{"id":1898,"date":"2013-02-19T10:40:09","date_gmt":"2013-02-19T10:40:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/?p=1898"},"modified":"2014-04-07T20:43:14","modified_gmt":"2014-04-07T20:43:14","slug":"peugeot-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/","title":{"rendered":"PEUGEOT 2008"},"content":{"rendered":"<p><strong>(di Nicoletta Triggiani)<\/strong><\/p>\n<p>Con 2008, il Marchio capitalizza il successo del crossover 3008 per creare un\u2019offerta automobilistica inedita nel segmento B. Commercializzato nella primavera 2013, si inserisce nella dinamica dell\u2019offensiva avviata con successo dalla 208.<br \/>\nPeugeot innova con il primo Crossover urbano facile, stimolante e che offre un\u2019esperienza di guida unica:<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">&#8211; un posto di guida innovativo \u2013 strutturato intorno a un volante piccolo, al quadro strumenti in posizione rialzata e al touchscreen \u2013 che conferma la strategia del Marchio,<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">&#8211; un comportamento dinamico sinonimo di piacere di guida garantito dal profondo know-how nei collegamenti al suolo,<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">&#8211; la libert\u00e0 di uscire dai sentieri battuti grazie all\u2019assetto rialzato, agli elementi di protezione e al Grip Control.<\/p>\n\n\t\t<style>\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 11%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1898 gallery-columns-9 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/drivelife_peugeot-2008_14\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_14-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_14-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_14-310x310.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/drivelife_peugeot-2008_13\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_13-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_13-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_13-310x310.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/drivelife_peugeot-2008_12\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_12-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_12-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_12-310x310.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/drivelife_peugeot-2008_11\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_11-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_11-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_11-310x310.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/drivelife_peugeot-2008_10\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_10-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_10-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_10-310x310.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/drivelife_peugeot-2008_9\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_9-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_9-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_9-310x310.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/drivelife_peugeot-2008_8\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_8-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_8-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_8-310x310.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/drivelife_peugeot-2008_7\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_7-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_7-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_7-310x310.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/drivelife_peugeot-2008_6\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_6-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_6-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_6-310x310.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/drivelife_peugeot-2008_5\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_5-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_5-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_5-310x310.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/drivelife_peugeot-2008_4\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_4-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_4-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_4-310x310.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/drivelife_peugeot-2008_3\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_3-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_3-310x310.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/drivelife_peugeot-2008_2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_2-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_2-310x310.