{"id":310,"date":"2012-12-02T19:18:17","date_gmt":"2012-12-02T19:18:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/?p=310"},"modified":"2015-05-24T08:52:56","modified_gmt":"2015-05-24T08:52:56","slug":"drivelife-edizione-08-dicembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2012\/12\/02\/drivelife-edizione-08-dicembre\/","title":{"rendered":"DRIVELIFE EDIZIONE DICEMBRE 8"},"content":{"rendered":"<p>https:\/\/vimeo.com\/54751351<\/p>\n<div id=\"attachment_312\" style=\"width: 990px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/BMW-i3-CONCEPT_8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-312\" class=\"size-large wp-image-312\" title=\"BMW i3 CONCEPT COUPE' @drivelife.it magazine on line\" alt=\"BMW i3 CONCEPT COUPE' @drivelife.it magazine on line\" src=\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/BMW-i3-CONCEPT_8-980x653.jpg\" width=\"980\" height=\"653\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/BMW-i3-CONCEPT_8-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/BMW-i3-CONCEPT_8-620x413.jpg 620w, https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/BMW-i3-CONCEPT_8.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 980px) 100vw, 980px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-312\" class=\"wp-caption-text\">BMW i3 CONCEPT COUPE&#8217; @drivelife.it magazine on line<\/p><\/div>\n<p><em><strong>\u00a0Clip on line su Vimeo\/Drivelife il 3 Dicembre 2012<\/strong><\/em><\/p>\n\n\t\t<style>\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 11%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-310 gallery-columns-9 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2012\/12\/02\/drivelife-edizione-08-dicembre\/bmw-i3-concept_13\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"75\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/BMW-i3-CONCEPT_13-300x205.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2012\/12\/02\/drivelife-edizione-08-dicembre\/bmw-i3-concept_12\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"75\" 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landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2012\/12\/02\/drivelife-edizione-08-dicembre\/bmw-i3-concept\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"75\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/BMW-i3-CONCEPT-300x205.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2012\/12\/02\/drivelife-edizione-08-dicembre\/bmw-i3-concept_8\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"75\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/BMW-i3-CONCEPT_8-300x205.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"BMW i3 CONCEPT COUPE&#039; @drivelife.it magazine on line\" aria-describedby=\"gallery-1-312\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-312'>\n\t\t\t\tBMW i3 CONCEPT COUPE&#8217; @drivelife.it magazine on line\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2012\/12\/02\/drivelife-edizione-08-dicembre\/chevrolet-camaro-hot-wheelsa-edition-u-s-version\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"75\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/chevrolet-camaro-hot-wheels-edition-da-oggi-ordinabile-anche-in-italia-282338-300x205.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2012\/12\/02\/drivelife-edizione-08-dicembre\/chevrolet-camaro-hot-wheelsa-edition-u-s-version-4\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"75\" 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href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2012\/12\/02\/drivelife-edizione-08-dicembre\/chevrolet-camaro-hot-wheelsa-edition-u-s-version-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"75\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/chevrolet-camaro-hot-wheels-edition-da-oggi-ordinabile-anche-in-italia-282339-300x205.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2012\/12\/02\/drivelife-edizione-08-dicembre\/toyota-al-salone-dellauto-di-parigi-2012-new-toyota-auris-07-2012\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"75\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/toyota-al-salone-dellauto-di-parigi-2012-new-toyota-auris-07-2012-300x205.