TIMELINE 11\u2019 37\u201d ***<\/strong> FERRARI CLIP FF SOUND, 00\u2019 58\u201d – MERCEDES-BENZ GLA CONCEPT LAAS, 01\u2019 03\u201d – HONDA CIVIC TOURER, 01\u2019 41\u201d – RANGE ROVER EVOQUE MY14, 01\u2019 32\u201d – MERCEDES-BENZ SUV, GAMMA, 01\u2019 39\u201d – MINI, MILANO \/ PARIGI \/ LONDRA, 03\u2019 37\u201d<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n PER MOLTI IL SUONO DEL MOTORE \u00c8 MUSICA, E NESSUN COSTRUTTORE PU\u00d2 VANTARE UN\u2019ORCHESTRA MIGLIORE DELLA FERRARI\u00a0<\/strong><\/p>\n DURATA, 00\u2019 58\u201d – <\/strong>\u00c8 iniziato un viaggio speciale, il \u201cJourney of Sounds\u201d, un\u2019esperienza musicale che unisce alcuni straordinari nomi – la JBL, leader nel settore della riproduzione del suono, il batterista dei Pink Floyd e grande collezionista d\u2019automobili Nick Mason, il producer Steve Levine e la Ferrari, per creare qualcosa di unico nel campo musicale, coinvolgendo alcuni musicisti in rappresentanza di generi diversi come Kate Nash, Jonas & the Massive Attraction, Natalie McCool, Jamie N Commons e la band Whilelm Tell Me. (Federico Di Lernia)<\/p>\n <\/p>\n GLA AMG AFFIANCHER\u00c0 SUL MERCATO LE VERSIONI NORMALI DEL SUV COMPATTO<\/strong><\/p>\n DURATA, 01\u2019 03\u201d – <\/strong>Mercedes-AMG ha presentato all’International Auto Show di Los Angeles un’anteprima del futuro SUV compatto ad alte prestazioni. La Concept GLA 45 AMG affascina per il design incisivo e vigoroso ed \u00e8 equipaggiata con il quattro cilindri di serie pi\u00f9 potente al mondo: il 2,0 litri turbo AMG che, con una potenza di 265 kW (360 CV) e una coppia di 450 Nm, assicura prestazioni da primato e consumi contenuti.<\/p>\n Un consumo di carburante nell’ordine dei sette litri ogni 100 km (NEDC combinato) e la conformit\u00e0 alla norma sui gas di scarico EU 6 dimostrano che per Mercedes-AMG massima potenza non vuol dire minore ecocompatibilit\u00e0.<\/p>\n Il dinamismo tipico del marchio si manifesta nell’accelerazione da 0 a 100 km\/h, che il SUV assolve in meno di cinque secondi. Grazie alla trazione integrale 4MATIC AMG, improntata a prestazioni superiori, e al cambio sportivo a 7 marce SPEEDSHIFT DCT AMG, la Concept GLA 45 AMG si distingue per il comportamento sportivo e al tempo stesso efficiente della catena cinematica.\u00a0(Federico Di Lernia)<\/p>\n <\/p>\n LA NUOVA HONDA CIVIC TOURER HA SCELTO LA CITT\u00c0 ETERNA PER IL SUO DEBUTTO SUL MERCATO EUROPEO ALLA RICERCA DI NUOVI CONSENSI<\/strong><\/p>\n DURATA, 01\u2019 41\u201d –<\/strong> La nuova Honda Civic Tourer offre uno stile sportivo distintivo, un\u2019utilit\u00e0 ai vertici della categoria, una tecnologia avanzata ed un impressionante equilibrio tra consumi e prestazioni. Arriver\u00e0 nelle concessionarie di tutta Europa nei primi mesi del 2014.<\/p>\n La Tourer arriver\u00e0 con l\u2019opzione di due motori: il 1.8 i-VTEC a benzina ed il nuovo 1.6 i- DTEC diesel. Il motore diesel \u00e8 il primo della nuova generazione Earth Dream Technology di Honda e, come tale, garantisce un incredibile risparmio di carburante senza compromettere la potenza e le prestazioni. Il motore leggero eroga una potenza molto competitiva di 120 CV e 300 Nm di coppia, con un tempo di accelerazione da 0 a 100km di 10.1secondi , inoltre ha un consumo di 3.8l\/100km, nel ciclo combinato, garantendo 1.315 km con un pieno di carburante ed emissioni di soli 99g\/km CO2.