{"id":2475,"date":"2014-10-01T21:39:04","date_gmt":"2014-10-01T21:39:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/?p=2475"},"modified":"2015-04-03T09:40:09","modified_gmt":"2015-04-03T09:40:09","slug":"drivelife-edizione-ottobre-04","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/10\/01\/drivelife-edizione-ottobre-04\/","title":{"rendered":"DRIVELIFE EDIZIONE OTTOBRE 04"},"content":{"rendered":"<p>https:\/\/vimeo.com\/107856837<\/p>\n<p>***TIMELINE 13&#8217;03&#8221; &#8211;\u00a0INTRO PARIGI, 1\u201924\u201d &#8211;\u00a0DS3 &gt;\u00a0intro &gt; 1\u201944\u201d &#8211;\u00a0prodotto &gt; 2\u201907\u201d &#8211; Interviste, Puey, Borio, Freschi &gt; 1\u201952\u201d &#8211;\u00a0MERCEDES AMG C 63, 1\u201901\u2019\u2019 &#8211;\u00a0VOLKSWAGEN TOUAREG, 0\u201959\u2019\u2019 &#8211;\u00a0CITROEN CACTUS, 0\u201952\u2019\u2019 &#8211;\u00a0BMW M4 CABRIO, 1\u201902\u201d<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2 style=\"text-align: right;\">online il 3 Ottobre 2014<\/h2>\n<h1>MONDIAL de L\u2019AUTOMOBILE<\/h1>\n<div id=\"attachment_2486\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2486\" class=\"size-large wp-image-2486\" alt=\"Lamborghini Asterion LPI 910 4\" src=\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/lamborghini-asterion-LPI-910-4-347145cut-940x326.jpg\" width=\"720\" height=\"249\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/lamborghini-asterion-LPI-910-4-347145cut-940x326.jpg 940w, https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/lamborghini-asterion-LPI-910-4-347145cut-620x215.jpg 620w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><p id=\"caption-attachment-2486\" class=\"wp-caption-text\">Lamborghini Asterion LPI 910 4<\/p><\/div>\n<h2>AVETE IN MENTE UN FINE SETTIMANA A PARIGI?<br \/>\n\u00c8 QUESTO IL PERIODO MIGLIORE,<br \/>\nPOTRESTE SCEGLIERE<br \/>\nLA VOSTRA PROSSIMA AUTOMOBILE<br \/>\nDOPO UNA PASSEGGIATA TRA GLI STAND<br \/>\nMENTRE AL CAF\u00c9 DE FLORE<br \/>\nIL POUILLY FUM\u00c9 VI AIUTER\u00c0 NELLA DECISIONE<\/h2>\n<p><strong>di NICOLETTA TRIGGIANI &#8211; DURATA, 01\u2019 24\u201d<\/strong><\/p>\n<p><strong>IN TV CON DRIVELIFE DEL 4 OTTOBRE<\/strong><\/p>\n<p>Parigi! Charme. Champagne, grandi vini e cucina come esperienza sensoriale&#8230; e poi, ancora&#8230; moda, femme fatale, hotellerie a cinque stelle.<\/p>\n<p>Ma&#8230; questa settimana anche l&#8217;Automobile. Tra le mille? Infinite&#8230; attrattive di una delle citt\u00e0 pi\u00f9 belle del mondo c&#8217;\u00e8 anche il Mondial, come lo chiamano gli addetti ai lavori.<\/p>\n<p>Il salone dell\u2019auto, il Mondial de L\u2019Automobile.<\/p>\n<p>E se volete scegliere la vostra prossima premium, Audi, BMW, Mercedes, o meglio ancora Aston Martin, Bentley o, addirittura, una Lamborghini, bene questa \u00e8 la settimana giusta per decollare con l\u2019executive e comprare il vostro regalo di Natale.<\/p>\n<p>Per l\u2019albergo avete l\u2019obbligo di soggiornare al The Peninsula appena aperto a Parigi dopo il lungo restauro che ha riportato lo splendore al classico palazzo \u201cHaussmaniano\u201d, all\u2019inizio del secolo scorso il Grand Hotel di Parigi.<\/p>\n<p>Non avrete che l\u2019imbarazzo della scelta per i vini e la grande cucina: si sa, i francesi sono dei bonnes vivantes. E non fatevi mancare, con un\u2019altra scelta sul classico, un aperitivo al \u201cLe Caf\u00e9 de Flore\u201d che dal 1887 \u00e8 un caf\u00e9 culte, frequentato da intellettuali, star del cinema e tutto il bel mondo che conta.<\/p>\n<h2><strong>Quello che non chieder\u00e0 mai<br \/>\nquanto costa un&#8217;Automobile.<\/strong><\/h2>\n<h1><strong>Ma lo sconto forse s\u00ec.