LUCA MONTEZEMOLO<\/strong><\/h1>\n![\"Luca](\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/il-saluto-commosso-di-luca-di-montezemolo-alla-gestione-industriale-ferrari-1400151_cor-940x626.jpg\")
Luca Montezemolo \/ Ferrari<\/p><\/div>\n
SALUTI E RINGRAZIAMENTI, <\/strong>
\nSTILE E GRATITUDINE VANNO DI PARI PASSO. <\/strong>
\nMA NON SONO APPANNAGGIO DI TUTTI, <\/strong>
\nBLASONE E CONTO CORRENTE <\/strong>
\nNON NE SONO IL PRESUPPOSTO\u00a0<\/strong><\/h2>\ndi LUCA ROMANO – DURATA, 02\u2019 33\u201d\u00a0<\/b><\/p>\n
IN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nQuesta \u201cfilippica\u201d se la son tirata. Non i potenti del mancato grazie, neanche il desiderio di una difesa d\u2019ufficio per una persona che non conosco. E, confesso, pur stimando per quello che leggo e so dei fatti automotive, mi lascia indifferente. Quello che mi ha fatto saltare la mosca al naso sono stati i commenti al mancato grazie. Commenti di chi, dietro l\u2019anonimato di un nickname, spara sentenze, da\u2019 fiato alla stupidit\u00e0 attraverso i social e nei commenti agli articoli pubblicati sui due pi\u00f9 importanti quotidiani nazionali on line.<\/p>\n
Neanche avessero l\u2019aureola intorno al capo.<\/p>\n
Tutto s\u2019\u00e8 scatenato dopo la partecipazione di Luca Montezemolo nella trasmissione Porta a Porta. Quella sua affermazione sulla delusione provata per lo scarso senso di riconoscenza della famiglia Agnelli (immagino si riferisse all\u2019Elkann che comanda in FCA) all\u2019indomani della separazione dalla Ferrari.<\/p>\n
Mi piacerebbe vedere tanti “criticoni” sparasentenze sulla “questione Montezemolo” ed il mancato “grazie” degli Agnelli. Li vorrei guardare mentre anche a loro non viene detto l\u2019atteso grazie. Ed, anzi, prendendo spunto dalle loro critiche, insieme al mancato grazie viene comunicato che non prendono neanche i quattrini. Dopo “X” anni di responsabilit\u00e0, di gestione della fabbrica, delle corse, e tutto quello che uno come Montezemolo ha fatto. E che loro, i criticoni, hanno ritenuto di saper fare con altrettanta maestria.<\/p>\n
Anzi scrivo di pi\u00f9: li vorrei guardare… se alla fine del loro rapporto di lavoro con l’azienda che gli paga\/pagato ogni mese lo stipendio (tanto o poco che sia) venisse detto:<\/p>\n
“Ciccio! A casa, quattrini zero. Niet liquidazione, vai caro, vai… E manco grazie ti dico”.\u00a0<\/b><\/h2>\n
Sai che bestie in giro per l’Italia… perch\u00e9 come si dice “nei bar che contano”, qui a Roma… col c… degli altri… etc, etc…
\nMontezemolo s’\u00e8 preso le responsabilit\u00e0, ha gestito personaggi non facili come la “famiglia” e “pullover-blu”, ha cercato di gestire al meglio la squadra (e chi sa di F1, capisce…) e tutto questo senza che l’immagine della Ferrari ne fosse appannata, senza che gli utili d’azienda venissero a mancare… senza che la crisi imponesse tagli sul numero degli operai…<\/p>\n
Poi, Montezemolo pu\u00f2 essere simpatico o antipatico, vestire bene o male, dipende da come si vedono le cose della vita. Ma sui numeri c’\u00e8 poco da fare. Se l’azionista incassa, vuol dire che \u00e8 stato fatto un bel lavoro. E dai bilanci, pubblici, non mi pare che \u201cla famiglia\u201d abbia motivo di lamentele.<\/p>\n
Ed infine, sono sicuro che il “grazie” a cui Montezemolo si riferiva NON AVESSE nulla a che fare con i quattrini. E’ una questione di stile. Un aspetto della personalit\u00e0 che a molti manca, indipendentemente dal saldo del conto in banca o del cognome portato.<\/p>\n
<\/p>\n
VOLKSWAGEN PASSAT<\/strong><\/h1>\n![\"VOLKSWAGEN](\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/le-nuove-passat-e-passat-variant-nuova-passat_db2014au01113-copia-940x626.jpg\")
VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT<\/p><\/div>\n
PORTE APERTE
\nNELLE CONCESSIONARIE VOLKSWAGEN
\nPER IL LANCIO DELLE DUE VERSIONI DI PASSAT,
\nLA SEDAN E LA VARIANT.
\nAPPUNTAMENTO \u201cIN RETE\u201d IL 22 E 23 NOVEMBRE.
\nPREZZI A PARTIRE DA 28MILA 200 EURO
\nPER LA VERSIONE CON IL MOTORE 1.4 TSI CON 125 CV,
\nLA BERLINA, E 29MILA 400 EURO PER LA VARIANT<\/b><\/h2>\n
di FEDERICO DI LERNIA – DURATA, 01\u2019 50\u201d\u00a0<\/b><\/p>\n
IN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nBen otto versioni in vendita dal prossimo mese di novembre per la nuova Passat, sia berlina che station wagon.<\/p>\n
La station wagon, Variant secondo i tedeschi, costa 29mila e 400 euro con il motore mille-e-quattro con 125 cavalli, cambio manuale a sei marce ed allestimento Trendline.<\/p>\n
La berlina costa 28mila e 200 euro, sempre con il motore di uno-virgola-quattro litri, potenza di 125 cavalli ed allestimento Trendline. Cambio, manuale a sei marce.<\/p>\n
Per le versioni benzina, top di gamma per la mille-e-quattro con 150 cavalli mentre al vertice della gamma con motore a gasolio c\u2019\u00e8 il due litri con 240 cavalli, cambio DSG sette marce e trazione 4Motion.<\/p>\n
Linee di allestimento sono la Trendline, la Comfortline e la Highline, ognuna ricca di accessori e pacchetti di personalizzazione. Entry level per le aziende ed i liberi professionisti la versione in allestimento BusinessLine che rispetto alla versione intermedia ComfortLine offre l\u2019Adaptive Cruise Control con Stop&Go per le versioni con cambio DSG, navigatore satellitare con funzioni di infotainment e predisposizione per il collegamento Bluetooth del telefono.<\/p>\n
La nuova Passat \u00e8 pi\u00f9 leggera di 85 chilogrammi rispetto alla precedente, un dato che insieme alla adozione di una nuova gamma di motori, ha permesso la riduzione dei consumi fino al 20 per cento. Il pi\u00f9 potente, il due litri TDI con 240 cavalli, attesta il dato di consumo a 5,3 litri per cento chilometri.<\/p>\n
<\/p>\n
PEUGEOT INFOPRESSE NEWS<\/strong><\/h1>\nRedazione – DURATA, 01\u2019 19\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nMercato –\u00a0<\/b>In un mercato totale che cresce del 4,7%, il Leone Peugeot cresce del 16%, raggiungendo una quota pari al 5,5 e confermando il 5\u00b0 posto in classifica tra i Brand. In questo quadro positivo, ancora una volta, l\u2019ottimo contributo dei prodotti forti della gamma, come la 208 e la 2008, e l\u2019attenzione riscossa dalle nuove Peugeot 108 e 308 SW.<\/p>\n
Prodotto –\u00a0<\/b>Si presenta sul mercato italiano la Nuova Peugeot 508 SW, erede di una grande tradizione di stradiste di rango, dalle eccezionali doti di comfort e di sfruttamento degli spazi.<\/p>\n
Nuova la calandra, che anticipa lo stile dei futuri modelli del Marchio, nuovi e pi\u00f9 sofisticati gli equipaggiamenti, con\u00a0 touchscreen, retrocamera e Blind Corner Assist, mentre la gamma motori si arricchisce con gli Euro 6 dai consumi bassissimi, tra cui il 2.0 BlueHDi da 150 CV, con emissioni di CO2 di appena 110 g\/km, mentre il 2.0\u00a0 BlueHDi da 180 cavalli \u00e8 equipaggiato con il nuovo cambio automatico EAT6, pi\u00f9 rapido negli innesti e ottimizzato per ridurre i consumi.<\/p>\n
Al vertice, la versione RXH HYbrid4, una all-road, equipaggiata con un due litri a gasolio da 163 CV e un elettrico da 37 CV, che consentono una straordinaria versatilit\u00e0 di utilizzo, dalla marcia ad emissioni zero alle prerogative della trazione integrale.<\/p>\n
(TESTO A CURA DELL\u2019UFFICIO STAMPA PEUGEOT ITALIA)<\/strong><\/p>\n <\/p>\n
FCA NYSE<\/strong><\/h1>\n![\"FCA](\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/fiat-chrysler-automobiles-debutta-in-borsa-alla-new-york-stock-exchange-ben_1480_141013-940x626.jpg\")
FCA \/ NYSE – SERGIO MARCHIONNE<\/p><\/div>\n
