{"id":1721,"date":"2013-12-16T15:42:33","date_gmt":"2013-12-16T15:42:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/?p=1721"},"modified":"2015-04-03T10:45:46","modified_gmt":"2015-04-03T10:45:46","slug":"classe-c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2013\/12\/16\/classe-c\/","title":{"rendered":"CLASSE C"},"content":{"rendered":"

https:\/\/vimeo.com\/82005009<\/p>\n

ERA LA PICCOLA MERCEDES,<\/strong>
\n ORA NON PI\u00d9<\/strong><\/h1>\n

– Adesso capisco la CLA. In Mercedes hanno fatto quello che dovevano fare. Anzi, che avrebbero dovuto, da tempo, fare. Riposizionare in alto la Classe C quasi a competere con la Classe E. Farla rientrare nell\u2019olimpo delle Mercedes con la emme alta. Perch\u00e9, detto&scritto senza tanti giri di parole, la Classe C, quella serie costruttiva fino ad ora commercializzata, di Mercedes aveva ben poco, oltre la stella sul radiatore. Per carit\u00e0, ben fatta, ben assemblata ma troppo \u201cgeneralista\u201d. Il nuovo posizionamento di modello s\u2019era intravisto con la nuova Classe A, proseguito con la CLA (alla quale verr\u00e0 delegata la mission d\u2019essere pi\u00f9 popolare) ed ora consacrato con la Classe C. Tant\u2019\u00e8, che al primo sguardo ti viene immediatamente in mente la Classe S. Non una piccola Mercedes, ora \u00e8 una grande Mercedes. Qui la clip video\u2026 (lr<\/em>)<\/p>\n

\"\"<\/a>

MERCEDES CLASSE C 2014<\/p><\/div>\n

La nuova Classe C apre per Mercedes-Benz un altro importante capitolo e fissa nuovi parametri di riferimento nel segmento medio superiore. Forte di un’intelligente struttura leggera, che le ha fatto perdere ben 100 kg, di un’aerodinamica eccellente e di una gamma di nuove motorizzazioni, la Classe C registra i migliori valori di efficienza della categoria. Innovativi sistemi di assistenza alla guida garantiscono il massimo livello di sicurezza, mentre il nuovo assetto, disponibile a richiesta con sospensioni pneumatiche, rende esemplare il comfort di molleggio e rotolamento e particolarmente dinamiche le prestazioni. Esteticamente, la nuova Classe C introduce nuovi accenti formali, grazie ad con un design immediato ed emozionale al tempo stesso e interni da prima classe. Numerose innovazioni ed elementi dell\u2019equipaggiamento sottolineano un comfort pensato per accentuare le prestazioni e la raffinata sportivit\u00e0 di questa berlina. Nel complesso, il prestigio della nuova Classe C \u00e8 vissuto come l’upgrade ad una categoria superiore.<\/p>\n

La Classe C \u00e8 la Serie pi\u00f9 venduta da Mercedes-Benz. Dal lancio nel 2007 sono stati venduti oltre 2,4 milioni di esemplari del modello precedente. La nuova Classe C offre un design che parla ai sensi con chiarezza e numerose innovazioni tecniche, oltre ad un’ampia dotazione di serie e valori di emissione e consumo esemplari. Ne derivano un netto aumento del valore aggiunto e la possibilit\u00e0 di risparmiare negli anni sulle tasse automobilistiche e alla colonnina del distributore.<\/div>\n
Thomas Weber, membro del Consiglio Direttivo di Daimler AG e Responsabile del Settore Ricerca del Gruppo e del Settore Progettazione e Sviluppo di Mercedes-Benz Cars, ha dichiarato: \u00abMercedes at its best \u2013 ecco cosa rappresenta la nuova Classe C, che fissa sotto molti aspetti nuovi parametri di riferimento nel segmento medio superiore. La vettura si distingue per il design chiaro ed emozionale al tempo stesso, che prosegue negli interni pregiati e moderni. La sua tecnologia prestante ed efficiente \u00e8 alla base di un piacere di guida di alto livello.\u00bb<\/div>\n
Ola K\u00e4llenius, membro della Vicepresidenza di Mercedes-Benz Cars e Responsabile della Divisione Vendite, ha aggiunto: \u00abLa nuova Classe C incarna coerentemente l’ambizione di Mercedes-Benz: The best or nothing. Lo si nota da subito, perch\u00e9 salendo a bordo si ha subito la sensazione di trovarsi su un’automobile di classe superiore. Sono sicuro che la nuova Classe C entusiasmer\u00e0 i nostri Clienti per l’alto prestigio e la grande agilit\u00e0.\u00bb<\/div>\n
Cresce la statura media della popolazione ed \u00e8 dunque cresciuta anche la Classe C. Il passo (2.840 mm) si \u00e8 allungato di 80 mm rispetto al modello precedente, facendo aumentare di 95 mm la lunghezza della vettura (4.686\u00a0mm) e di 40 mm la larghezza (1.810 mm). La maggiore spaziosit\u00e0 va soprattutto a vantaggio dei passeggeri posteriori che ora possono viaggiare ancora pi\u00f9 comodi. Inoltre il volume del bagagliaio della nuova Classe C supera con i suoi 480 litri (secondo ISO 3832) il livello del modello precedente. (Fonte Ufficio Stampa Mercedes Italia)<\/em><\/div>\n
\n
\"\"<\/a>

MERCEDES CLASSE C 2014<\/p><\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

https:\/\/vimeo.com\/82005009 ERA LA PICCOLA MERCEDES, ORA NON PI\u00d9 – Adesso capisco la CLA. In Mercedes hanno fatto quello che dovevano fare. Anzi, che avrebbero dovuto, da tempo, fare. Riposizionare in alto la Classe C...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1722,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[335,101,336,334],"class_list":["post-1721","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-video-magazine-drivelife-on-vimeo","tag-c-klasse","tag-mercedes","tag-mercedes-c-klasse","tag-nuova-classe-c-mercedes","post_format-post-format-video"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1721"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1721\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3010,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1721\/revisions\/3010"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}