<\/strong><\/h1>\n\n\t\t<style>\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-2475 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/10\/01\/drivelife-edizione-ottobre-04\/lamborghini-asterion-lpi-910-4-347665\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/lamborghini-asterion-LPI-910-4-347665-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/10\/01\/drivelife-edizione-ottobre-04\/lamborghini-asterion-lpi-910-4-347664\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/lamborghini-asterion-LPI-910-4-347664-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/10\/01\/drivelife-edizione-ottobre-04\/lamborghini-asterion-lpi-910-4-347143\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/lamborghini-asterion-LPI-910-4-347143-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/10\/01\/drivelife-edizione-ottobre-04\/lamborghini-asterion-lpi-910-4-347144\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/lamborghini-asterion-LPI-910-4-347144-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/10\/01\/drivelife-edizione-ottobre-04\/lamborghini-asterion-lpi-910-4-347145\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/lamborghini-asterion-LPI-910-4-347145-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/10\/01\/drivelife-edizione-ottobre-04\/lamborghini-asterion-lpi-910-4-347147\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/lamborghini-asterion-LPI-910-4-347147-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/10\/01\/drivelife-edizione-ottobre-04\/lamborghini-asterion-lpi-910-4-347146\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/lamborghini-asterion-LPI-910-4-347146-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/10\/01\/drivelife-edizione-ottobre-04\/lamborghini-asterion-lpi-910-4-347149\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/lamborghini-asterion-LPI-910-4-347149-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"LAMBORGHINI ASTERION\" aria-describedby=\"gallery-1-2493\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-2493'>\n\t\t\t\tLAMBORGHINI ASTERION\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/10\/01\/drivelife-edizione-ottobre-04\/lamborghini-asterion-lpi-910-4-347150\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/lamborghini-asterion-LPI-910-4-347150-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/10\/01\/drivelife-edizione-ottobre-04\/lamborghini-asterion-lpi-910-4-347148\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" 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alt=\"#DS3Hypnotic\" src=\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/occhibelli-firmaluminosa-940x406.jpg\" width=\"720\" height=\"310\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/occhibelli-firmaluminosa-940x406.jpg 940w, https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/occhibelli-firmaluminosa-620x268.jpg 620w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><p id=\"caption-attachment-2476\" class=\"wp-caption-text\">#DS3Hypnotic<\/p><\/div>\n<h2><strong>DESIGN E TECNOLOGIA SI FONDONO <\/strong><br \/>\n<strong>NEI NUOVI FARI DELLA DS3, <\/strong><br \/>\n<strong>VEDERE BENE E FARSI VEDERE <\/strong><br \/>\n<strong>SONO I PRESUPPOSTI <\/strong><br \/>\n<strong>PER LA SICUREZZA AL VOLANTE, <\/strong><br \/>\n<strong>MA ANCHE PER \u201cAPPARIRE\u201d<\/strong><\/h2>\n<p><strong>di LUCA ROMANO &#8211; DURATA, 05\u2019 46\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>IN TV CON DRIVELIFE DEL 4 OTTOBRE<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px;\"><strong>INTRO, 01\u201944\u2019\u2019<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px;\"><strong>PRODOTTO, 02\u201907\u2019\u2019<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px;\"><strong>INTERVISTE, 01\u201952\u2019\u2019<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 120px;\"><strong>PABLO MARTIN PUEY<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 120px;\"><strong>MASSIMO BORIO<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 120px;\"><strong>MARCO FRESCHI<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>PRODOTTO<\/strong> &#8211; <strong>di Luca Romano.<\/strong>\u00a0Doppi fari, doppia valenza, una &#8211; innegabile &#8211; a vantaggio del cliente, l\u2019altra per il marketing&#8230; ed i modaioli principi di design notturno.