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/drivelife_peugeot-2008\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"DRIVELIFE PEUGEOT 2008\" aria-describedby=\"gallery-1-1899\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008-310x310.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-1899'>\n\t\t\t\tDRIVELIFE PEUGEOT 2008\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<div>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>In tutti i continenti, il mondo si evolve e diventa sempre pi\u00f9 urbanizzato. Gli abitanti delle nuove generazioni amano la citt\u00e0, ma sono anche contenti di evadere da essa. Dinamici e versatili, passano senza sosta da uno stile di vita a un altro. A prescindere dal continente in cui vivono, cercano prodotti a loro immagine per facilitare e allietare il loro quotidiano.<\/p>\n<p>Forte di questa constatazione, il Marchio ha redatto un capitolato dagli obiettivi ambiziosi. Il Crossover by Peugeot associa un\u2019esperienza di guida unica, design forte e vantaggi di utilizzo. La sfida \u00e8 consistita nell\u2019integrare questo DNA nella progettazione in tre zone geografiche di un veicolo destinato a una clientela mondiale. Le 2008 commercializzate in Europa saranno prodotte nello stabilimento di Mulhouse (Francia).<\/p>\n<p>In appena 4,16m di lunghezza e 1,74m di larghezza, 2008 innova associando in modo esclusivo una guida stimolante, la robustezza del SUV a uno spazio a bordo la cui abitabilit\u00e0, modularit\u00e0 e confort invitano ad\u00a0approfittare di ogni momento. Altrettanto a suo agio in citt\u00e0 e su strada, affronta tutti i percorsi in assoluta sicurezza grazie al suo sistema di motricit\u00e0 rinforzata Grip Control.<\/p>\n<div>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Uno stile unico per un nuovo territorio<\/strong><\/p>\n<p>2008 re-inventa gli standard dei veicoli di ampio volume nel segmento delle compatte. Innovativo sin dal primo sguardo, riesce ad armonizzare universi differenti. Le scelte stilistiche forti affermano la sua identit\u00e0 al servizio della praticit\u00e0, del volume e dell\u2019esperienza di guida.<\/p>\n<div>\n<p>Con il suo assetto rialzato, 2008 poggia su pneumatici \u00ab Mud&amp;Snow \u00bb e su cerchi da 17\u2019\u2019 diamantati con finiture opache. La forma particolare dei contorni delle ruote, a forma di arcata, permette di ancorare al suolo la 2008 e al contempo di sostenerla con leggerezza. I paraurti e le parti inferiori della carrozzeria di colore nero la proteggono e sono completati da inserti di protezione anteriori e posteriori in acciaio inossidabile e da modanature laterali cromate.<\/p>\n<p>Il frontale si appropria dei codici stilistici del Marchio. Gli elementi sono perfettamente adattati, alleggeriti da ogni eccesso di materiale. Finemente cesellato, il cofano esprime i concetti di protezione, robustezza e leggerezza di 2008. La calandra finemente scolpita nel frontale si raddrizza in un\u2019espressione raffinata e piena di potenza. I nuovi ed inediti proiettori mostrano un design ricercato in perfetta simbiosi con le funzioni tecniche. Hanno linee affilate e giocano con i tratti della carrozzeria per disegnare la pupilla penetrante di un felino. Cesellati, formano un tutt\u2019uno con il frontale, conferendogli un aspetto ancora pi\u00f9 espressivo, tecnologico e specifico. Questo sguardo \u00e8 sottolineato dalle luci diurne a LED.<\/p>\n<p>Il cofano e i parafanghi completano quest\u2019impressione rassicurante di precisione, protezione e robustezza, abbinata a una grande leggerezza. Il nuovo Crossover urbano presenta anche parafanghi e fiancate scolpiti in modo elegante e sofisticato, che evocano evidenti qualit\u00e0 atletiche. Le generose superfici vetrate, tra cui il tetto ciel panoramico, promettono uno spazio interno ampio e aperto sul suo ambiente. Il posteriore associa in modo elegante robustezza e dinamismo. Il volume del bagagliaio, dotato di una soglia di carico bassa, \u00e8 sovrastato da un padiglione dalla curvatura dinamica, ispirato a quello della RCZ. Il grande portellone \u00e8 delimitato dai fari saldamente fissati sulla carrozzeria. I tre artigli luminosi, rischiarati alla base da LED, fluttuano all\u2019interno del loro alloggiamento e sembrano sospesi.\u00a0Il movimento dinamico ed elegante del padiglione caratterizza anche le linee laterali. Un\u2019onda emerge dal tetto al di sopra dei posti posteriori e crea una decorazione esclusiva intagliata nel metallo. Come se fosse incastonata nella carrozzeria, d\u00e0 origine allo spoiler che si prolunga da uno stesso pezzo, a fior di pelle. Le barre al tetto, dal disegno preciso, completano i riferimenti al dinamismo e al tempo libero di 2008.