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\ndi lucaromano
\n\u2028DURATA, 04\u201915\u201d \u2028
\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 9 APRILE 2016
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\n(da drivelife per TV del 9 APRILE 2016, approfondimenti) – PEUGEOT 208 GTi – “FILM 2 CAFF\u00c8”, 04’15” \/ START @ 03’25” – <\/strong><\/em> – Di solito si inizia una favola con \u201cC\u2019era una volta\u2026\u201d ma in questo caso, un articolo automotive, non \u00e8 carino. Neanche il \u201cAi miei tempi\u201d lo trovo appropriato. Per\u00f2 la Divina Automobile meriterebbe entrambe le aperture. Una favola perch\u00e9 la storia della Peugeot GTi, nelle due, tre, versioni che hanno segnato gli ultimi trent\u2019anni della casa francese, \u00e8 un avvenimento che nessun\u2019altra automobile di questo tipo ha vissuto. Con buona pace delle concorrenti tedesche e dell\u2019altra francese, quest\u2019ultima completamente snaturata nell\u2019ultima versione con addirittura quattro porte. Sacrilegio.
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\nIl ricordo di giovent\u00f9 \u00e8 appropriato perch\u00e9 quando venne presentata la 205 GTi ero poco pi\u00f9 che un ragazzino che si avvicinava a quel mondo dorato, ricco di coccole e stravizi, che era il settore di \u201cquelli che scrivevano\u201d di automobili.
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\nAllora, non pi\u00f9 come oggi, ricco di balocchi ma anche di firme illustri. Autorevoli professionisti che, oltre alla buona conoscenza dell\u2019auto e delle figure che ne erano protagoniste (da Enzo Ferrari a Sergio Pininfarina), avevano altrettanta dimestichezza con la lingua italiana ed i suoi verbi. In tutte le declinazioni, dal presente all\u2019imperfetto, passando per i congiuntivi ed i condizionali.
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\n205Gti era rossa. Prima con il mille-e-sei e poi con il mille-e-nove, ma rigorosamente rossa. In strada si vedevano anche il bianco ed il nero. Se non ricordo male c\u2019era pure il grigio, quello canna di fucile come si definiva, un colore che ebbe successo perch\u00e9 la T16, quella vera, quella con il motore posteriore, venne lanciata proprio di quel colore allora tanto di moda.
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\nEra rossa come la Uno Turbo doveva essere bianca e la 5 blu francese. Tre filosofie diverse che ricordo bene. La Uno Turbo era insopportabile, una palla di cannone con altrettanto frastuono nell\u2019abitacolo. Anche difficile da fermare. La 5 era impressionante in accelerazione ma quanto al resto faceva tremare i polsi, davvero troppo ballerina. La 205, sar\u00e0 che l\u2019ho guidata di pi\u00f9, era la sintesi di accelerazione, stabilit\u00e0 e frenata: aveva tutto in abbondanza. Certo il passo corto, molto corto, poteva dare qualche emozione di troppo ma era sufficiente avere cervello ed arti collegati e cuore d\u2019atleta.
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\n208 GTi avrei voluto guidarla come allora mi capitava \u2013 spesso \u2013 di fare con la 205. Ma oggi non si pu\u00f2. Ieri non c\u2019erano i Tutor e gli Autovelox, soprattutto le strade erano pi\u00f9 vuote e correre era un rischio calcolato e con un buon margine di sicurezza.
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\nOggi 208 GTi \u00e8 pi\u00f9 \u201cautomobile\u201d e meno berlinetta sportiva, oggi non te la vendono neanche senza gli alzacristalli elettrici. Ieri potevi rinunciare in un mix di risparmio economico e di peso.
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\nTuttavia il salto della cavalleria dai 130 della 205 GTi duemila ai 208 della 208 GTi (i francesi l\u2019hanno fatto apposta\u2026 208\/208) pareggia un po\u2019 il bilancio tra prestazioni ed emozioni.
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\nUn paio di affondi me lo hanno fatto capire. Nulla di pi\u00f9 perch\u00e9 il dover scattare le foto e fare la clip mi ha impedito di oltrepassare la soglia di rischio. Oggi sensibilmente pi\u00f9 bassa. Non ne vale la pena. Sar\u00e0 \u2013 per\u00f2 \u2013 che son passati trentacinque anni?
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\n208 GTi.\u00a0LORO, I FRANCESI, L\u2019HANNO CELEBRATA IN TUTTI I MODI, ANCHE CON UNA VERSIONE SPECIALE, LA 30th. ED HANNO FATTO BENE PERCH\u00c8 LA 208 GTi \u00c8 LA BERLINETTA SPORTIVA PER DEFINIZIONE: LA DIVINA AUTOMOBILE, COME SUGGERISCE LA FOTO NELLA NELLA PAGINA<\/em><\/strong>
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![\"DIVINA](\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/LRPix3-PEUGEOT-208GTI-Set-FILM-ROMA-7-2-940x627.jpg\")
DIVINA AUTOMOBILE \u00a9lucaromanopix<\/p><\/div>
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GALLERIA FOTOGRAFICA<\/h2>\n
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