<\/p>\n<p>Chi guida di notte non ha difficolt\u00e0 a comprendere quanto sia importante l\u2019illuminazione della strada. Ora che si avvicina la stagione fredda, nebbie, nuvole, pioggia, avere la miglior visibilit\u00e0 al volante \u00e8 il requisito principale, fondamentale, per la sicurezza e la prevenzione.<\/p>\n<p>Un fascio luminoso potente, ben distribuito e di luce bianchissima, migliora la visibilit\u00e0, l\u2019attenzione alla strada, non affatica. Contribuisce ad un confort alla guida di livello superiore.<\/p>\n<p>DS3, e DS3 Cabrio, con i nuovi fari dalla doppia tecnologia arriva sul mercato italiano in due versioni top di gamma, la So Chic e la So Irresistible. Prezzi, della versione con il motore, entry level (il 1.6 (mille-e-sei) THP 155CV) di 22mila euro e 23.500 euro. La DS3 So Irresistible \u00e8 una versione super-speciale con una dotazione di accessori maggiorata rispetto al top di gamma. Il pacchetto nuovi fari pu\u00f2 essere richiesto come optional anche per le altre versioni DS3 al costo extra di 800 euro. Io penso ne valga la pena.<\/p>\n<p>Disponibile anche una motorizzazione inedita per DS3 e DS3 Cabrio, si tratta della 1.2 (mille-e-due) con un consumo di soli 4,3 litri per cento chilometri, emissioni di 99 grammi per chilometro, cambio a cinque marce ed in linea con la norma Euro6.<\/p>\n<p>La DS3 nelle versioni mille-e-quattro 70CV con motore a gasolio e mille-e-due benzia con 82CV \u00e8 conforme alla possibilit\u00e0 di guida per neo-patentati.<\/p>\n<p>Novit\u00e0 anche per la gamma di motori diesel. Due livelli di potenza per il mille-e-sei a gasolio: 120 e 100 CV, tutti e due con tecnologia BlueHDi che vantano, ora emissioni e consumi degni di attenzione. La 100CV ha il valore di CO2 per chilometro di 81 grammi ed un consumo di 3,1 litri per cento chilometri. Questa vantaggiosissima DS3 costa, nell\u2019allestimento entry-level, poco pi\u00f9 di 21mila euro, ai quali &#8211; se volete &#8211; potete aggiungere l\u2019extra costo dei nuovi fari.<\/p>\n<h1>E sarete sempre in vantaggio<br \/>\nnella guida notturna.<\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1>MERCEDES AMG C 63<\/h1>\n<div id=\"attachment_2479\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2479\" class=\"size-large wp-image-2479\" alt=\"MERCEDES AMG C 63 ESTATE\" src=\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/nuova-mercedes-amg-c-63-14c597_065-copia-940x624.jpg\" width=\"720\" height=\"477\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/nuova-mercedes-amg-c-63-14c597_065-copia-940x624.jpg 940w, https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/nuova-mercedes-amg-c-63-14c597_065-copia-620x411.jpg 620w, https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/nuova-mercedes-amg-c-63-14c597_065-copia.jpg 1680w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><p id=\"caption-attachment-2479\" class=\"wp-caption-text\">MERCEDES AMG C 63 ESTATE<\/p><\/div>\n<h2><strong>IL V8 \u00c8 NEL COFANO DELLA CLASSE C, <\/strong><br \/>\n<strong>ORA UN CONCENTRATO DI POTENZA <\/strong><br \/>\n<strong>ED ENERGIA ESPLOSIVA <\/strong><br \/>\n<strong>PER SCATENARE SENSAZIONI ADRENALINICHE <\/strong><br \/>\n<strong>A COMINCIARE DAL RUMORE IN ACCELERAZIONE&#8230; <\/strong><br \/>\n<strong>MA ANCHE IN SOUPLESSE, NON SCHERZA!\u00a0<\/strong><\/h2>\n<h1><strong>\u00c8 IL SOUND DEL V8 BELLEZZA!<\/strong><\/h1>\n<p><strong>Redazione &#8211; DURATA, 01\u2019 01\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>IN TV CON DRIVELIFE DEL 4 OTTOBRE<\/strong><\/p>\n<p>Se non ci fosse la crisi esorterei tutti gli automobilisti all\u2019acquisto di un\u2019automobile con il motore V8.<\/p>\n<p>Avete sentito che rumore? Inebriante!<\/p>\n<p>E\u2019 quello del V8 quattro litri che equipaggia la Mercedes AMG C 63.<\/p>\n<p>La vedete a Parigi, se ci andate! Intanto ecco qui i suoi numeri fondamentali.<\/p>\n<p>\u00c8 disponibile sia in versione berlina che station wagon, commercializzate a partire dal prossimo mese Febbraio e di Aprile 2015.<\/p>\n<p>Al modello \u201cbase\u201d &#8211; mi vien da ridere pensando ai 100mila e spicci &#8211; C 63 con 476 cavalli si affianca la ancora pi\u00f9 potente C 63 \u201cS\u201d con la potenza del V8 a 510 cavalli.