LA VOLONT\u00c0 DI FARE DI FCA UN\u2019AZIENDA INTERNAZIONALE AVEVA IL PASSAGGIO OBBLIGATO DELLA QUOTAZIONE IN BORSA FUORI DEI VECCHI CONFINI. DEBUTTO A NEW YORK PER CONVINCERE GLI INVESTITORI CHE FCA \u00c8 UNA BUONA OPPORTUNIT\u00c0 SPECULATIVA. LA LINEA DI MARCHIONNE, NON SO PERCH\u00c8, RICORDA CERTE POLITICHE FINANZIARIE LONTANE DALL\u2019AUTO E GI\u00c0 IN PASSATO SPERIMENTATE. CON CESARE ROMITI.<\/strong><\/h2>\ndi LUCA ROMANO – DURATA, 00\u2019 35\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nInnegabile la capacit\u00e0 di fare business finanziario di Sergio Marchionne. Ha trovato, in giro per il mondo, i soldi per comprarsi Chrysler, ha convinto Obama ad aprire i cordoni della borsa, olandesi ed inglesi ad attivare particolari politiche fiscali per decentrare il polo automotive italiano. La quotazione a NewYork di FCA \u00e8 il suggello a questa frenetica attivit\u00e0 finanziaria. Appunto finanziaria. La domanda, in 35 secondi, \u00e8: \u201cma l\u2019automobile? Quando tutti i marchi beneficeranno di nuovi, accattivanti modelli?\u201d<\/p>\n
Perch\u00e9 Volkswagen e le altre major automotive si ostinano a far automobili come mission d\u2019azienda e poi attivit\u00e0 finanziaria? Garantendo cos\u00ec occupazione, salari adeguati e premi di produzione. Invece di smantellamenti e cassa integrazione?\u00a0<\/strong><\/p>\nInterrogativi nel vuoto, Marchionne non risponde, se la domanda non gli piace.<\/p>\n
Saranno i mercati a rispondere.<\/p>\n
Probabilmente con le casse di FCA piene e l\u2019Italia senza pi\u00f9 l\u2019automotive.<\/p>\n
<\/p>\n
SUZUKI SWIFT<\/strong><\/h1>\n![\"SUZUKI](\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/nuova-suzuki-swift-4x4-dualjet-swift-4x4-duajet_09-940x626.jpg\")
SUZUKI SWIFT 4X4<\/p><\/div>\n
CONSUMI ED EMISSIONI RIDOTTI, MAGGIORE COPPIA ED ELASTICIT\u00c0: LA SPORTIVA COMPATTA SUZUKI IN VERSIONE 4WD \u00c8 ORA EQUIPAGGIATA CON IL NUOVO MOTORE DUALJET MIGLIORATO PER OFFRIRE PRESTAZIONI E PIACERE DI GUIDA. DISPONIBILE IN DUE ALLESTIMENTI, B-COOL E B-TOP<\/strong><\/h2>\nRedazione – DURATA, 01\u2019 21\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nSemaforo verde per la nuova Swift 4×4, ora equipaggiata con il motore DualJet, ultima nata della celebre famiglia delle cittadine compatte Suzuki.<\/p>\n
Figlia di quella tradizione 4WD che ha contribuito a creare la leggenda della Casa giapponese, la nuova Swift 4×4 \u00e8 oggi ancora pi\u00f9 Fun, perch\u00e9 il nuovo motore K12B DJ (esclusiva dei modelli Swift 4×4) nasce per offrire un\u2019ottimizzazione delle prestazioni e dei consumi con l\u2019obiettivo del massimo divertimento di guida: con un valore di coppia che sale fino a 120 Nm a 4.400 giri\/min e una potenza massima di 90 CV – 66 kW – a 6.000 giri\/min, il nuovo quattro cilindri 1.2 a benzina offre performance e grande regolarit\u00e0 di erogazione, miscela perfetta per una guida dinamica e scattante che \u00e8 l\u2019essenza stessa di Swift, anche sui terreni a scarsa aderenza in cui la trazione 4×4 d\u00e0 il meglio in termini di sicurezza e mobilit\u00e0 garantita. In una parola:<\/p>\n
\u201cefficienza\u201d, testimoniata da un\u2019emissione CO2 pari a soli 111 g\/km e consumi di carburante che nel ciclo combinato arrivano a 4,8 l per 100 km (4,4 nel ciclo extra-urbano). Swift \u00e8 cool con il suo design accattivante, con gli interni da vettura di classe superiore, con gli allestimenti completi, come da tradizione Suzuki, e con le colorazioni Bi-Color.<\/p>\n
(TESTO A CURA DELL\u2019UFFICIO STAMPA SUZUKI ITALIA)<\/b><\/p>\n
<\/p>\n
SKODA FABIA<\/strong><\/h1>\n![\"SKODA](\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/skoda-fabia-informazioni-per-il-mercato-italiano-005_f-940x626.jpg\")
SKODA FABIA<\/p><\/div>\n
IN VENDITA DAL PROSSIMO MESE DI GENNAIO. GAMMA DI MOTORI FINO AD UN LITRO CON POTENZA DI 60 CAVALLI. STILE ED INTERNI COMPLETAMENTE NUOVI<\/strong><\/h2>\nRedazione – DURATA, 01\u2019 07\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nModerna, dinamica ed emozionante, la nuova Fabia di terza generazione si presenta in una veste completamente nuova, arricchita da innovativi sistemi di sicurezza, comfort e infotainment, solitamente disponibili per le vetture di classe superiore.<\/p>\n
La nuova Fabia \u00e8 l\u2019auto perfetta per la citt\u00e0: meno di 4 metri di lunghezza la rendono compatta; spazio interno accresciuto e bagagliaio con capacit\u00e0 di 330 litri (al vertice della categoria) ne esaltano la comodit\u00e0 interna. Il vano bagagli capiente permette, grazie ad un sistema di ganci e alla cappelliera posizionabile in orizzontale a livello intermedio, di sfruttare a pieno la capacit\u00e0 di carico.<\/p>\n
La nuova Fabia propone, inoltre, diverse soluzioni di personalizzazione: molteplici colori carrozzeria, nuovi interni e pacchetto Color Concept (cerchi, gusci degli specchietti laterali e tetto, a partire dal montante A, di colore a contrasto con la carrozzeria).<\/p>\n
La gamma di motori prevede un mille con 60 cavalli quale entry-level dell\u2019offerta Fabia ed un mille-e-quattro TDI con 75 cavalli rispettivamente per i modelli benzina e per quelli gasolio.<\/p>\n
(TESTO A CURA DELL\u2019UFFICIO STAMPA SKODA ITALIA)<\/b><\/p>\n
<\/p>\n
LAND ROVER DISCOVERY SPORT,
\nBARCOLANA<\/strong><\/h1>\n![\"TRIESTE](\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/land-rover-discovery-sport-a-barcolana-2014-pri_4682-940x626.jpg\")
TRIESTE “BARCOLANA” – LAND ROVER DISCOVERY SPORT<\/p><\/div>\n
FINO A SETTE POSTI, PREZZI A PARTIRE DA POCO PI\u00d9 35MILA EURO PER LA NUOVA LAND ROVER DISCOVERY SPORT, PALCOSCENICO PER IL DEBUTTO IN ITALIA LA \u201cBARCOLANA\u201d DI TRIESTE, UNA DELLE PI\u00d9 BELLE REGATE DEL MEDITERRANEO CAPACE DI COINVOLGERE UN GRANDE NUMERO, 25MILA, DI APPASSIONATI. QUELLO CHE SERVE PER FAR CONOSCERE LA NUOVA COMPACT SUV PREMIUM<\/strong><\/h2>\ndi NICOLETTA TRIGGIANI – DURATA, 01\u2019 45\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nDalle forme squadrate e certo poco filanti della attuale versione, peraltro poco apprezzata dal target femminile forse perch\u00e9 troppo \u201cmaschia\u201d, Discovery ingentilisce lo stile con la complicit\u00e0 della matita che ha disegnato i tratti della pi\u00f9 piccola Evoque.<\/p>\n
Mantiene, per il suo abitacolo, la configurazione tanto apprezzata della possibilit\u00e0 della terza fila di sedili, quindi sette posti. Gli interni, completamente rinnovati – si tratta di un\u2019automobile tutta nuova – offrono tutti i confort, dalle generose poltrone per i passeggeri anteriori fino al generoso numero di prese USB e 12Volt per garantire autonomia di batteria e connessione permanente alla rete internet.<\/p>\n
Land Rover Discovery Sport, che nelle immagini di questa clip vedete al suo debutto in Italia in occasione della Barcolana di Trieste, una delle pi\u00f9 belle regate del Mediterraneo, e della Extreme Sailing Serie con i cat di 40 piedi, costa a partire da 35mila e 600 euro.<\/p>\n
La dinamica di marcia \u00e8 affidata a quattro propulsori, in configurazione con quattro cilindri e turbocompressi, sia nelle versioni alimentate a gasolio che quelle a benzina. Il motore benzina Si4, due litri in alluminio e quello a gasolio di 2,2 litri turbo, sono equipaggiati con il sistema Start\/Stop per la riduzione dei consumi e delle emissioni.<\/p>\n
Sin dal lancio la Land Rover Discovery Sport sar\u00e0 disponibile con due sistemi di trazione, quattro ruote motrici e con l\u2019Active Driveline che combina il sistema quattro-per-quattro con quello quattro-per-due, permettendo di commutare la trazione in funzione delle necessit\u00e0 di marcia.<\/p>\n
