<\/p>\n
BMW SERIE 2 ACTIVE TOURER<\/h1>\nLA \u201cRIVOLUZIONARIA\u201d<\/strong><\/h1>\n![\"BMW](\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Serie2_01091-copia-940x271.jpg\")
BMW SERIE2 ACTIVE TOURER (c) Alberto Novelli<\/p><\/div>\n
CON ACTIVE TOURER BMW
\nROMPE\u00a0LA TRADIZIONE E MOSTRA
\nLA CAPOSTIPITE\u00a0DI UNA NUOVA FAMIGLIA
\nDI AUTOMOBILI\u00a0CHE SI AFFIANCHERANNO
\nALLE TRADIZIONALI\u00a0BERLINE
\nCON LA TRAZIONE POSTERIORE<\/h2>\n
di NICOLETTA TRIGGIANI – DURATA, 01\u2019 54\u201d
\n<\/strong>IN TV CON DRIVELIFE DEL 27 SETTEMBRE<\/strong><\/p>\nNon c\u2019\u00e8 differenza. Questa in tre parole la mia impressione appena seduta al posto di guida.<\/span><\/p>\nL\u2019arredamento \u201cminimal\u201d che tanto \u00e8 di moda qui in BMW \u00e8 esattamente nella tradizione. Il vantaggio di una rivoluzione come quella della prima anteriore avrebbe potuto indurre ad immaginare che anche gli interni fossero interessati da altrettanto moto rivoluzionario; invece niente. BMW a tutti gli effetti e con tutti i cromosomi.<\/p>\n
Verona \u2013 Merano con l\u2019Autobrennero nella Val d\u2019Adige, viabilit\u00e0 montana. E poi Merano, splendida citt\u00e0 della quale leggete alcune osservazioni e qualche suggerimento a integrazione di questo test-drive.<\/p>\n
Dinamica di marcia? Nessun sospetto. Se guidi in souplesse, come si conviene per questa tipologia di vetture, non ti accorgi neanche che sei al volante di una rivoluzione.<\/p>\n
Devi riflettere, devi distrarti dalla guida (!) e concentrarti sul fatto che in quell\u2019istante non sono le ruote posteriori a spingere la vettura, bens\u00ec le anteriori a tirarla\u2026 perch\u00e9 nella dinamica di marcia, questa Active Tourer, offre tutto l\u2019heritage che BMW mette da tempo nelle sue automobili.<\/p>\n
Prezzi a partire da 26.950 per la versione 218i. E\u2019 un interessante posizionamento prezzo d\u2019ingresso. Tenendo conto che sempre di una BMW si tratta. E che con questi volumi d\u2019abitabilit\u00e0\u2026 in BMW, quelle tradizionali, bisogna \u201csalire\u201d su una Serie3 GT per trovare un adeguato spazio nell\u2019abitacolo\u2026<\/p>\n
La gamma si completa con le versioni \u201cbenzina\u201d e \u201cdiesel\u201d, presto saranno disponibili anche quelle con un sistema di trazione in grado di offrire la miglior trazione anche in condizioni meteo, e di fondo stradale, con scarsa aderenza.<\/p>\n
Sono sempre stata un po\u2019 ribelle e fuori degli \u201cschemi\u201d del presunto sesso debole. Non nascondo che mi piace essere \u201cfuori dal coro\u201d ed affermare il mio \u201cio\u201d anche con scelte decisamente controcorrente, da quella dello stilista (anzi, meglio ancora il \u201cno-logo) all\u2019automobile che preferisco guidare, o comprare.<\/p>\n
Questa Active \u00e8 una rivoluzione, ben venga allora la rivoluzione. E\u2019 un\u2019automobile interessante, non solo per la soluzione tecnica scelta ma anche per come Monaco ha arredato il suo abitacolo. C\u2019\u00e8 il minimal che mi piace e molti accessori che migliorano tanto, e semplificano, la vita a bordo.<\/p>\n
