{"id":15726,"date":"2017-04-24T09:41:19","date_gmt":"2017-04-24T09:41:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/?p=15726"},"modified":"2017-04-24T09:44:06","modified_gmt":"2017-04-24T09:44:06","slug":"mercedes-nuova-classe-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2017\/04\/24\/mercedes-nuova-classe-s\/","title":{"rendered":"MERCEDES NUOVA CLASSE S"},"content":{"rendered":"
\"Mercedes-AMG

Mercedes-AMG S 63 4MATIC+, designo diamantwei\u00df bright \/\/ Mercedes-AMG S 63 4MATIC+, designo diamond white bright
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,9 l\/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 203 g\/km \/\/ Fuel consumption combined: 8,9 l\/100 km; Combined CO2 emissions: 203 g\/km<\/p><\/div>\n

MERCEDES AMG CLASSE S 63 – 01\u201946\u201d – In TV il 22\/4.<\/h1>\n

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TRASFERIMENTO DI VALORI<\/h1>\n

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INDISCUTIBILE E NON EGUAGLIABILE: LA CLASSE S, OGGI, E PRIMA LE \u201cAMMIRAGLIE\u201d, SONO SEMPRE STATE IL MODELLO A CUI GUARDARE PER COSTRUIRE UN\u2019AUTOMOBILE DEDICATA AL CLIENTE PIU\u2019 ESIGENTE CHE FOSSE CAPITANO D\u2019INDUSTRIA O PERSONAGGIO DELLO SPETTACOLO. GENTE SENZA COMPROMESSI PER IL LUSSO<\/h2>\n

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Trailer sigla 22 aprile<\/h1>\n

 
\nhttps:\/\/vimeo.com\/213870009
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\nhttps:\/\/vimeo.com\/214187588
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Elemento distintivo per tutte i nuovi gruppi ottici anteriori Multibeam LED con tre \u201cincisive fiaccole\u201d<\/h1>\n<\/blockquote>\n

 
\nPietra di paragone, punto di riferimento, benchmark, per dirla all\u2019inglese, punta di diamante. Soprannominata ed identificata in tutti i modi, perfino corazzata Potemkin, la Mercedes Classe S, \u00e8 ci\u00f2 che nessun altro costruttore, e meno che mai i tre competitor tedeschi, Audi A8, BMW 7 e Volkswagen Phaeton, ha mai posseduto. Uno status di rappresentanza ambito da presidenti, statisti, NCC e Uber compresi.
\nTutti la vogliono e tutti la cercano, la Mercedes Classe S dalle sconquassate strade di qualche repubblica democratica centro africana alla grandeur degli Champs \u00c9lys\u00e9es spicca grazie al suo status tanto nella polvere quanto sul pi\u00f9 levigato asfalto delle capitali europee.
\nIl motivo di tanto successo \u00e8 nella visione che Mercedes ha avuto sin dalle sue prime vetture, eleganti, confortevoli e tecnologicamente avanzate. Del resto solo i ricchi, avvezzi al lusso ed al confort, potevano comprare un\u2019automobile cento anni fa.
\nMercedes ha saputo trasferire quel lusso e quel confort fino ad oggi, fino all\u2019ultima versione della Classe S, qui nel modello AMG 63 per il mercato cinese.
\nUn trasferimento di valori, dalla supremazia tecnica ai fasti dell\u2019arredamento dell\u2019abitacolo che i clienti, facoltosi, apprezzano. Un esempio? I legni, veri, a poro aperto delle finiture per porte o linee di cintura.\u2028Nello scorso anno \u00e8 stata la berlina di lusso pi\u00f9 venduta al mondo e, con una gamma di sei carrozzerie diverse, da quattro anni \u00e8 consegnata in 300mila esemplari.
\nMercedes \u00e8 prudente, la Classe S \u00e8 un ulteriore passo in avanti verso la guida autonoma, qui si chiama Intelligent Drive, un test intermedio che equipaggia i nuovi modelli in vendita dal mese di Luglio.
\nMotori con sei cilindri in linea, gasolio, e V8, benzina. \u2028Nelle immagini la AMG Classe S 63 ma sono disponibili le normali 400 e 350 D e la 560 anche 4Matic e, super, la Mercedes-Maybach 560 4Matic.
\nElemento distintivo per tutte i nuovi gruppi ottici anteriori Multibeam LED con tre \u201cincisive fiaccole\u201d.<\/p>\n

 
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di drivelife – DURATA, 01\u201946\u201d – IN TV CON DRIVELIFE DEL 22 APRILE 2017<\/strong> – (da drivelife per TV del 22 APRILE 2017) – MERCEDES AMG CLASSE S 63, 01\u201946\u201d \/ START @ 00\u201948\u201d – <\/strong><\/em><\/h1>\n

 
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