{"id":4265,"date":"2016-03-14T16:08:30","date_gmt":"2016-03-14T16:08:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/?p=4265"},"modified":"2016-03-14T16:09:08","modified_gmt":"2016-03-14T16:09:08","slug":"drivelife-ds-e-tense","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2016\/03\/14\/drivelife-ds-e-tense\/","title":{"rendered":"DRIVELIFE, DS E-TENSE"},"content":{"rendered":"<h2>drivelife \/ vimeo puntata del 12 Marzo<\/h2>\n<p>https:\/\/vimeo.com\/158636660<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<em><strong>(da drivelife per TV del 12 Marzo 2016, approfondimenti) &#8211; DS E-TENSE, 01&#8217;36&#8221; \/ START @ 07&#8217;00&#8221;<\/strong><\/em> &#8211; Silenzio assoluto, quasi. Perch\u00e8 in effetti il rumore dell&#8217;aria non si annulla e nemmeno quello delle gomme sull&#8217;asfalto. E &#8211; comunque &#8211; anche i motori elettrici un po&#8217; di rumore lo fanno, basti ascoltare quello di un modello Ninco o Carrera o &#8211; meglio &#8211; essere in tribuna di un Gran Premio di Formula E, dove &#8211; appunto &#8211; la DS schiera le sue monoposto. Laboratori di ricerca tecnica per le prossime generazioni di automobili. 402 cavalli, 560 newton metri di coppia ed emissioni zero. Velocit\u00e0 massima di 250 chilometri l&#8217;ora e accelerazione da 0 a 100 in quattro-secondi-e-mezzo. Hanno messo il carbonio per vestire una monoposto allargando lo spazio di bordo a due passeggeri, ma di fatto un&#8217;auto cos\u00ec altro non \u00e8&#8230; Uno stile molto ricercato, la vettura non assimilita nel suo insieme ma osservata dei dettagli costruttivi immaginando che ogni soluzione di ogni particolare sar\u00e0 poi applicata in un modello o in un altro. E&#8217; questo concept non solo la preview di una nuova gamma ma anche un laboratorio di ricerca tecnica e di design. E da quest&#8217;angolo di visuale, il design, c&#8217;\u00e8 molto da ammirare: dalla assenza del lunotto, ad esempio, che ha permesso di riprendere il tema dei due fari posteriori della DS (la iconica DS del &#8217;55) oppure la firma luminosa dei fari un tema &#8220;caldo&#8221; sul quale l&#8217;identit\u00e0 di marca riconoscibile anche di notte gioca una competizione di grande interesse per la creativit\u00e0 che da origine alle forme pi\u00f9 strane. <a href=\"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/2016\/03\/08\/gims-2016-ds-e-tense\/ \">Altre considerazioni, pensieri &#038; parole su DS E-Tense le puoi leggere su drivelife &#8220;The Official&#8221;.<\/a><br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<em><strong>La &#8220;fiche&#8221;, per dire alla francese delle specifiche tecniche della DS E-Tense \u00e8 impressionante pensando al fatto che si tratta di un&#8217;automobile solo elettrica. Poi il ricordo dell&#8217;impegno sportivo in Formula E insieme con la Virgin chiarisce molte cose. Hanno &#8220;vestito&#8221; una monoposto.<\/em><\/strong><br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<h2>drivelife \/ vimeo DS E-TENSE<\/h2>\n<p>https:\/\/vimeo.com\/158717830<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<h2>GALLERIA FOTOGRAFICA<\/h2>\n<p>\n\t\t<style>\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 16%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-4265 gallery-columns-6 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2016\/03\/14\/drivelife-ds-e-tense\/108311-16017002_03-2\/'><img loading=\"lazy\" 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allowFullScreen><\/iframe><br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<h2>HUBNUT DRIVELIFE \/ vimeo clip prodotto<\/h2>\n<p>&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/player.vimeo.com\/hubnut\/portfolio\/537906?color=ff6600&amp;background=ffffff&amp;slideshow=0&amp;video_title=0&amp;video_byline=0\" width=\"720\" height=\"576\" frameborder=\"0\" webkitAllowFullScreen mozallowfullscreen allowFullScreen><\/iframe><br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<a href=\"http:\/\/vimeo.com\/drivelife\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/a.vimeocdn.com\/images_v6\/blogbadge_channels.png\" alt=\"Vimeo\" \/><\/a><\/p>\n<blockquote>\n<h1><strong>In TV con drivelife del 12 Marzo <\/strong><\/h1>\n<\/blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/flipboard.com\/@mrlukkor\/drivelife-q5flocp8y\" data-flip-widget=\"mag\">View my Flipboard Magazine.<\/a><\/p>\n<h2>Guarda di pi\u00f9 con\u00a0drivelife<\/h2>\n<p style=\"color: #021eaa;\"><a href=\"http:\/\/car.18x24.it\">http:\/\/car.18&#215;24.it<\/a><\/p>\n<p style=\"color: #021eaa;\"><a href=\"http:\/\/www.drivelife.it\">http:\/\/www.drivelife.it<\/a><\/p>\n<p style=\"color: #021eaa;\"><a href=\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/\">http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/<\/a><\/p>\n<p style=\"color: #021eaa;\"><a href=\"http:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/\">http:\/\/www.drivelife.it\/dlnew\/<\/a><\/p>\n<p style=\"color: #021eaa;\"><a href=\"http:\/\/www.drivelife.it\/moto\/\">http:\/\/www.drivelife.it\/moto\/<\/a><\/p>\n<p style=\"color: #021eaa;\"><a href=\"http:\/\/www.drivelife.it\/car\/\">http:\/\/www.drivelife.it\/car\/<\/a><\/p>\n<p style=\"color: #021eaa;\"><a href=\"http:\/\/www.drivelife.it\/drivelifeintv\/\">http:\/\/www.drivelife.it\/drivelifeintv\/<\/a><\/p>\n<p style=\"color: #021eaa;\"><a href=\"http:\/\/www.drivelife.it\/pics\/\">http:\/\/www.drivelife.it\/pics\/<\/a><\/p>\n<p style=\"color: #021eaa;\"><a 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