Importante novit\u00e0 per la geometria del ponte posteriore: uno schema multilink ora permette un maggior confort durante la marcia ma lascia inalterate le doti di fuoristrada. Perch\u00e9, pur con un design che strizza l\u2019occhio all\u2019autostrada, la Discovery offre capacit\u00e0 di primato in ogni situazione. Il sistema Terrain Response valorizza gli angoli d\u2019attacco\/dosso\/uscita ora a 25, 31 e 21 gradi abbinati ad una capacit\u00e0 di guado fino a sessanta centimetri.<\/p>\n
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Luca Montezemolo \/ Ferrari<\/p><\/div>\n
SALUTI E RINGRAZIAMENTI, <\/strong>
\nSTILE E GRATITUDINE VANNO DI PARI PASSO. <\/strong>
\nMA NON SONO APPANNAGGIO DI TUTTI, <\/strong>
\nBLASONE E CONTO CORRENTE <\/strong>
\nNON NE SONO IL PRESUPPOSTO\u00a0<\/strong><\/h2>\ndi LUCA ROMANO – DURATA, 02\u2019 33\u201d\u00a0<\/b><\/p>\n
IN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nQuesta \u201cfilippica\u201d se la son tirata. Non i potenti del mancato grazie, neanche il desiderio di una difesa d\u2019ufficio per una persona che non conosco. E, confesso, pur stimando per quello che leggo e so dei fatti automotive, mi lascia indifferente. Quello che mi ha fatto saltare la mosca al naso sono stati i commenti al mancato grazie. Commenti di chi, dietro l\u2019anonimato di un nickname, spara sentenze, da\u2019 fiato alla stupidit\u00e0 attraverso i social e nei commenti agli articoli pubblicati sui due pi\u00f9 importanti quotidiani nazionali on line.<\/p>\n
Neanche avessero l\u2019aureola intorno al capo.<\/p>\n
Tutto s\u2019\u00e8 scatenato dopo la partecipazione di Luca Montezemolo nella trasmissione Porta a Porta. Quella sua affermazione sulla delusione provata per lo scarso senso di riconoscenza della famiglia Agnelli (immagino si riferisse all\u2019Elkann che comanda in FCA) all\u2019indomani della separazione dalla Ferrari.<\/p>\n
Mi piacerebbe vedere tanti “criticoni” sparasentenze sulla “questione Montezemolo” ed il mancato “grazie” degli Agnelli. Li vorrei guardare mentre anche a loro non viene detto l\u2019atteso grazie. Ed, anzi, prendendo spunto dalle loro critiche, insieme al mancato grazie viene comunicato che non prendono neanche i quattrini. Dopo “X” anni di responsabilit\u00e0, di gestione della fabbrica, delle corse, e tutto quello che uno come Montezemolo ha fatto. E che loro, i criticoni, hanno ritenuto di saper fare con altrettanta maestria.<\/p>\n
Anzi scrivo di pi\u00f9: li vorrei guardare… se alla fine del loro rapporto di lavoro con l’azienda che gli paga\/pagato ogni mese lo stipendio (tanto o poco che sia) venisse detto:<\/p>\n
“Ciccio! A casa, quattrini zero. Niet liquidazione, vai caro, vai… E manco grazie ti dico”.\u00a0<\/b><\/h2>\n
Sai che bestie in giro per l’Italia… perch\u00e9 come si dice “nei bar che contano”, qui a Roma… col c… degli altri… etc, etc…
\nMontezemolo s’\u00e8 preso le responsabilit\u00e0, ha gestito personaggi non facili come la “famiglia” e “pullover-blu”, ha cercato di gestire al meglio la squadra (e chi sa di F1, capisce…) e tutto questo senza che l’immagine della Ferrari ne fosse appannata, senza che gli utili d’azienda venissero a mancare… senza che la crisi imponesse tagli sul numero degli operai…<\/p>\n
Poi, Montezemolo pu\u00f2 essere simpatico o antipatico, vestire bene o male, dipende da come si vedono le cose della vita. Ma sui numeri c’\u00e8 poco da fare. Se l’azionista incassa, vuol dire che \u00e8 stato fatto un bel lavoro. E dai bilanci, pubblici, non mi pare che \u201cla famiglia\u201d abbia motivo di lamentele.<\/p>\n
Ed infine, sono sicuro che il “grazie” a cui Montezemolo si riferiva NON AVESSE nulla a che fare con i quattrini. E’ una questione di stile. Un aspetto della personalit\u00e0 che a molti manca, indipendentemente dal saldo del conto in banca o del cognome portato.<\/p>\n
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VOLKSWAGEN PASSAT<\/strong><\/h1>\nVOLKSWAGEN PASSAT VARIANT<\/p><\/div>\n
PORTE APERTE
\nNELLE CONCESSIONARIE VOLKSWAGEN
\nPER IL LANCIO DELLE DUE VERSIONI DI PASSAT,
\nLA SEDAN E LA VARIANT.
\nAPPUNTAMENTO \u201cIN RETE\u201d IL 22 E 23 NOVEMBRE.
\nPREZZI A PARTIRE DA 28MILA 200 EURO
\nPER LA VERSIONE CON IL MOTORE 1.4 TSI CON 125 CV,
\nLA BERLINA, E 29MILA 400 EURO PER LA VARIANT<\/b><\/h2>\n
di FEDERICO DI LERNIA – DURATA, 01\u2019 50\u201d\u00a0<\/b><\/p>\n
IN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nBen otto versioni in vendita dal prossimo mese di novembre per la nuova Passat, sia berlina che station wagon.<\/p>\n
La station wagon, Variant secondo i tedeschi, costa 29mila e 400 euro con il motore mille-e-quattro con 125 cavalli, cambio manuale a sei marce ed allestimento Trendline.<\/p>\n
La berlina costa 28mila e 200 euro, sempre con il motore di uno-virgola-quattro litri, potenza di 125 cavalli ed allestimento Trendline. Cambio, manuale a sei marce.<\/p>\n
Per le versioni benzina, top di gamma per la mille-e-quattro con 150 cavalli mentre al vertice della gamma con motore a gasolio c\u2019\u00e8 il due litri con 240 cavalli, cambio DSG sette marce e trazione 4Motion.<\/p>\n
Linee di allestimento sono la Trendline, la Comfortline e la Highline, ognuna ricca di accessori e pacchetti di personalizzazione. Entry level per le aziende ed i liberi professionisti la versione in allestimento BusinessLine che rispetto alla versione intermedia ComfortLine offre l\u2019Adaptive Cruise Control con Stop&Go per le versioni con cambio DSG, navigatore satellitare con funzioni di infotainment e predisposizione per il collegamento Bluetooth del telefono.<\/p>\n
La nuova Passat \u00e8 pi\u00f9 leggera di 85 chilogrammi rispetto alla precedente, un dato che insieme alla adozione di una nuova gamma di motori, ha permesso la riduzione dei consumi fino al 20 per cento. Il pi\u00f9 potente, il due litri TDI con 240 cavalli, attesta il dato di consumo a 5,3 litri per cento chilometri.<\/p>\n
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PEUGEOT INFOPRESSE NEWS<\/strong><\/h1>\nRedazione – DURATA, 01\u2019 19\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nMercato –\u00a0<\/b>In un mercato totale che cresce del 4,7%, il Leone Peugeot cresce del 16%, raggiungendo una quota pari al 5,5 e confermando il 5\u00b0 posto in classifica tra i Brand. In questo quadro positivo, ancora una volta, l\u2019ottimo contributo dei prodotti forti della gamma, come la 208 e la 2008, e l\u2019attenzione riscossa dalle nuove Peugeot 108 e 308 SW.<\/p>\n
Prodotto –\u00a0<\/b>Si presenta sul mercato italiano la Nuova Peugeot 508 SW, erede di una grande tradizione di stradiste di rango, dalle eccezionali doti di comfort e di sfruttamento degli spazi.<\/p>\n
Nuova la calandra, che anticipa lo stile dei futuri modelli del Marchio, nuovi e pi\u00f9 sofisticati gli equipaggiamenti, con\u00a0 touchscreen, retrocamera e Blind Corner Assist, mentre la gamma motori si arricchisce con gli Euro 6 dai consumi bassissimi, tra cui il 2.0 BlueHDi da 150 CV, con emissioni di CO2 di appena 110 g\/km, mentre il 2.0\u00a0 BlueHDi da 180 cavalli \u00e8 equipaggiato con il nuovo cambio automatico EAT6, pi\u00f9 rapido negli innesti e ottimizzato per ridurre i consumi.<\/p>\n
Al vertice, la versione RXH HYbrid4, una all-road, equipaggiata con un due litri a gasolio da 163 CV e un elettrico da 37 CV, che consentono una straordinaria versatilit\u00e0 di utilizzo, dalla marcia ad emissioni zero alle prerogative della trazione integrale.<\/p>\n
(TESTO A CURA DELL\u2019UFFICIO STAMPA PEUGEOT ITALIA)<\/strong><\/p>\n <\/p>\n