Su una cosa, per\u00f2, sono tradizionalista, ed in questo la sportivit\u00e0 del posto di guida BMW mi ha lasciato un \u201ccerto\u201d ricordo. Amo il confort ed i divani nei quali \u00e8 bello sprofondare. Ecco, quando sar\u00e0 come quello di un divano di Cassina\u2026 allora sar\u00e0 perfetta. Per me.<\/p>\n
<\/p>\n
PEUGEOT 508<\/h1>\n![\"PEUGEOT](\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/PEUGEOT-508-copia-940x300.jpg\")
PEUGEOT 508<\/p><\/div>\n
CON IL NUOVO STILE DIVENTA CHIARO
\nIL MOTO D\u2019ATTACCO
\nALLE COMPETITOR PREMIUM DEL MERCATO,
\nSFIDATE ANCHE GRAZIE A TECNOLOGIA,
\nCONFORT ED ALLURE FRANCESE<\/h2>\n
Redazione – DURATA, 02\u2019 07\u201d <\/strong>
\n IN TV CON DRIVELIFE DEL 27 SETTEMBRE<\/strong><\/p>\nIn arrivo sul mercato italiano la nuova Peugeot 508. Sar\u00e0 disponibile solo nelle versioni station wagon ed RXH, quella con il motore di sistema che combina un quattro cilindri a gasolio con l\u2019unit\u00e0 elettrica al ponte posteriore.<\/p>\n
Il cambio di stile \u00e8 evidente in modo speciale osservando la nuova calandra ed il taglio pi\u00f9 rastremato dei gruppi ottici anteriori.<\/p>\n
I nuovi fari sono tutti, proiettori anteriori, fari diurni, indicatori di direzione fari fendinebbia, con tecnologia LED. Una nuova firma per sottolineare l\u2019appartenenza al marchio anche nella marcia notturna. Modificati anche i gruppi ottici posteriori, ora con dimensioni ridotte.<\/p>\n
Nuovo il disegno del cofano motore e del portellone posteriore, la carrozzeria della 508 trae benefici dall\u2019importante restyling, con l\u2019effetto di apparire – ora – pi\u00f9 snella ed ancor pi\u00f9 elegante.<\/p>\n
L\u2019abitacolo \u00e8 arredato trasferendo gli elementi di stile ormai propri della famiglia Peugeot dalla 208 alle nuove 308 e 308 wagon, ribadendo qui uno status di alto livello con materiali ed allestimenti funzionali tipici delle automobili premium.<\/p>\n
Il touchscreen di sette pollici, centro di controllo dei servizi di bordo, ha permesso di ridisegnare con nuovi criteri di funzionalit\u00e0 tutta la plancia, riducendo i pulsanti di comando ed aumentando i vani porta-oggetti.<\/p>\n
La gamma di motori comprende il nuovo 1.6 THP, Euro6, con 165 cavalli abbinato ad un cambio manuale con sei marce ed, in alternativa, un cambio automatico, sempre a sei rapporti.<\/p>\n
Con tecnologia BlueHDI i motori diesel, sempre presenti nella gamma Peugeot, a partire dalla versione – consolidata – con 150 CV.\u00a0 Trenta cavalli in pi\u00f9 (180) per il nuovo due litri che promette emissioni contenute fino a 111 grammi di CO2.<\/p>\n
Top di gamma la 508 RXH, vettura dalla notevole presenza su strada grazie ad una postura \u201call-road\u201d, e che rappresenta anche uno dei record di Peugeot 508 grazie ai 3,3 litri di consumo, per cento chilometri, e alle emissioni di 85 grammi per chilometro.<\/p>\n
<\/p>\n
MINI 5 PORTE<\/h1>\n![\"MINI](\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/MINI_Cooper_SD_5_door-_93-940x626.jpg\")
MINI COOPER SD 5 DOOR<\/p><\/div>\n
NON PROPRIO SINGLE? \u00c8 PER TE.