<\/p>\n<div>\n<h2 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Un\u2019esperienza di guida inedita<br \/>\nnel segmento dei crossover<\/strong><\/h2>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Un posto di guida intuitivo<\/strong><\/p>\n<p>Comodamente sostenuto dal sedile, regolabile in profondit\u00e0, altezza e inclinazione, il guidatore forma un tutt\u2019uno con la sua vettura. In modo intuitivo, accede a tutti i comandi con pochissimi gesti.\u00a0Nelle sue mani, il piccolo volante multifunzione regolabile in profondit\u00e0 e in altezza amplifica la precisione dello sterzo. Senza bisogno di distogliere lo sguardo dalla strada, il quadro strumenti in posizione rialzata gli fornisce tutte<\/p>\n<div>\n<p>le informazioni necessarie alla guida. Il touchscreen semi-sospeso da 7\u2019\u2019, di serie dal secondo livello di allestimento, comanda tutte le funzionalit\u00e0 di connettivit\u00e0, compresi i servizi Peugeot Connect Apps (vedi descrizione dettagliata).<\/p>\n<p>La consolle centrale semi-alta, che nasce alla base della plancia, ospita il freno a mano stile aereo, che libera lo spazio del posto di guida grazie alla sua maniglia a forma di leva. Elegante e robusta, \u00e8 rivestita in pelle impunturata nei livelli di allestimento superiori. Sempre sulla consolle, il comando della mascherina di occultamento del tetto ciel panoramico in cristallo \u00e8 vicina alla manopola del Grip Control.<\/p>\n<p>Alcuni elementi in cromo satinato movimentano questo spazio : aeratori, leva del freno a mano, finiture della parte inferiore del volante piccolo, gli inserti del pomello della leva del cambio, modanature del touchscreen.<\/p>\n<p>L\u2019atmosfera a bordo \u00e8 unica grazie alla firma luminosa specifica: i profili dei quadranti del quadro strumenti hanno un bordo retroilluminato blu a LED sui livelli di allestimento superiori, tetto ciel panoramico in cristallo con guide a LED che diffondono una tenue luce azzurra.<br \/>\nAnche con il padiglione in lamiera, 2008 propone una firma luminosa esclusiva. Infatti, propone un innovativo rivestimento del tetto che sfoggia un\u2019esclusivo motivo dal disegno molto preciso ottenuto mediante intagli al laser. Di notte, questo rivestimento del tetto \u201cPeugeot LED Track\u201d si illumina con una delicata luce bianca.<\/p>\n<div>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Una guida stimolante<\/strong><\/p>\n<p>Con il successo internazionale di 3008, il Marchio ha acquisito un profondo know-how che ha deciso di abbinare alla sua profonda competenza nella guida. Cos\u00ec 2008 beneficia di un comportamento dinamico di riferimento nel suo segmento.<br \/>\nAgile e preciso, il Crossover urbano trasmette al conducente valide informazioni sulla strada, il quale grazie alla guida in posizione alta riesce ad anticipare le condizioni stradali. Il volante piccolo \u00e8 il simbolo di questa guida; esprime la facilit\u00e0 di utilizzo e la precisione di 2008.<\/p>\n<p>I collegamenti al suolo sono stati regolati con precisione per sfruttare la massa contenuta di 1045 kg. La messa a punto ha riguardato l\u2019avantreno pseudo-McPherson e il retrotreno a traversa deformabile con molle e ammortizzatori dalla taratura specifica, al pari del servosterzo. In questo modo, 2008 raggiunge una sintesi di alto livello fra comfort, stabilit\u00e0 e dinamismo. Il conducente pu\u00f2 dunque godersi una guida reattiva assicurando comunque il comfort ai suoi passeggeri.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Grip Control per una motricit\u00e0 potenziata<\/strong><\/p>\n<p>Questo sistema, brevettato dal Gruppo, permette di ampliare il campo di utilizzo di 2008 grazie a una motricit\u00e0 potenziata in condizioni di bassa aderenza. Facendo appello ad alcuni elementi elettronici che equipaggiano la vettura, il Grip Control \u00e8 abbinato ad una generosa distanza dal suolo di 16 cm e a pneumatici Mud &amp; Snow, montati su cerchi dallo stile specifico che associano una finitura diamantata a una vernice opaca.<\/p>\n<p>Polivalente e versatile, si adatta al tipo di terreno incontrato agendo sulle ruote anteriori ma lascia in permanenza il controllo al conducente. Questi infatti pu\u00f2 decidere in qualsiasi momento di lasciare all\u2019intelligenza dell\u2019equipaggiamento la possibilit\u00e0 di agire secondo la modalit\u00e0 Standard oppure selezionare, sulla manopola ubicata sulla consolle centrale, la modalit\u00e0 che desidera utilizzare: Neve, Fuoristrada, Sabbia, ESP Off.\u00a0Il Grip Control (vedi descrizione dettagliata) \u00e8 disponibile con due dimensioni di pneumatici: 215\/60 R16 oppure 205\/50 R17.