{"id":1827,"date":"2014-02-02T20:33:12","date_gmt":"2014-02-02T20:33:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/?p=1827"},"modified":"2015-04-03T10:40:07","modified_gmt":"2015-04-03T10:40:07","slug":"drivelife-edizione-febbraio-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/02\/02\/drivelife-edizione-febbraio-8\/","title":{"rendered":"DRIVELIFE EDIZIONE FEBBRAIO 8"},"content":{"rendered":"<p>https:\/\/vimeo.com\/86088834<\/p>\n<h2>PREVIEW&#8230;<\/h2>\n<h1><strong>L&#8217;AUTOMOBILE &#8220;CONVIVIALE&#8221;<\/strong><\/h1>\n<h2>Drivelife, edizione 8 Febbraio. Le automobili &#8220;conviviali&#8221;. Quattro esempi di compatte con tanto spazio nell&#8217;abitacolo, due italiane, Fiat 500 L Living e Trekking, due francesi, Peugeot 3008 e 5008, ed una tedesca. La Opel Meriva, aggiornata nello stile e nei contenuti per il mercato 2014. A lei l&#8217;apertura della puntata. Perch\u00e9? E&#8217; l&#8217;unica a proporre un sistema di apertura delle porte &#8220;controcorrente&#8221;.<\/h2>\n\n\t\t<style>\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 12%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1827 gallery-columns-8 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/02\/02\/drivelife-edizione-febbraio-8\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289283\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289283-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/02\/02\/drivelife-edizione-febbraio-8\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289303\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289303-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/02\/02\/drivelife-edizione-febbraio-8\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289279\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289279-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/02\/02\/drivelife-edizione-febbraio-8\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289277\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289277-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/02\/02\/drivelife-edizione-febbraio-8\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289303-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-2893031-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/02\/02\/drivelife-edizione-febbraio-8\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289280\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289280-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/02\/02\/drivelife-edizione-febbraio-8\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289274\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289274-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/02\/02\/drivelife-edizione-febbraio-8\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289276\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289276-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/02\/02\/drivelife-edizione-febbraio-8\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289288\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289288-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/02\/02\/drivelife-edizione-febbraio-8\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289295\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289295-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/02\/02\/drivelife-edizione-febbraio-8\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289275\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289275-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/02\/02\/drivelife-edizione-febbraio-8\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-288480\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-288480-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/02\/02\/drivelife-edizione-febbraio-8\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-288474\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-288474-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/02\/02\/drivelife-edizione-febbraio-8\