FCA NYSE<\/strong><\/h1>\nFCA \/ NYSE – SERGIO MARCHIONNE<\/p><\/div>\n
LA VOLONT\u00c0 DI FARE DI FCA UN\u2019AZIENDA INTERNAZIONALE AVEVA IL PASSAGGIO OBBLIGATO DELLA QUOTAZIONE IN BORSA FUORI DEI VECCHI CONFINI. DEBUTTO A NEW YORK PER CONVINCERE GLI INVESTITORI CHE FCA \u00c8 UNA BUONA OPPORTUNIT\u00c0 SPECULATIVA. LA LINEA DI MARCHIONNE, NON SO PERCH\u00c8, RICORDA CERTE POLITICHE FINANZIARIE LONTANE DALL\u2019AUTO E GI\u00c0 IN PASSATO SPERIMENTATE. CON CESARE ROMITI.<\/strong><\/h2>\ndi LUCA ROMANO – DURATA, 00\u2019 35\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nInnegabile la capacit\u00e0 di fare business finanziario di Sergio Marchionne. Ha trovato, in giro per il mondo, i soldi per comprarsi Chrysler, ha convinto Obama ad aprire i cordoni della borsa, olandesi ed inglesi ad attivare particolari politiche fiscali per decentrare il polo automotive italiano. La quotazione a NewYork di FCA \u00e8 il suggello a questa frenetica attivit\u00e0 finanziaria. Appunto finanziaria. La domanda, in 35 secondi, \u00e8: \u201cma l\u2019automobile? Quando tutti i marchi beneficeranno di nuovi, accattivanti modelli?\u201d<\/p>\n
Perch\u00e9 Volkswagen e le altre major automotive si ostinano a far automobili come mission d\u2019azienda e poi attivit\u00e0 finanziaria? Garantendo cos\u00ec occupazione, salari adeguati e premi di produzione. Invece di smantellamenti e cassa integrazione?\u00a0<\/strong><\/p>\nInterrogativi nel vuoto, Marchionne non risponde, se la domanda non gli piace.<\/p>\n
Saranno i mercati a rispondere.<\/p>\n
Probabilmente con le casse di FCA piene e l\u2019Italia senza pi\u00f9 l\u2019automotive.<\/p>\n
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SUZUKI SWIFT<\/strong><\/h1>\nSUZUKI SWIFT 4X4<\/p><\/div>\n
CONSUMI ED EMISSIONI RIDOTTI, MAGGIORE COPPIA ED ELASTICIT\u00c0: LA SPORTIVA COMPATTA SUZUKI IN VERSIONE 4WD \u00c8 ORA EQUIPAGGIATA CON IL NUOVO MOTORE DUALJET MIGLIORATO PER OFFRIRE PRESTAZIONI E PIACERE DI GUIDA. DISPONIBILE IN DUE ALLESTIMENTI, B-COOL E B-TOP<\/strong><\/h2>\nRedazione – DURATA, 01\u2019 21\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nSemaforo verde per la nuova Swift 4×4, ora equipaggiata con il motore DualJet, ultima nata della celebre famiglia delle cittadine compatte Suzuki.<\/p>\n
Figlia di quella tradizione 4WD che ha contribuito a creare la leggenda della Casa giapponese, la nuova Swift 4×4 \u00e8 oggi ancora pi\u00f9 Fun, perch\u00e9 il nuovo motore K12B DJ (esclusiva dei modelli Swift 4×4) nasce per offrire un\u2019ottimizzazione delle prestazioni e dei consumi con l\u2019obiettivo del massimo divertimento di guida: con un valore di coppia che sale fino a 120 Nm a 4.400 giri\/min e una potenza massima di 90 CV – 66 kW – a 6.000 giri\/min, il nuovo quattro cilindri 1.2 a benzina offre performance e grande regolarit\u00e0 di erogazione, miscela perfetta per una guida dinamica e scattante che \u00e8 l\u2019essenza stessa di Swift, anche sui terreni a scarsa aderenza in cui la trazione 4×4 d\u00e0 il meglio in termini di sicurezza e mobilit\u00e0 garantita. In una parola:<\/p>\n
\u201cefficienza\u201d, testimoniata da un\u2019emissione CO2 pari a soli 111 g\/km e consumi di carburante che nel ciclo combinato arrivano a 4,8 l per 100 km (4,4 nel ciclo extra-urbano). Swift \u00e8 cool con il suo design accattivante, con gli interni da vettura di classe superiore, con gli allestimenti completi, come da tradizione Suzuki, e con le colorazioni Bi-Color.<\/p>\n
(TESTO A CURA DELL\u2019UFFICIO STAMPA SUZUKI ITALIA)<\/b><\/p>\n
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SKODA FABIA<\/strong><\/h1>\nSKODA FABIA<\/p><\/div>\n
IN VENDITA DAL PROSSIMO MESE DI GENNAIO. GAMMA DI MOTORI FINO AD UN LITRO CON POTENZA DI 60 CAVALLI. STILE ED INTERNI COMPLETAMENTE NUOVI<\/strong><\/h2>\nRedazione – DURATA, 01\u2019 07\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nModerna, dinamica ed emozionante, la nuova Fabia di terza generazione si presenta in una veste completamente nuova, arricchita da innovativi sistemi di sicurezza, comfort e infotainment, solitamente disponibili per le vetture di classe superiore.<\/p>\n
La nuova Fabia \u00e8 l\u2019auto perfetta per la citt\u00e0: meno di 4 metri di lunghezza la rendono compatta; spazio interno accresciuto e bagagliaio con capacit\u00e0 di 330 litri (al vertice della categoria) ne esaltano la comodit\u00e0 interna. Il vano bagagli capiente permette, grazie ad un sistema di ganci e alla cappelliera posizionabile in orizzontale a livello intermedio, di sfruttare a pieno la capacit\u00e0 di carico.<\/p>\n
La nuova Fabia propone, inoltre, diverse soluzioni di personalizzazione: molteplici colori carrozzeria, nuovi interni e pacchetto Color Concept (cerchi, gusci degli specchietti laterali e tetto, a partire dal montante A, di colore a contrasto con la carrozzeria).<\/p>\n
La gamma di motori prevede un mille con 60 cavalli quale entry-level dell\u2019offerta Fabia ed un mille-e-quattro TDI con 75 cavalli rispettivamente per i modelli benzina e per quelli gasolio.<\/p>\n
(TESTO A CURA DELL\u2019UFFICIO STAMPA SKODA ITALIA)<\/b><\/p>\n
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LAND ROVER DISCOVERY SPORT,
\nBARCOLANA<\/strong><\/h1>\nTRIESTE “BARCOLANA” – LAND ROVER DISCOVERY SPORT<\/p><\/div>\n
FINO A SETTE POSTI, PREZZI A PARTIRE DA POCO PI\u00d9 35MILA EURO PER LA NUOVA LAND ROVER DISCOVERY SPORT, PALCOSCENICO PER IL DEBUTTO IN ITALIA LA \u201cBARCOLANA\u201d DI TRIESTE, UNA DELLE PI\u00d9 BELLE REGATE DEL MEDITERRANEO CAPACE DI COINVOLGERE UN GRANDE NUMERO, 25MILA, DI APPASSIONATI. QUELLO CHE SERVE PER FAR CONOSCERE LA NUOVA COMPACT SUV PREMIUM<\/strong><\/h2>\ndi NICOLETTA TRIGGIANI – DURATA, 01\u2019 45\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nDalle forme squadrate e certo poco filanti della attuale versione, peraltro poco apprezzata dal target femminile forse perch\u00e9 troppo \u201cmaschia\u201d, Discovery ingentilisce lo stile con la complicit\u00e0 della matita che ha disegnato i tratti della pi\u00f9 piccola Evoque.<\/p>\n
Mantiene, per il suo abitacolo, la configurazione tanto apprezzata della possibilit\u00e0 della terza fila di sedili, quindi sette posti. Gli interni, completamente rinnovati – si tratta di un\u2019automobile tutta nuova – offrono tutti i confort, dalle generose poltrone per i passeggeri anteriori fino al generoso numero di prese USB e 12Volt per garantire autonomia di batteria e connessione permanente alla rete internet.<\/p>\n
Land Rover Discovery Sport, che nelle immagini di questa clip vedete al suo debutto in Italia in occasione della Barcolana di Trieste, una delle pi\u00f9 belle regate del Mediterraneo, e della Extreme Sailing Serie con i cat di 40 piedi, costa a partire da 35mila e 600 euro.<\/p>\n
La dinamica di marcia \u00e8 affidata a quattro propulsori, in configurazione con quattro cilindri e turbocompressi, sia nelle versioni alimentate a gasolio che quelle a benzina. Il motore benzina Si4, due litri in alluminio e quello a gasolio di 2,2 litri turbo, sono equipaggiati con il sistema Start\/Stop per la riduzione dei consumi e delle emissioni.<\/p>\n
Sin dal lancio la Land Rover Discovery Sport sar\u00e0 disponibile con due sistemi di trazione, quattro ruote motrici e con l\u2019Active Driveline che combina il sistema quattro-per-quattro con quello quattro-per-due, permettendo di commutare la trazione in funzione delle necessit\u00e0 di marcia.<\/p>\n