\nPI\u00d9 GRANDE MA ANCHE PI\u00d9 CONFORTEVOLE
\nE CON PI\u00d9 VOLUME PER I BAGAGLI<\/h2>\n
Redazione – DURATA, 01\u2019 50\u201d\u00a0 <\/strong>
\n IN TV CON DRIVELIFE DEL 27 SETTEMBRE<\/strong><\/p>\n\u00c8 pi\u00f9 lunga di sette centimetri ma la vera differenza sta nel numero delle porte. \u00c8 una nuova carrozzeria per MINI, la versione con cinque porte.<\/p>\n
Glamour, go-kart feeling anche per chi non \u00e8 proprio un \u201csingle\u201d. Perch\u00e9 non mi sento di scrivere che questa \u00e8, o sia, la MINI per la famiglia.<\/p>\n
S\u2019arrabbierebbe sir Alec Issigonis. E che diamine!<\/p>\n
Ma \u00e8 certo la MINI con pi\u00f9 spazio e facilit\u00e0 d\u2019accesso che mai sia stata costruita. La Clubman, per\u00f2… ha il suo fascino, ancora imbattuto dalla cinque porte.<\/p>\n
Le misure fondamentali sono cresciute, e neanche poco: dietro – ad esempio – ci sono ben sette centimetri in pi\u00f9 per le gambe, un centimetro e mezzo in pi\u00f9 in altezza e ben sei centimetri per la larghezza. A tutto vantaggio dei passeggeri seduti sul divano posteriore, ora davvero spazioso.<\/p>\n
Pi\u00f9 spazio a bordo ma anche pi\u00f9 volume per il bagagliaio, ora quasi a trecento litri di capienza. Un vantaggio non indifferente considerando che la MINI 5 porte \u00e8 capace, ora, di accogliere davvero anche cinque persone a bordo.<\/p>\n
La gamma \u00e8 articolata sulla classica famiglia di modelli MINI, quindi le versioni a partire dalla ONE ricalcano l\u2019offerta della tre porte. Sei varianti di modello con un consumo di carburante di 3,5 litri per cento chilometri ed emissioni di 92 grammi di CO2 per chilometro. I motori sono tre cilindri per le versioni benzina e con tecnologia BMW TwinPowerTurbo per quelli a gasolio.<\/p>\n
<\/p>\n
ALFA ROMEO QUADRIFOGLIO VERDE,
\nMiTo & GIULIETTA<\/h1>\n![\"ALFA](\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/140609_mito_34-940x626.jpg\")
ALFA ROMEO MiTo QUADRIFOGLIO VERDE<\/p><\/div>\n
LA STORIA DEL MARCHIO
\n\u00c8 PUNTEGGIATA DI TANTI QUADRIFOGLIO,
\nALCUNI PI\u00d9 \u201cFORTUNATI\u201d<\/strong><\/em> D\u2019ALTRI:
\nTUTTO EBBE INIZIO ALLA TARGA FLORIO, NEL 1923<\/h2>\nRedazione – DURATA, 01\u2019 31\u201d\u00a0<\/strong>
\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 27 SETTEMBRE<\/strong><\/p>\nPresentate in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2014, \u00e8 iniziata in Italia \u2013 e progressivamente negli altri Paesi europei – la commercializzazione delle nuove\u00a0 Alfa Romeo Giulietta \u2018Quadrifoglio Verde\u2019 1.750 Turbo Benzina con 240 CV TCT e Alfa Romeo MiTo \u2018Quadrifoglio Verde\u2019 1.4 Multiair Turbobenzina con 170 CV TCT.<\/p>\n
Si completa cos\u00ec il rinnovamento della gamma 2014 di MiTo e Giulietta che consente ai due modelli di continuare a presidiare i rispettivi segmenti con la loro perfetta alchimia di stile essenziale, motori compatti e potenti, giusto rapporto peso\/potenza e contenuti tecnici “made in Alfa Romeo” votati al piacere di guida.<\/p>\n
In particolare, le nuove Quadrifoglio Verde sono in sintonia con l’affascinante Alfa Romeo 4C, l’icona moderna del marchio che rappresenta l’essenza della sportivit\u00e0 insita nel ‘DNA Alfa Romeo’: ottime prestazioni ed eccellenza tecnica finalizzata al massimo del piacere di guida combinate con uno stile mozzafiato.<\/p>\n
