{"id":2324,"date":"2014-05-15T18:19:00","date_gmt":"2014-05-15T18:19:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/?p=2324"},"modified":"2015-04-03T10:26:44","modified_gmt":"2015-04-03T10:26:44","slug":"drivelife-edizione-maggio-17","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/","title":{"rendered":"DRIVELIFE EDIZIONE MAGGIO 17"},"content":{"rendered":"<p>https:\/\/vimeo.com\/95445157<\/p>\n<div id=\"attachment_2325\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2325\" class=\"size-large wp-image-2325\" alt=\"PORSCHE BOXSTER E CAYMAN GTS\" src=\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/P14_0267_a4_rgb-copia-940x307.jpg\" width=\"720\" height=\"235\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/P14_0267_a4_rgb-copia-940x307.jpg 940w, https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/P14_0267_a4_rgb-copia-620x203.jpg 620w, https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/P14_0267_a4_rgb-copia.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><p id=\"caption-attachment-2325\" class=\"wp-caption-text\">PORSCHE BOXSTER E CAYMAN GTS<\/p><\/div>\n<p><b>TIMELINE 12\u2019 00\u201d ***<\/b> PORSCHE, INTRO, 00\u2019 30\u201d &#8211; PORSCHE BOXSTER E CAYMAN GTS, 02\u2019 03\u201d &#8211; MERCEDES CLASSE S COUP\u00c9, 01\u2019 50\u201d &#8211; STORICHE, 1000MIGLIA, I RICORDI DI STIRLING MOSS, 02\u2019 13\u201d &#8211; SUBARU WRX STI, 01\u2019 45\u201d &#8211; CAMPIONATO ITALIANO QUAD, GARA DI CERTALDO, 01\u2019 15\u201d &#8211; PEUGEOT WORLD TOUR, \u00a0ANDREA TOZZI, 00\u2019 30\u201d<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h1>\n\t\t<style>\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 16%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-2324 gallery-columns-6 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/p14_0267_a4_rgb\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/P14_0267_a4_rgb-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/boxster-gts\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/P14_0234_a4_rgb-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/boxster-gts-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/P14_0235_a4_rgb-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/boxster-gts-3\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/P14_0237_a4_rgb-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/boxster-gts-4\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/P14_0238_a4_rgb-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/boxster-gts-interieur\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/P14_0228_a4_rgb-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n<\/h1>\n<h1><b>LE NUOVE PORSCHE<\/b><\/h1>\n<h2><b>BOXSTER E CAYMAN PRENDONO LA GTS<\/b><\/h2>\n<p><b>DURATA, 00\u2019 30\u201d <\/b><b>&#8211;\u00a0<\/b> I cinesi hanno spuntato l\u2019anteprima per le due nuove versioni della Boxster e della Cayman, quelle in allestimento GTS.<\/p>\n<p>La Cina \u00e8 il secondo mercato mondiale per Porsche. Nello scorso anno sono state vendute oltre 37mila Porsche con un incremento di quasi il venti per cento. Ecco perch\u00e9 i due modelli hanno debuttato in anteprima mondiale da \u201cquelle parti\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><b>GTS PER BOXSTER E CAYMAN<\/b><\/h1>\n<h2><b>LA SIGLA GTS, CHE PORSCHE ADOTTA DAL \u201963 INDICA VETTURE DA CORSA OMOLOGATE PER LA CIRCOLAZIONE SU STRADA. I DUE NUOVI MODELLI GTS SI AFFIANCANO ALLA CAYENNE ED ALLA PANAMERA, COME ESPRESSIONI DI ALTE PRESTAZIONI<\/b><\/h2>\n<p><b>di FEDERICO DI LERNIA &#8211; DURATA, 02\u2019 03\u201d <\/b><b>&#8211; <\/b>\u00a0Il duo pi\u00f9 potente e pi\u00f9 veloce tra le vetture sportive Porsche a motore centrale \u00e8 prossimo al debutto sul mercato a partire da questo mese di Maggio 2014. In Italia, la Boxster GTS viene offerta a 72.836,00 Euro, la Cayman GTS a 76.740,00 Euro, inclusa IVA.