{"id":1699,"date":"2012-12-07T19:08:30","date_gmt":"2012-12-07T19:08:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/?p=1699"},"modified":"2012-12-07T22:54:45","modified_gmt":"2012-12-07T22:54:45","slug":"bmw-xdrive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/2012\/12\/07\/bmw-xdrive\/","title":{"rendered":"BMW XDRIVE"},"content":{"rendered":"

Non siamo finlandesi<\/strong><\/h1>\n

MA CON LA TRAZIONE XDRIVE
\nSCOMPAIONO ANSIE E PAURE DELLA GUIDA D’INVERNO<\/h2>\n
\"BMW<\/a>
BMW XDRIVE @ drivelife.it magazine on line<\/figcaption><\/figure>\n

BMW XDRIVE\u00a0<\/strong>– Test drive Salice d\u2019Ulzio – (lr<\/em>) – Quando ti spiegano che l\u2019offerta di modelli con la trazione integrale, all\u2019interno della gamma BMW, conta ben 46 opportunit\u00e0 di scelta ti rendi conto della potenza tecnologica ed economica che oggi rappresenta il costruttore di Monaco nel panorama dell\u2019industria dell\u2019auto mondiale.<\/p>\n

Ed ognuno di questi modelli ha una sua specificit\u00e0 che \u00e8 in sintonia con la \u201cmission<\/em>\u201d della serie costruttiva di appartenenza. Cos\u00ec la trazione xDrive della X1 non \u00e8 uguale a quella della X6 pur conservando analogie tecniche e la forte vocazione alla dinamica di marcia, espressione di ogni automobile bavarese… come voler dire, puoi comprare la \u2018tua<\/strong>\u2019 BMW quattro per quattro, con la certezza che sia rispondente alle tue aspettative.<\/p>\n

Il fondo stradale ricoperto dalla prima vera neve di stagione ed un freddo come da calendario si comanda accompagnano il nostro test drive sulle Alpi Occidentali per scoprire i vantaggi dei sistemi di trazione XDrive. Non \u00e8 il caso di farsi incantare dal candido, natalizio, panorama. Meglio concentrarsi sulla guida della 750 xDrive. La fisica ha le sue leggi e nonostante la miglior trazione del mondo, l\u2019errore potrebbe essere dietro l\u2019angolo. E non ho alcuna voglia di vedere sfregi sulla carrozzeria della 750. Tanto meno rientrare alla base farfugliando scuse…<\/p>\n

Oltre alla necessaria salvaguardia della carrozzeria e degli organi in movimento sotto di essa celati questa rinnovata attenzione alla dinamica di marcia ha l\u2019effetto di ottenere un alto livello di concentrazione che, per reazione indotta, mi permette di apprezzare ogni sfumatura del suo comportamento esaltando proprio le doti di trazione della macchina.<\/p>\n

Detto in altre parole senti quanto sia \u2018viva\u2019 e quanta sicurezza infonda nonostante la scarsa capacit\u00e0 di offrire aderenza del fondo stradale. In modo ancora pi\u00f9 semplice, guidi come se fossi ad Agosto e l\u2019asfalto fosse asciutto.<\/p>\n

Ma, voglio specificare, le ruote continuano a trasmettere le giuste sensazioni della marcia, non sarebbe opportuno \u2018isolare\u2019 il driver. Solo che non \u00e8 necessario armeggiare di sterzo ed acceleratore per correggere le traiettorie. La 750 affronta curve, tornanti, salite e discese senza incertezze. Infondendo sicurezza, eliminando l\u2019ansia della perdita d\u2019aderenza e della uscita di strada.<\/p>\n

E\u2019 questo l\u2019aspetto positivo delle xDrive. Le guidi \u2018normalmente<\/em>\u2019, non c\u2019\u00e8 timore nell\u2019affrontare una strada di montagna a Dicembre, costellata di lastre di ghiaccio, foglie secche e neve. E\u2019 una cosa normale, come fossimo finlandesi, quelli s\u00ec abituati all\u2019Inverno.<\/h2>\n

\ud83d\ude09<\/p>\n

Leggi le novit\u00e0 d’inverno BMW su DrivelifeMagazine\u00a0<\/a><\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n

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