Allo stesso tempo, le due nuove vetture rendono omaggio all’epica storia del ‘Quadrifoglio Verde’, il simbolo che dal 1923 identifica le pi\u00f9 performanti realizzazioni firmate Alfa Romeo. Non solo quelle impegnate sui circuiti da gara di tutto il mondo, ma anche alcune versioni speciali di produzione.<\/p>\n
<\/p>\n
#DISCOVERC4CACTUS<\/h1>\n![\"#DiscoverC4Cactus](\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/CL-14.002.015-940x520.jpg\")
#DiscoverC4Cactus con NicTriggiani<\/p><\/div>\n
DRIVELIFE\/DRESSCODE, NicTriggiani
\nRACCONTA LA NUOVA CACTUS,
\nUN\u2019AUTO MOLTO AL FEMMINILE<\/h2>\n
di NICOLETTA TRIGGIANI – DURATA, 00\u2019 57\u201d \u00a0\u00a0<\/strong>
\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 27 SETTEMBRE<\/strong><\/p>\nUn po\u2019 per la fretta, un po\u2019 la tipica svogliatezza autunnale, caratteristica che affligge tutti alle prime piogge… se possiamo – tutte – essere aiutate in qualche scomoda attivit\u00e0, ben venga il supporto del \u201ccavalier servente\u201d o della tecnica.<\/p>\n
Con Citroen C4 Cactus il parcheggio \u00e8 ora easy grazie al Park Assist.<\/p>\n
Basta trovarlo! Poi a metter la Cactus a posto ci pensa il computer di bordo d\u2019accordo con le telecamere ed i sensori…<\/p>\n
Voil\u00e0, Les jeux sont fait!<\/strong><\/p>\n\u00a0<\/span><\/p>\nFIAT MODELLI 4×4,
\nPANDA CROSS & FREEMONT CROSS<\/h1>\n![\"FIAT](\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/03-copia-940x626.jpg\")
FIAT FREEMONT CROSS<\/p><\/div>\n
AFFRONTARE LA STAGIONE FREDDA
\nCON UNA TRAZIONE INTEGRALE
\nPOTREBBE ESSERE LA MIGLIOR SOLUZIONE
\nPER NON RESTARE \u201cIMPANTANATI\u201d<\/strong><\/em>,
\nLA SCELTA IN CONCESSIONARIA,
\nQUESTO FINE SETTIMANA<\/h2>\ndi FEDERICO DI LERNIA – DURATA, 01\u2019 33\u201d
\n<\/span>IN TV CON DRIVELIFE DEL 27 SETTEMBRE\u00a0<\/strong><\/p>\nPoco meno di ventimila o poco pi\u00f9 di trentamila? Prima macchina o seconda auto? Single? Giovane coppia? Ricchi pensionati? Famiglia?<\/p>\n
Questi sono i target, magari accomunati dalla necessit\u00e0 di affrontare prima l\u2019asfalto bagnato della viabilit\u00e0 urbana, extra-urbana, poi lo sterrato, per salire in quota, magari con il fango… oppure, quadretto pi\u00f9 \u201cpubblicitario\u201d, il sentiero con la neve per la seconda casa in montagna, dove trascorrere il fine settimana davanti al camino acceso.<\/p>\n
Panda Cross \u00e8 offerta con un piano di finanziamento che prevede una percorrenza di 60mila chilometri, 4 anni di finanziamento con anticipo zero, 4 anni di assicurazione per furto e incendio, 4 anni di garanzia e manutenzione programmata. Con 19.460 si compra la Panda Cross \u201c0,9\u201d (novecento) con il motore TwinAir di 80CV.<\/p>\n
Freemont Cross costa 32.550 euro nella versione con due ruote motrici e 37.600 in quella con il sistema AWD ed il motore MultiJet con 170CV e cambio automatico con sei marce.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
—-<\/strong>
\nTesti in TV con drivelife del 27 Settembre. <\/strong>
\nPossono esserci delle modifiche tra il pubblicato in questa pagina e i servizi in onda.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
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\nROMPE\u00a0LA TRADIZIONE E MOSTRA
\nLA CAPOSTIPITE\u00a0DI UNA NUOVA FAMIGLIA
\nDI AUTOMOBILI\u00a0CHE SI AFFIANCHERANNO
\nALLE TRADIZIONALI\u00a0BERLINE
\nCON LA TRAZIONE POSTERIORE<\/h2>\n
