{"id":2910,"date":"2013-03-30T11:35:02","date_gmt":"2013-03-30T11:35:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/?p=2910"},"modified":"2013-04-03T21:09:09","modified_gmt":"2013-04-03T21:09:09","slug":"citroen-ds3-cabrio-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/2013\/03\/30\/citroen-ds3-cabrio-2\/","title":{"rendered":"CITROEN DS3 CABRIO"},"content":{"rendered":"

\u00c8 IN VENDITA NEGLI ALLESTIMENTI CHIC, SO CHIC E SPORT CHIC<\/strong>
\nI PREZZI PARTONO DA 18.950 EURO, CHIAVI IN MANO, PER LA 1.2<\/strong><\/p>\n

\"CITROEN
CITROEN DS3 CABIO<\/figcaption><\/figure>\n

La clip della Citroen DS3 Cabrio su Drivelife Video Magazine<\/a><\/p>\n

Conosci una bella francese e dopo un po’ di tempo, quando la incontri di nuovo la trovi cambiata, in meglio. Mostra sempre quel fascino molto parigino, seducente nelle forme, se vuoi anche generose, ma i dettagli, le sue movenze, (la dinamica) sono quelle di una francese pi\u00f9 smaliziata, adulta, consapevole del proprio allure, della sua avvenza e perci\u00f2 resti fregato. Ti seduce. Non voglio continuare con questa\u00a0liaison\u00a0perch\u00e9 per descrivere la particolarit\u00e0 della nuova DS3, perde il tetto, ora di tela, quindi DS3 Cabrio, dovrei fare paragoni con abiti ed atteggiamenti, comportamenti intimi di una donna dei quali non \u00e8 cavalleresco scrivere in pubblico. Nel caso, solo corrispondenze “private”.<\/p>\n

DS3 \u00e8 la francese che seduce, l’aggiornamento di stile per la gamma e il debutto in questo mese di Aprile, sono quel cambiamento che la rendono pi\u00f9, in una sola parola, intrigante.<\/p>\n

Un break di Thor, la perturbazione di questi giorni, squarcia il cielo capitolino e qualche raggio di un sole appena primaverile rende giustizia, ed augurio, alla presentazione romana della DS3 Cabrio. Possiamo aprire il il tetto panoramico e guidare la cabrio come \u00e8 giusto che sia.<\/p>\n

Messa in moto, dentro la prima, sfioro il pedale dell’acceleratore e capisco subito che la DS3 \u00e8 diversa. La sento pi\u00f9 ‘consistente’, pi\u00f9 premium ancora. Pi\u00f9 scattante, pi\u00f9 agile. La percezione tramite il volante di guidare e provare il piacere della guida mi seduce subito. Sono tanto sensibile al fascino delle francesi, delle prime donne francesi. Le parigine, le Citroen della linea DS.<\/p>\n

I lungotevere, incasinati come al solito, mi fanno scoprire che il lavoro su DS3 ha portato buoni risultati. Il 1.6 THP 155CV, pur essendo un benzina, mi seduce per la coppia, non me la aspettavo cos\u00ec generosa, morbida e “trainante”. Quell’odioso stop-and-go del traffico romano mi \u00e8, ora indifferente. Non rimpiango il cambio automatico. Questo ‘manuale’ dagli innesti secchi, decisi, non mi infastidisce. Anzi. Per me da sempre assertore che dopo la ruota l’invenzione del cambio automatico \u00e8 quella pi\u00f9 geniale ed insostituibile in una automobile \u00e8 quasi un’altra ‘scoperta’ guidare la DS3 Cabrio.<\/p>\n

DS3 Cabrio \u00e8 disponibile in tre allestimenti, Chic, So Chic e Sport Chic con due motori a benzina in tre versioni, 1.2 con 82CV e 1.6 con 120CV (il VTi) e 155CV, il THP. Affiancate dalle motorizzazioni a gasolio di 1.6 litri con 92CV nella versione FAP Airdream e Airdream CMP-6. Tutte le DS3 sono in linea con la EURO5. Prezzi a partire da 18.950 euro chiavi in mano, per la 1.2 allestimento Chic, fino a 25.600 euro, chiavi in mano, per la versione con motore a gasolio, 92CV Airdream CMP-6 ed allestimento Sport Chic. Tra i due estremi di prezzo un range di possibilit\u00e0 per scegliere la propria DS3 Cabrio, perdendo la testa tra i milioni di combinazioni, colori, tessuti, rivestimenti ed accessori vari, utili per rendere unica la propria francese di moda.<\/p>\n

Citroen DS3 Cabrio \u00e8 disponibile nei colori del tetto a scelta tra i colori Nero, Blu Infini e Grigio Moondust con monogramma DS. Il tetto, azionato elettricamente, si pu\u00f2 aprire fino alla velocit\u00e0 di 120 Km\/h ed ha tre posizioni apertura, in 16 secondi \u00e8 completamente scoperta. Il lunotto \u00e8 in cristallo; una volta ripiegato per la guida open-air non sacrifica il bagagliaio, il pi\u00f9 ampio della categoria con 245 litri.<\/p>\n

Peccato non aver potuto disporre della DS3 Cabrio pi\u00f9 a lungo e, soprattutto, dopo il tramonto quando la luce artificiale ci avrebbe permesso di scoprire la nuova tecnologia che Citroen ha utilizzato per il profilo notturno della sua entry level (e per ora unica) cabriolet.<\/p>\n

I fari posteriori, oltre il gi\u00e0 citato tetto in tela lavorata jacquard, sono uno degli elementi di spicco nella personalizzazione della vettura.<\/p>\n

E’ una “firma luminosa” che si avvale di 31 lampade con tecnologia led ed una serie di specchi e pannelli semiriflettenti, dentro il faro, che amplificano e rimbalzano la luce delle lampade generando un effetto tridimensionale. Visibile di notte fintanto che le luci sono accese e, di giorno, quando si azionano i freni ed i fari posteriori si accendono nella funzione stop.<\/h2>\n

Un tocco di tecnologia per enfatizzare un ‘lato B’ gi\u00e0 di per se’ notevole\u2026<\/h2>\n

(lr)<\/p>\n

\"DRIVELIFE_CITROEN-DS3-CABRIO\"
CITROEN DS3 CABRIO<\/figcaption><\/figure>\n\n