<\/p>\n<p>Sound del V8 biturbo e prestazioni sono un primato, anche nella muscolosa categoria di stradali super-performanti.<\/p>\n<p>Accelerazione da zero a cento in quattro-netti per la versione con 510 cavalli e velocit\u00e0 massima limitata a 250 chilometri l\u2019ora. Cambio a sette marce AMG SpeedShift.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1>VOLKSWAGEN TOUAREG<\/h1>\n<div id=\"attachment_2500\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2500\" class=\"size-large wp-image-2500\" alt=\"Volkswagen Touareg\" src=\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Nuova-Touareg_DB2014AU01055-940x626.jpg\" width=\"720\" height=\"479\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Nuova-Touareg_DB2014AU01055-940x626.jpg 940w, https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Nuova-Touareg_DB2014AU01055-620x413.jpg 620w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><p id=\"caption-attachment-2500\" class=\"wp-caption-text\">Volkswagen Touareg<\/p><\/div>\n<h2><strong>\u00c8 IN VENDITA IN ITALIA DA QUESTO AUTUNNO <\/strong><br \/>\n<strong>CON NUOVE SOLUZIONI DI STILE E MOTORI V6 <\/strong><br \/>\n<strong>E V8 EURO6. POTENZE A PARTIRE DA 204 CAVALLI<\/strong><\/h2>\n<p><strong>Redazione &#8211; DURATA, 00\u2019 59\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>IN TV CON DRIVELIFE DEL 4 OTTOBRE<\/strong><\/p>\n<p>Volkswagen aggiorna lo stile ed alcuni contenuti della Touareg, il SUV premium di maggior successo del gruppo tedesco, con oltre settecentomila esemplari prodotti.<\/p>\n<p>Nuovo lo stile del frontale e del posteriore, nuova la gamma di cerchi ruota ed una la scelta di colori per la carrozzeria.<\/p>\n<p>Tutte le versioni della Touareg V6 TDi sono equipaggiate con il dispositivo di frenata d\u2019emergenza anti collisione multipla, di fari bi-xeno e della funzione per il disaccoppiamento dal cambio automatico con 8 rapporti per l\u2019avanzamento in inerzia.<\/p>\n<p>Ci\u00f2 permette di recuperare energia cinetica e ridurre i consumi durante la marcia. I motori V6 TDi sono tutti Euro6 con potenza a partire da 204 cavalli.<\/p>\n<p>La Touareg \u00e8 in vendita anche con il motore V8 con 340 cavalli ed una versione V6 ibrida con 380 cavalli di potenza complessiva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1>#DISCOVERC4CACTUS<\/h1>\n<div id=\"attachment_2501\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2501\" class=\"size-large wp-image-2501\" alt=\"#DiscoverC4Cactus - AirBump\" src=\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/CL-13.116.006-940x703.jpg\" width=\"720\" height=\"538\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/CL-13.116.006-940x703.jpg 940w, https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/CL-13.116.006-620x463.jpg 620w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><p id=\"caption-attachment-2501\" class=\"wp-caption-text\">#DiscoverC4Cactus &#8211; AirBump<\/p><\/div>\n<h2><strong>IN CITROEN SONO STATI I PRIMI A PENSARCI<br \/>\nE L\u2019AIRBUMP,<br \/>\nCHE SI SPOSA CON IL DESIGN DELLA CACTUS,<br \/>\n\u00c8 UN ACCESSORIO UTILE<br \/>\nPER PROTEGGERE LA CARROZZERIA<br \/>\nDALLA MALEDUCAZIONE ALTRUI<\/strong><\/h2>\n<p><strong>di NICOLETTA TRIGGIANI &#8211; DURATA, 00\u2019 52\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>IN TV CON DRIVELIFE DEL 4 OTTOBRE\u00a0<\/strong><\/p>\n<h1><strong>AZZ!!!&#8230;\u00a0 Che maleducati!<\/strong><\/h1>\n<p>Quante volte avrete imprecato in questo modo tornando alla vettura accorgendovi che il vicino di parcheggio ha maltrattato la vostra auto?<\/p>\n<p>In citt\u00e0 \u00e8 un danno comune, molto frequente.<\/p>\n<p>Airbump \u00e8 il rimedio. Ed Airbump \u00e8 una specie di airbag salvacarrozzeria che solo Citroen C4 Cactus, in assoluta esclusiva, possiede.