di NICOLETTA TRIGGIANI – DURATA, 01\u2019 54\u201d Non c\u2019\u00e8 differenza. Questa in tre parole la mia impressione appena seduta al posto di guida.<\/span><\/p>\n L\u2019arredamento \u201cminimal\u201d che tanto \u00e8 di moda qui in BMW \u00e8 esattamente nella tradizione. Il vantaggio di una rivoluzione come quella della prima anteriore avrebbe potuto indurre ad immaginare che anche gli interni fossero interessati da altrettanto moto rivoluzionario; invece niente. BMW a tutti gli effetti e con tutti i cromosomi.<\/p>\n Verona \u2013 Merano con l\u2019Autobrennero nella Val d\u2019Adige, viabilit\u00e0 montana. E poi Merano, splendida citt\u00e0 della quale leggete alcune osservazioni e qualche suggerimento a integrazione di questo test-drive.<\/p>\n Dinamica di marcia? Nessun sospetto. Se guidi in souplesse, come si conviene per questa tipologia di vetture, non ti accorgi neanche che sei al volante di una rivoluzione.<\/p>\n Devi riflettere, devi distrarti dalla guida (!) e concentrarti sul fatto che in quell\u2019istante non sono le ruote posteriori a spingere la vettura, bens\u00ec le anteriori a tirarla\u2026 perch\u00e9 nella dinamica di marcia, questa Active Tourer, offre tutto l\u2019heritage che BMW mette da tempo nelle sue automobili.<\/p>\n Prezzi a partire da 26.950 per la versione 218i. E\u2019 un interessante posizionamento prezzo d\u2019ingresso. Tenendo conto che sempre di una BMW si tratta. E che con questi volumi d\u2019abitabilit\u00e0\u2026 in BMW, quelle tradizionali, bisogna \u201csalire\u201d su una Serie3 GT per trovare un adeguato spazio nell\u2019abitacolo\u2026<\/p>\n La gamma si completa con le versioni \u201cbenzina\u201d e \u201cdiesel\u201d, presto saranno disponibili anche quelle con un sistema di trazione in grado di offrire la miglior trazione anche in condizioni meteo, e di fondo stradale, con scarsa aderenza.<\/p>\n Sono sempre stata un po\u2019 ribelle e fuori degli \u201cschemi\u201d del presunto sesso debole. Non nascondo che mi piace essere \u201cfuori dal coro\u201d ed affermare il mio \u201cio\u201d anche con scelte decisamente controcorrente, da quella dello stilista (anzi, meglio ancora il \u201cno-logo) all\u2019automobile che preferisco guidare, o comprare.<\/p>\n Questa Active \u00e8 una rivoluzione, ben venga allora la rivoluzione. E\u2019 un\u2019automobile interessante, non solo per la soluzione tecnica scelta ma anche per come Monaco ha arredato il suo abitacolo. C\u2019\u00e8 il minimal che mi piace e molti accessori che migliorano tanto, e semplificano, la vita a bordo.<\/p>\n Su una cosa, per\u00f2, sono tradizionalista, ed in questo la sportivit\u00e0 del posto di guida BMW mi ha lasciato un \u201ccerto\u201d ricordo. Amo il confort ed i divani nei quali \u00e8 bello sprofondare. Ecco, quando sar\u00e0 come quello di un divano di Cassina\u2026 allora sar\u00e0 perfetta. Per me.<\/p>\n <\/p>\n PEUGEOT 508<\/p><\/div>\n Redazione – DURATA, 02\u2019 07\u201d <\/strong> In arrivo sul mercato italiano la nuova Peugeot 508. Sar\u00e0 disponibile solo nelle versioni station wagon ed RXH, quella con il motore di sistema che combina un quattro cilindri a gasolio con l\u2019unit\u00e0 elettrica al ponte posteriore.<\/p>\n Il cambio di stile \u00e8 evidente in modo speciale osservando la nuova calandra ed il taglio pi\u00f9 rastremato dei gruppi ottici anteriori.