{"id":8307,"date":"2016-07-24T15:05:16","date_gmt":"2016-07-24T15:05:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/?p=8307"},"modified":"2017-10-30T22:56:38","modified_gmt":"2017-10-30T22:56:38","slug":"citroen-c4-cactus-rip-curl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/2016\/07\/24\/citroen-c4-cactus-rip-curl\/","title":{"rendered":"CITROEN C4 CACTUS RIP CURL"},"content":{"rendered":"<p><strong><\/p>\n<h2>E\u2019 la prima in Italia. E\u2019 un allestimento speciale che Citroen ha presentato nella scorsa primavera. E\u2019 la Citroen C4 Cactus Rip Curl. E\u2019 la prima C4 Cactus Rip Curl che circola in Italia. L\u2019hanno targata per Tony Cili atleta dell\u2019Unconventional Team di Citroen. E per me. L\u2019ho presa a Milano con il contachilometri che segnava un chilometro. E con la raccomandazione di non esagerare mi hanno affidato le chiavi per il viaggio di rientro fino a Roma.<\/h2>\n<p><\/strong><br \/>\n<!--more--><br \/>\n<figure id=\"attachment_8309\" aria-describedby=\"caption-attachment-8309\" style=\"width: 940px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/LRPix5-CITROEN-C4-CACTUS-RIP-CURL-2-940x627.jpg\" alt=\"CITROEN C4 CACTUS RIP CURL - Highway \u00a9lucaromanopix\" width=\"940\" height=\"627\" class=\"size-large wp-image-8309\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/LRPix5-CITROEN-C4-CACTUS-RIP-CURL-2-940x627.jpg 940w, https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/LRPix5-CITROEN-C4-CACTUS-RIP-CURL-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/LRPix5-CITROEN-C4-CACTUS-RIP-CURL-2-620x414.jpg 620w, https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/LRPix5-CITROEN-C4-CACTUS-RIP-CURL-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/LRPix5-CITROEN-C4-CACTUS-RIP-CURL-2-1600x1068.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 940px) 100vw, 940px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-8309\" class=\"wp-caption-text\">CITROEN C4 CACTUS RIP CURL &#8211; Highway \u00a9lucaromanopix<\/figcaption><\/figure><br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<h3>La Cactus mi piace, mi \u00e8 piaciuta subito. Sin dal lancio parigino di un paio d\u2019anni or sono. Mi \u00e8 piaciuta per lo shooting \u201cromano\u201d e la guardo ogni volta che ne passa una in strada. E\u2019 un\u2019automobile che &#8211; forse &#8211; mi ricorda altre et\u00e0. Professionalmente parlando mi piace perch\u00e9 con il suo stile esce dall\u2019ovvio. Si fa notare, quale che sia il suo colore. Questa affidata per la prossima clip \u00e8 rossa. Forse la comprerei arancione. Non credo ci sia in gamma,  \u00e8 il colore che &#8211; dopo l\u2019azzurro del mare e del clielo &#8211; mi piace di pi\u00f9. Quando sono al volante della Cactus il posto di guida &#8211; per la posizione &#8211; mi ricorda gli assolati pomeriggi d\u2019estate delle vacanze borboniche quando con il mio amico Ascal andavamo in giro con una Dyane sull\u2019allora sconosciuto e poco frequentato litorale jonico. 150 lire di benzina, un pacchetto da 10 di Marlboro e qualche spicciolo per una birra come aperitivo nella piazza principale del paese. Seicentocinquanta chilometri separano Roma da Milano. Scendo per la mia strada, Parma\/La Spezia\/Grosseto, la preferisco per il paesaggio e per la densit\u00e0 di traffico pi\u00f9 bassa rispetto alla A1. Ho i miei Autogrill ed i miei panorami: le Apuane mi levano sempre il respiro. Seicentocinquanta chilometri durante i quali ho pensato spesso a quelle vacanze a quella spensieratezza. La C4 Cactus concilia: \u00e8 comoda, ha un posto di guida che non affatica ed appaga il mio carattere minimal. E\u2019 essenziale nella rappresentazione di tutte le funzioni necessarie e non ridondande di lucine e pulsanti. Mi piace. La musica giusta diffusa con un ottimo impianto ed il cruise control inserito: 124 chilometri l\u2019ora. Risultato: tanti ricordi ed un viaggio da Roma a Milano senza alcun rifornimento. E sul quadro strumenti le due tacche della grafica per il livello di carburante indicano che ho ancora un quinto di benzina. Il computer di bordo segnala un\u2019autonomia di oltre 150 km. Tempo di percorrenza effettivo: quattro ore e mezza. Non c\u2019era traffico. Bel viaggio, da ripetere. Presto perch\u00e8 porter\u00f2 la Citroen C4 Cactus al suo driver. In Calabria. Insomma un ritorno alle origini. Peccato che le Marlboro non costino ancora 250 lire. O forse 180? Proprio non lo ricordo. Le comprava, e pagava, Ascal.<\/h3>\n<p>&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<figure id=\"attachment_8308\" aria-describedby=\"caption-attachment-8308\" style=\"width: 940px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/LRPix5-CITROEN-C4-CACTUS-RIP-CURL-940x627.jpg\" alt=\"CITROEN C4 CACTUS RIP CURL - Highway \u00a9lucaromanopix\" width=\"940\" height=\"627\" class=\"size-large wp-image-8308\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/LRPix5-CITROEN-C4-CACTUS-RIP-CURL-940x627.jpg 940w, https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/LRPix5-CITROEN-C4-CACTUS-RIP-CURL-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/LRPix5-CITROEN-C4-CACTUS-RIP-CURL-620x414.jpg 620w, https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/LRPix5-CITROEN-C4-CACTUS-RIP-CURL-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/LRPix5-CITROEN-C4-CACTUS-RIP-CURL-1600x1068.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 940px) 100vw, 940px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-8308\" class=\"wp-caption-text\">CITROEN C4 CACTUS RIP CURL &#8211; Highway \u00a9lucaromanopix<\/figcaption><\/figure><br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<h1>Credit<\/h1>\n<h2>Tutte le fotografie e le clip \u00a9lucaromanopix<\/h2>\n<p><strong>Vietata la riproduzione e la diffusione su e con qualsiasi mezzo e\/o social network senza il consenso scritto dell&#8217;autore. Le fotografie sono file con firma digitale. Le fotografie sono protette secondo le norme vigenti in Italia del diritto d\u2019autore. <\/strong><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Once Ansel Adams said: \u201cThe single most important component of a camera is the twelve inches behind it\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<h2>lucaromanopix \u00e8 online<\/h2>\n<p>&nbsp;<br \/>\n<a href=\"http:\/\/car.18x24.it\">http:\/\/car.18&#215;24.it<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/portfolio.18x24.it\">http:\/\/portfolio.18&#215;24.it<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/lucastories.18x24.it\">http:\/\/lucastories.18&#215;24.it<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.18x24.it\">http:\/\/www.18&#215;24.it<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/128438872@N04\/albums\/with\/72157655975371176\">https:\/\/www.flickr.com\/photos\/128438872@N04\/albums\/with\/72157655975371176<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/mrlukkor.500px.com\/\">http:\/\/mrlukkor.500px.com\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>E\u2019 la prima in Italia. 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