<\/p>\n<p>La Boxster GTS e la Cayman GTS grazie ai motori potenziati e un telaio PASM stabiliscono nuovi valori record nel loro segmento. Modifiche di design sia sul frontale sia sulla parte posteriore, i fari Bi-Xenon di serie con il Porsche Dynamic Light System (PDLS) e le sigle in colore nero lucido segnalano con discrezione, ma in maniera inconfondibile, queste nuove versioni dalle prestazioni decisamente al top. La sigla \u00e8 gi\u00e0 un biglietto da visita: la denominazione GTS in Porsche significa Gran Turismo Sport e, sin dalla leggendaria 904 Carrera GTS del 1963, \u00e8 sinonimo di performance straordinarie. Con le nuove due posti, Porsche rinnova il suo omaggio ad una vettura sportiva autentica: idonea alla pista e all\u2019uso quotidiano.<\/p>\n<p>I motori boxer a sei cilindri dei nuovi modelli si basano sui propulsori di 3,4 litri della Boxster S e della Cayman S e, grazie all\u2019ottimizzazione minuziosa delle impostazioni, sviluppano 15 CV (11 kW) in pi\u00f9 di potenza. In questo modo la Boxster GTS raggiunge 330 CV (243 kW) e la Cayman GTS 340 CV (250 kW). Anche la coppia aumenta di dieci Nm. Inoltre, entrambe le vetture sportive a motore centrale sono dotate, di serie, del pacchetto Sport Chrono. Ci\u00f2 significa che, in combinazione con il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) opzionale e il tasto Sport Plus attivo, la Boxster GTS accelera da 0 a 100 km\/h in 4,7 secondi e la Cayman GTS addirittura in un decimo di secondo in meno. Valori che permettono ad entrambe le vetture di stabilire, nella loro categoria, nuovi standard di riferimento.<\/p>\n<p>La nuova roadster \u00e8 la prima Boxster a superare la soglia dei 280 km\/h raggiungendo la velocit\u00e0 mas-sima di 281 km\/h con il cambio manuale a sei marce di serie. La coup\u00e9 sportiva \u00e8 ancora pi\u00f9 veloce e raggiunge i 285 km\/h. I nuovi modelli potenziati sono certificati da Porsche come le prime vetture due posti a motore centrale in base agli standard Euro 6 con consumi pari a 8,2 l\/100 km con PDK (9,0 l\/100 km con cambio manuale) nel ciclo combinato.<\/p>\n<p>La Boxster GTS e la Cayman GTS coniugano un\u2019ottima dinamica di guida, tipicamente Porsche, con un comfort di guida sempre ai massimi livelli e un equipaggiamento esclusivo. Il PASM, di serie, in combi-nazione con il pacchetto Sport Chrono consente, premendo semplicemente un pulsante, di passare da una sportivit\u00e0 aggressiva ad un comfort adatto ai lunghi tragitti. Gli pneumatici anteriori 235\/35 e poste-riori 265\/35 su cerchi da 20 pollici Carrera sono perfettamente coerenti alle caratteristiche dei modelli. Entrambe le vetture sono dotate, di serie, di sedili sportivi e interni in pelle impreziositi, come negli altri modelli Porsche GTS, da inserti in Alcantara.<\/p>\n<p>Con i nuovi modelli, Porsche estende il principio GTS anche a Boxster e Cayman. Come la Cayenne GTS e la Panamera GTS sono modelli top di gamma fortemente sportivi, che si contraddistinguono nel loro segmento per un\u2019ottima dinamica di guida. Le origini della combinazione di queste tre lettere risale alla 904 Carrera GTS, una vettura da corsa del 1963, omologata anche per la circolazione su strada. Negli Anni Ottanta e Novanta, la 924 GTS e la 928 GTS riprendevano il principio racchiuso in questa sigla, che rinascer\u00e0 nel 2007 con la Cayenne GTS per essere implementato successivamente anche nella serie 911 e nella Panamera.