<\/p>\n I nuovi fari sono tutti, proiettori anteriori, fari diurni, indicatori di direzione fari fendinebbia, con tecnologia LED. Una nuova firma per sottolineare l\u2019appartenenza al marchio anche nella marcia notturna. Modificati anche i gruppi ottici posteriori, ora con dimensioni ridotte.<\/p>\n Nuovo il disegno del cofano motore e del portellone posteriore, la carrozzeria della 508 trae benefici dall\u2019importante restyling, con l\u2019effetto di apparire – ora – pi\u00f9 snella ed ancor pi\u00f9 elegante.<\/p>\n L\u2019abitacolo \u00e8 arredato trasferendo gli elementi di stile ormai propri della famiglia Peugeot dalla 208 alle nuove 308 e 308 wagon, ribadendo qui uno status di alto livello con materiali ed allestimenti funzionali tipici delle automobili premium.<\/p>\n Il touchscreen di sette pollici, centro di controllo dei servizi di bordo, ha permesso di ridisegnare con nuovi criteri di funzionalit\u00e0 tutta la plancia, riducendo i pulsanti di comando ed aumentando i vani porta-oggetti.<\/p>\n La gamma di motori comprende il nuovo 1.6 THP, Euro6, con 165 cavalli abbinato ad un cambio manuale con sei marce ed, in alternativa, un cambio automatico, sempre a sei rapporti.<\/p>\n Con tecnologia BlueHDI i motori diesel, sempre presenti nella gamma Peugeot, a partire dalla versione – consolidata – con 150 CV.\u00a0 Trenta cavalli in pi\u00f9 (180) per il nuovo due litri che promette emissioni contenute fino a 111 grammi di CO2.<\/p>\n Top di gamma la 508 RXH, vettura dalla notevole presenza su strada grazie ad una postura \u201call-road\u201d, e che rappresenta anche uno dei record di Peugeot 508 grazie ai 3,3 litri di consumo, per cento chilometri, e alle emissioni di 85 grammi per chilometro.<\/p>\n <\/p>\n MINI COOPER SD 5 DOOR<\/p><\/div>\n Redazione – DURATA, 01\u2019 50\u201d\u00a0 <\/strong> \u00c8 pi\u00f9 lunga di sette centimetri ma la vera differenza sta nel numero delle porte. \u00c8 una nuova carrozzeria per MINI, la versione con cinque porte.<\/p>\n Glamour, go-kart feeling anche per chi non \u00e8 proprio un \u201csingle\u201d. Perch\u00e9 non mi sento di scrivere che questa \u00e8, o sia, la MINI per la famiglia.<\/p>\n S\u2019arrabbierebbe sir Alec Issigonis. E che diamine!<\/p>\n Ma \u00e8 certo la MINI con pi\u00f9 spazio e facilit\u00e0 d\u2019accesso che mai sia stata costruita. La Clubman, per\u00f2… ha il suo fascino, ancora imbattuto dalla cinque porte.<\/p>\n Le misure fondamentali sono cresciute, e neanche poco: dietro – ad esempio – ci sono ben sette centimetri in pi\u00f9 per le gambe, un centimetro e mezzo in pi\u00f9 in altezza e ben sei centimetri per la larghezza. A tutto vantaggio dei passeggeri seduti sul divano posteriore, ora davvero spazioso.<\/p>\n Pi\u00f9 spazio a bordo ma anche pi\u00f9 volume per il bagagliaio, ora quasi a trecento litri di capienza. Un vantaggio non indifferente considerando che la MINI 5 porte \u00e8 capace, ora, di accogliere davvero anche cinque persone a bordo.<\/p>\n La gamma \u00e8 articolata sulla classica famiglia di modelli MINI, quindi le versioni a partire dalla ONE ricalcano l\u2019offerta della tre porte. Sei varianti di modello con un consumo di carburante di 3,5 litri per cento chilometri ed emissioni di 92 grammi di CO2 per chilometro. I motori sono tre cilindri per le versioni benzina e con tecnologia BMW TwinPowerTurbo per quelli a gasolio.