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\n(da drivelife per TV del 12 Marzo 2016) – RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE, 01’33” \/ START @ 02’56”<\/strong><\/em> – In vendita – in Italia – dallo scorso Novembre tra qualche settimana apparir\u00e0 sulle strade in occasione delle prime giornate di tempo bello e stabile, con il primo vero caldo primaverile. E’ la Range Rover Evoque Convertible, la prima vera fuoristrada scoperta. Telaio e meccanica sono state adeguate per compensare la mancanza del tetto e garantire – comunque – gli elevati standard di marcia anche in fuoristrada di ogni Range Rover \/ Land Rover. Un compromesso altrimenti inaccettabile per un cliente delle vetture britanniche da sempre punto di riferimento per la marcia fuori dell’asfalto.
\nLa capote, in tessuto, \u00e8 sagomata esattamente come la copertura metallica seguendo in modo preciso le linee della vettura con il tetto. Lo stile, dunque, il profilo laterale non cambiano. Cambiano – invece – in diciotto secondi quando – azionando il meccanismo – la vettura si apre completamente mostrando l’abitacolo con quattro posti veri e ripiegandosi nel vano bagagli. Nonostante questo alloggi la capote ripiegata conserva un adeguato volume per borse ed accessori dei quattro occupanti. Ma, ben oltre i 251 litri a disposizione, \u00e8 il passante per gli sci che rappresenta il tocco di classe della Range Rover Evoque Convertible. La vettura \u00e8 equipaggiata sia con i motori benzina che diesel Ingenium due litri con emissioni di CO2 fino a 149 grammi per chilometro e consumi contenuti in 5,7 litri per cento chilometri. Cambio, come per le versioni chiuse, automatico con nove marce e sistemi di trazione come il Terrain Response, il Wade Sensing e l’All-Terrain Progress Control. La sicurezza per gli occupanti – la vettura non ha il tetto rigido e neanche roll-bar in vista – \u00e8 garantita dal dispositivo RPD, Roll-Over Device, un sistema che in caso di necessit\u00e0 fa estrarre da dietro i poggiatesta posteriori delle barre antiribaltamento necessarie alla salvaguardia dei passeggeri. L’estrazione, in caso di improbabile capotamento, avviene di 90 millisecondi.
\nAll’interno della vettura l’allestimento ed i materiali replicano lo standard delle Evoque con la differenza che in questo modello Convertible \u00e8 adottato il nuovo sistema con display di 10,2 pollici.
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\nIl mercato delle vetture multiuso, le SUV, dovrebbe crescere nei prossimi anni di oltre il venti per cento. Vuol dire che i costruttori saranno capaci di soddisfare le richieste dei clienti con un’offerta di modelli fino a poco tempo fa inimmaginabile: il primo esempio \u00e8 la nuova Range Rover Evoque Convertible ma gi\u00e0 in vendita dallo scorso mese di Novembre<\/em><\/strong>
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\n <\/p>\nRANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE<\/h2>\n
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\n <\/p>\nGALLERIA FOTOGRAFICA<\/h2>\n