<\/p>\n Guardando ad altre equiparabili vetture wagon nel segmento C, lo spazio all’interno della Tourer sfida le sue stesse dimensioni.<\/p>\n Nonostante sia la wagon pi\u00f9 bassa e compatta del segmento con appena 235 millimetri di lunghezza in pi\u00f9 della Civic 5 porte, la nuova Tourer offre una capacit\u00e0 di carico del bagagliaio ai vertici del segmento di 624 litri fino al telo copri bagagli (con i sedili posteriori sollevati). Inoltre, utilizzando l\u2019esclusivo sistema dei \u201cSedili Magici\u201d, i sedili posteriori possono essere abbattuti per creare una superficie di carico completamente piana con 1.668 litri di capacit\u00e0 fino al rivestimento del tetto.<\/p>\n La significativa capacit\u00e0 di carico \u00e8 abilmente supportata dall\u2019unico Sistema di Sospensioni Posteriori Adattative della Tourer, primo al mondo. Il Sistema di Sospensioni Posteriori Adattativo di nuova concezione regola automaticamente l\u2019intensit\u00e0 della sospensione posteriore al fine di migliorare la stabilit\u00e0 ed il comfort nelle diverse condizioni di carico e di guida.<\/p>\n Un’altra novit\u00e0 \u00e8 la possibilit\u00e0 di aggiungere la nuova tecnologia di sicurezza Honda, denominata \u201cSistema Avanzato di Assistenza al Guidatore\u201d, ad una vettura di segmento C. Basato sulla filosofia \u201cSicurezza per Tutti\u201d, il nuovo sistema di sicurezza attiva \u00e8 basato su sensori che utilizzano una combinazione di telecamere, a corto raggio (radar laser) e radar, e fornisce un elevato standard di sicurezza in tutte le condizioni, trasmettendo ai guidatori e passeggeri una completa tranquillit\u00e0. <\/p>\n ALL\u2019INSEGNA DELLA ASSISTENZA ALLA GUIDA \u00c8 PRONTA LA GAMMA EVOQUE PER IL PROSSIMO ANNO<\/strong><\/p>\n DURATA, 01\u2019 32\u201d –<\/strong> Con l\u2019introduzione di tutta una serie di nuove tecnologie, la Range Rover Evoque, uno dei veicoli Land Rover di maggior successo, compie ancora un significativo balzo in avanti. Questi miglioramenti hanno permesso una riduzione dell\u201911,4% nei consumi e del 9,5% nelle emissioni di CO\u2082 – secondo il modello \u2013 e hanno arricchito il veicolo di una quantit\u00e0 di nuove caratteristiche di comfort, praticit\u00e0 e connettivit\u00e0.<\/p>\n Con pi\u00f9 di 170.000 unit\u00e0 vendute in soli 18 mesi, la Range Rover Evoque ha confermato un successo destinato a crescere ulteriormente nel 2014.\u00a0 I clienti che ordineranno i veicoli della gamma 2014 disporranno di nuove caratteristiche, che comprendono: una nuova trasmissione automatica a 9 rapporti, nuove tecnologie della trasmissione, sette nuove dispositivi di assistenza alla guida e migliorie estetiche interne ed esterne.<\/p>\n Sul Modello 2014 le capacit\u00e0 di assistenza alla guida dell\u2019Evoque si arricchiscono di sette nuove funzioni: Park Exit (esce automaticamente da un parcheggio parallelo), Perpendicular Park (posiziona il veicolo centralmente in un parcheggio perpendicolare al marciapiede), Adaptive Cruise Control con Queue Assist (opera fino all\u2019arresto del veicolo), Forward Alert e Intelligent Emergency Braking (assistenza intelligente alla frenata di emergenza), Closing Vehicle Sensing e Reverse Traffic Detection (segnalano il traffico in arrivo), Lane Departure Warning (avverte se si supera la linea di corsia), Traffic Sign Recognition (rileva i segnali stradali) e Wade Sensing (misura la profondit\u00e0 di guado).