CV a 6.000 giri\/min e una coppia sbalorditiva di 800 Nm a partire da soli 2.000 giri\/min, il W12 \u00e8 stato recentemente sottoposto a un aggiornamento completo del sistema di gestione del motore, che presenta ora la pi\u00f9 recente interfaccia Bosch ME17. La migliore gestione della coppia, il controllo del turbocompressore, la guidabilit\u00e0 e la riduzione delle emissioni sono il risultato dell&#8217;uso e dell&#8217;ottimizzazione del nuovo sistema, che assicura inoltre un miglioramento della reattivit\u00e0 alle basse velocit\u00e0.<\/p>\n<p>Abbinata al W12 \u00e8 la versione Quickshift della trasmissione automatica ZF a otto marce di ultima generazione. Tutti i modelli Bentley sono ora dotati di questo cambio all&#8217;avanguardia. Offrendo cambi marcia regolari e impercettibili in meno di 200 millisecondi, il cambio non \u00e8 solo progettato per gestire la potente coppia del W12, ma anche per garantire un&#8217;erogazione perfezionata e lineare di potenza alle ruote. Un set di rapporti ottimizzato mantiene il motore nella gamma di funzionamento pi\u00f9 efficiente con carichi leggeri e a velocit\u00e0 di crociera, contribuendo a una riduzione generale del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 di oltre il 13% rispetto al modello precedente. La nuova Flying Spur offre un risparmio di carburante a ciclo combinato di 14,7 litri\/100 km ed emissioni di CO2 pari a 343 g\/km, cifre impressionanti per una berlina extra-lusso da 12 cilindri e a elevate prestazioni.<\/p>\n<p>Il cambio eroga potenza a tutte le ruote tramite il rinomato sistema di trazione integrale Bentley. Con una ripartizione di coppia standard del 60 per cento alle ruote posteriori e del 40 per cento a quelle anteriori e la capacit\u00e0 di variare questa percentuale fino all&#8217;85% all&#8217;assale posteriore o al 65% a quello anteriore in base alla trazione disponibile, la trasmissione della Flying Spur garantisce una tenuta ottimale indipendentemente dalle condizioni stradali o atmosferiche prevalenti. La fiducia offerta da un setup cos\u00ec sicuro significa che il conducente pi\u00f9 avventuroso pu\u00f2 usufruire di tutta la potenza e la coppia disponibile in modo controllato e affidabile, praticamente in qualsiasi circostanza.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>GUIDA PERFEZIONATA CON EROGAZIONE DINAMICA<\/strong><\/p>\n<p>Grazie all&#8217;eccezionale comfort di guida di vitale importanza, le sospensioni pneumatiche indipendenti controllate da computer della nuova Flying Spur sono state riprogettate per aumentare al massimo l&#8217;assorbimento degli urti e l&#8217;isolamento. Rispetto al modello precedente, la taratura delle sospensioni \u00e8 stata ridotta sull&#8217;avantreno e sul retrotreno rispettivamente del 10 e del 13 per cento, per un comfort di guida superiore nella regione di funzionamento normale. La percentuale di aumento di rigidit\u00e0 durante l&#8217;esecuzione di sterzate \u00e8 stata aumentata per un migliore controllo dello sforzo, del beccheggio e del rollio. La tensione delle barre anti-rollio \u00e8 stata allentata del 13 per cento e del 15 per cento per migliorare l&#8217;assorbimento dell&#8217;impatto delle singole ruote. Le boccole della leva delle sospensioni sono state rese meno rigide di almeno il 25% per cento per ridurre le vibrazioni e il rumore provocati dalla superficie stradale.<\/p>\n<p>Lavorando con le nuove molle, \u00e8 stata sviluppata una specifica idraulica di smorzamento per massimizzare il comfort di guida. L&#8217;utilizzo di una strategia di controllo elettronico dello smorzamento (CDC) rivista consente prestazioni di guida eccezionali a basse velocit\u00e0, mentre la forza di smorzamento aumenta in modo significativo insieme alla velocit\u00e0, offrendo l&#8217;equilibrio perfetto tra il controllo della carrozzeria e la stabilit\u00e0 a ogni velocit\u00e0. Un comando delle sospensioni a quattro posizioni, con una gamma di impostazioni pi\u00f9 ampia, consente ai conducenti di scegliere il livello di smorzamento in base alle proprie preferenze.<\/p>\n<p>Il sistema del servosterzo regala un equilibrio orientato al comfort, mantenendo allo stesso tempo una sensazione e una precisione di sterzata ottimali attraverso l\u2019intera gamma di velocit\u00e0. Una nuova specifica dello sterzo, insieme a una nuova taratura del sistema sensibile alla velocit\u00e0 che regola il flusso di liquido idraulico, garantisce un&#8217;assistenza variabile in base alla velocit\u00e0 del veicolo. Il nuovo sistema dona alti livelli di isolamento dalle deformazioni della superficie stradale, offrendo allo stesso tempo la massima sicurezza del conducente attraverso la combinazione di una sterzata precisa e di un aumento misurato nello sforzo di sterzata durante l&#8217;esecuzione di curve.