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289298\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289298-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/02\/02\/drivelife-edizione-febbraio-8\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289278\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289278-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/02\/02\/drivelife-edizione-febbraio-8\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289281\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289281-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2014\/02\/02\/drivelife-edizione-febbraio-8\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-288481\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"70\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-288481-205x130.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail no-lazy\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1828\" alt=\"opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289303\" src=\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289303-940x378.jpg\" width=\"720\" height=\"289\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289303-940x378.jpg 940w, https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/opel-meriva-rinnovamento-radicale-per-la-specialista-di-ergonomia-e-flessibilita-opel-meriva-289303-620x249.jpg 620w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>TIMELINE 11\u2019 59\u201d *** LE AUTOMOBILI \u201cCONVIVIALI&#8221;, 02\u2019 03\u201d &#8211; FIAT 500L LIVING &amp; TREKKING, 01\u2019 34\u201d &#8211; PEUGEOT 3008 &amp; 5008, 01\u2019 29\u201d &#8211; DETROIT 2014, HYUNDAI, LEXUS, NISSAN, CONCEPT, 02\u2019 06\u201d &#8211; VOLKSWAGEN NUOVA POLO, 00\u2019 48\u201d &#8211; WINTER MARATHON, 02\u2019 12\u201d<\/p>\n<p><em>Clip on line il 7 Febbraio<\/em><\/p>\n<h1 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>LE AUTOMOBILI &#8220;CONVIVIALI&#8221;<\/strong><\/h1>\n<p><strong>SONO NATE CON LA RENAULT ESPACE NEL 1984, VERA CAPOSTIPITE DELLA CATEGORIA. ED ANCHE L\u2019UNICA, PER LA VERIT\u00c0 C\u2019ERA ANCHE LA TOYOTA PREVIA, AUTOMOBILE CAPACE DI INTERPRETARE VERAMENTE IL CONCETTO DI AUTO CONVIVIALE, GRAZIE ALLA FLESSIBILIT\u00c0 ED ALLA GENEROSIT\u00c0 DELLO SPAZIO DISPONIBILE A BORDO. SENZA SACRIFICIO ALCUNO PER BAGAGLI, ACCESSO A BORDO E COS\u00cc VIA<\/strong><\/p>\n<p><strong>DURATA, 02\u2019 03\u201d &#8211;<\/strong> Il marmocchio, peraltro dal faccino simpatico perch\u00e9 un po\u2019 d\u2019antan, lo possiamo considerare, con quella simpatica posa per lo scatto, un\u2019icona del concetto delle monovolume per come sono state progettate e poi \u201ccomunicate\u201d al consumatore cercando di invogliarlo all\u2019acquisto.<\/p>\n<p>Venite con me, siete i benvenuti. Sembra proprio dir cos\u00ec il giovanotto che i tedeschi di Opel hanno voluto in foto per lanciare la nuova versione della Meriva. Simbolica inquadratura, braccia aperte, porte spalancate della novit\u00e0 germanica.<\/p>\n<p>Il caso ha voluto che con il lancio della clip per Meriva fossero disponibili anche le informazioni, e le clip, di altri tre prodotti rappresentanti, ognuno, un paese importante del mercato automobilistico europeo. Abbiamo cos\u00ec deciso di parlare, in questa puntata di drivelife tv, oltre che della Opel Meriva anche delle due Peugeot, la 3008 e la 5008 per la Francia, e delle due versioni della 500L pi\u00f9 recenti, la Living e la Trekking, per l\u2019Italia.<\/p>\n<p>Sono le automobili \u201cconviviali\u201d. Sono nate con la Renault Espace nel 1984 vera capostipite della categoria. Ed anche l\u2019unica, per la verit\u00e0 c\u2019era anche la Toyota Previa, automobile capace di interpretare veramente il concetto di auto conviviale, grazie alla flessibilit\u00e0 ed alla generosit\u00e0 dello spazio disponibile a bordo. Senza sacrificio alcuno per bagagli, accesso a bordo e cos\u00ec via.