{"id":14748,"date":"2017-03-23T16:04:34","date_gmt":"2017-03-23T16:04:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/?p=14748"},"modified":"2017-03-28T16:26:42","modified_gmt":"2017-03-28T16:26:42","slug":"mercedes-gla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/news\/2017\/03\/23\/mercedes-gla\/","title":{"rendered":"MERCEDES GLA 4MATIC"},"content":{"rendered":"
\"Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLA 220d 4MATIC, canyonbeige, Fahraufnahme ;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,8 l\/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 127 g\/km
Mercedes-Benz GLA 220d 4MATIC, canyon beige, driving shot; Fuel consumption combined: 4.8 l\/100 km; Combined CO2 emissions: 127 g\/km – IN TV SU DRIVELIFE DEL 25 MARZO<\/p><\/div>\n

MERCEDES GLA 4MATIC – 00\u201948\u201d – In TV il 25\/3.
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QUANDO LA TRAZIONE BATTE LA COSCIENZA<\/h1>\n

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Che sia un crossover o un SUV difficile vederlo all\u2019opera su un prato o sul lastricato della pedonalissima Appia Antica, tuttavia accade.
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\nMa che cliente \u00e8? Non pu\u00f2 essere un cliente Mercedes, persone dalla spiccata sensibilit\u00e0 ambientale, un concetto che la Stella ha fatto proprio sin da prima dei tempi di Sindelfingen, la fabbrica brillante esempio di filiera automotive e compatibilit\u00e0 ambientale. <\/h2>\n

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\nhttps:\/\/vimeo.com\/209813262
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Il target, il cliente, \u00e8 un oggetto incontrollabile: se ne diano pace quelli del marketing che per lanciare la nuova versione della GLA con la trazione 4Matic hanno messo in piedi un tour cinematografico per magnificare la nuova GLA, tanto poi l\u2019utilizzo non sar\u00e0 quello che loro desiderano, distante dai pensieri e dai voleri dei pensatoi di Stoccarda. <\/h1>\n<\/blockquote>\n

 
\nChe sia un crossover o un SUV difficile vederlo all\u2019opera su un prato o sul lastricato della pedonalissima Appia Antica, tuttavia accade.
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\nMa che cliente \u00e8? Non pu\u00f2 essere un cliente Mercedes, persone dalla spiccata sensibilit\u00e0 ambientale, un concetto che la Stella ha fatto proprio sin da prima dei tempi di Sindelfingen, la fabbrica brillante esempio di filiera automotive e compatibilit\u00e0 ambientale.
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\nIl target, il cliente, \u00e8 un oggetto incontrollabile: se ne diano pace quelli del marketing che per lanciare la nuova versione della GLA con la trazione 4Matic hanno messo in piedi un tour cinematografico per magnificare la nuova GLA, tanto poi l\u2019utilizzo non sar\u00e0 quello che loro desiderano, distante dai pensieri e dai voleri dei pensatoi di Stoccarda.
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\nLa Mercedes GLA presentata ad inizio anno \u00e8 ora in Italia con una forbice di prezzi di 30mila euro per la pi\u00f9 economica, la GLA 180, la diesel con poco pi\u00f9 di cento cavalli, fino ed oltre 63K per la GLA 45 4Matic ma con 381 CV.
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\nTra le novit\u00e0 significative che accompagnano l\u2019aggiornamento dello stile, il nuovo assetto, ora di serie nella configurazione Comfort Offroad, ovvero carrozzeria rialzata di tre centimetri. Viceversa la GLA 45 \u00e8 in vendita con assetto ribassato, pi\u00f9 consono alle prestazioni della macchina, che di offroad poco ne far\u00e0.
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\ndi drivelife – DURATA, 00\u201948\u201d – IN TV CON DRIVELIFE DEL 25 MARZO 2017<\/strong> – (da drivelife per TV del 25 MARZO 2017) – MERCEDES GLA 4MATIC, 00\u201948\u201d \/ START @ 06\u201927\u201d – <\/strong><\/em><\/p>\n

 
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