Importante novit\u00e0 per la geometria del ponte posteriore: uno schema multilink ora permette un maggior confort durante la marcia ma lascia inalterate le doti di fuoristrada. Perch\u00e9, pur con un design che strizza l\u2019occhio all\u2019autostrada, la Discovery offre capacit\u00e0 di primato in ogni situazione. Il sistema Terrain Response valorizza gli angoli d\u2019attacco\/dosso\/uscita ora a 25, 31 e 21 gradi abbinati ad una capacit\u00e0 di guado fino a sessanta centimetri.<\/p>\n
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Questa \u201cfilippica\u201d se la son tirata. Non i potenti del mancato grazie, neanche il desiderio di una difesa d\u2019ufficio per una persona che non conosco. E, confesso, pur stimando per quello che leggo e so dei fatti automotive, mi lascia indifferente. Quello che mi ha fatto saltare la mosca al naso sono stati i commenti al mancato grazie. Commenti di chi, dietro l\u2019anonimato di un nickname, spara sentenze, da\u2019 fiato alla stupidit\u00e0 attraverso i social e nei commenti agli articoli pubblicati sui due pi\u00f9 importanti quotidiani nazionali on line.<\/p>\n
Neanche avessero l\u2019aureola intorno al capo.<\/p>\n
Tutto s\u2019\u00e8 scatenato dopo la partecipazione di Luca Montezemolo nella trasmissione Porta a Porta. Quella sua affermazione sulla delusione provata per lo scarso senso di riconoscenza della famiglia Agnelli (immagino si riferisse all\u2019Elkann che comanda in FCA) all\u2019indomani della separazione dalla Ferrari.<\/p>\n
Mi piacerebbe vedere tanti “criticoni” sparasentenze sulla “questione Montezemolo” ed il mancato “grazie” degli Agnelli. Li vorrei guardare mentre anche a loro non viene detto l\u2019atteso grazie. Ed, anzi, prendendo spunto dalle loro critiche, insieme al mancato grazie viene comunicato che non prendono neanche i quattrini. Dopo “X” anni di responsabilit\u00e0, di gestione della fabbrica, delle corse, e tutto quello che uno come Montezemolo ha fatto. E che loro, i criticoni, hanno ritenuto di saper fare con altrettanta maestria.<\/p>\n
Anzi scrivo di pi\u00f9: li vorrei guardare… se alla fine del loro rapporto di lavoro con l’azienda che gli paga\/pagato ogni mese lo stipendio (tanto o poco che sia) venisse detto:<\/p>\n
“Ciccio! A casa, quattrini zero. Niet liquidazione, vai caro, vai… E manco grazie ti dico”.\u00a0<\/b><\/h2>\n
Sai che bestie in giro per l’Italia… perch\u00e9 come si dice “nei bar che contano”, qui a Roma… col c… degli altri… etc, etc…
\nMontezemolo s’\u00e8 preso le responsabilit\u00e0, ha gestito personaggi non facili come la “famiglia” e “pullover-blu”, ha cercato di gestire al meglio la squadra (e chi sa di F1, capisce…) e tutto questo senza che l’immagine della Ferrari ne fosse appannata, senza che gli utili d’azienda venissero a mancare… senza che la crisi imponesse tagli sul numero degli operai…<\/p>\n
Poi, Montezemolo pu\u00f2 essere simpatico o antipatico, vestire bene o male, dipende da come si vedono le cose della vita. Ma sui numeri c’\u00e8 poco da fare. Se l’azionista incassa, vuol dire che \u00e8 stato fatto un bel lavoro. E dai bilanci, pubblici, non mi pare che \u201cla famiglia\u201d abbia motivo di lamentele.<\/p>\n
Ed infine, sono sicuro che il “grazie” a cui Montezemolo si riferiva NON AVESSE nulla a che fare con i quattrini. E’ una questione di stile. Un aspetto della personalit\u00e0 che a molti manca, indipendentemente dal saldo del conto in banca o del cognome portato.<\/p>\n
<\/p>\n
VOLKSWAGEN PASSAT<\/strong><\/h1>\nVOLKSWAGEN PASSAT VARIANT<\/p><\/div>\n
PORTE APERTE
\nNELLE CONCESSIONARIE VOLKSWAGEN
\nPER IL LANCIO DELLE DUE VERSIONI DI PASSAT,
\nLA SEDAN E LA VARIANT.
\nAPPUNTAMENTO \u201cIN RETE\u201d IL 22 E 23 NOVEMBRE.
\nPREZZI A PARTIRE DA 28MILA 200 EURO
\nPER LA VERSIONE CON IL MOTORE 1.4 TSI CON 125 CV,
\nLA BERLINA, E 29MILA 400 EURO PER LA VARIANT<\/b><\/h2>\n
di FEDERICO DI LERNIA – DURATA, 01\u2019 50\u201d\u00a0<\/b><\/p>\n
IN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nBen otto versioni in vendita dal prossimo mese di novembre per la nuova Passat, sia berlina che station wagon.<\/p>\n
La station wagon, Variant secondo i tedeschi, costa 29mila e 400 euro con il motore mille-e-quattro con 125 cavalli, cambio manuale a sei marce ed allestimento Trendline.<\/p>\n
La berlina costa 28mila e 200 euro, sempre con il motore di uno-virgola-quattro litri, potenza di 125 cavalli ed allestimento Trendline. Cambio, manuale a sei marce.<\/p>\n
Per le versioni benzina, top di gamma per la mille-e-quattro con 150 cavalli mentre al vertice della gamma con motore a gasolio c\u2019\u00e8 il due litri con 240 cavalli, cambio DSG sette marce e trazione 4Motion.<\/p>\n
Linee di allestimento sono la Trendline, la Comfortline e la Highline, ognuna ricca di accessori e pacchetti di personalizzazione. Entry level per le aziende ed i liberi professionisti la versione in allestimento BusinessLine che rispetto alla versione intermedia ComfortLine offre l\u2019Adaptive Cruise Control con Stop&Go per le versioni con cambio DSG, navigatore satellitare con funzioni di infotainment e predisposizione per il collegamento Bluetooth del telefono.<\/p>\n
La nuova Passat \u00e8 pi\u00f9 leggera di 85 chilogrammi rispetto alla precedente, un dato che insieme alla adozione di una nuova gamma di motori, ha permesso la riduzione dei consumi fino al 20 per cento. Il pi\u00f9 potente, il due litri TDI con 240 cavalli, attesta il dato di consumo a 5,3 litri per cento chilometri.<\/p>\n
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PEUGEOT INFOPRESSE NEWS<\/strong><\/h1>\nRedazione – DURATA, 01\u2019 19\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nMercato –\u00a0<\/b>In un mercato totale che cresce del 4,7%, il Leone Peugeot cresce del 16%, raggiungendo una quota pari al 5,5 e confermando il 5\u00b0 posto in classifica tra i Brand. In questo quadro positivo, ancora una volta, l\u2019ottimo contributo dei prodotti forti della gamma, come la 208 e la 2008, e l\u2019attenzione riscossa dalle nuove Peugeot 108 e 308 SW.<\/p>\n
Prodotto –\u00a0<\/b>Si presenta sul mercato italiano la Nuova Peugeot 508 SW, erede di una grande tradizione di stradiste di rango, dalle eccezionali doti di comfort e di sfruttamento degli spazi.<\/p>\n
Nuova la calandra, che anticipa lo stile dei futuri modelli del Marchio, nuovi e pi\u00f9 sofisticati gli equipaggiamenti, con\u00a0 touchscreen, retrocamera e Blind Corner Assist, mentre la gamma motori si arricchisce con gli Euro 6 dai consumi bassissimi, tra cui il 2.0 BlueHDi da 150 CV, con emissioni di CO2 di appena 110 g\/km, mentre il 2.0\u00a0 BlueHDi da 180 cavalli \u00e8 equipaggiato con il nuovo cambio automatico EAT6, pi\u00f9 rapido negli innesti e ottimizzato per ridurre i consumi.<\/p>\n
Al vertice, la versione RXH HYbrid4, una all-road, equipaggiata con un due litri a gasolio da 163 CV e un elettrico da 37 CV, che consentono una straordinaria versatilit\u00e0 di utilizzo, dalla marcia ad emissioni zero alle prerogative della trazione integrale.<\/p>\n
(TESTO A CURA DELL\u2019UFFICIO STAMPA PEUGEOT ITALIA)<\/strong><\/p>\n <\/p>\n
FCA NYSE<\/strong><\/h1>\nFCA \/ NYSE – SERGIO MARCHIONNE<\/p><\/div>\n