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail 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href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2012\/12\/02\/drivelife-edizione-08-dicembre\/land-rover-freelander-2-my-2013-nuovo-look-esterno-e-interno-lr-fl2-13my-off-road-230812-23\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"75\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/land-rover-freelander-2-my-2013-nuovo-look-esterno-e-interno-lr-fl2-13my-off-road-230812-23-300x205.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2012\/12\/02\/drivelife-edizione-08-dicembre\/land-rover-freelander-2-my-2013-nuovo-look-esterno-e-interno-lr-fl2-13my-off-road-230812-20\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"75\" 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style=\"padding-left: 30px;\"><strong>BMW i3 COUP\u00c8 CONCEPT<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>&#8211; Durata, 2\u201913\u2019\u2019<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>&#8211; Testo speaker \u2028\u2028-\u00a0LOS ANGELES AUTO SHOW &#8211; <\/strong>\u00c8, ora, evidente che la \u2018i\u2019 di BMW presto diventer\u00e0 una gamma di automobili alternative alla tradizionale offerta di Monaco. Una facile deduzione a commento della notizia che arriva dalla California. Ma non dovrebbe essere sfuggito, ai pi\u00f9 attenti osservatori dell\u2019automotive, che nello scorso Giugno, a Roma &#8211; prima metropoli della storia &#8211; \u00e8 partito il BMW iBorn Electric Tour che, dopo la Citt\u00e0 Eterna, da Dusseldorf a Shanghai promuover\u00e0 l\u2019idea di BMW per le automobili ad emissioni zero che, dal 2013 proprio con la i3 nella versione a cinque porte, saranno in vendita. E\u2019 LosAngeles il set di questa clip che mostra, su strada, e non sullo stand, la nuova concept presentata in occasione dell\u2019annuale Auto Show californiano. Set, quello del motor show, al quale il pubblico americano presta molta attenzione perch\u00e9 quello stato \u00e8 leader per i principi di mobilit\u00e0 \u2018diversa\u2019. Qualcuno ricorder\u00e0 che le ZEV, zero emission vehicle, nascono proprio sulle coste del Pacifico in ottemperanza dei una delle pi\u00f9 severe normative di riduzione delle emissioni emessa nel secolo scorso. i3 Concept Coup\u00e9 si affianca alla berlina manifestando l\u2019intenzione di BMW ad entrare presto, ed in forze, in un mercato che seppur con numeri molto contenuti &#8211; il costo delle batterie ed i tempi di ricarica sono ancora elevati e lunghi &#8211; ha una sua vitalit\u00e0 in quanto palestra tecnologica nella quale sviluppare ci\u00f2 che poi sar\u00e0 utile alla produzione di massa. BMW i3 Concept Coup\u00e9 \u00e8 un\u2019automobile ad emissioni zero grazie all\u2019adozione di un motore \u2018full electric\u201d capace di sviluppare una potenza di 170 CV e 250 Nm di coppia e con una autonomia di 150 Km. Trazione sulle ruote posteriori per mantenere inalterato il feeling di guida tipico delle BMW. Con un design agile e coinvolgente la i3 Coup\u00e9 protegge gli occupanti con una cellula al carbonio, LifeDrive, ed offre spazio per quattro passeggeri nella pi\u00f9 classica delle configurazioni coup\u00e9, la 2+2. L\u2019autonomia di marcia dipende dallo stile di guida, come accade anche con un\u2019automobile mossa dal motore termico. Qui le modalit\u00e0 di marcia aiutano il guidatore a migliorare le sue performance di percorrenza. Sono a sua disposizione tre diversi modi, Comfort, EcoPro ed EcoPro+. In particolare il modo EcoPro+ limita la velocit\u00e0 massima a 90 Km\/h e riduce al minimo le funzioni di comfort dei passeggeri mentre vengono disabilitati completamente tutti gli accessori elettrici, come le luci diurne, per esempio. Ci\u00f2 per aggiungere chilometri alla autonomia di marcia. E se pensate che 150 Km di autonomia al giorno siano pochi&#8230; be\u2019 vi sbagliate di grosso. (Nicoletta Triggiani)<\/p>\n<h1>Mamma! Pap\u00e0! La vojo!!!