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><b>CLASSE S COUP\u00c9<\/b><\/h1>\n<h2><b>DESIGN, CENSO E UN BELL\u2019UOMO AL VOLANTE, I TRATTI DISTINTIVI DELLA NUOVA MERCEDES CHE ARRIVA IN ITALIA PER FARSI AMMIRARE ALLA 1000 MIGLIA STORICA<\/b><\/h2>\n<p><b style=\"line-height: 1.5em;\">di NICOLETTA TRIGGIANI &#8211; (non in puntata, solo on line) &#8211;\u00a0<\/b><span style=\"line-height: 1.5em;\">Definita dai gentlemen driver, da sempre, come la punta di diamante, la portabandiera, lo stato dell\u2019arte della tecnologia, dello stile e delle capacit\u00e0 industriale di Mercedes, la nuova Classe S Coup\u00e9, \u00e8 una di quelle automobili che anche alla pi\u00f9 distratta fanno girar la testa. Non perch\u00e9 sia essa l\u2019espressione del censo di notevole spessore e quindi propriet\u00e0 di un appetibile bell\u2019uomo, bens\u00ec, perch\u00e9, in questo caso si guarda una bella espressione di design. Un bell\u2019oggetto come dicono oggi quelli che non sono in grado di articolare un parere al di l\u00e0 delle ovviet\u00e0, e che \u00e8 evidente dalla loro incapacit\u00e0 dialettica, non potranno mai permettersela. N\u00e8 la Classe S Coup\u00e9, tanto meno una donna di altrettanta classe e fascino.<\/span><\/p>\n<p>Piccole dosi di veleno per far intendere che una bella automobile non basta per conquistare, ci sono alcuni aspetti della vita in cui conta di pi\u00f9 l\u2019essere che l\u2019apparire.<\/p>\n<p>Singolare caso la nuova Classe S Coup\u00e9 \u00e8 l\u2019essere e l\u2019apparire insieme. Un\u2019automobile bella, affascinante, quindi l\u2019apparire, e che porta con s\u00e9 le pi\u00f9 importanti innovazioni di Mercedes per la sicurezza, l\u2019arredamento dell\u2019abitacolo e &#8211; immaginiamo &#8211; le prestazioni di velocit\u00e0 di cui sar\u00e0 capace. Un\u2019automobile sportiva ma non mostra i muscoli tanto cari al pubblico maschile ma quella grazia ed eleganza che &#8211; invece &#8211; tanto piacciono a noi&#8230; Le principali note tecniche sulla Classe S Coup\u00e9 le lascio redigere ad un driver, come &#8211; secondo me &#8211; \u00e8 giusto che sia. Guidare e scrivere \u00e8 divertente e mi piace, ma una signora accetta volentieri che il lavoro pesante sia appannaggio del \u201cgentiluomo\u201d di turno. Senn\u00f2 che a servono?<\/p>\n<h2><b>IL GENTILUOMO, ALLORA, SCRIVE&#8230;<\/b><\/h2>\n<p><b>di LUCA ROMANO &#8211; DURATA, 01\u2019 50\u201d <\/b><b>&#8211;\u00a0<\/b> Mercedes, giustamente, intitola la documentazione per la stampa con una sola parola: \u201cIl Coup\u00e9\u201d.<\/p>\n<p>Per Stoccarda la Classe S Coup\u00e9 \u00e8 il Coup\u00e9, nel senso che il modello definisce in assoluto la tipologia automobilistica. Un modello al quale tutti gli altri costruttori devono riferirsi nel tentativo di competere o eguagliare con le proprie costruzioni.<\/p>\n<p>Anche se in Mercedes affermano con determinazione che la strategia del rapporto innovazione\/modelli \u00e8 cambiata ed \u00e8 la Classe A deputata al ruolo di portare sul mercato lo stato dell\u2019arte della tecnologia automotive di cui \u00e8 capace l\u2019industria tedesca, non si pu\u00f2 rimanere impassibili leggendo l\u2019elenco degli ausili alla guida che la Coup\u00e9 porta con s\u00e9.<\/p>\n<p>Stupore, ammirazione e meraviglia si alternano leggendo sigle e funzioni degli accessori disponibili. Se PRE-SAFE indica un dispositivo da tempo presente sui modelli di Stoccarda, oggi aggiornato nella versione PLUS, come non restare senza parole leggendo che i fari dell\u2019Intelligent Light System adottano la tecnica LED in combinazione con i 47 cristalli Swarosky che permettono un\u2019illuminazione diurna a \u201cfiaccola\u201d.<\/p>\n<p>Ma \u00e8 l\u2019elenco degli accessori del pacchetto Comfort che lascia a bocca aperta.<\/p>\n<p>Dai braccioli riscaldabili elettricamente all\u2019AIR BALANCE, ionizzazione e profumazione dell\u2019ambiente, ai sedili con la funzione massaggio secondo il principio Hot Stone, per concludere con il sistema audio progettato per la S Coup\u00e9 dagli esperti High End di Burmerster\u00ae, tutto \u00e8 possibile all\u2019interno della nuova due porte per farsi coccolare durante la guida.<\/p>\n<p>Esperienza di guida che deve essere davvero una cosa dell\u2019altro mondo se, come scritto, si parte da un volante SuperSport con razze galvanizzate per arrivare alle finiture Silver Shadow delle bocchette dell\u2019aria ed al telaio con struttura MAGIC BODY CONTROL.