LA VOLONT\u00c0 DI FARE DI FCA UN\u2019AZIENDA INTERNAZIONALE AVEVA IL PASSAGGIO OBBLIGATO DELLA QUOTAZIONE IN BORSA FUORI DEI VECCHI CONFINI. DEBUTTO A NEW YORK PER CONVINCERE GLI INVESTITORI CHE FCA \u00c8 UNA BUONA OPPORTUNIT\u00c0 SPECULATIVA. LA LINEA DI MARCHIONNE, NON SO PERCH\u00c8, RICORDA CERTE POLITICHE FINANZIARIE LONTANE DALL\u2019AUTO E GI\u00c0 IN PASSATO SPERIMENTATE. CON CESARE ROMITI.<\/strong><\/h2>\ndi LUCA ROMANO – DURATA, 00\u2019 35\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nInnegabile la capacit\u00e0 di fare business finanziario di Sergio Marchionne. Ha trovato, in giro per il mondo, i soldi per comprarsi Chrysler, ha convinto Obama ad aprire i cordoni della borsa, olandesi ed inglesi ad attivare particolari politiche fiscali per decentrare il polo automotive italiano. La quotazione a NewYork di FCA \u00e8 il suggello a questa frenetica attivit\u00e0 finanziaria. Appunto finanziaria. La domanda, in 35 secondi, \u00e8: \u201cma l\u2019automobile? Quando tutti i marchi beneficeranno di nuovi, accattivanti modelli?\u201d<\/p>\n
Perch\u00e9 Volkswagen e le altre major automotive si ostinano a far automobili come mission d\u2019azienda e poi attivit\u00e0 finanziaria? Garantendo cos\u00ec occupazione, salari adeguati e premi di produzione. Invece di smantellamenti e cassa integrazione?\u00a0<\/strong><\/p>\nInterrogativi nel vuoto, Marchionne non risponde, se la domanda non gli piace.<\/p>\n
Saranno i mercati a rispondere.<\/p>\n
Probabilmente con le casse di FCA piene e l\u2019Italia senza pi\u00f9 l\u2019automotive.<\/p>\n
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SUZUKI SWIFT<\/strong><\/h1>\nSUZUKI SWIFT 4X4<\/p><\/div>\n
CONSUMI ED EMISSIONI RIDOTTI, MAGGIORE COPPIA ED ELASTICIT\u00c0: LA SPORTIVA COMPATTA SUZUKI IN VERSIONE 4WD \u00c8 ORA EQUIPAGGIATA CON IL NUOVO MOTORE DUALJET MIGLIORATO PER OFFRIRE PRESTAZIONI E PIACERE DI GUIDA. DISPONIBILE IN DUE ALLESTIMENTI, B-COOL E B-TOP<\/strong><\/h2>\nRedazione – DURATA, 01\u2019 21\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nSemaforo verde per la nuova Swift 4×4, ora equipaggiata con il motore DualJet, ultima nata della celebre famiglia delle cittadine compatte Suzuki.<\/p>\n
Figlia di quella tradizione 4WD che ha contribuito a creare la leggenda della Casa giapponese, la nuova Swift 4×4 \u00e8 oggi ancora pi\u00f9 Fun, perch\u00e9 il nuovo motore K12B DJ (esclusiva dei modelli Swift 4×4) nasce per offrire un\u2019ottimizzazione delle prestazioni e dei consumi con l\u2019obiettivo del massimo divertimento di guida: con un valore di coppia che sale fino a 120 Nm a 4.400 giri\/min e una potenza massima di 90 CV – 66 kW – a 6.000 giri\/min, il nuovo quattro cilindri 1.2 a benzina offre performance e grande regolarit\u00e0 di erogazione, miscela perfetta per una guida dinamica e scattante che \u00e8 l\u2019essenza stessa di Swift, anche sui terreni a scarsa aderenza in cui la trazione 4×4 d\u00e0 il meglio in termini di sicurezza e mobilit\u00e0 garantita. In una parola:<\/p>\n
\u201cefficienza\u201d, testimoniata da un\u2019emissione CO2 pari a soli 111 g\/km e consumi di carburante che nel ciclo combinato arrivano a 4,8 l per 100 km (4,4 nel ciclo extra-urbano). Swift \u00e8 cool con il suo design accattivante, con gli interni da vettura di classe superiore, con gli allestimenti completi, come da tradizione Suzuki, e con le colorazioni Bi-Color.<\/p>\n
(TESTO A CURA DELL\u2019UFFICIO STAMPA SUZUKI ITALIA)<\/b><\/p>\n
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SKODA FABIA<\/strong><\/h1>\nSKODA FABIA<\/p><\/div>\n
IN VENDITA DAL PROSSIMO MESE DI GENNAIO. GAMMA DI MOTORI FINO AD UN LITRO CON POTENZA DI 60 CAVALLI. STILE ED INTERNI COMPLETAMENTE NUOVI<\/strong><\/h2>\nRedazione – DURATA, 01\u2019 07\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nModerna, dinamica ed emozionante, la nuova Fabia di terza generazione si presenta in una veste completamente nuova, arricchita da innovativi sistemi di sicurezza, comfort e infotainment, solitamente disponibili per le vetture di classe superiore.<\/p>\n
La nuova Fabia \u00e8 l\u2019auto perfetta per la citt\u00e0: meno di 4 metri di lunghezza la rendono compatta; spazio interno accresciuto e bagagliaio con capacit\u00e0 di 330 litri (al vertice della categoria) ne esaltano la comodit\u00e0 interna. Il vano bagagli capiente permette, grazie ad un sistema di ganci e alla cappelliera posizionabile in orizzontale a livello intermedio, di sfruttare a pieno la capacit\u00e0 di carico.<\/p>\n
La nuova Fabia propone, inoltre, diverse soluzioni di personalizzazione: molteplici colori carrozzeria, nuovi interni e pacchetto Color Concept (cerchi, gusci degli specchietti laterali e tetto, a partire dal montante A, di colore a contrasto con la carrozzeria).<\/p>\n
La gamma di motori prevede un mille con 60 cavalli quale entry-level dell\u2019offerta Fabia ed un mille-e-quattro TDI con 75 cavalli rispettivamente per i modelli benzina e per quelli gasolio.<\/p>\n
(TESTO A CURA DELL\u2019UFFICIO STAMPA SKODA ITALIA)<\/b><\/p>\n
<\/p>\n
LAND ROVER DISCOVERY SPORT,
\nBARCOLANA<\/strong><\/h1>\nTRIESTE “BARCOLANA” – LAND ROVER DISCOVERY SPORT<\/p><\/div>\n
FINO A SETTE POSTI, PREZZI A PARTIRE DA POCO PI\u00d9 35MILA EURO PER LA NUOVA LAND ROVER DISCOVERY SPORT, PALCOSCENICO PER IL DEBUTTO IN ITALIA LA \u201cBARCOLANA\u201d DI TRIESTE, UNA DELLE PI\u00d9 BELLE REGATE DEL MEDITERRANEO CAPACE DI COINVOLGERE UN GRANDE NUMERO, 25MILA, DI APPASSIONATI. QUELLO CHE SERVE PER FAR CONOSCERE LA NUOVA COMPACT SUV PREMIUM<\/strong><\/h2>\ndi NICOLETTA TRIGGIANI – DURATA, 01\u2019 45\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\nDalle forme squadrate e certo poco filanti della attuale versione, peraltro poco apprezzata dal target femminile forse perch\u00e9 troppo \u201cmaschia\u201d, Discovery ingentilisce lo stile con la complicit\u00e0 della matita che ha disegnato i tratti della pi\u00f9 piccola Evoque.<\/p>\n
Mantiene, per il suo abitacolo, la configurazione tanto apprezzata della possibilit\u00e0 della terza fila di sedili, quindi sette posti. Gli interni, completamente rinnovati – si tratta di un\u2019automobile tutta nuova – offrono tutti i confort, dalle generose poltrone per i passeggeri anteriori fino al generoso numero di prese USB e 12Volt per garantire autonomia di batteria e connessione permanente alla rete internet.<\/p>\n
Land Rover Discovery Sport, che nelle immagini di questa clip vedete al suo debutto in Italia in occasione della Barcolana di Trieste, una delle pi\u00f9 belle regate del Mediterraneo, e della Extreme Sailing Serie con i cat di 40 piedi, costa a partire da 35mila e 600 euro.<\/p>\n
La dinamica di marcia \u00e8 affidata a quattro propulsori, in configurazione con quattro cilindri e turbocompressi, sia nelle versioni alimentate a gasolio che quelle a benzina. Il motore benzina Si4, due litri in alluminio e quello a gasolio di 2,2 litri turbo, sono equipaggiati con il sistema Start\/Stop per la riduzione dei consumi e delle emissioni.<\/p>\n
Sin dal lancio la Land Rover Discovery Sport sar\u00e0 disponibile con due sistemi di trazione, quattro ruote motrici e con l\u2019Active Driveline che combina il sistema quattro-per-quattro con quello quattro-per-due, permettendo di commutare la trazione in funzione delle necessit\u00e0 di marcia.<\/p>\n
Importante novit\u00e0 per la geometria del ponte posteriore: uno schema multilink ora permette un maggior confort durante la marcia ma lascia inalterate le doti di fuoristrada. Perch\u00e9, pur con un design che strizza l\u2019occhio all\u2019autostrada, la Discovery offre capacit\u00e0 di primato in ogni situazione. Il sistema Terrain Response valorizza gli angoli d\u2019attacco\/dosso\/uscita ora a 25, 31 e 21 gradi abbinati ad una capacit\u00e0 di guado fino a sessanta centimetri.<\/p>\n
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VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT<\/p><\/div>\n
PORTE APERTE
\nNELLE CONCESSIONARIE VOLKSWAGEN
\nPER IL LANCIO DELLE DUE VERSIONI DI PASSAT,
\nLA SEDAN E LA VARIANT.