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Park Assist, per il piacere di parcheggiare<\/strong><\/p>\n<p>Quest\u2019equipaggiamento tecnologico, che rende automatiche le manovre di parcheggio, sfrutta la compattezza di 2008 per facilitare gli spostamenti in citt\u00e0. Dopo avere attivato la funzione, il conducente seleziona sul touchscreen il tipo di manovra da effettuare, tra un parcheggio stretto fra due macchine a destra o a sinistra della carreggiata. Poi i sensori a ultrasuoni misurano la dimensione del posto per segnalare al conducente il primo parcheggio disponibile. A quel punto Park Assist parcheggia il veicolo mediante un\u2019azione sul servosterzo elettrico, pertanto il conducente deve solo controllare il movimento della vettura e ci\u00f2 che la circonda.<\/p>\n<p>Poi, per uscire dal parcheggio, nulla di pi\u00f9 facile. Basta fare nuovamente appello all\u2019intelligenza di Park Assist, anche in pendenza, grazie alla funzione Hill Assist, disponibile su tutte le motorizzazioni tranne che sul motore 1.4 HDi 68 CV e 1.2 VTi 82 CV cambio manuale.<\/p>\n<div>\n<h2 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>2008, \u00e8 anche&#8230;<\/strong><\/h2>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>La sicurezza ai massimi livelli: primaria, secondaria e terziaria<\/strong><\/p>\n<p>Alla guida reattiva e alla facilit\u00e0 di utilizzo, 2008 aggiunge un elevato livello di sicurezza. Infatti il guidatore pu\u00f2 contare sul regolatore-limitatore di velocit\u00e0 di serie su tutte le versioni, nella struttura del telaio e su numerosi altri equipaggiamenti.<\/p>\n<p>Tutte le versioni di 2008 sono dotate di serie del sistema ESP, disinseribile fino a 50 km\/h, che raggruppa varie funzioni: antipattinamento ASR, controllo di stabilit\u00e0 CDS, assistenza alla frenata di emergenza AFU e ripartitore elettronico di frenata REF.<br \/>\nL\u2019insieme agisce su quattro dischi dei freni, adattati alle diverse motorizzazioni ai fini delle migliori prestazioni (performance e durata). I dischi anteriori ventilati hanno dimensioni diverse: 266 x 22 mm e 283 x 26 mm per le versioni pi\u00f9 potenti. La gamma presenta dischi posteriori pieni di 249 x 9 mm.<\/p>\n<p>In caso d\u2019urto, gli occupanti sono protetti da una serie di sei airbag \u2013 due frontali, due laterali, due a tendina. Contenuti negli schienali dei sedili anteriori, gli airbag laterali assicurano una protezione ottimale, con qualunque regolazione dei sedili. Per la sicurezza dei bambini, l\u2019airbag frontale lato passeggero pu\u00f2 essere disinserito e i posti posteriori laterali sono dotati di fissaggi Isofix a tre punti di aggancio.<\/p>\n<p>2008 beneficia anche della leadership del Marchio in termini di sicurezza terziaria. Se \u00e8 dotata della Centralina Telematica Autonoma (BTA), il Crossover urbano propone gratuitamente e senza limiti di durata i servizi Peugeot Connect SOS e Peugeot Connect Assistance. In caso d\u2019incidente, il veicolo viene geolocalizzato e si innesca la catena dei soccorsi.<\/p>\n<p>Dal momento del lancio nel 2003, questi servizi equipaggiano pi\u00f9 di 760 000 Peugeot in 10 paesi europei. Hanno permesso l\u2019intervento rapido dei soccorsi in pi\u00f9 di 6 500 situazioni di emergenza.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Un grande volume, facile da sfruttare<\/strong><\/p>\n<p>Con un passo di 2,54 m, 2008 offre prestazioni interne di alto livello. I passeggeri posteriori dispongono di un\u2019abitabilit\u00e0 generosa, grazie agli schienali anteriori di spessore ridotto, e di una presa da 12V per collegare un apparecchio audio portatile. Senza spostarsi, possono accedere al bagagliaio anche quando il veicolo \u00e8 in movimento. Per questo motivo, la parte anteriore della tendina copribagagli \u00e8 girevole.<\/p>\n<p>Dall\u2019esterno, l\u2019accesso al grande bagagliaio \u00e8 altrettanto agevole grazie all\u2019ampia apertura rettangolare e alla soglia di carico bassa, a soli 60 cm, completata da un elemento di protezione in acciaio inossidabile spazzolato. Il sedile modulare 1\/3-2\/3 permette di far variare con un semplice movimento della mano il volume da 360 a 1194 dm3, di cui 22 dm3 sotto il piano di carico. Premendo il comando in alto allo schienale posteriore, lo schienale si ribalta e la seduta si ripiega automaticamente.<\/p>\n<p>Per facilitare la movimentazione degli oggetti, il piano di carico \u00e8 dotato di cinque rotaie che vanno dalla soglia fino ai sedili anteriori. Sei ganci cromati permettono di fissarli in assoluta sicurezza.<br \/>\nPratico fin nei dettagli, il bagagliaio offre due ripostigli ai lati, con una cinghia di contenimento e una rete fermabagagli, e uno spazio supplementare di 22 litri sotto il tappetino del bagagliaio.