<\/p>\n<p>Una struttura composta di materiali plastici e \u201cbolle\u201d riempite d\u2019aria serve proprio a proteggere dai piccoli urti quotidiani, quelli \u201codiosi\u201d da parcheggio, gli sportelli della vostra nuova #C4Cactus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1>BMW M4 CABRIO<\/h1>\n<div id=\"attachment_2502\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2502\" class=\"size-large wp-image-2502\" alt=\"BMW M4 CABRIO\" src=\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/la-nuova-bmw-m4-cabrio-una-dimensione-nuova-di-estetica-e-performance-p90159815-highres-940x622.jpg\" width=\"720\" height=\"476\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/la-nuova-bmw-m4-cabrio-una-dimensione-nuova-di-estetica-e-performance-p90159815-highres-940x622.jpg 940w, https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/la-nuova-bmw-m4-cabrio-una-dimensione-nuova-di-estetica-e-performance-p90159815-highres-620x410.jpg 620w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><p id=\"caption-attachment-2502\" class=\"wp-caption-text\">BMW M4 CABRIO<\/p><\/div>\n<h2><strong>LE MAGGIORI DIMENSIONI DELLA SERIE 4<br \/>\nHANNO RESO ANCORA\u00a0PI\u00d9 SNELLA,<br \/>\nED AFFASCINANTE,<br \/>\nLA VERSIONE CABRIO DELLA LINEA \u201cEMME\u201d<\/strong><\/h2>\n<p><strong>Redazione &#8211; DURATA, 01\u2019 02\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>IN TV CON DRIVELIFE DEL 4 OTTOBRE<\/strong><\/p>\n<p>Il salto dimensionale tra una numerazione e l\u2019altra ha portato sulla \u201ccompatta\u201d Serie 4 evidenti benefici di atleticit\u00e0, snellezza e dinamica visiva.<\/p>\n<p>L\u2019occhio \u00e8 appagato dai forti tagli orizzontali immediatamente sotto la cintura e dal profilo, verticale, netto, della coda e del frontale. L\u2019aumento delle misure non ha per nulla appesantito la costruzione ne\u2019 ha penalizzato le prestazioni.<\/p>\n<p>Nonostante il taglio del tetto, ora in tre parti, (e che nella coup\u00e9 \u00e8 in carbonio) ed i conseguenti rinforzi del telaio, sempre con l\u2019ausilio del carbonio e del CFRP, per garantire la rigidit\u00e0 che si conviene ad una supersportiva di razza, accelerazione, velocit\u00e0 massima ed handling sono quasi identici alle versioni chiuse della nuova linea M, la due e la quattro porte.<\/p>\n<p>Tre litri, sei cilindri, tecnica TwinPowerTurbo potenza di 431 cavalli e 550 newton metri di coppia sono i valori di base per una accelerazione da zero-a-cento in 4,4 secondi, contro i 4,1 secondi della berlina e del coup\u00e9. Consumi fino ad 8,7 litri per cento chilometri con emissioni fino a 203 grammi di CO2 per chilometro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8212;&#8212;&#8212; ***<\/p>\n<p>&#8220;<strong>Netto<\/strong>&#8221; 12&#8217;00 senza il trailer della puntata, in coda alla clip dell&#8217;edizione.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>https:\/\/vimeo.com\/107856837 ***TIMELINE 13&#8217;03&#8221; &#8211;\u00a0INTRO PARIGI, 1\u201924\u201d &#8211;\u00a0DS3 &gt;\u00a0intro &gt; 1\u201944\u201d &#8211;\u00a0prodotto &gt; 2\u201907\u201d &#8211; Interviste, Puey, Borio, Freschi &gt; 1\u201952\u201d &#8211;\u00a0MERCEDES AMG C 63, 1\u201901\u2019\u2019 &#8211;\u00a0VOLKSWAGEN TOUAREG, 0\u201959\u2019\u2019 &#8211;\u00a0CITROEN CACTUS, 0\u201952\u2019\u2019 &#8211;\u00a0BMW M4 CABRIO,&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2486,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[343],"tags":[536,36,539,532,543,540,535,534,537,544,541,533,538,531,542],"class_list":["post-2475","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-puntate-drivelife-2014","tag-ds3hypnotic","tag-bmw","tag-borio","tag-cafe-de-flore","tag-citroen-discoverc4cactus","tag-freschi","tag-grand-hotel-de-paris","tag-hausmann","tag-interviste","tag-m4cabrio","tag-mercedes-amg-c63s","tag-mondial-de-lautomobile","tag-puey","tag-the-peninsula","tag-volkswagen-touareg","post_format-post-format-video"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2475"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2475\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2981,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2475\/revisions\/2981"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}