\nAPPUNTAMENTO \u201cIN RETE\u201d IL 22 E 23 NOVEMBRE.
\nPREZZI A PARTIRE DA 28MILA 200 EURO
\nPER LA VERSIONE CON IL MOTORE 1.4 TSI CON 125 CV,
\nLA BERLINA, E 29MILA 400 EURO PER LA VARIANT<\/b><\/h2>\n
di FEDERICO DI LERNIA – DURATA, 01\u2019 50\u201d\u00a0<\/b><\/p>\n
IN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\n Ben otto versioni in vendita dal prossimo mese di novembre per la nuova Passat, sia berlina che station wagon.<\/p>\n La station wagon, Variant secondo i tedeschi, costa 29mila e 400 euro con il motore mille-e-quattro con 125 cavalli, cambio manuale a sei marce ed allestimento Trendline.<\/p>\n La berlina costa 28mila e 200 euro, sempre con il motore di uno-virgola-quattro litri, potenza di 125 cavalli ed allestimento Trendline. Cambio, manuale a sei marce.<\/p>\n Per le versioni benzina, top di gamma per la mille-e-quattro con 150 cavalli mentre al vertice della gamma con motore a gasolio c\u2019\u00e8 il due litri con 240 cavalli, cambio DSG sette marce e trazione 4Motion.<\/p>\n Linee di allestimento sono la Trendline, la Comfortline e la Highline, ognuna ricca di accessori e pacchetti di personalizzazione. Entry level per le aziende ed i liberi professionisti la versione in allestimento BusinessLine che rispetto alla versione intermedia ComfortLine offre l\u2019Adaptive Cruise Control con Stop&Go per le versioni con cambio DSG, navigatore satellitare con funzioni di infotainment e predisposizione per il collegamento Bluetooth del telefono.<\/p>\n La nuova Passat \u00e8 pi\u00f9 leggera di 85 chilogrammi rispetto alla precedente, un dato che insieme alla adozione di una nuova gamma di motori, ha permesso la riduzione dei consumi fino al 20 per cento. Il pi\u00f9 potente, il due litri TDI con 240 cavalli, attesta il dato di consumo a 5,3 litri per cento chilometri.<\/p>\n <\/p>\n Redazione – DURATA, 01\u2019 19\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\n IN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\n Mercato –\u00a0<\/b>In un mercato totale che cresce del 4,7%, il Leone Peugeot cresce del 16%, raggiungendo una quota pari al 5,5 e confermando il 5\u00b0 posto in classifica tra i Brand. In questo quadro positivo, ancora una volta, l\u2019ottimo contributo dei prodotti forti della gamma, come la 208 e la 2008, e l\u2019attenzione riscossa dalle nuove Peugeot 108 e 308 SW.<\/p>\n Prodotto –\u00a0<\/b>Si presenta sul mercato italiano la Nuova Peugeot 508 SW, erede di una grande tradizione di stradiste di rango, dalle eccezionali doti di comfort e di sfruttamento degli spazi.<\/p>\n Nuova la calandra, che anticipa lo stile dei futuri modelli del Marchio, nuovi e pi\u00f9 sofisticati gli equipaggiamenti, con\u00a0 touchscreen, retrocamera e Blind Corner Assist, mentre la gamma motori si arricchisce con gli Euro 6 dai consumi bassissimi, tra cui il 2.0 BlueHDi da 150 CV, con emissioni di CO2 di appena 110 g\/km, mentre il 2.0\u00a0 BlueHDi da 180 cavalli \u00e8 equipaggiato con il nuovo cambio automatico EAT6, pi\u00f9 rapido negli innesti e ottimizzato per ridurre i consumi.<\/p>\n Al vertice, la versione RXH HYbrid4, una all-road, equipaggiata con un due litri a gasolio da 163 CV e un elettrico da 37 CV, che consentono una straordinaria versatilit\u00e0 di utilizzo, dalla marcia ad emissioni zero alle prerogative della trazione integrale.<\/p>\n (TESTO A CURA DELL\u2019UFFICIO STAMPA PEUGEOT ITALIA)<\/strong><\/p>\n <\/p>\n FCA \/ NYSE – SERGIO MARCHIONNE<\/p><\/div>\n di LUCA ROMANO – DURATA, 00\u2019 35\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\n IN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\n Innegabile la capacit\u00e0 di fare business finanziario di Sergio Marchionne. Ha trovato, in giro per il mondo, i soldi per comprarsi Chrysler, ha convinto Obama ad aprire i cordoni della borsa, olandesi ed inglesi ad attivare particolari politiche fiscali per decentrare il polo automotive italiano. La quotazione a NewYork di FCA \u00e8 il suggello a questa frenetica attivit\u00e0 finanziaria. Appunto finanziaria. La domanda, in 35 secondi, \u00e8: \u201cma l\u2019automobile? Quando tutti i marchi beneficeranno di nuovi, accattivanti modelli?\u201d<\/p>\n Perch\u00e9 Volkswagen e le altre major automotive si ostinano a far automobili come mission d\u2019azienda e poi attivit\u00e0 finanziaria? Garantendo cos\u00ec occupazione, salari adeguati e premi di produzione. Invece di smantellamenti e cassa integrazione?\u00a0<\/strong><\/p>\n Interrogativi nel vuoto, Marchionne non risponde, se la domanda non gli piace.<\/p>\n Saranno i mercati a rispondere.<\/p>\n Probabilmente con le casse di FCA piene e l\u2019Italia senza pi\u00f9 l\u2019automotive.<\/p>\n <\/p>\n SUZUKI SWIFT 4X4<\/p><\/div>\n Redazione – DURATA, 01\u2019 21\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\n IN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\n Semaforo verde per la nuova Swift 4×4, ora equipaggiata con il motore DualJet, ultima nata della celebre famiglia delle cittadine compatte Suzuki.<\/p>\n Figlia di quella tradizione 4WD che ha contribuito a creare la leggenda della Casa giapponese, la nuova Swift 4×4 \u00e8 oggi ancora pi\u00f9 Fun, perch\u00e9 il nuovo motore K12B DJ (esclusiva dei modelli Swift 4×4) nasce per offrire un\u2019ottimizzazione delle prestazioni e dei consumi con l\u2019obiettivo del massimo divertimento di guida: con un valore di coppia che sale fino a 120 Nm a 4.400 giri\/min e una potenza massima di 90 CV – 66 kW – a 6.000 giri\/min, il nuovo quattro cilindri 1.2 a benzina offre performance e grande regolarit\u00e0 di erogazione, miscela perfetta per una guida dinamica e scattante che \u00e8 l\u2019essenza stessa di Swift, anche sui terreni a scarsa aderenza in cui la trazione 4×4 d\u00e0 il meglio in termini di sicurezza e mobilit\u00e0 garantita. In una parola:<\/p>\n \u201cefficienza\u201d, testimoniata da un\u2019emissione CO2 pari a soli 111 g\/km e consumi di carburante che nel ciclo combinato arrivano a 4,8 l per 100 km (4,4 nel ciclo extra-urbano). Swift \u00e8 cool con il suo design accattivante, con gli interni da vettura di classe superiore, con gli allestimenti completi, come da tradizione Suzuki, e con le colorazioni Bi-Color.