{"id":1307,"date":"2013-09-12T20:00:33","date_gmt":"2013-09-12T20:00:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/?p=1307"},"modified":"2015-04-04T14:13:40","modified_gmt":"2015-04-04T14:13:40","slug":"drivelife-edizione-settembre-15","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/2013\/09\/12\/drivelife-edizione-settembre-15\/","title":{"rendered":"DRIVELIFE EDIZIONE SETTEMBRE 15"},"content":{"rendered":"<p>https:\/\/vimeo.com\/74447010<\/p>\n<p><strong>Sopra, VIDEO IN FORMATO<\/strong> 16:9 24 ft\/sec.<\/p>\n<p>https:\/\/vimeo.com\/74436589<\/p>\n<p><strong>Sopra, VIDEO IN FORMATO<\/strong> 2.21:1 \/ 50 ft sec.<\/p>\n<blockquote><p><span style=\"line-height: 1.5em;\">TIMELINE 11\u201959\u201d *** FRANCOFORTE 2013, 01\u201930\u201d &#8211; AUDI A3 CABRIOLET, 01\u201923\u201d &#8211; HONDA CIVIC TYPE-R TEST NURBURGRING, 01\u201934\u201d &#8211; MERCEDES-BENZ S COUP\u00c8 CONCEPT, 01\u201926\u201d &#8211; BMW SERIE 4 PROMO TEST DRIVE, 01\u201914\u201d &#8211; SMART FOURJOY,\u00a001\u201910\u201d &#8211; SEAT LEON ST, 00\u201942\u201d &#8211; HONDA CIVIC TOURER, 01\u201933\u201d &#8211; <\/span><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>(videoclip in formato 16:9 \/ 24 ft x sec)<\/strong><\/span><\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>PASSIAMO COL VERDE<\/strong><\/h1>\n<p><strong>\u00c8 L\u2019AUTO GREEN CHE RISOLLEVER\u00c0 LE SORTI DEL MERCATO E RIDAR\u00c0<br \/>\nIL SORRISO ALL\u2019AUTOMOBILISTA<\/strong><\/p>\n<p><strong>Durata, 01\u201930\u201d<\/strong><\/p>\n<p><strong> FRANCOFORTE &#8211;\u00a0<\/strong>Passiamo col verde. In estrema sintesi \u00e8 questo il messaggio che arriva da Francoforte, dove \u00e8 in show uno dei pi\u00f9 importanti saloni internazionali dell\u2019auto.<\/p>\n<p>La crisi economica ha picchiato duro, qui in Italia ancora di pi\u00f9. L\u2019auto \u00e8 malata, sofferente la rete di vendita e gli organizzati, concessionari, officine meccaniche, carrozzerie. L\u2019automobilista \u00e8 stanco, l\u2019auto non \u00e8 pi\u00f9 una espressione di libert\u00e0. E\u2019 divenuta un sacrificio da sopportare per garantirsi quella pseudo-mobilit\u00e0 minima che tra code cittadine ed autostradali ci consente di lavorare e, ogni tanto, di scappare per una vacanza. Ma siamo ad una svolta, arriva l\u2019auto \u201cgreen\u201d. Quella che grazie al motore elettrico o di sistema, ossia la combinazione tra un motore a combustione ed uno elettrico, abbatte consumi ed emissioni. La discesa dei prezzi di acquisto \u00e8 vertiginosa, l\u2019auto green dovrebbe essere popolare nel giro di un paio di anni. Voglio dire che entro due anni il prezzo potrebbe essere sotto i diecimila euro per una zero emissioni, quattro posti ed anche un accettabile bagagliaio. Con prestazioni decenti ed autonomia sufficiente a non giocare d\u2019astuzia per disegnare l\u2019itinerario giornaliero.<br \/>\nIn Italia faremo passi da gigante, altro che Olimpiadi del 2024, per garantire al cittadino una rete di stazioni di ricarica e snellire il traffico nei centri urbani. Parcheggi compresi.(Nicoletta Triggiani)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>CHAPEAU<\/strong><\/h1>\n<p><strong>CERCHI DA 19 ED IL SINGLE FRAME TRA I GRUPPI OTTICI, LA AUDI A3 CABRIOLET \u00c8 PRONTA PER SEDURRE. L\u2019ESTATE PROSSIMA<\/strong><\/p>\n<p><strong>Durata, 01\u201923\u201d<\/strong><\/p>\n<p><strong> FEDERICO DI LERNIA &#8211; (Red) &#8211; <\/strong>La calandra single frame \u00e8 l&#8217;elemento che caratterizza maggiormente il frontale della nuova A3 Cabriolet.<\/p>\n<p>La nuova Audi A3 Cabriolet \u00e8 cresciuta rispetto al modello precedente mentre l&#8217;altezza \u00e8 stata ridotta di 15 millimetri, contribuendo ad accentuare il carattere sportivo e l&#8217;eleganza di questa quattro posti decappottabile. Il vano bagagli ha 60 litri di volume in pi\u00f9 ed \u00e8 pi\u00f9 facile da caricare. I passaruota ospitano cerchi fino a 19 pollici.\u00a0La nuova A3 Cabriolet \u00e8 dotata di una capote in tessuto che si estende sopra un sistema cinematico in acciaio al magnesio molto leggero, integrandosi perfettamente nel design complessivo.