la puntata<\/strong><\/h2>\nhttps:\/\/vimeo.com\/227052675
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\nSOMMARIO, TIMING<\/strong> SERVIZI
\nPeugeot Traveller, intervista Giulio Marc D’Alberton, 03’30” – Jaguar E-Pace, 00’58” – Audi A8, 00’55” – Nissan X-Trail, 00’52” – Hyundai i30, 00’49” – Citro\u00ebn C4 Cactus, itinerario Gran Sasso, 02’58”
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\nSOMMARIO, START<\/strong> SERVIZI
\nPeugeot Traveller, intervista Giulio Marc D’Alberton, 00’48” – Jaguar E-Pace, 04’26” – Audi A8, 05’32” – Nissan X-Trail, 06’37” – Hyundai i30, 07’37” – Citro\u00ebn C4 Cactus, itinerario Gran Sasso, 08’35”
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\n<\/p>\nCOMANDA AI<\/h1>\n
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IN VENDITA A POCO MENO DI 100k (90,6k) LA AUDI A8, PRIMA VETTURA CON GUIDA AUTOMATICA DI INGOLSTADT CAPACE DI FARVI GUARDARE LA TV DURANTE LA GUIDA<\/h2>\n<\/em><\/strong>
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![\"AUDI](\"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/A178326_large-1000x667.jpg\")
AUDI A8 – IN TV IL 29 LUGLIO<\/p><\/div>
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\nLA NUOVA AUDI A8 E\u2019 COSTRUITA INTORNO AL SISTEMA AI, IL CERVELLONE CHE CONTROLLA OGNI FUNZIONE DELLA NUOVA SUPER AMMIRAGLIA DI INGOLSTADT. DISPONIBILE ANCHE IN VERSIONE CON PASSO LUNGO. NELLE IMMAGINI DEL SERVIZIO, LA ROSSA, COLORE CORAGGIOSO PER UN\u2019AMMIRAGLIA, E\u2019 LA NORMALE, LA BLACK E\u2019 QUELLA CON IL PASSO LUNGO<\/h1>\n<\/blockquote>\n
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di drivelife – \u2028Audi A8 – \u202800\u201955\u201d \/ START @ 05\u201932\u201d – IN TV CON DRIVELIFE DEL 29 LUGLIO 2017<\/strong><\/em><\/h2>\n
\nREDAZIONE<\/strong> – Audi A8, 00’55”, max 01\u201903\u201d –
\nAuto prodigio, meraviglia della tecnica, stato dell\u2019arte – MA secondo Ingolstadt – pietra miliare della storia dell\u2019automobile.
\nTante le definizioni per celebrare il nuovo modello di punta di Audi, la A8.
\nUn berlinone super-rappresentativo della capacit\u00e0 dei quattro anelli. Tuttavia, e con lei BMW, mai capace di scalfire l\u2019altrui monopolio.
\nCi provano ancora con la nuova versione costruita apposta per la guida autonoma.
\nTanto di moda MA grazie a Tesla.
\nCon A8 guida autonoma, s\u00ec MA fino a sessanta chilometri l\u2019ora MA a condizione che la strada sia delimitata a destra e sinistra da barriere fisiche, quindi NON la semplice segnaletica orizzontale.
\nIn quella condizione, per\u00f2, la nuova Audi A8 fa tutto da sola.
\nSia sufficiente premere il pulsante AI e lei, la A8, parte, accelera, sterza e frena.
\nCos\u00ec il driver pu\u00f2 concentrarsi su altro, perch\u00e9 il nuovo sistema AI non ha bisogno di sorveglianza permanente.
\nLe mani non devono correre al volante ogni tanto, ed in funzione delle norme del paese dove la vettura \u00e8 condotta, si pu\u00f2 pure guardare la TV.
\nMeglio il telefono, il giornale\u2026 fino a che il sistema AI non rileva la necessit\u00e0 di suggerire al conducente di tornare a guidare.
\nAffinch\u00e9 la marcia sia sicura Audi ha costruito A8 intorno al sistema AI che si avvale di telecamere, radar, ultrasuoni e di scanner laser. \u2028Le informazioni raccolte formano la mappa del circostante e AI guida l\u2019auto al posto del cliente grazie ai suoi 90mila e 600 sborsati in concessionaria.
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