https:\/\/vimeo.com\/151499822<\/p>\n
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Capita anche a me, che dovrei essere un esperto, alcune volte guardando l\u2019Audi che mi precede, o mi insegue, chiedermi a quale famiglia appartenga. Alla Quattro o alla Sei? Alla Tre? Una filosofia di prodotto, forse discutibile, ma che ha portato alla fabbrica risultati tali da tacitare qualsiasi commento. Le Audi si vendono, tanto, e quindi \u00e8 una idea vincente quella di proporre la forte somiglianza, identit\u00e0, presenza su strada, per tutta l\u2019offerta di prodotto.<\/p>\n
Apro lo sportello della nuova A4 e appena seduto al volante della \u201cintermedia\u201d capisco che la filosofia di prodotto della somiglianza \u00e8 stata estesa anche all\u2019abitacolo. Non solo per lo stile ma anche per le dimensioni. La nuova Audi A4 \u00e8 grande, dentro, quanto una A6.<\/p>\n
La plancia, che vedrete prima o poi nella clip, \u00e8 semplicemente spettacolare e, non solo, anche molto bella.<\/p>\n
Da qualche parte nelle pagine di drivelife, nei servizi per le TV, ho scritto e detto, che le BMW sono automobili \u201clogiche\u201d.<\/p>\n
Ecco questa, Audi, \u00e8 un\u2019altra marca che vende automobili \u201clogiche\u201d. Pochi secondi per dire che per logica intendo un\u2019automobile che consenta al guidatore di sedersi al posto di guida e capirla subito, senza perdere tempo a studiare plancia e strumentazione. Un\u2019automobile che offra delle sequenze di comando semplici, intuitive, fulminee, rapidit\u00e0 alla base della sicurezza al volante.<\/p>\n
\nPer farvi un\u2019idea di questo principio spendete un sabato o una domenica con una visita a tre concessionari premium tedeschi, chiedete un giro di prova e capirete al volo le differenze.
\nProvare per credere.<\/h2>\n<\/blockquote>\n<\/p>\n
https:\/\/vimeo.com\/151499821<\/p>\n
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