<\/p>\n<p>In corrispondenza di ogni posto, il passeggero trova numerosi vani portaoggetti ben pensati e facili da localizzare grazie alle plafoniere anteriori e posteriori : tasche in corrispondenza delle porte anteriori, cassetto portaoggetti, vano con portalattine in prossimit\u00e0 della leva del cambio, vano chiuso della consolle, tasche negli schienali anteriori&#8230;. In totale, il volume dei vani \u00e8 di 24 litri. Pertanto, chiavi, smartphone e altri oggetti della vita quotidiana trovano sempre posto a bordo di 2008.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Una gamma motori efficiente<\/strong><\/p>\n<p>La vasta gamma di motorizzazioni, che sfrutta la massa contenuta e la silhouette sagomata, permette tutti gli utilizzi ed offre consumi ed emissioni nettamente contenuti, a partire da soli 3,8 l\/100km e 98g CO2\/km. (vedi descrizione dettagliata).<br \/>\nIl know-how e l\u2019innovazione tecnologica del Gruppo \u2013 3 cilindri benzina di nuova generazione, introduzione dello Stop&amp;Start sulle motorizzazioni benzina, motori Diesel e-HDi \u2013 posizionano 2008 come leader del suo segmento perch\u00e9 riesce ad abbinare rispetto dell\u2019ambiente e piacere di guida.<\/p>\n<div>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Motori 3 cilindri benzina di nuova generazione<\/strong><\/p>\n<p>Interamente progettati dal Gruppo, i motori 3 cilindri benzina di nuova generazione hanno gi\u00e0 dato prova della loro efficienza in termini di consumi e di emissioni di CO2. Sono anche compatti e leggeri e il 1.2 VTi comporta una diminuzione del peso di 21 kg rispetto a un 4 cilindri di potenza equivalente. Questa nuova generazione di motori offre prestazioni migliorate, grazie all\u2019introduzione dello Stop&amp;Start da un lato e della sovralimentazione abbinata all\u2019iniezione diretta dall\u2019altro.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Un\u2019offerta Stop&amp;Start disponibile sui motori benzina e diesel<\/strong><\/p>\n<p>Questa tecnologia \u00e8 gi\u00e0 stata introdotta con successo sulle motorizzazioni diesel e-HDi che equipaggiano le 508, e 308 prima di essere proposta diffusamente sulla 208. Le motorizzazioni e-VTi e e-THP permettono ai clienti che scelgono i propulsori benzina di usufruire degli stessi vantaggi: consumi ridotti, messa in stand-by automatica del motore, ripartenza quasi istantanea senza rumori n\u00e9 vibrazioni, piacere di utilizzo.<\/p>\n<div>\n<p>Questa tecnologia, che equipaggia i motori benzina e Diesel, \u00e8 disponibile su 6 dei 9 motori della gamma 2008. Abbinato ad un\u2019evoluzione del cambio robotizzato, che ha funzione trascinamento, il 1.2 e-VTi ha emissioni di CO2 ridotte a soli 99g\/km. Nei motori Diesel, la gamma parte da 98g di CO2\/km.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Nuovi 3 cilindri turbo<\/strong><\/p>\n<p>Nei mesi successivi al lancio, la gamma motori si estender\u00e0 alle versioni sovralimentate del 3 cilindri benzina. I due livelli di potenza proposti, il 1.2 e-THP 110 e 1.2 e-THP 130, permetteranno una guida dinamica, soprattutto grazie a una coppia elevata, rispettivamente di 205 e 230 Nm.<br \/>\nCon un alto grado di tecnicit\u00e0, il 1.2 e-THP presenta un peso inferiore di 12 kg rispetto a un 4 cilindri aspirato di potenza equivalente, ma comprende un turbo, un sistema di raffreddamento pi\u00f9 potente, e offre prestazioni dinamiche abbinate a una coppia superiore del 45%. Il risparmio di consumi \u00e8 compreso tra il 15 e il 20%, secondo le versioni.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"attachment_1912\" style=\"width: 948px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_14.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1912\" class=\"size-large wp-image-1912\" title=\"DRIVELIFE PEUGEOT 2008\" alt=\"DRIVELIFE PEUGEOT 2008\" src=\"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_14-938x500.jpg\" width=\"938\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_14-938x500.jpg 938w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_14-620x330.jpg 620w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_14-590x314.jpg 590w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_14-950x505.jpg 950w, https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008_14.