<\/p>\n<p>Tutto questo mentre sotto il lunghissimo cofano gira il V8 biturbo di cinque litri capace di erogare 455 cavalli e la coppia di 700 newton metri, con un sound allo scarico che \u00e8 stato oggetto, anche lui, di notevoli attenzioni affinch\u00e9 la sua voce ai bassi regimi fosse ancora pi\u00f9 decisa.<\/p>\n\n\t\t<style>\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 11%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-2324 gallery-columns-9 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-c-217-2013-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_1_1672089-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_1_1672124-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-c-217-2013-3\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_2_1672102-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-c-217-2013-4\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_3_1672104-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a 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href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-4\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_4_1672147-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-5\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_5_1672107-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-6\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_5_1672148-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-7\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_6_1672108-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-8\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_6_1672149-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-9\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_7_1672111-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-10\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_7_1672151-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-11\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_8_1672112-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-12\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_8_1672152-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-13\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_9_1672113-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-c-217-2013-5\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_9_1672153-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-14\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_10_1672091-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-15\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_10_1672125-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-16\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_11_1672126-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-17\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_12_1672093-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-18\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_12_1672127-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-19\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_13_1672128-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-20\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_14_1672129-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-21\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_15_1672096-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-22\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_15_1672131-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-23\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_16_1672097-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-24\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_16_1672132-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-c-217-2013-6\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_17_1672098-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-25\