<\/p>\n In aggiunta alle nuove tecnologie, l\u2019Evoque 2014 presenta alcune migliorie nei dettagli esterni, e offre nuove scelte per i colori interni, nonch\u00e9 quattro nuovi stili di cerchi in lega e un nuovo stemma Land Rover sulla griglia, le borchie ruota e il portellone.<\/p>\n Continua inoltre l\u2019offerta delle economiche e leggere motorizzazioni a 4 cilindri: diesel 2.2 da 150 e 190 CV, e benzina 2.0 da 240 CV (secondo i mercati).\u00a0 Con la nuova trasmissione automatica a 9 rapporti e il sistema Active Driveline i consumi di carburante (Euro 5) diminuiscono fino a un massimo dell\u201911,4%, e le emissioni di CO\u2082 fino al 9,5%.\u00a0 Il valore del consumo di carburante (ciclo combinato) per la gamma 2014 scende fino a 4,9 l\/100 km, e le emissioni fino a 129 g\/km. <\/p>\n QUALSIASI TERRENO, QUALSIASI STRADA, UNA MERCEDES NON SAR\u00c0 MAI IN DIFFICOLT\u00c0<\/strong><\/p>\n DURATA, 01\u2019 39\u201d – <\/strong>Per chi dovesse ancora pensare che i SUV siano le automobili ideali per la passeggiata in centro citt\u00e0 e le \u201cvasche\u201d sul corso per ostentare il proprio ego – ed il saldo del conto in banca – ecco una clip che racconta quanto il provincialismo italiano abbia distorto le qualit\u00e0 di prodotto di una tipologia di automobile molto versatile.<\/p>\n Capace s\u00ec di mostrarsi nella sua eleganza alla festa del sabato del villaggio, ma anche – e soprattutto – di garantire confort e mobilit\u00e0, sicurezza ed affidabilit\u00e0 anche nei territori pi\u00f9 ostili.<\/p>\n Tutto inizi\u00f2 con una \u201cG\u201d. Era il secolo scorso quando pochi appassionati raccontavano mirabilie di una delle automobili meno note sul mercato italiano, conosciuta soltanto ai veri cultori del quattro per quattro. La \u201cG\u201d, allora, era la rivale per eccellenza della Range Rover, con la quale si misurava pi\u00f9 per le doti tecniche che per quelle dello stile. La \u201cregina\u201d, infatti, era pi\u00f9 aggraziata ma la G non la temeva nella marcia offroad. Era in dotazione, questioni di campanile, all\u2019esercito tedesco. E con ci\u00f2 abbiamo detto tutto.<\/p>\n Moda e mercato hanno generato segmenti e nicchie: sono nate le classi, per Mercedes, di vetture con la trazione integrale (4Matic) ed hanno proliferato. Misure diverse, carrozzerie diverse, mission diverse, un caleidoscopio di funzioni e tecnica capace di esaudire ogni appetito del cliente\/mercato.<\/p>\n Ma tutte accomunate dall\u2019invidiabile primato tecnologico, dalla esasperata cura costruttiva, dalla certezza dell\u2019affidabilit\u00e0, dalla sicurezza della dinamica di marcia in ogni condizione di terreno. E di pari passo con una costante attenzione alla riduzione dei consumi, delle emissioni e della eccellenza delle prestazioni.