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 938px) 100vw, 938px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1912\" class=\"wp-caption-text\">DRIVELIFE PEUGEOT 2008<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(di Nicoletta Triggiani) Con 2008, il Marchio capitalizza il successo del crossover 3008 per creare un\u2019offerta automobilistica inedita nel segmento B. Commercializzato nella primavera 2013, si inserisce nella dinamica dell\u2019offensiva avviata con successo dalla 208. Peugeot innova con il primo Crossover urbano facile, stimolante e che offre un\u2019esperienza di guida unica: &#8211; un posto di guida innovativo \u2013 strutturato intorno a un volante piccolo, al quadro strumenti in posizione rialzata e al touchscreen \u2013 che conferma la strategia del Marchio, &#8211; un comportamento dinamico sinonimo di piacere di guida garantito dal profondo know-how nei collegamenti al suolo, &#8211; la libert\u00e0 di uscire&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1899,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[39,52,55,46],"tags":[118,809,804,129],"class_list":["post-1898","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive","category-gallery","category-news","category-peugeot","tag-ginevra-2013","tag-news","tag-peugeot","tag-peugeot-2008"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>PEUGEOT 2008 - #lucalife<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PEUGEOT 2008 - #lucalife\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"(di Nicoletta Triggiani) Con 2008, il Marchio capitalizza il successo del crossover 3008 per creare un\u2019offerta automobilistica inedita nel segmento B. Commercializzato nella primavera 2013, si inserisce nella dinamica dell\u2019offensiva avviata con successo dalla 208. Peugeot innova con il primo Crossover urbano facile, stimolante e che offre un\u2019esperienza di guida unica: &#8211; un posto di guida innovativo \u2013 strutturato intorno a un volante piccolo, al quadro strumenti in posizione rialzata e al touchscreen \u2013 che conferma la strategia del Marchio, &#8211; un comportamento dinamico sinonimo di piacere di guida garantito dal profondo know-how nei collegamenti al suolo, &#8211; la libert\u00e0 di uscire&#046;&#046;&#046;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"#lucalife\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/Drivelife\/467833073239720\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2013-02-19T10:40:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2014-04-07T20:43:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"801\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redazione\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@tweetdrivelife\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@tweetdrivelife\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redazione\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"12 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/2013\\\/02\\\/19\\\/peugeot-2008\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/2013\\\/02\\\/19\\\/peugeot-2008\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Redazione\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b6c194c3423ff451be4914f5fd9c2188\"},\"headline\":\"PEUGEOT 2008\",\"datePublished\":\"2013-02-19T10:40:09+00:00\",\"dateModified\":\"2014-04-07T20:43:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/2013\\\/02\\\/19\\\/peugeot-2008\\\/\"},\"wordCount\":2413,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/2013\\\/02\\\/19\\\/peugeot-2008\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2013\\\/02\\\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008.jpg\",\"keywords\":[\"GINEVRA 2013\",\"NEWS\",\"PEUGEOT\",\"PEUGEOT 2008\"],\"articleSection\":[\"AUTOMOTIVE\",\"GALLERY AUTOMOTIVE\",\"NEWS\",\"PEUGEOT\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/2013\\\/02\\\/19\\\/peugeot-2008\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/2013\\\/02\\\/19\\\/peugeot-2008\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/2013\\\/02\\\/19\\\/peugeot-2008\\\/\",\"name\":\"PEUGEOT 2008 - #lucalife\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/2013\\\/02\\\/19\\\/peugeot-2008\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/2013\\\/02\\\/19\\\/peugeot-2008\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2013\\\/02\\\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008.jpg\",\"datePublished\":\"2013-02-19T10:40:09+00:00\",\"dateModified\":\"2014-04-07T20:43:14+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b6c194c3423ff451be4914f5fd9c2188\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/2013\\\/02\\\/19\\\/peugeot-2008\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/2013\\\/02\\\/19\\\/peugeot-2008\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/2013\\\/02\\\/19\\\/peugeot-2008\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2013\\\/02\\\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2013\\\/02\\\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008.jpg\",\"width\":\"1200\",\"height\":\"801\",\"caption\":\"DRIVELIFE PEUGEOT 2008\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/2013\\\/02\\\/19\\\/peugeot-2008\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"PEUGEOT 2008\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/\",\"name\":\"#lucalife\",\"description\":\"DRIVELIFE le mie automobili\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b6c194c3423ff451be4914f5fd9c2188\",\"name\":\"Redazione\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/8d186f6b07ba8a94441344759f0e13bf1909b6ceaa171df0425551b4590fd558?