{"id":2649,"date":"2013-03-01T11:39:02","date_gmt":"2013-03-01T11:39:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/?p=2649"},"modified":"2013-03-01T11:39:02","modified_gmt":"2013-03-01T11:39:02","slug":"toyota-gt86-open","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/2013\/03\/01\/toyota-gt86-open\/","title":{"rendered":"TOYOTA GT86 OPEN"},"content":{"rendered":"<h1><strong>BELLA, BELLISSIMA!<\/strong><br \/>\n<strong>UN SOGNO, MA REALIZZABILE<\/strong><\/h1>\n<p>Accreditata come una delle pi\u00f9 \u201cdinamiche\u201d auto del 2012 per le sue qualit\u00e0 eccellenti di marcia, soprattutto di soddisfazione di guida, canditata -insieme alla Subaru- al titolo di Auto dell\u2019Anno 2013 (che non vincer\u00e0 di sicuro, conoscendo le logiche del \u201cCOTY\u201d*) la GT86 diventa Open e lascia senza fiato in queste prime immagine diffuse oggi. Sar\u00e0 presentata al salone la prossima settimana. E sar\u00e0 una delle regine. Ad onta di McLaren che porta la P1 e Ferrari che alzer\u00e0 il velo sulla sua supersportiva. Belle, bellissime, da sogno. Mettete tutti gli aggettivi che vi pare. Io aggiungo: per pochi. Questa qui, la Toyota GT86, invece, -e non \u00e8 poco- \u00e8 per tutti. Carrozzeria da sogno. Possibile, concreto. Acquistabile. Subito, ad onta di crisi e tagliola fiscale.<\/p>\n<p>Tratti salienti dalla doc allegata alle foto ricevute in redazione. Motore boxer anteriore, trazione posteriore, niente di nuovo, lo sappiamo. Quattro metri e venti per uno e settantacinque, passo 2,57 metri.<\/p>\n<p>Configurazione abitacolo 2+2 con il tetto che scompare dietro i due sedili posteriori lasciando la linea pulita. Tetto in tessuto multistrato con vetro posteriore in cristallo. Bagagliaio: cede un poco di spazio al tetto ripiegato&#8230; ma tanto chi ci va in quattro con questa qui&#8230;<\/p>\n<p>La GT86 \u00e8 stata progettata tenendo in considerazione la versione open e in base al concept la rigidit\u00e0 strutturale non dovrebbe subire diminuzioni. Tuttavia Toyota, assicurano dall\u2019ufficio stampa, ha individuato le aree che devono essere sottoposte a revisione tecnica.<\/p>\n<p>La GT86 Open \u00e8 bilanciata, 53\/47 ed un baricentro a soli 460 mm da terra, le due caratteristiche fondamentali per una dinamica di guida superlativa.<\/p>\n<p>Previsioni di commercializzazione e prezzo di vendita, nessuna. Questo \u00e8 un prototipo. La versione definitiva non sar\u00e0 disponibile prima della prossima primavera&#8230; (lr)<\/p>\n\n            <style type='text\/css'>\n                #gallery-1 {\n                    margin: auto;\n                }\n                #gallery-1 .gallery-item {\n                    float: left;\n                    margin-top: 10px;\n                    text-align: center;\n                    width: 20%;\n                }\n                #gallery-1 img {\n                    border: 2px solid #cfcfcf;\n                }\n                #gallery-1 .gallery-caption {\n                    margin-left: 0;\n                }\n            <\/style>\n            <!-- see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php -->\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-2649 gallery-columns-5 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n                <dt class='gallery-icon'>\n                    <a 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