\nhttps:\/\/vimeo.com\/219845329
\n
\nSOMMARIO, TIMING SERVIZI
\nBMW M8, 00’17” – BMW SERIE 8 CONCEPT, 01’01” – ROLLS-ROYCE “SWEPTAIL”, 00’44” – JAGUAR XE SV PROJECT 8, 00’56” – RENAULT SCENIC INITIALE PARIS, 00’27” – DS 3 CABRIO PERFORMANCE LINE (1), 01’37” – MAZDA CX-5, 01’35” – CITROEN GRAND C4 PICASSO, ITINERARIO CITT\u00c0 DELLA DOMENICA, 03’27”
\n
\nSOMMARIO, START SERVIZI
\nBMW M8, 00’45” – BMW SERIE 8 CONCEPT, 01’02” – ROLLS-ROYCE “SWEPTAIL”, 02’13” – JAGUAR XE SV PROJECT 8, 03’04” – RENAULT SCENIC INITIALE PARIS, 04’09” – DS 3 CABRIO PERFORMANCE LINE (1), 04’45” – MAZDA CX-5, 06’29” – CITROEN GRAND C4 PICASSO, ITINERARIO CITT\u00c0 DELLA DOMENICA, 08’10”
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\n<\/p>\n
GRAFFIA DAVVERO<\/h1>\n
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COSTRUITA A MANO LA NUOVA VERSIONE DELLA JAGUAR XE, UN ALTRO ESEMPLARE SPECIALE IN TIRATURA LIMITATA<\/h2>\n<\/em><\/strong>
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![\"Jaguar](\"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/129693_broadcast05-1000x667.jpg\")
Jaguar XE SV Project 8 prototype testing Nurburgring
World Copyright: Patrick Gosling \/ Beadyeye
Ref: XE_SV_Project8_NBR-0881.CR2 – IN TV IL 3 GIUGNO<\/p><\/div>\n
<\/p>\n
\nDEDICATA AI COLLEZIONISTI, QUELLI DISPOSTI A SPENDERE LE CIFRE CHE \u201cRIFLETTONO IL CONCETTO DI VETTURA ESTREMA IN TIRATURA LIMITATA\u201d. INSOMMA UNA DI QUELLE \u201cCOSE\u201d DELLE QUALI NON DEVI CHIEDERE QUANTO COSTA ALTRIMENTI SEI FUORI TARGET<\/h1>\n<\/blockquote>\n
\nSVO in Jaguar \u00e8 l\u2019acronimo ormai noto da tempo che identifica, detto in italiano, le vetture per le operazioni speciali. Sembrano le macchine per 007.
\nCoventry si cimenta nell\u2019ennesima Special Vehicle, ora focus sulla piccola XE, che sar\u00e0 prodotta in soli 300 pezzi ma avr\u00e0 la palma della Jaguar stradale pi\u00f9 potente fino ad ora costruita.
\nIl trapianto \u00e8 quello di un cinque litri, otto cilindri, nel piccolo cofano motore.
\nCon l\u2019occasione gli inglesi hanno dato anche una extra pompatina alla cavalleria, qui a seicento cavalli.
\nCome si capisce dalle immagini lo sviluppo \u00e8 allo stadio finale sul terribile circuito del Nurburgring.
\nLa vettura sar\u00e0 presentata a fine Giugno per il festival della velocit\u00e0 a Goodwood, nel West Sussex, in Inghilterra.
\nDue giorni prima tutte le specifiche online su jaguar-dot-com<\/a><\/strong>.
\nPer chi fosse interessato.
\n <\/p>\ndi drivelife – \u2028JAGUAR XE SV PROJECT 8 – \u202800\u201956\u201d \/ START @ 03\u201904\u201d – IN TV CON DRIVELIFE DEL 3 GIUGNO 2017<\/strong>(da drivelife per TV del 3 GIUGNO 2017) – <\/em><\/h1>\n
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Jaguar XE SV Project 8 prototype testing Nurburgring
World Copyright: Patrick Gosling \/ Beadyeye
Ref: XE_SV_Project8_NBR-0881.CR2 – IN TV IL 3 GIUGNO<\/p><\/div>\n
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\nDEDICATA AI COLLEZIONISTI, QUELLI DISPOSTI A SPENDERE LE CIFRE CHE \u201cRIFLETTONO IL CONCETTO DI VETTURA ESTREMA IN TIRATURA LIMITATA\u201d. INSOMMA UNA DI QUELLE \u201cCOSE\u201d DELLE QUALI NON DEVI CHIEDERE QUANTO COSTA ALTRIMENTI SEI FUORI TARGET<\/h1>\n<\/blockquote>\n
\nSVO in Jaguar \u00e8 l\u2019acronimo ormai noto da tempo che identifica, detto in italiano, le vetture per le operazioni speciali. Sembrano le macchine per 007.
\nCoventry si cimenta nell\u2019ennesima Special Vehicle, ora focus sulla piccola XE, che sar\u00e0 prodotta in soli 300 pezzi ma avr\u00e0 la palma della Jaguar stradale pi\u00f9 potente fino ad ora costruita.
\nIl trapianto \u00e8 quello di un cinque litri, otto cilindri, nel piccolo cofano motore.
\nCon l\u2019occasione gli inglesi hanno dato anche una extra pompatina alla cavalleria, qui a seicento cavalli.
\nCome si capisce dalle immagini lo sviluppo \u00e8 allo stadio finale sul terribile circuito del Nurburgring.
\nLa vettura sar\u00e0 presentata a fine Giugno per il festival della velocit\u00e0 a Goodwood, nel West Sussex, in Inghilterra.
\nDue giorni prima tutte le specifiche online su jaguar-dot-com<\/a><\/strong>.
\nPer chi fosse interessato.
\n <\/p>\ndi drivelife – \u2028JAGUAR XE SV PROJECT 8 – \u202800\u201956\u201d \/ START @ 03\u201904\u201d – IN TV CON DRIVELIFE DEL 3 GIUGNO 2017<\/strong>(da drivelife per TV del 3 GIUGNO 2017) – <\/em><\/h1>\n