\nhttps:\/\/vimeo.com\/223592774
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\nSOMMARIO, TIMING SERVIZI
\nBMW SERIE 6 GRAN TURISMO, 01’36” – AUDI TT RS COUP\u00c9, 01’51” – DS 5 PERFORMANCE LINE, ITINERARIO, VERONA, 03’11” – FIAT PANDA CITY CROSS E PANDA 4X4, 01’29” – DS 3 PERFORMANCE LINE, INFOTAINMENT, 01’11” – FIAT 500 X S-DESIGN, 00’49”
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\nSOMMARIO, START SERVIZI
\nBMW SERIE 6 GRAN TURISMO, 00’49” – AUDI TT RS COUP\u00c9, 02’32” – DS 5 PERFORMANCE LINE, ITINERARIO, VERONA, 04’30” – FIAT PANDA CITY CROSS E PANDA 4X4, 07’50” – DS 3 PERFORMANCE LINE, INFOTAINMENT, 09’23” – FIAT 500 X S-DESIGN, 10’44”
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MOLTO DI CUI VANTARSI<\/h1>\n
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LA SIGLA RS E\u2019 SUFFICIENTE PER CHIARIRE DI COSA SI TRATTI, IN AUDI IDENTIFICA I SUPERMODELLI. APPLICATA ALLA NUOVA TT STA A SIGNIFICARE CHE MEGLIO DI QUESTA NON C\u2019E\u2019 NULLA. IN AUDI, OVVIO<\/h2>\n<\/em><\/strong>
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![\"AUDI](\"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/A169705_medium-1000x707.jpg\")
AUDI TT RS – IN TV 1 LUGLIO<\/p><\/div>\n
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\nDAI FARI ALLO SCARICO TUTTO E\u2019 NUOVO SULLA AUDI TT RS. IN VENDITA A 73K<\/h1>\n<\/blockquote>\n
\nREDAZIONE<\/strong> – AUDI TT RS COUP\u00c9, 01’51” – Il vanto ha fondamento. E\u2019 il cinque cilindri, costruito in serie, pi\u00f9 potente al mondo. Sta sotto il cofano della Audi TT RS Coup\u00e9, finalmente disponibile in Italia.
\nE\u2019 un motore con 400 CV, una coppia di 480 NewtonMetri ed ha un limitatore che non le permette di oltrepassare i 280 Km\/h.
\nMa l\u2019accelerazione, libera e senza limiti, \u00e8 di 3,7 secondi da zero a 100.
\nQuasi mezzo secondo in meno rispetto alla seppur sportivissima RS 3 che ferma il display a 4,1.
\nIl vanto ha ragion d\u2019essere comunicato, ben accetta anche l\u2019enfasi. E\u2019 fondato sulle cifre ora dette che derivano da una costruzione con un alleggerimento di ben ventisei chili.
\nTra l\u2019altro meno massa all\u2019anteriore vuol dire maggior divertimento di guida e maggior equilibrio dinamico.
\nIl nuovo cinque cilindri eroga 60 cavalli in pi\u00f9 rispetto al vecchio e con una coppia ora di 480 NewtonMetri.
\nIl cambio S tronic, con sette marce, trasmette i quattrocento cavalli alla trazione integrale, con innesti istantanei mentre una frizione a lamelle distribuisce la coppia agli assi grazie al controllo elettronico. Si definisce, allora, la nuova TT come la pi\u00f9 veloce finora mai costruita.
\nUn primato sottolineato dal sound dello scarico RS dedicato.
\nSe il sound rafforza la presenza su strada non di meno il design. E\u2019 in evidenza, nel frontale, il single frame, ora con griglia a nido d\u2019ape nero lucido, i proiettori LED ed i passaruota pi\u00f9 ampi. Il posteriore \u00e8 caratterizzato dai nuovi fari con tecnologia OLED Audi matrix e design 3D. Un primato per un\u2019Audi di serie.
\nIl prezzo della nuova TT RS \u00e8 di 73.700 euro ma \u00e8 solo il punto di partenza di una grande possibilit\u00e0 di personalizzazione grazie ai \u201cpacchetti\u201d previsti\u2026
\n <\/p>\ndi drivelife – \u2028AUDI TT RS COUP\u00c9 – \u202801\u201951\u201d \/ START @ 02\u201932\u201d – IN TV CON DRIVELIFE DEL 1 LUGLIO 2017<\/strong>(da drivelife per TV del 1 LUGLIO 2017) – <\/em><\/h1>\n <\/p>\n
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AUDI TT RS – IN TV 1 LUGLIO<\/p><\/div>\n
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\nDAI FARI ALLO SCARICO TUTTO E\u2019 NUOVO SULLA AUDI TT RS. IN VENDITA A 73K<\/h1>\n<\/blockquote>\n
\nREDAZIONE<\/strong> – AUDI TT RS COUP\u00c9, 01’51” – Il vanto ha fondamento. E\u2019 il cinque cilindri, costruito in serie, pi\u00f9 potente al mondo. Sta sotto il cofano della Audi TT RS Coup\u00e9, finalmente disponibile in Italia.
\nE\u2019 un motore con 400 CV, una coppia di 480 NewtonMetri ed ha un limitatore che non le permette di oltrepassare i 280 Km\/h.
\nMa l\u2019accelerazione, libera e senza limiti, \u00e8 di 3,7 secondi da zero a 100.
\nQuasi mezzo secondo in meno rispetto alla seppur sportivissima RS 3 che ferma il display a 4,1.
\nIl vanto ha ragion d\u2019essere comunicato, ben accetta anche l\u2019enfasi. E\u2019 fondato sulle cifre ora dette che derivano da una costruzione con un alleggerimento di ben ventisei chili.
\nTra l\u2019altro meno massa all\u2019anteriore vuol dire maggior divertimento di guida e maggior equilibrio dinamico.
\nIl nuovo cinque cilindri eroga 60 cavalli in pi\u00f9 rispetto al vecchio e con una coppia ora di 480 NewtonMetri.
\nIl cambio S tronic, con sette marce, trasmette i quattrocento cavalli alla trazione integrale, con innesti istantanei mentre una frizione a lamelle distribuisce la coppia agli assi grazie al controllo elettronico. Si definisce, allora, la nuova TT come la pi\u00f9 veloce finora mai costruita.
\nUn primato sottolineato dal sound dello scarico RS dedicato.
\nSe il sound rafforza la presenza su strada non di meno il design. E\u2019 in evidenza, nel frontale, il single frame, ora con griglia a nido d\u2019ape nero lucido, i proiettori LED ed i passaruota pi\u00f9 ampi. Il posteriore \u00e8 caratterizzato dai nuovi fari con tecnologia OLED Audi matrix e design 3D. Un primato per un\u2019Audi di serie.
\nIl prezzo della nuova TT RS \u00e8 di 73.700 euro ma \u00e8 solo il punto di partenza di una grande possibilit\u00e0 di personalizzazione grazie ai \u201cpacchetti\u201d previsti\u2026
\n <\/p>\ndi drivelife – \u2028AUDI TT RS COUP\u00c9 – \u202801\u201951\u201d \/ START @ 02\u201932\u201d – IN TV CON DRIVELIFE DEL 1 LUGLIO 2017<\/strong>(da drivelife per TV del 1 LUGLIO 2017) – <\/em><\/h1>\n
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