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_17_1672133-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-c-217-2013-7\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_18_1672100-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-26\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_18_1672136-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-c-217-2013-8\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_19_1672101-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-27\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_19_1672138-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-28\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_20_1672140-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-29\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_21_1672141-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-30\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_22_1672143-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-31\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_23_1672144-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/05\/15\/drivelife-edizione-maggio-17\/mercedes-benz-s-500-4matic-coupe-edition-1-c-217-2013-32\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Classe_S_Coupe_24_1672145-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h1><b>1000MIGLIA<\/b><\/h1>\n<h2><b>I RICORDI DI STIRLING MOSS. SUO, ED IMBATTUTO, IL RECORD DEL 1955, AL VOLANTE DELLA MERCEDES SLR<\/b><\/h2>\n<h2><b>QUESTO FINE SETTIMANA IN ITALIA SFILANO SUL PERCORSO BRESCIA-ROMA-BRESCIA LE PI\u00d9 BELLE AUTOMOBILI DELLA STORIA \u00a0<\/b><\/h2>\n<p><b>DURATA, 02\u2019 13\u201d <\/b><b>&#8211;\u00a0<\/b><strong> INTERVISTA STIRLING MOSS.<\/strong> Trascrizione non disponibile.<\/p>\n<p><strong>(Notizia solo in pagina online)<\/strong> &#8211; Venerd\u00ec sono arrivate a Roma e domenica con le prime luci del mattino sono in corsa verso Brescia. Lungo il tragitto la folla, forse, non sar\u00e0 quella di una volta quando si correva la vera 1000Miglia, quella della velocit\u00e0 e della prestazione assoluta, ma gli appassionati di ogni et\u00e0 non mancheranno l\u2019appuntamento con la 1000Miglia \u201crievocativa\u201d.<\/p>\n<p>Grandi nomi dello spettacolo e le squadre ufficiali delle case automobilistiche sono la garanzia che dai bordi della strada \u00e8 possibile ammirare, guardare e fotografare, alcune tra le pi\u00f9 belle automobili della storia.<\/p>\n<p>Per chi fosse interessato la partenza della prima vettura da Roma \u00e8 alle 6:30 di sabato mattina, il passaggio a Volterra \u00e8 previsto per le 13:00 con sosta lunch-break, a Bologna l\u2019arrivo \u00e8 previsto per le 20:00.<\/p>\n<p>Domenica mattina l\u2019inizio della quarta tappa, da Bologna a Brescia \u00e8 alle 7:00, l\u2019arrivo della prima vettura alla bandiera a scacchi di Brescia \u00e8 previsto per le 11:30.<\/p>\n<p>Premiazione alle 17:30 al Teatro Grande di Brescia.<\/p>\n<p>Tutte le informazioni sul percorso della gara qui:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.1000miglia.it\/Edizione-2014\/Percorso-2014\/\">http:\/\/www.1000miglia.it\/Edizione-2014\/Percorso-2014\/<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><b>AI PURISTI NON PIACE IL GRIGIO<\/b><\/h1>\n<h2><b>FORSE NON SAR\u00c0 PROPRIO COME I SUPERINTENDITORI TRADIZIONALISTI LA VORREBBERO MA LA NUOVA WRX STI E\u2019 SEMPRE CAPACE DI COMUNICARE FORTI EMOZIONI<\/b><\/h2>\n<p><b>di LUCA ROMANO &#8211; DURATA, 01\u2019 45\u201d &#8211;<\/b><b>\u00a0<\/b> Se dobbiamo far riferimento al titolo c\u2019\u00e8 da dire che la lacuna dei cerchi \u00e8 facile da risolvere, basta comprarli dal catalogo aftermarket.<br \/>\nPer il resto la Subaru ha presentato con questa versione WRX Sti una pi\u00f9 che degna erede, la stradale, intendiamo, delle vittoriose versioni che hanno dominato sugli sterrati del mondiale rally vincendo tutto quello che c\u2019era da vincere.