<\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>DISPONIBILE PER UN PERIODO LIMITATO<br \/>\nLA CHEVY CAMARO HOT WHEELS <\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>CHEVY HOT WHEELS, COPO, STEWART<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>&#8211; Durata, 1\u201935\u2019\u2019<br \/>\ndi Federico Di Lernia<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>&#8211; Testo speaker \u2028\u2028- LAS VEGAS SEMA &#8211; (autore) &#8211;<\/strong> Sar\u00e0 vero che l\u2019et\u00e0 di un uomo si misura dal costo dei suoi giochi? E che gli uomini non cambiano mai, cambiano solo giocattoli??? Se non ci sentiamo di negare la prima affermazione, abbiamo la prova che la seconda non sempre corrisponde a verit\u00e0. Tutti ricorderanno il marchio Hot Wheels, una linea di modellini lanciata sul mercato nel 1968, ebbene, per tutti coloro che da bambini hanno apprezzato e collezionato questi giocattoli, magari con il sogno un giorno di sfrecciare per davvero su uno di quei piccoli bolidi a quattro ruote, Chevorlet ha fatto un regalo. La Chevrolet Camaro Hot Wheels. Spinta non pi\u00f9 a mano, ma da un motore 6.2 V8 da 432 cv e 569 Nm di coppia, con cambio manuale, oppure da 405 cv di potenza e 556 Nm di coppia dotata di Active Fuel Management System e cambio automatico, la Chevy Hot Wheels si differenzia dal modello base non tanto per le prestazioni, che rimangono invariate, quanto per l\u2019estetica. Alcuni elementi come spoiler posteriore e sezione superiore della griglia derivano dalla ZL1, completano l\u2019opera la vernice bicolore, i cerchi da 20\u201d, i gruppi ottici posteriori oscurati ed il logo Hot Wheels. Sar\u00e0 ordinabile per un periodo limitato al prezzo di 46.915 Euro per la versione manuale e di 48.953 Euro per il modello automatico, quindi il consiglio per tutti quelli che in fondo sono rimasti un bambini \u00e8 quello di affrettarsi.<\/p>\n<h1>Presto anche in Italia<\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>DEBUTTA NEL 2013 SUL MERCATO <\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>TOYOTA AURIS<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>&#8211; Durata, 2\u201906\u2019\u2019<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Testo speaker \u2028\u2028 TME &#8211; (CS) &#8211;<\/strong> Testo articolo non disponibile, clip con audio-voce pronta per la messa in onda. Fonte Toyota Motor Europa.<\/p>\n<h1>Tutta sua sorella<\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>SOPRATTUTTO UN NUOVO INTERNO<br \/>\nPER LA VERSIONE 2013 DELLA PIU\u2019 PICCOLA<br \/>\nLAND ROVER, LA FREELANDER<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>LAND ROVER FREELANDER MODELLO 2013<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>&#8211; Durata, 1\u201901\u2019\u2019<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Testo speaker -\u2028\u2028 REDAZIONE &#8211;\u00a0<\/strong>La nuova Freelander 2 MY2013, \u00e8 apparsa nello stand Land Rover il secondo giorno dedicato alla stampa, alla sua seconda apparizione pubblica dopo la presentazione al Motor Show di Mosca dell\u2019agosto scorso. Il MY2013 della Land Rover Freelander 2 presenta significative migliorie che ne sottolineano il grande prestigio, con accentuate caratteristiche di comfort e praticit\u00e0. Le modifiche esterne conferiscono a questo modello un look pi\u00f9 sportivo e risoluto, grazie anche al nuovo frontale ed ai gruppi ottici posteriori che impiegano le pi\u00f9 recenti tecnologie LED creando, insieme alle luci diurne, una caratteristica ed esclusiva grafica. Le variazioni interne comprendono tre nuove combinazioni di colori per l\u2019abitacolo, che fanno parte del nuovo allestimento sportivo Dynamic, una nuova consolle centrale, un nuovo touchscreen a colori da 7\u201d per i comandi dell\u2019impianto audio, funzioni per il telefono cellulare e per il navigatore (opzionale), pi\u00f9 un sofisticato e potente impianto audio Meridian surround sound, da 825 Watt, con 17 altoparlanti. Fra gli altri miglioramenti tecnologici: avviamento passivo, comandi vocali \u201cSay what you see\u201d, freno di stazionamento elettrico ed una telecamera posteriore con la nuova funzione \u201cguida-gancio\u201d che facilita un accurato allineamento della sfera di traino al rimorchio. (Nicoletta Triggiani)<\/p>\n<h1>In cerca di alloro<\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>RITORNO ALLO SPORT DEL MARCHIO TEDESCO<br \/>\nNONOSTANTE LA CRISI DELL\u2019AUTO<br \/>\nOPEL INVESTE RISORSE NELLE CORSE <\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>OPEL MOTORSPORT<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>&#8211; Durata, 1\u201948\u2019\u2019<br \/>\n<strong>di Federico Di Lernia<\/strong><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Testo speaker -\u2028\u2028 REDAZIONE &#8211; (CS) &#8211; articolo.