{"id":2671,"date":"2013-03-02T13:38:30","date_gmt":"2013-03-02T13:38:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/?p=2671"},"modified":"2013-03-02T14:09:59","modified_gmt":"2013-03-02T14:09:59","slug":"volkswagen-up","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/2013\/03\/02\/volkswagen-up\/","title":{"rendered":"VOLKSWAGEN up!"},"content":{"rendered":"

IL CONTATTO CON IL NUOVO MONDO<\/b><\/h1>\n

\u00c8 LA PRIMA SUPER \u201cPICCOLA\u201d TEDESCA
\nDEL COSTRUTTORE\u00a0CHE NEL SUO NOME
\nPORTA LA MISSION DI PRODOTTO<\/h2>\n
\"VOLKSWAGEN<\/a>
VOLKSWAGEN up!<\/figcaption><\/figure>\n

Ho fatto il primo giro. Le impressioni “a caldo<\/em>“.<\/strong>
\nDal vivo \u00e8 bella, proporzionata.
\nll colore \u00e8 bellissimo e le dona molto.
\nDentro \u00e8 ben fatta, spartana ma allo stesso tempo costruita con materiali gradevoli alla vista e al tatto.
\nI sedili con poggia testa integrato danno un look sportivo e paiono anche leggeri, oltre che comodi, peccato per la regolazione a scatti.
\nIl motore \u00e8 bello vispo, arriva a 6000 giri ma conviene cambiare prima.
\nIl cambio \u00e8 a 5 rapporti, preciso.
\nE’ scattante per via del peso contenuto e frena fortissimo.
\nL’ESP \u00e8 un po\u2019 brusco, ma forse la colpa \u00e8 del pneumatico invernale montato sul modello in prova.
\nSotto tono l’impianto stereo, monocromatico, \u00e8 per\u00f2 efficiente il navigatore.
\nAlle signore mancher\u00e0 lo \u201cspecchietto\u201d nell’aletta parasole del guidatore\u2026 ma alla fine questa \u00e8 un auto pi\u00f9 da maschietti no? \ud83d\ude09
\nUtile e pratico il doppio fondo “da contrabbandiere<\/em>” nel baule.
\nLa pedaliera non consente il punta-tacco\u2026 peccato perch\u00e9 feeling e comportamento rendono questa citycar una delle pi\u00f9 divertenti da guidare.<\/p>\n

LE CLIP VIDEO DELLA up!<\/strong><\/h2>\n

Volkswagen up! beauty shot esterni<\/strong><\/a><\/p>\n

Volkswagen up! beauty shot interni<\/strong><\/a><\/p>\n\n