<\/p>\n<p>Dopo di lei, loro due, in realt\u00e0 le monovolume che tutti, ma proprio tutti, hanno lanciato sul mercato sono state un compromesso. Intanto perch\u00e9 non tutte potevano vantare altrettanto spazio ed uguale flessibilit\u00e0 e funzionalit\u00e0 degli spazi disponibili. Ma la moda era \u201cpartita\u201d e dunque non esserci sarebbe stato un peccato biblico.<\/p>\n<p>Oggi il fenomeno dell\u2019auto conviviale \u00e8 ancora degno di attenzione per il marketing. Prova ne sia proprio questa puntata con tre\/quattro novit\u00e0 importanti disponibili in concessionaria nelle prossime settimane. E prova ne sia anche l\u2019ultima versione della Citroen C4 Picasso, la Grand Picasso. Quest\u2019ultima, per le superfici vetrate, per le funzioni degli accessori di bordo, per lo spazio che resta disponibile per i bagagli, nonostante i sette posti, \u00e8 forse la terza automobile conviviale degna erede delle prime due pioniere. Be\u2019 insomma, insieme a Renault Espace, che nella versione ancora in commercio, esprime in modo elegante il concetto d\u2019origine. Nonostante gli anni passati. Trenta, mica pochi. Renault se ne ricorda? O la scarsezza di budget impedisce una torta con le candeline?<\/p>\n<p>(lr)<\/p>\n<p>In tv con drivelife del 8 Febbraio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>AMBIENTE ITALIANO<\/strong><\/h1>\n<p><strong>DUE LE VERSIONI SPECIALI DI FIAT 500L PER L\u2019AUTOMOBILE \u201cCONVIVIALE\u201d, LA LIVING E LA TREKKING, CON ACCESSORI E LIVREE SPECIFICHE<\/strong><\/p>\n<p><strong>DURATA, 01\u2019 34\u201d &#8211;\u00a0<\/strong> (FIAT 500L Living, 00\u201939\u201d \/ FIAT 500L Trekking, 00\u201955\u201d) &#8211; Il fatto che per un periodo siano state pi\u00f9 o meno felicemente insieme non \u00e8 il motivo per cui dopo la Meriva vi proponiamo la FIAT che negli allestimenti \u201cElle\u201d \u00e8 una delle proposte italiane di automobile conviviale. Equipaggiate ora anche con il nuovo motore 1.4 T-Jet Turbo 120 CV sui modelli 500L, 500L Trekking e 500L Living.<\/p>\n<p>Con prezzi a partire da 20.920euro per la 500L versione di base e 21.626per la 500L Trekking e di 20.063 per la 500L Living le due versioni offrono allestimenti profondamente diversi tra loro per gamma di colori ed accessori, in funzione della destinazione d\u2019uso. Cittadina la Living, extraurbana che strizza l\u2019occhio all\u2019avventura la Trekking.<\/p>\n<p>Abbinato a un cambio manuale a 6 marce, il brillante motore a benzina \u00e8 la risposta ideale per coloro che ricercano una vettura capace di disimpegnarsi in ogni situazione stradale mantenendo costi di gestione contenuti. Senza contare che &#8211; come tutti gli altri motori benzina di 500L\u00a0 il 1.4 T-Jet da 120 CV \u00e8 gi\u00e0 conforme al livello ecologico Euro 6.<\/p>\n<p>In dettaglio, il 1.4 16v T-Jet eroga 120 CV\u00a0 di potenza ottenuta a 5.000 rpm ed ha una coppia di 215 Nm a 2.500 rpm. Ci\u00f2 garantisce un&#8217;elasticit\u00e0 di marcia elevata, un ridotto uso del cambio e una risposta grintosa.<\/p>\n<p>Ci\u00f2 \u00e8 il vantaggio della ridotta inerzia del turbocompressore che consente di ottenere le massime prestazioni al comando dell&#8217;acceleratore, Ottime quindi le performance: ad esempio, Fiat 500L fa registrare 189 km\/h di velocit\u00e0 massima e soli 10,2 secondi di accelerazione da 0 a 100 Km\/h.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>AMBIENTE FRANCESE<\/strong><\/h1>\n<p><strong>PEUGEOT CON 3008 E 5008 PROPONE UN\u2019AUTOMOBILE \u201cCONVIVIALE\u201d CON GENEROSI SPAZI INTERNI ED ARREDATI CON UNO STILE CLASSICO ED INTRAMONTABILE PUR RAPPRESENTANDO L\u2019INNOVAZIONE DEL \u201cLEONE\u201d<\/strong><\/p>\n<p><strong>DURATA, 01\u2019 29\u201d &#8211;<\/strong>\u00a0 Peugeot con 3008 e 5008 rivendica una sua identit\u00e0 di auto conviviale alternativa alla Espace ma che a differenza di questa, interpreta un\u2019esclusivit\u00e0 di arredamento e stile molto \u201cparigina\u201d. Linee dunque classiche, arredamenti lussuosi e rifiniti con estrema cura, come ogni prodotto Peugeot. Un\u2019auto conviviale per sottolineare le proprie differenze di stile.