{"id":4714,"date":"2014-01-29T18:36:40","date_gmt":"2014-01-29T18:36:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/?p=4714"},"modified":"2014-01-29T18:43:18","modified_gmt":"2014-01-29T18:43:18","slug":"fca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/2014\/01\/29\/fca\/","title":{"rendered":"FCA"},"content":{"rendered":"<h1><a href=\"http:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/la-nuova-2015-chrysler-200-sedan-al-naias-2014-ch015_032tw.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-4715\" alt=\"2015 Chrysler 200S\" src=\"http:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/la-nuova-2015-chrysler-200-sedan-al-naias-2014-ch015_032tw-1000x667.jpg\" width=\"960\" height=\"640\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/la-nuova-2015-chrysler-200-sedan-al-naias-2014-ch015_032tw-1000x667.jpg 1000w, https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/la-nuova-2015-chrysler-200-sedan-al-naias-2014-ch015_032tw-620x414.jpg 620w, https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/la-nuova-2015-chrysler-200-sedan-al-naias-2014-ch015_032tw-1600x1068.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/a><\/h1>\n<h1><b>ISTINTO DI SOPRAVVIVENZA<\/b><\/h1>\n<p><b>FCA, FIAT CHRYSLER AUTOMOTIVE. \u00c8 IL NOME CON CUI MARCHIONNE\u00a0 IN QUESTA SETTIMANA HA BATTEZZATO LA \u201cNUOVA\u201d CASA AUTOMOBILISTICA DI TORINO. CHE HA SEDE IN OLANDA E PAGA LE TASSE IN GRAN BRETAGNA. IN ITALIA? PER ORA LA PRODUZIONE SPERANDO NELLA RINASCITA DELL\u2019AUTOMOBILE ITALIANA. INTANTO A DETROIT 2014 IL GRUPPO HA PRESENTATO LA CHRYSLER 200 SEDAN\u00a0<\/b><\/p>\n\n            <style type='text\/css'>\n                #gallery-1 {\n                    margin: auto;\n                }\n                #gallery-1 .gallery-item {\n                    float: left;\n                    margin-top: 10px;\n                    text-align: center;\n                    width: 16%;\n                }\n                #gallery-1 img {\n                    border: 2px solid #cfcfcf;\n                }\n                #gallery-1 .gallery-caption {\n                    margin-left: 0;\n                }\n            <\/style>\n            <!-- see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php -->\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-4714 gallery-columns-6 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n                <dt class='gallery-icon'>\n                    <a href='https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/2014\/01\/29\/fca\/2015-chrysler-200c\/'><img 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DRIVELIFE DEL 1 FEBBRAIO &#8211; DURATA, 02\u2019 10\u201d &#8211;\u00a0<\/b> Baster\u00e0 il nuovo logo a convincere i clienti italiani che l\u2019abile gestione industriale (e politica) di Sergio Marchionne abbia dato vita ad una FIAT completamente diversa da quella che per oltre cento anni ha \u201cmobilizzato\u201d gli italiani?<\/p>\n<p>Sergio Marchionne, per ruolo e per carattere (probabilmente), non pu\u00f2 che fare gli interessi dell\u2019azienda e del gruppo di comando al quale \u00e8 legato, oltre che dallo stipendio (lauto) anche da un obbligo di correttezza professionale. In questo momento &#8211; \u00e8 evidente &#8211; gli interessi dell\u2019azienda sono quelli di non soccombere. Qui in Italia.<\/p>\n<p>Fare un parallelo tra FIAT ed Electrolux potrebbe sembrare incongruente, ma il filo conduttore che lega i due grandi gruppi industriali \u00e8 quello del costo del lavoro. Troppo alto in Italia: Electrolux con una affermazione \u201cscioccante\u201d ha preso una posizione che pu\u00f2 far pensare ad una dismissione dei siti di produzione in Italia.<\/p>\n<p>FIAT non ha ancora intrapreso questa strada, in modo cos\u00ec aperto, perch\u00e9 non pu\u00f2 permetterselo, pena una conflittualit\u00e0 sociale \u201cdistruttiva\u201d.<\/p>\n<p>Ma di fatto, al di l\u00e0 dei bei proclami in conferenza stampa, c\u2019\u00e8 da osservare attentamente il percorso che Marchionne ha intrapreso. Marchionne e FIAT non possono soccombere alla crisi (ed alla politica) in Italia. Di questo passo, con le quote di penetrazione in costante riduzione, anche quelle poche macchine ancora prodotte in Italia andrebbero perdute. E perdute quelle sono perduti i posti di lavoro diretti e quelli dell\u2019indotto collegato.<\/p>\n<p>Non \u00e8 possibile pensare di sopravvivere \u201cgiocando\u201d solo sul mercato italiano e \/ o quello europeo. Chevrolet docet: l\u2019annuncio &#8211; pesante &#8211; dell\u2019abbandono del fronte europeo da parte degli americani, deve far riflettere. Qui non c\u2019\u00e8 pi\u00f9 spazio per chiacchiere ed iniezioni di incentivi. O si cambia &#8211; radicalmente &#8211; oppure si muore. Tutti. Sergio Marchionne lo sa e con abile politica \u201ccerchiobottistista\u201d sta lavorando per la sopravvivenza del gruppo. Consentendogli di giocare una partita a livello internazionale e ben oltre dai confini europei, proprio grazie a Chrysler.<\/p>\n<p>Scritto questo, ecco qualche numero sulla Chrysler 200 Sedan, per la verit\u00e0 automobile dalle linee molto \u201camericane\u201d.<\/p>\n<p>Semplice eleganza, esperienza di guida esaltante, tecnologia facile da usare e senso del bello: le nuovissime 2015 Chrysler 200 segnano un nuovo corso per gli appassionati di middle-size sedan.<\/p>\n<p>Il 2015 Chrysler 200 debutta con un design esterno che caratterizza il nuovo\u00a0 &#8220;volto&#8221; del marchio Chrysler che veste novit\u00e0 meccaniche interessanti: telaio italiano, Alfa Romeo, cambio automatico a nove marce di fabbricazione ZF.<\/p>\n<p>Sotto il cofano invece ci sono motori americani, si tratta del quattro cilindri di 2,4 litri con oltre centottanta cavalli e del 3,2 litri Pentastar, un V6 con oltre duecentosettanta cavalli. Questo, fuori mercato in Italia: ma visto che il telaio \u00e8 italiano chi si stupisce di vedere, prima o poi, un \u201cbiscione\u201d sul cofano vuol dire che \u00e8 rimasto al secolo scorso.<\/p>\n<p>Prezzo di vendita, stimato, negli Stati Uniti, circa 22mila dollari.<\/p>\n<p>(lr)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ISTINTO DI SOPRAVVIVENZA FCA, FIAT CHRYSLER AUTOMOTIVE. \u00c8 IL NOME CON CUI MARCHIONNE\u00a0 IN QUESTA SETTIMANA HA BATTEZZATO LA \u201cNUOVA\u201d CASA AUTOMOBILISTICA DI TORINO. CHE HA SEDE IN OLANDA E PAGA LE TASSE IN GRAN BRETAGNA. IN ITALIA? PER ORA LA PRODUZIONE SPERANDO NELLA RINASCITA DELL\u2019AUTOMOBILE ITALIANA. 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