{"id":5894,"date":"2014-05-15T16:44:10","date_gmt":"2014-05-15T16:44:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/?p=5894"},"modified":"2014-05-15T16:48:23","modified_gmt":"2014-05-15T16:48:23","slug":"subaru-wrx-sti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/2014\/05\/15\/subaru-wrx-sti\/","title":{"rendered":"SUBARU WRX STI"},"content":{"rendered":"
\"SUBARU
SUBARU WRX STI<\/figcaption><\/figure>\n

AI PURISTI NON PIACE IL GRIGIO<\/b><\/h1>\n

FORSE NON SAR\u00c0 PROPRIO COME I SUPERINTENDITORI TRADIZIONALISTI LA VORREBBERO MA LA NUOVA WRX STI E\u2019 SEMPRE CAPACE DI COMUNICARE FORTI EMOZIONI<\/b><\/h2>\n

di LUCA ROMANO – DURATA, 01\u2019 45\u201d <\/b>–\u00a0<\/b> Se dobbiamo far riferimento al titolo c\u2019\u00e8 da dire che la lacuna dei cerchi \u00e8 facile da risolvere, basta comprarli dal catalogo aftermarket.\u00a0<\/span><\/p>\n

Per il resto la Subaru ha presentato con questa versione WRX Sti una pi\u00f9 che degna erede, la stradale, intendiamo, delle vittoriose versioni che hanno dominato sugli sterrati del mondiale rally vincendo tutto quello che c\u2019era da vincere.<\/p>\n

In vendita al prezzo di poco pi\u00f9 di 44mila euro la WRX STi, e con la possibilit\u00e0 di un\u2019ulteriore personalizzazione che comunque mantiene il prezzo sotto i cinquantamila, sar\u00e0 disponibile per quest\u2019anno in cento esemplari<\/p>\n

Potenza a 300 cavalli, oltre 400 newton metri di coppia e prestazioni da supersportiva. Assetto irrigidito del quattordici per cento e dinamica di marcia molto, molto, comunicativa. Il feeling con la \u201csuperquattroporte\u201d \u00e8 immediato. La sensibilit\u00e0 alle traiettorie che \u00e8 restituita dallo sterzo \u00e8 fantastica.<\/p>\n

Tre le possibilit\u00e0 di setup di guida, da quella Intelligent, la pi\u00f9 tranquilla, alla Sport, \u00e8 lo standard, a quella Sport Sharp, la puoi definire \u201clibera tutti\u201d. Nel senso che la WRX STi ottiene il massimo rendimento del quattro cilindri boxer (Euro6), offre una risposta dell\u2019accelerazione fulminea e l\u2019elettronica interviene solo in casi davvero estremi, insomma proprio all\u2019ultimo momento. Subaru, infatti, la raccomanda per la guida in pista. Al pilota \u00e8 demandato ogni controllo della sua WRX STi anche grazie alla possibilit\u00e0 di intervenire sul funzionamento dei tre differenziali.<\/p>\n

Vedi i promo della Subaru WRX STi sul nostro canale YouTube<\/p>\n

CANALE YOUTUBE<\/b><\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCZB2bJFBbrTRgGOygYmJVjw<\/a><\/p>\n\n