<\/p>\n <\/p>\n ALFA ROMEO MiTo QUADRIFOGLIO VERDE<\/p><\/div>\n Redazione – DURATA, 01\u2019 31\u201d\u00a0<\/strong> Presentate in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2014, \u00e8 iniziata in Italia \u2013 e progressivamente negli altri Paesi europei – la commercializzazione delle nuove\u00a0 Alfa Romeo Giulietta \u2018Quadrifoglio Verde\u2019 1.750 Turbo Benzina con 240 CV TCT e Alfa Romeo MiTo \u2018Quadrifoglio Verde\u2019 1.4 Multiair Turbobenzina con 170 CV TCT.<\/p>\n Si completa cos\u00ec il rinnovamento della gamma 2014 di MiTo e Giulietta che consente ai due modelli di continuare a presidiare i rispettivi segmenti con la loro perfetta alchimia di stile essenziale, motori compatti e potenti, giusto rapporto peso\/potenza e contenuti tecnici “made in Alfa Romeo” votati al piacere di guida.<\/p>\n In particolare, le nuove Quadrifoglio Verde sono in sintonia con l’affascinante Alfa Romeo 4C, l’icona moderna del marchio che rappresenta l’essenza della sportivit\u00e0 insita nel ‘DNA Alfa Romeo’: ottime prestazioni ed eccellenza tecnica finalizzata al massimo del piacere di guida combinate con uno stile mozzafiato.<\/p>\n Allo stesso tempo, le due nuove vetture rendono omaggio all’epica storia del ‘Quadrifoglio Verde’, il simbolo che dal 1923 identifica le pi\u00f9 performanti realizzazioni firmate Alfa Romeo. Non solo quelle impegnate sui circuiti da gara di tutto il mondo, ma anche alcune versioni speciali di produzione.<\/p>\n <\/p>\n #DiscoverC4Cactus con NicTriggiani<\/p><\/div>\n di NICOLETTA TRIGGIANI – DURATA, 00\u2019 57\u201d \u00a0\u00a0<\/strong> Un po\u2019 per la fretta, un po\u2019 la tipica svogliatezza autunnale, caratteristica che affligge tutti alle prime piogge… se possiamo – tutte – essere aiutate in qualche scomoda attivit\u00e0, ben venga il supporto del \u201ccavalier servente\u201d o della tecnica.<\/p>\n Con Citroen C4 Cactus il parcheggio \u00e8 ora easy grazie al Park Assist.<\/p>\n Basta trovarlo! Poi a metter la Cactus a posto ci pensa il computer di bordo d\u2019accordo con le telecamere ed i sensori…<\/p>\n Voil\u00e0, Les jeux sont fait!<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/span><\/p>\n FIAT FREEMONT CROSS<\/p><\/div>\n di FEDERICO DI LERNIA – DURATA, 01\u2019 33\u201d Poco meno di ventimila o poco pi\u00f9 di trentamila? Prima macchina o seconda auto? Single? Giovane coppia? Ricchi pensionati? Famiglia?<\/p>\n Questi sono i target, magari accomunati dalla necessit\u00e0 di affrontare prima l\u2019asfalto bagnato della viabilit\u00e0 urbana, extra-urbana, poi lo sterrato, per salire in quota, magari con il fango… oppure, quadretto pi\u00f9 \u201cpubblicitario\u201d, il sentiero con la neve per la seconda casa in montagna, dove trascorrere il fine settimana davanti al camino acceso.<\/p>\n Panda Cross \u00e8 offerta con un piano di finanziamento che prevede una percorrenza di 60mila chilometri, 4 anni di finanziamento con anticipo zero, 4 anni di assicurazione per furto e incendio, 4 anni di garanzia e manutenzione programmata. Con 19.460 si compra la Panda Cross \u201c0,9\u201d (novecento) con il motore TwinAir di 80CV.<\/p>\n Freemont Cross costa 32.550 euro nella versione con due ruote motrici e 37.600 in quella con il sistema AWD ed il motore MultiJet con 170CV e cambio automatico con sei marce.