<\/p>\n<p>Due le offerte Peugeot per questa tipologia di automobile, la 3008 e la 5008. In listino c\u2019\u00e8 anche una, pi\u00f9 piccola, 2008 ma questa proprio per le sue dimensioni non ci sentiamo di farla rientrare nella tipologia d\u2019auto \u201cconviviale\u201d perch\u00e9, come si dice: le dimensioni contano.<\/p>\n<p>La nuova 3008 e la nuova 3008 HYbrid4 si presentano con il frontale completamente rinnovato: nuovi proiettori con fari diurni a LED, dallo sguardo pi\u00f9 tecnologico, che secondo l\u2019allestimento possono essere anche allo xeno e direzionali, disegnano delle firme luminose, sia anteriormente che posteriormente, che li identificano immediatamente.<\/p>\n<p>Il restyling \u00e8 intervenuto anche sul rivoluzionario cockpit del posto di guida &#8211; strumentazione con head up display, comandi sulla consolle centrale, schermo 7 pollici retrattile per la navigazione \u2013 aggiungendo nuovi rivestimenti dei sedili e disegni della consolle, nuovi equipaggiamenti come la telecamera per la retromarcia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>CAMBIO RUOLO<\/strong><\/h1>\n<p><strong>A DETROIT I CONCEPT SONO MOLTO PI\u00d9 VICINI ALLA VERSIONE DEFINITIVA DEL NUOVO MODELLO DI QUANTO SIA ACCADUTO IN PASSATO: L\u2019AUTOMOBILE CORRE.<\/strong><\/p>\n<p><strong>DURATA, 02\u2019 06\u201d &#8211;\u00a0<\/strong> (Lexus, Nissan, Hyundai) Le veloci dinamiche dell\u2019industria dell\u2019auto non solo hanno cambiato la vita di un modello, le novit\u00e0 si susseguono con ritmi sempre pi\u00f9 incalzanti, ma anche la mission delle concept.<\/p>\n<p>Visto come autentico, e puro, esercizio di stile dal quale poi sarebbe derivato un modello di serie con linea e carattere che solo un esperto avrebbe potuto individuare, oggi un concept, quando sono sullo stand di un importante salone dell\u2019automobile, ha il design che s\u2019avvicina molto alla versione definitiva. Il ruolo di \u201cgenerare\u201d concept \u201cpuri\u201d \u00e8 delegato a poche, blasonate, carrozzerie e centri stile di grandi concentrazioni industriali. Insomma quello che ci presentano come concept, ieri lo avremmo chiamato \u201cpreserie\u201d.<\/p>\n<p>Detroit, e con questa puntata chiudiamo la nostra veloce rassegna delle novit\u00e0 di quel salone, \u00e8 una di quelle vetrine dove l\u2019industria dell\u2019auto espone i suoi prodotti migliori, le sue punte di diamante.<\/p>\n<p>Un salone di grande importanza perch\u00e9 richiama le attenzioni di due mercati enormi: quello americano e quello asiatico, oggi unici mercati trainanti, popolati da clienti capaci di spendere per l\u2019automobile. O meglio ancora, unici mercati dove l\u2019automobile genera ancora redditivit\u00e0 dalle vendite.<\/p>\n<p>Lexus ha presentato RC F Performance Coup\u00e9, prima ancora che a Detroit al Salone di Tokyo, equipaggiata con un poderoso V8 che dovrebbe metterla &#8211; addirittura &#8211; in competizione con la BMW M3.\u00a0 La casa giapponese annuncia la disponibilit\u00e0 di un pi\u00f9 modesto V6 di tre litri e mezzo, ma che non sar\u00e0 importato in Italia.<\/p>\n<p>Nissan ha presentato il concept Sport Sedan, una quattroporte che eredita dalla gamma supersportive giapponesi il motore V6 di 3,5 litri con 300CV. Trazione anteriore e trasmissione con cambio Xtronic CVT.<\/p>\n<p>Hyundai ha presentato Genesis 2015, quest\u2019ultima &#8211; come si evince dal nome di battesimo, \u00e8 &#8211; pi\u00f9 che una concept &#8211; la versione definitiva che sar\u00e0 in vendita a partire dal prossimo anno. E che nelle intenzioni dei coreani entrer\u00e0 &#8211; di diritto, affermano &#8211; nel mercato con il ruolo di alternativa economica alle premium tedesche. In virt\u00f9 della trazione posteriore. ed una versione top di gamma con &#8211; sotto il cofano &#8211; un V8 di cinque litri capace di 420 cavalli. Baster\u00e0 per battere Audi BMW e Mercedes?