<\/p>\n<p>Quando la nuova Flying Spur si avvicina alla velocit\u00e0 massima di 322 km\/h, l&#8217;altezza della vettura viene automaticamente diminuita tramite il sistema di sospensioni pneumatiche per compensare le forze aerodinamiche. Ci\u00f2 aiuta non solo a migliorare la stabilit\u00e0 del veicolo ottimizzando l&#8217;equilibrio aerodinamico lungo la vettura, ma riduce anche la resistenza aerodinamica, con vantaggi sia per la velocit\u00e0 massima che per le emissioni di CO2. La nuova auto \u00e8 dotata di una strategia di abbassamento a due fasi, che permette il suo abbassamento prima di 5 mm sul lato anteriore e di 10 mm sulla parte posteriore a 195 km\/h, quindi di ulteriori 8 mm e 13 mm rispettivamente a 240 km\/h.<\/p>\n<p>Il sistema di Controllo elettronico della stabilit\u00e0 (ESC) \u00e8 stato ricalibrato per funzionare insieme alla nuova specifica del telaio. Il sistema \u00e8 stato tarato per garantire che la guida dei piloti pi\u00f9 entusiasti non venga ostacolata da interventi per la stabilit\u00e0. Inoltre, ove appropriato, attraverso la selezione della modalit\u00e0 dinamica ESC, il conducente pu\u00f2 esplorare ulteriormente i limiti di gestione del veicolo continuando a mantenere i livelli appropriati di controllo della stabilit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>LE SCELTE PERSONALI<\/strong><\/p>\n<p>Come per l&#8217;intera gamma Bentley, la nuova Flying Spur \u00e8 stata costruita per soddisfare le specifiche esigenze dei singoli clienti. La gamma di diciassette colori vernice include la tonalit\u00e0 Dark Cashmere, un&#8217;aggiunta sofisticata e moderna alla tavolozza Bentley. La gamma di vernici estesa di oltre 100 colori si arricchisce della tinta Damson, una tonalit\u00e0 ricca ispirata al rarissimo diamante viola, completata da un colore per il rivestimento in cuoio opzionale e coordinato.<\/p>\n<p>La nuova Flying Spur monta in esclusiva i nuovi cerchi Classic da 19\u201d, disponibili con finitura verniciata o tornita al diamante. Il nuovo design si aggiunge all\u2019ampia gamma di cerchi da 20&#8243; a cinque raggi, da 21\u201d a sei raggi e da 21\u201d a dieci raggi, disponibili come componenti opzionali a pagamento.<\/p>\n<p>I clienti che desiderano estendere la gamma di opzioni disponibili possono includere la Specifica Mulliner Driving, che comprende cinque tipi di cuoio aggiuntive, espandendo il numero di sfumature disponibili a 17, e altri cinque tipi di radica. L&#8217;imbottitura tradizionale a rombi di Bentley arricchisce i sedili e i pannelli delle portiere, insieme a un rivestimento in pelle dentellata e alle ali Bentley ricamate sui poggiatesta. I pedali in lega forati, la leva del cambio sportiva zigrinata, il tappo del serbatoio carburante a gioiello e i cerchi in lega da 21&#8243; a cinque raggi in due pezzi con finitura verniciata o lucidata completano le opzioni della Specifica Mulliner.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_1960\" style=\"width: 448px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/new_flying_spur_city.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1960\" class=\"size-large wp-image-1960\" title=\"BENTLEY FLYING SPUR\" alt=\"BENTLEY FLYING SPUR\" src=\"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/new_flying_spur_city-438x500.jpg\" width=\"438\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/new_flying_spur_city-438x500.jpg 438w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/new_flying_spur_city-620x706.jpg 620w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/new_flying_spur_city-590x672.jpg 590w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/new_flying_spur_city-950x1083.jpg 950w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/new_flying_spur_city.jpg 1684w\" sizes=\"auto, (max-width: 438px) 100vw, 438px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1960\" class=\"wp-caption-text\">BENTLEY FLYING SPUR<\/p><\/div>\n<p>(<em><strong>Fonte<\/strong>: testo redatto dall&#8217;Ufficio Stampa Bentley,\u00a0Crewe<\/em>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DESIGN ATLETICO PER SUA MAEST\u00c0 IL MOTORE DELLA FLYING SPUR \u00c8 IL W12 BITURBO, 6 LITRI (di Nicoletta Triggiani) &#8211; Bentley stabilisce un nuovo standard per le berline dalle prestazioni di lusso dalle prestazioni elevate con il lancio della nuova Flying Spur. 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