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/8d186f6b07ba8a94441344759f0e13bf1909b6ceaa171df0425551b4590fd558?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/8d186f6b07ba8a94441344759f0e13bf1909b6ceaa171df0425551b4590fd558?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Redazione\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.drivelife.it\\\/news\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PEUGEOT 2008 - #lucalife","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"PEUGEOT 2008 - #lucalife","og_description":"(di Nicoletta Triggiani) Con 2008, il Marchio capitalizza il successo del crossover 3008 per creare un\u2019offerta automobilistica inedita nel segmento B. Commercializzato nella primavera 2013, si inserisce nella dinamica dell\u2019offensiva avviata con successo dalla 208. Peugeot innova con il primo Crossover urbano facile, stimolante e che offre un\u2019esperienza di guida unica: &#8211; un posto di guida innovativo \u2013 strutturato intorno a un volante piccolo, al quadro strumenti in posizione rialzata e al touchscreen \u2013 che conferma la strategia del Marchio, &#8211; un comportamento dinamico sinonimo di piacere di guida garantito dal profondo know-how nei collegamenti al suolo, &#8211; la libert\u00e0 di uscire&#46;&#46;&#46;","og_url":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/","og_site_name":"#lucalife","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/Drivelife\/467833073239720","article_published_time":"2013-02-19T10:40:09+00:00","article_modified_time":"2014-04-07T20:43:14+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":801,"url":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redazione","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@tweetdrivelife","twitter_site":"@tweetdrivelife","twitter_misc":{"Written by":"Redazione","Est. reading time":"12 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/"},"author":{"name":"Redazione","@id":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/#\/schema\/person\/b6c194c3423ff451be4914f5fd9c2188"},"headline":"PEUGEOT 2008","datePublished":"2013-02-19T10:40:09+00:00","dateModified":"2014-04-07T20:43:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/"},"wordCount":2413,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008.jpg","keywords":["GINEVRA 2013","NEWS","PEUGEOT","PEUGEOT 2008"],"articleSection":["AUTOMOTIVE","GALLERY AUTOMOTIVE","NEWS","PEUGEOT"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/","url":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/","name":"PEUGEOT 2008 - #lucalife","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008.jpg","datePublished":"2013-02-19T10:40:09+00:00","dateModified":"2014-04-07T20:43:14+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/#\/schema\/person\/b6c194c3423ff451be4914f5fd9c2188"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/DRIVELIFE_PEUGEOT-2008.jpg","width":"1200","height":"801","caption":"DRIVELIFE PEUGEOT 2008"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2013\/02\/19\/peugeot-2008\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"PEUGEOT 2008"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/#website","url":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/","name":"#lucalife","description":"DRIVELIFE le mie automobili","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/#\/schema\/person\/b6c194c3423ff451be4914f5fd9c2188","name":"Redazione","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d186f6b07ba8a94441344759f0e13bf1909b6ceaa171df0425551b4590fd558?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d186f6b07ba8a94441344759f0e13bf1909b6ceaa171df0425551b4590fd558?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d186f6b07ba8a94441344759f0e13bf1909b6ceaa171df0425551b4590fd558?s=96&d=mm&r=g","caption":"Redazione"},"url":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/author\/admin\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1898","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1898"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1898\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4192,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1898\/revisions\/4192"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1899"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1898"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}