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>NUOVA POLO<\/strong><\/h1>\n<p><strong>CITY CAR? MACCHE\u2019! STILE, AMBIENTE E TECNICA FANNO DELLA COMPATTA DI WOLFBURG UN\u2019AUTO CON DIMENSIONI S\u00cc CONTENUTE MA CON LE QUALIT\u00c0 DI UNA GRANDE BERLINA<\/strong><\/p>\n<p><strong>DURATA, 00\u2019 48\u201d &#8211;\u00a0<\/strong> Con quasi 14 milioni di esemplari prodotti la Volkswagen Polo \u00e8 una delle city car pi\u00f9 vendute al mondo.<\/p>\n<p>La Polo del 2014 aumenta ulteriormente il proprio vantaggio rispetto alla concorrenza grazie a una serie di tecnologie orientate a comfort e sicurezza uniche per la categoria. Questa vettura \u00e8 infatti una delle prime segmento B a debuttare, a partire dall\u2019autunno, con fari a LED specifici dal design caratteristico. Di nuova concezione sono anche i doppi fari offerti gi\u00e0 al lancio con tecnologia H7 (di serie a partire dalla Polo Trendline).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>MI MANTENGO BENE<\/strong><\/h1>\n<p><strong>LA WINTER MARATHON \u00c8 UNA \u201cCLASSICA\u201d D\u2019INVERNO, IMPEGNATIVA NON SOLO PER LE TEMPERATURE ESTREMA MA ANCHE PERCH\u00c8 SI CORRE DI NOTTE.<\/strong><\/p>\n<p><strong>DURATA, 02\u2019 12\u201d &#8211;\u00a0<\/strong> (Testo per 00\u201930\u201d apre \/ 00\u201940\u201d centrale \/ 00\u201940\u201d chiude) &#8211; (Apre, 00\u201930\u201d) &#8211; Poche in Italia le classiche per auto d\u2019epoca che esercitino fascino e grande richiamo tra appassionati e gentleman driver. Fuor di dubbio che la 1000 Miglia sia la pi\u00f9 famosa, a ruota &#8211; \u00e8 proprio il caso di dirlo &#8211; c\u2019\u00e8 il Gran Premio Nuvolari e poi la classica invernale, la Winter Marathon di Madonna di Campiglio.<\/p>\n<p>(Centrale, 00\u201940\u201d) &#8211; Tanto suggestivo quanto difficile per le condizioni meteo, il percorso di gara si \u00e8 snodato per circa 430 chilometri e prevedeva il valico di 11 passi dolomitici e ben 44 prove cronometrate, alcune in notturna. Inoltre, i 130 equipaggi iscritti hanno dovuto superare 4 passi dolomitici di oltre 2.000 metri (Pordoi, Falzarego, Valparola e Gardena) dove si sono formati grossi accumuli di neve di riporto creando\u00a0 notevoli difficolt\u00e0 che sono state superate con disinvoltura dalle vetture Alfa Romeo.<\/p>\n<p>(Chiude, 00\u201940\u201d) &#8211; Protagoniste dell\u2019evento due preziose vetture appartenenti alla collezione del Museo Storico Alfa Romeo: la Giulietta SZ del 1960 e la Giulia TI Super del 1963. Al loro fianco l\u2019affascinante supercar compatta Alfa Romeo 4C e la nuova Giulietta Model Year 2014 equipaggiata con l\u2019inedito 2.0 JTDM 2 da 150 CV: \u00e8 la migliore dimostrazione di quel fil rouge che lega le vetture del passato e quelle di attuale produzione.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>In tv con drivelife del 8 Febbraio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>https:\/\/vimeo.com\/86088834 PREVIEW&#8230; L&#8217;AUTOMOBILE &#8220;CONVIVIALE&#8221; Drivelife, edizione 8 Febbraio. Le automobili &#8220;conviviali&#8221;. Quattro esempi di compatte con tanto spazio nell&#8217;abitacolo, due italiane, Fiat 500 L Living e Trekking, due francesi, Peugeot 3008 e 5008, ed&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1828,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[343],"tags":[361,358,168,355,356,359,354,360,26,12,52,8,357,209,1035,25,6,362,363],"class_list":["post-1827","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-puntate-drivelife-2014","tag-concept","tag-detroit-2014","tag-fiat-500l","tag-fiat-500l-living","tag-fiat-500l-trekking","tag-hyundai","tag-le-automobili-conviviali","tag-lexus","tag-magazine","tag-nissan","tag-opel","tag-peugeot","tag-peugeot-3008","tag-peugeot-5008","tag-puntate-drivelife-2014","tag-video","tag-vimeo","tag-volkswagen-nuova-polo","tag-winter-marathon","post_format-post-format-video"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1827"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1827\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3002,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1827\/revisions\/3002"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}