{"id":5459,"date":"2014-03-09T19:00:56","date_gmt":"2014-03-09T19:00:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/?p=5459"},"modified":"2014-04-09T08:27:26","modified_gmt":"2014-04-09T08:27:26","slug":"ginevra-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/2014\/03\/09\/ginevra-2014\/","title":{"rendered":"GINEVRA 2014"},"content":{"rendered":"
di Federico DI LERNIA<\/strong><\/div>\n

DA GINEVRA ALLA STRADA<\/b><\/h1>\n

LAYOUT DELLA PUNTATA DEL PROSSIMO 15 MARZO.
\nALCUNE DELLE NOVIT\u00c0 DEL SALONE DI GINEVRA
\nSONO GI\u00c0 DISPONIBILI NELLE RETI DI VENDITA
\nDEI PRINCIPALI MERCATI EUROPEI.
\nQUAL\u2019\u00c8 IL RUOLO DEL SALONE, ALLORA?<\/b><\/h2>\n
\"Alfieri
Maserati Alfieri<\/figcaption><\/figure>\n

CON DRIVELIFE DEL 15 MARZO – DURATA, 02\u2019 12\u201d <\/b>–\u00a0<\/b> In altre parole, perch\u00e9 Ginevra sopravvive alla ecatombe del mercato automobilistico europeo? Perch\u00e9 le case automobilistiche investono ancora montagne di quattrini per gli sfavillanti stand dove allietare il pubblico con le ultime novit\u00e0? Forse per far dimenticare la crisi ed illudere il cliente che ci sar\u00e0 un futuro ancora roseo per l\u2019automobile?<\/p>\n

Principi contrapposti alle ingenti risorse che le case automobilistiche dispensano in comunicazione per cercare di portare i potenziali clienti in concessionaria. Dai social network alle reclame in tv e tra le pagine dei giornali, ogni costruttore dissipa una valanga di soldi in questa affannosa ricerca, o rincorsa, al cliente, all\u2019automobilista. Suo cliente o da strappare alla concorrenza.\u00a0<\/span><\/p>\n

Contrapposti perch\u00e9 se spendi per Ginevra perch\u00e9 devi spendere pure per la rete?<\/span><\/p>\n

Una spesa non potrebbe escludere l\u2019altra? Soprattutto in un momento di crisi, quando i budget sono il problema di ogni staff meeting del luned\u00ec mattina?<\/p>\n

In Italia la battaglia tra Milano e Bologna, la morte del motorshow ed il tentativo di far nascere, o rinascere, un salone importante, come in altri tempi fu il quello del Valentino, \u00e8 il termometro che misura la febbre di questa paziente, l\u2019automobile. Alta, molto alta. Ancora. Tant\u2019\u00e8 che la cura, qui in Italia, \u00e8 forte ed \u00e8 proprio la somministrazione di potenti farmaci che sono gli investimenti sulle attivit\u00e0 di comunicazione che tutte, ma proprio tutte – dalla piccola Suzuki Italia alla potente Volkswagen Group – praticano senza risparmio di colpi e risorse.<\/span><\/p>\n

C\u2019\u00e8 chi spende nella vela, Volvo con la sua Ocean Race – di richiamo planetario – chi nello sci, Audi, chi nel golf, Jaguar (in realt\u00e0, tutte le case hanno il loro circuito), chi nella 1000 Miglia o nella moda (Mercedes), Chi valorizza le proprie risorse per una fugace apparizione al festival di Sanremo. Potrei scrivere un elenco lungo, tanto lungo da riempire lo stesso numero di pagine di un libro Umberto Eco.<\/span><\/p>\n

Ma il mercato, nonostante gli sforzi, crolla. E lasciate da parte i timidi segnali positivi di inizio anno, sono una chimera.\u00a0<\/span><\/p>\n

Sar\u00e0 che l\u2019automobilista, forse ora pi\u00f9 cittadino che automobilista, ha smesso di credere all\u2019automobile come mezzo di mobilit\u00e0 centrale nella sua vita? Sar\u00e0 che per Ginevra che ride per il successo dei suoi stand il contraltare \u00e8 la moria di posti di lavoro nelle fabbriche, la feroce riduzione dei budget per alcune attivit\u00e0 di supporto alla comunicazione?<\/span><\/p>\n

Ginevra, tuttavia, il suo successo l\u2019ha colto anche quest\u2019anno: pienone di novit\u00e0 e visitatori. Maserati Alfieri e Ferrari California le primedonne.\u00a0<\/span><\/p>\n

Sar\u00e0 che Ginevra ha successo perch\u00e9 gli svizzeri, e con loro le case costruttrici, hanno applicato alla lettera il detto romano dei tempi del Colosseo?<\/span><\/h2>\n

Panem et circenses.\u00a0<\/span><\/h2>\n

Per illuderci, ancora un po\u2019, che l\u2019impero non \u00e8 in disfacimento.<\/span><\/h2>\n

MASERATI ALFIERI –\u00a0 Apre, durata 00\u201959\u201d<\/b><\/p>\n

FERRARI CALIFORNIA T – durata 01\u201913\u201d<\/b><\/p>\n

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Maserati Alfieri<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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