<\/strong> Opel torna alle corse grazie a un programma internazionale di rally con la nuova Opel ADAM e a gare su circuito, prevalentemente in Germania, che vedranno protagonista la nuova Astra OPC. Ruesselsheim pu\u00f2 vantare una lunga tradizione di successo soprattutto nelle competizioni pi\u00f9 diffuse. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di creare un nuovo campionato che risulti interessante per i clienti, sia sofisticato dal punto di vista tecnico, abbia costi ragionevoli e allo stesso tempo possa consentire a piloti giovani e ambiziosi di sviluppare il proprio talento. Con il suo impegno nel rally, Opel sale alla ribalta sul palcoscenico europeo. Dopo tutto, oltre al mercato tedesco, esiste un forte interesse per il rally in tutti i principali sbocchi europei del marchio. La FIA, l\u2019autorit\u00e0 mondiale degli sport a motore, ha definito dei regolamenti che assegnano punti e possibilit\u00e0 di progresso per i giovani piloti. Nella stagione 2013 verr\u00e0 utilizzata una versione rally di Opel ADAM, con caratteristiche in linea con gli standard R2 della FIA. Queste auto gareggeranno in un campionato specifico (la &#8220;ADAC Opel Rally Cup&#8221;) nell\u2019ambito della serie &#8220;ADAC Rally Masters\u201d. Il fascino delle competizioni viene accresciuto dal fatto che i piloti vincenti riceveranno premi in denaro. Esiste inoltre un sistema speciale di punti &#8220;junior rally&#8221; per i piloti con meno di 27 anni di et\u00e0. Il vincitore della serie di prove conclusive ricever\u00e0 una formazione speciale per la prossima stagione. Opel \u00e8 riuscita a trovare un forte partner in ADAC, un vero e proprio alleato che condivide una visione pressoch\u00e9 identica dello sviluppo dei nuovi talenti. ADAC metter\u00e0 a disposizione la propria struttura organizzativa e competitiva per questo progetto comune. Per il momento la strategia di Opel \u00e8 stata elaborata fino al 2016. Dopo tale data, \u00e8 previsto un programma di sviluppo modulare all\u2019interno del quale i piloti rally maggiormente talentuosi potranno crescere a livello internazionale grazie alla \u201cADAC Opel Rally Cup\u201d . Nelle prime due fasi delle quattro previste verr\u00e0 utilizzata ADAM. Nella terza e nella quarta parte si prevede che la vettura rally sar\u00e0 la Opel Corsa di nuova generazione.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>https:\/\/vimeo.com\/54751351 \u00a0Clip on line su Vimeo\/Drivelife il 3 Dicembre 2012 Battezzata in California &nbsp; LA BMW i3 \u00c8 STATA PRESENTATA IN ANTEPRIMA MONDIALE AL LOS ANGELES AUTO SHOW BMW i3 COUP\u00c8 CONCEPT &#8211; Durata,&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":312,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[742],"tags":[82,36,86,1031,80,85,79,84,52,69,1034,81,83,25,6],"class_list":["post-310","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-puntate-drivelife-2012","tag-auris","tag-bmw","tag-bmw-iborn-electric-tour-roma","tag-drivelife","tag-freelander","tag-i3-concept-coupe","tag-landrover","tag-los-angeles-auto-show","tag-opel","tag-opel-adam","tag-puntate-drivelife-2013","tag-toyota","tag-toyota-auris","tag-video","tag-vimeo","post_format-post-format-video"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=310"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/310\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3156,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/310\/revisions\/3156"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/media\/312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}