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n —-<\/strong> <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" https:\/\/vimeo.com\/107236500 TIMELINE 11\u2019 59\u201d 24 *** BMW SERIE2 ACTIVE TOURER, 01\u2019 54\u201d – PEUGEOT 508, 02\u2019 07\u201d – MINI 5 PORTE, 01\u2019 50\u201d – ALFA ROMEO MITO E GIULIETTA QUADRIFOGLIO VERDE, 01\u2019 31\u201d –...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2457,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[343],"tags":[477,499,527,512,498,500,502,36,452,519,503,513,514,530,505,510,495,509,511,525,524,528,504,529,523,526,473,520,508,507,506,501,516,518,522,521,517,497,496,515],"class_list":["post-2456","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-puntate-drivelife-2014","tag-discoverc4cactus","tag-activetourer","tag-alfa-giulietta-quadrifoglio-verde","tag-altabadia","tag-altoadige","tag-altoadigedavivere","tag-apttrento","tag-bmw","tag-citroen-c4-cactus","tag-corvara-altabadia","tag-dolomiti","tag-dolomitisuperski","tag-dolomitisupersummer","tag-freemont-4x4","tag-hochpustertal","tag-meranerland","tag-merano","tag-meranoedintorni","tag-mgm","tag-mini-5-door","tag-mini-5-porte","tag-mito-quadrifoglio-verde","tag-paganella","tag-panda-4x4","tag-peugeot-508","tag-quadrifoglio-verde","tag-serie2","tag-stradadeiformaggi","tag-sudtirol","tag-sudtirolo","tag-tirolo","tag-trentinowellness","tag-valdifassa","tag-valdifiemme","tag-valdinon","tag-valdisole","tag-valpusteria","tag-visitmerano","tag-visittrentino","tag-vividolomiti","post_format-post-format-video"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2456"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2456\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2982,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2456\/revisions\/2982"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/strong>IN TV CON DRIVELIFE DEL 27 SETTEMBRE<\/strong><\/p>\nPEUGEOT 508<\/h1>\n
CON IL NUOVO STILE DIVENTA CHIARO
\nIL MOTO D\u2019ATTACCO
\nALLE COMPETITOR PREMIUM DEL MERCATO,
\nSFIDATE ANCHE GRAZIE A TECNOLOGIA,
\nCONFORT ED ALLURE FRANCESE<\/h2>\n
\n IN TV CON DRIVELIFE DEL 27 SETTEMBRE<\/strong><\/p>\nMINI 5 PORTE<\/h1>\n
NON PROPRIO SINGLE? \u00c8 PER TE.
\nPI\u00d9 GRANDE MA ANCHE PI\u00d9 CONFORTEVOLE
\nE CON PI\u00d9 VOLUME PER I BAGAGLI<\/h2>\n
\n IN TV CON DRIVELIFE DEL 27 SETTEMBRE<\/strong><\/p>\nALFA ROMEO QUADRIFOGLIO VERDE,
\nMiTo & GIULIETTA<\/h1>\nLA STORIA DEL MARCHIO
\n\u00c8 PUNTEGGIATA DI TANTI QUADRIFOGLIO,
\nALCUNI PI\u00d9 \u201cFORTUNATI\u201d<\/strong><\/em> D\u2019ALTRI:
\nTUTTO EBBE INIZIO ALLA TARGA FLORIO, NEL 1923<\/h2>\n
\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 27 SETTEMBRE<\/strong><\/p>\n#DISCOVERC4CACTUS<\/h1>\n
DRIVELIFE\/DRESSCODE, NicTriggiani
\nRACCONTA LA NUOVA CACTUS,
\nUN\u2019AUTO MOLTO AL FEMMINILE<\/h2>\n
\nIN TV CON DRIVELIFE DEL 27 SETTEMBRE<\/strong><\/p>\nFIAT MODELLI 4×4,
\nPANDA CROSS & FREEMONT CROSS<\/h1>\nAFFRONTARE LA STAGIONE FREDDA
\nCON UNA TRAZIONE INTEGRALE
\nPOTREBBE ESSERE LA MIGLIOR SOLUZIONE
\nPER NON RESTARE \u201cIMPANTANATI\u201d<\/strong><\/em>,
\nLA SCELTA IN CONCESSIONARIA,
\nQUESTO FINE SETTIMANA<\/h2>\n
\n<\/span>IN TV CON DRIVELIFE DEL 27 SETTEMBRE\u00a0<\/strong><\/p>\n
\nTesti in TV con drivelife del 27 Settembre. <\/strong>
\nPossono esserci delle modifiche tra il pubblicato in questa pagina e i servizi in onda.<\/strong><\/p>\n