<\/p>\n Aspetti mai disgiunti dall\u2019obiettivo di vendere ai propri clienti un divertimento di guida unico, che solo la Stella pu\u00f2 offrire. <\/p>\n TUTTO IN TRE GIORNI, UNA CORSA ATTRAVERSO L\u2019EUROPA PER ASSISTERE ALLA PRESENTAZIONE MONDIALE DELLA NUOVA MINI<\/strong><\/p>\n DURATA, 03\u2019 37\u201d –<\/strong> Originale avvicinamento al set del lancio della nuova MINI, una specie di pellegrinaggio dalle sedi periferiche delle sales company del marchio tedesco verso la capitale inglese dove il diciotto novembre scorso \u00e8 stata presentata al mondo intero l\u2019ultima versione della MINI. Lunga video clip dell\u2019ultima tappa.<\/p>\n In prima posizione, davanti a tutti, la Mini Classica guida la carovana delle MINI verso la capitale inglese: il lancio della Nuova MINI \u00e8 vicino. Il timer sulla dinamite del pacco bomba ricorda che il tempo a disposizione sta per esaurirsi, 18 novembre alle ore 16:00 GMT, \u00e8 stata presentata la Nuova MINI.<\/p>\n Daniele Bettelli, vincitore del concorso \u201c3 Giorni. 3 Paesi. 3 Citt\u00e0.\u201d \u00e8 sempre pi\u00f9 impaziente al volante della MINI 2010 mentre percorre la P\u00e9riph\u00e9rique in direzione Nord verso Calais dove alle ore 13:20 \u00e8 previsto l\u2019attraversamento della Manica attraverso l\u2019Euro Tunnel. Con il susseguirsi dei chilometri, aumenta il vento e lo scenario si fa sempre pi\u00f9 suggestivo e nordico, con le pale eoliche che si stagliano all\u2019orizzonte impegnate a recuperarne la preziosa energia.<\/p>\n Il legame della Famiglia MINI vince ancora una volta e tutte le vetture della carovana riescono ad entrare nello stesso vagone per attraversare l\u2019Euro Tunnel sotto la Manica. Le MINI sono unite in questo solenne momento e tutte, dalla Mini Classica alla prima MINI del 2001, dalla Incredibly MINI del 2006 all\u2019ultima MINI 2010, scalpitano e non vedono l\u2019ora di mettere le ruote sulla terra natale.<\/p>\n Dopo 20 minuti sotto gli abissi, ecco finalmente l\u2019Inghilterra, dove le MINI ritrovano l\u2019aria di casa con il senso di marcia invertito. La prossima tappa \u00e8 Dover con le sue bianche scogliere dove rilassarsi guardando l\u2019orizzonte ed emozionarsi ripensando al lungo viaggio percorso negli ultimi 3 giorni.<\/p>\n Poco pi\u00f9 di 100 miglia separano le piccole di Oxford da Londra e, quando finalmente riescono a raggiungere la capitale inglese, le luci del giorno se ne sono ormai andate ed \u00e8 calata la notte. Il momento \u00e8 di particolare fascino. Con il loro dress code sempre impeccabile, le MINI si dedicano una sfilata a Piccadilly Circus, una rincorsa intorno alla rotonda davanti alla residenza reale britannica e due passaggi sotto all\u2019orologio pi\u00f9 famoso del mondo.<\/p>\n La missione \u00e8 ormai quasi compiuta e l\u2019emozione aumenta sempre pi\u00f9: mancano solo poche ore per incontrare la Nuova MINI, il nuovo Originale! <\/p>\nACCORDI ARMONIOSI<\/strong><\/h1>\n
GUANTI, TUTA & CASCO<\/strong><\/h1>\n
ROMA CAPUT MUNDI<\/strong><\/h1>\n
\n(Nicoletta Triggiani)<\/em><\/strong><\/p>\nCOLLEZIONE 4 SEASON \u201914<\/strong><\/h1>\n
\n(Nicoletta Triggiani)<\/em><\/strong><\/p>\nINSEGUENDO LE STELLE<\/strong><\/h1>\n
\n(Nicoletta Triggiani)<\/em><\/strong><\/p>\nIL PELLEGRINAGGIO<\/strong><\/h1>\n
\n(Nicoletta Triggiani)<\/em><\/strong><\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/a-los-angeles-lanteprima-del-nuovo-suv-di-mercedes-amg-gla_45_amg_6-Copia.jpg\" "\\"GLA")
<\/a><\/p>\n