<\/p>\n (TESTO A CURA DELL\u2019UFFICIO STAMPA SUZUKI ITALIA)<\/b><\/p>\n <\/p>\n SKODA FABIA<\/p><\/div>\n Redazione – DURATA, 01\u2019 07\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\n IN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\n Moderna, dinamica ed emozionante, la nuova Fabia di terza generazione si presenta in una veste completamente nuova, arricchita da innovativi sistemi di sicurezza, comfort e infotainment, solitamente disponibili per le vetture di classe superiore.<\/p>\n La nuova Fabia \u00e8 l\u2019auto perfetta per la citt\u00e0: meno di 4 metri di lunghezza la rendono compatta; spazio interno accresciuto e bagagliaio con capacit\u00e0 di 330 litri (al vertice della categoria) ne esaltano la comodit\u00e0 interna. Il vano bagagli capiente permette, grazie ad un sistema di ganci e alla cappelliera posizionabile in orizzontale a livello intermedio, di sfruttare a pieno la capacit\u00e0 di carico.<\/p>\n La nuova Fabia propone, inoltre, diverse soluzioni di personalizzazione: molteplici colori carrozzeria, nuovi interni e pacchetto Color Concept (cerchi, gusci degli specchietti laterali e tetto, a partire dal montante A, di colore a contrasto con la carrozzeria).<\/p>\n La gamma di motori prevede un mille con 60 cavalli quale entry-level dell\u2019offerta Fabia ed un mille-e-quattro TDI con 75 cavalli rispettivamente per i modelli benzina e per quelli gasolio.<\/p>\n (TESTO A CURA DELL\u2019UFFICIO STAMPA SKODA ITALIA)<\/b><\/p>\n <\/p>\n TRIESTE “BARCOLANA” – LAND ROVER DISCOVERY SPORT<\/p><\/div>\n di NICOLETTA TRIGGIANI – DURATA, 01\u2019 45\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\n IN TV CON DRIVELIFE DEL 25 OTTOBRE<\/strong><\/p>\n Dalle forme squadrate e certo poco filanti della attuale versione, peraltro poco apprezzata dal target femminile forse perch\u00e9 troppo \u201cmaschia\u201d, Discovery ingentilisce lo stile con la complicit\u00e0 della matita che ha disegnato i tratti della pi\u00f9 piccola Evoque.<\/p>\n Mantiene, per il suo abitacolo, la configurazione tanto apprezzata della possibilit\u00e0 della terza fila di sedili, quindi sette posti. Gli interni, completamente rinnovati – si tratta di un\u2019automobile tutta nuova – offrono tutti i confort, dalle generose poltrone per i passeggeri anteriori fino al generoso numero di prese USB e 12Volt per garantire autonomia di batteria e connessione permanente alla rete internet.<\/p>\n Land Rover Discovery Sport, che nelle immagini di questa clip vedete al suo debutto in Italia in occasione della Barcolana di Trieste, una delle pi\u00f9 belle regate del Mediterraneo, e della Extreme Sailing Serie con i cat di 40 piedi, costa a partire da 35mila e 600 euro.<\/p>\n La dinamica di marcia \u00e8 affidata a quattro propulsori, in configurazione con quattro cilindri e turbocompressi, sia nelle versioni alimentate a gasolio che quelle a benzina. Il motore benzina Si4, due litri in alluminio e quello a gasolio di 2,2 litri turbo, sono equipaggiati con il sistema Start\/Stop per la riduzione dei consumi e delle emissioni.<\/p>\n Sin dal lancio la Land Rover Discovery Sport sar\u00e0 disponibile con due sistemi di trazione, quattro ruote motrici e con l\u2019Active Driveline che combina il sistema quattro-per-quattro con quello quattro-per-due, permettendo di commutare la trazione in funzione delle necessit\u00e0 di marcia.<\/p>\n Importante novit\u00e0 per la geometria del ponte posteriore: uno schema multilink ora permette un maggior confort durante la marcia ma lascia inalterate le doti di fuoristrada. Perch\u00e9, pur con un design che strizza l\u2019occhio all\u2019autostrada, la Discovery offre capacit\u00e0 di primato in ogni situazione. Il sistema Terrain Response valorizza gli angoli d\u2019attacco\/dosso\/uscita ora a 25, 31 e 21 gradi abbinati ad una capacit\u00e0 di guado fino a sessanta centimetri.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" https:\/\/vimeo.com\/109950168 TIMELINE 12\u2019 00\u201d ***\u00a0MONTEZEMOLO\/FERRARI, 02\u2019 33\u201d – VOLKSWAGEN PASSAT, BERLINA&WAGON, 01\u2019 50\u201d – PEUGEOT INFOPRESSE NEWS, 01\u2019 19\u201d – FCA NYSE, 00\u2019 35\u201d – SUZUKI SWIFT 4X4, 01\u2019 21\u201d – SKODA FABIA, 01\u2019...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2554,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[343],"tags":[563,572,571,573,551,568,150,562,79,565,561,569,564,566,567,550,298,570,123],"class_list":["post-2553","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-puntate-drivelife-2014","tag-addio","tag-barcolana","tag-discovery-sport","tag-extreme-sailing-series","tag-fabia","tag-fca","tag-ferrari","tag-grazie","tag-landrover","tag-lavoro","tag-montezemolo","tag-nyse","tag-occupazione","tag-passat","tag-peugeot-infopresse-news","tag-skoda","tag-suzuki","tag-swift","tag-volkswagen","post_format-post-format-video"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2553"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2553\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2978,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2553\/revisions\/2978"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}PEUGEOT INFOPRESSE NEWS<\/strong><\/h1>\n
FCA NYSE<\/strong><\/h1>\n
LA VOLONT\u00c0 DI FARE DI FCA UN\u2019AZIENDA INTERNAZIONALE AVEVA IL PASSAGGIO OBBLIGATO DELLA QUOTAZIONE IN BORSA FUORI DEI VECCHI CONFINI. DEBUTTO A NEW YORK PER CONVINCERE GLI INVESTITORI CHE FCA \u00c8 UNA BUONA OPPORTUNIT\u00c0 SPECULATIVA. LA LINEA DI MARCHIONNE, NON SO PERCH\u00c8, RICORDA CERTE POLITICHE FINANZIARIE LONTANE DALL\u2019AUTO E GI\u00c0 IN PASSATO SPERIMENTATE. CON CESARE ROMITI.<\/strong><\/h2>\n
SUZUKI SWIFT<\/strong><\/h1>\n
CONSUMI ED EMISSIONI RIDOTTI, MAGGIORE COPPIA ED ELASTICIT\u00c0: LA SPORTIVA COMPATTA SUZUKI IN VERSIONE 4WD \u00c8 ORA EQUIPAGGIATA CON IL NUOVO MOTORE DUALJET MIGLIORATO PER OFFRIRE PRESTAZIONI E PIACERE DI GUIDA. DISPONIBILE IN DUE ALLESTIMENTI, B-COOL E B-TOP<\/strong><\/h2>\n
SKODA FABIA<\/strong><\/h1>\n
IN VENDITA DAL PROSSIMO MESE DI GENNAIO. GAMMA DI MOTORI FINO AD UN LITRO CON POTENZA DI 60 CAVALLI. STILE ED INTERNI COMPLETAMENTE NUOVI<\/strong><\/h2>\n
LAND ROVER DISCOVERY SPORT,
\nBARCOLANA<\/strong><\/h1>\nFINO A SETTE POSTI, PREZZI A PARTIRE DA POCO PI\u00d9 35MILA EURO PER LA NUOVA LAND ROVER DISCOVERY SPORT, PALCOSCENICO PER IL DEBUTTO IN ITALIA LA \u201cBARCOLANA\u201d DI TRIESTE, UNA DELLE PI\u00d9 BELLE REGATE DEL MEDITERRANEO CAPACE DI COINVOLGERE UN GRANDE NUMERO, 25MILA, DI APPASSIONATI. QUELLO CHE SERVE PER FAR CONOSCERE LA NUOVA COMPACT SUV PREMIUM<\/strong><\/h2>\n