<\/p>\n<p>In vendita al prezzo di poco pi\u00f9 di 44mila euro la WRX STi, e con la possibilit\u00e0 di un\u2019ulteriore personalizzazione che comunque mantiene il prezzo sotto i cinquantamila, sar\u00e0 disponibile per quest\u2019anno in cento esemplari.<\/p>\n<p>Potenza a 300 cavalli, oltre 400 newton metri di coppia e prestazioni da supersportiva. Assetto irrigidito del quattordici per cento e dinamica di marcia molto, molto, comunicativa. Il feeling con la \u201csuperquattroporte\u201d \u00e8 immediato. La sensibilit\u00e0 alle traiettorie che \u00e8 restituita dallo sterzo \u00e8 fantastica.<\/p>\n<p>Tre le possibilit\u00e0 di setup di guida, da quella Intelligent, la pi\u00f9 tranquilla, alla Sport, \u00e8 lo standard, a quella Sport Sharp, la puoi definire \u201clibera tutti\u201d. Nel senso che la WRX STi ottiene il massimo rendimento del quattro cilindri boxer (Euro6), offre una risposta dell\u2019accelerazione fulminea e l\u2019elettronica interviene solo in casi davvero estremi, insomma proprio all\u2019ultimo momento. Subaru, infatti, la raccomanda per la guida in pista. Al pilota \u00e8 demandato ogni controllo della sua WRX STi anche grazie alla possibilit\u00e0 di intervenire sul funzionamento dei tre differenziali.<\/p>\n<p>Vedi i promo della Subaru WRX STi sul nostro canale YouTube<\/p>\n<p><b>DRIVELIFE CANALE YOUTUBE<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCZB2bJFBbrTRgGOygYmJVjw\">https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCZB2bJFBbrTRgGOygYmJVjw<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><b>CAMPIONATO ITALIANO QUAD<\/b><\/h1>\n<h2><b>SINTESI DELLA GARA DI CERTALDO DELL\u201911 MAGGIO. IN COLLABORAZIONE CON LA FEDERAZIONE ITALIANA QUAD E L\u2019UFFICIO STAMPA<\/b><\/h2>\n<p><b>DURATA, 01\u2019 15\u201d <\/b><b>&#8211;\u00a0<\/b> Servizio a cura dell\u2019Ufficio Stampa del Campionato Italiano QUAD &#8211; Estratto della gara di Certaldo.<\/p>\n<p>Vedi la clip completa, con il commento e le classifiche di Certaldo, sul nostro canale YouTube.<\/p>\n<p><b>DRIVELIFE CANALE YOUTUBE<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCZB2bJFBbrTRgGOygYmJVjw\">https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCZB2bJFBbrTRgGOygYmJVjw<\/a><\/p>\n<p><b>PAGINA DRIVELIFE<\/b><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.drivelife.it\/news\/2014\/05\/12\/campionato-italiano-quad-certaldo\/\">http:\/\/www.drivelife.it\/news\/2014\/05\/12\/campionato-italiano-quad-certaldo\/<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><b>PEUGEOT WORLD TOUR<\/b><\/h1>\n<h2><b>ANDREA TOZZI,<br \/>\nLUI S\u00cc CHE PEDALA!<\/b><\/h2>\n<p><b>DURATA, 00\u2019 30\u201d <\/b><b>&#8211;\u00a0<\/b> Trascrizione testo non disponibile.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>https:\/\/vimeo.com\/95445157 TIMELINE 12\u2019 00\u201d *** PORSCHE, INTRO, 00\u2019 30\u201d &#8211; PORSCHE BOXSTER E CAYMAN GTS, 02\u2019 03\u201d &#8211; MERCEDES CLASSE S COUP\u00c9, 01\u2019 50\u201d &#8211; STORICHE, 1000MIGLIA, I RICORDI DI STIRLING MOSS, 02\u2019 13\u201d&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2325,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[343],"tags":[436,440,435,438,442,434,439,432,433,441,437],"class_list":["post-2324","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-puntate-drivelife-2014","tag-1000miglia","tag-andrea-tozzi","tag-autostoriche","tag-campionato-italiano-quad-gara-di-certaldo","tag-mercedes-300-slr","tag-mercedes-classe-s-coupe","tag-peugeot-world-tour","tag-porsche-boxster-gts","tag-porsche-cayman-gts","tag-stirling-moss","tag-subaru-wrx-sti","post_format-post-format-video"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2324"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2324\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2990,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2324\/revisions\/2990"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}