\u00a0La capote \u00e8 azionata da un sistema elettroidraulico, che consente di aprirla e chiuderla premendo un tasto in 18 secondi, anche in movimento e fino a una velocit\u00e0 massima di 50 km\/h. Quando \u00e8 aperta, la capote \u00e8 ripiegata in tre e alloggiata in un apposito vano, che limita di poco il vano bagagli da 287 litri. I tre nuovi motori che accompagnano il lancio della Audi A3 Cabriolet danno un contributo sostanziale al carattere sportivo di questo modello. Ai due motori benzina 1.4 TFSI 140 CV (103 kW) e 1.8 TFSI 180 CV (132 kW) si accompagna il 2.0 TDI 150 CV (110 kW). Seguiranno altri propulsori, dal 1.6 TDI da 110 CV (81 kW) al 2.0 TFSI che regala alla Audi S3 Cabriolet una potenza di 300 CV (221 kW). Tutti i motori della nuova Audi A3 Cabriolet sono ad alto contenuto tecnologico e offrono iniezione diretta, sovralimentazione turbo e sistema Start&amp;Stop.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>ANTERIORE DA RECORD<\/strong><\/h1>\n<p><strong>CON CIVIC TYPE-R GABRIELE TARQUINI VUOLE INFRANGERE OGNI RECORD DI CATEGORIA AL NURBURGRING. I PRESUPPOSTI CI SONO. TUTTI.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Durata, 01\u201934\u201d<\/strong><\/p>\n<p><strong> FEDERICO DI LERNIA &#8211; (Red) &#8211; <\/strong>Questa pi\u00f9 che la clip di una notizia \u00e8 un corto da vedere e, casomai, scaricare per averlo sul computer tant\u2019\u00e8 bello e ben fatto. E\u2019 stato premiato al Salone di Francoforte durante la conferenza stampa di presentazione dei nuovi modelli Honda, la Civic Tourer della quale vi parliamo in chiusura di Drivelife. \u00c8 la sintesi dell\u2019impegno di Gabriele Tarquini nello sviluppo della nuova Type-R che Honda lancia con l\u2019ambizione di produrre l\u2019auto a trazione anteriore pi\u00f9 veloce sul circuito del Nurburgring grazie al suo nuovo motore due litri turbo iniezione diretta con 280 cavalli. I presupposti ci sono.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>INCROCIATORE SPORTIVO<\/strong><\/h1>\n<p><strong>LA NUOVA CLASSE S COUP\u00c9 DI MERCEDES-BENZ CON I SUOI OLTRE CINQUE METRI DI LUNGHEZZA E DUE SOLE PORTE HA MISURE \u201cNAUTICHE\u201d PI\u00d9 CHE STRADALI<\/strong><\/p>\n<p><strong>Durata, 01\u201926\u201d<\/strong><\/p>\n<p><strong> REDAZIONE &#8211; (Red) &#8211; <\/strong>Flagship. Punta di diamante, fiore all\u2019occhiello, avanguardia tecnologica, chiamatela come vi pare, volete o no Mercedes-Benz con le sue ammiraglie rappresenta una pietra miliare nella storia dell\u2019automobile. Un po\u2019 come Apple nel mondo del computer.\u00a0In queste immagini il preview della nuova coup\u00e9 che Stoccarda nei prossimi mesi lancer\u00e0 sul mercato. E\u2019 un coup\u00e9 di grandi dimensioni nel quale \u00e8 concentrata tutta la capacit\u00e0 industriale della casa tedesca e che ha per \u201cmission\u201d il ruolo di accontentare i pi\u00f9 facoltosi clienti che potranno permettersi l\u2019acquisto di una due porte cos\u00ec grande ed importante. In sintesi: oltre cinque metri di carrozzeria per la lunghezza e due metri la larghezza e tre metri di passo. Non c\u2019\u00e8 dubbio si viaggia comodi. Design \u201csensuale\u201d per accogliere un motore capace di prestazioni elevate. Si tratta di un V8 biturbo di 4.663 cm3 di cilindrata che garantisce 335 kW (455 CV) e una coppia massima di 700 Nm. Anche il Concept Classe S Coup\u00e9 dispone della tecnologia \u2018Intelligent Drive\u2019 e grazie ai suoi due \u2018occhi\u2019, la telecamera stereoscopica pu\u00f2 riprendere un\u2019immagine tridimensionale dell\u2019area antistante fino ad una profondit\u00e0 di circa 50 metri e captare in &#8220;6DVision&#8221; gli oggetti presenti rilevandone la posizione e il movimento nello spazio. La sua portata complessiva arriva fino ad una distanza di 500 metri davanti alla vettura. Questi dati vengono integrati con quelli rilevati dai sensori radar e ad ultrasuoni. Sugli interni inutile spendere parole ne basta una: lusso.\u00a0(Nicoletta Triggiani)<\/p>\n<h1 style=\"padding-left: 30px;\"><strong><br \/>\nMORTA LA REGINA, EVVIVA LA REGINA<\/strong><\/h1>\n<p><strong>LA SERIE 4 DI BMW SI AFFIANCA ALLA PI\u00d9 PICCOLA SERIE 3 MA RAPPRESENTA DI FATTO UNA ALTERNATIVA CHE SA DI SOSTITUZIONE GRAZIE AL NUOVO DESIGN, ORA DAVVERO IRRESISTIBILE<\/strong><\/p>\n<p><strong>Durata, 01\u201914\u201d<\/strong><\/p>\n<p><strong> REDAZIONE &#8211; (Red) &#8211;<\/strong> Il teaser per la presentazione della nuova Serie 4 \u00e8 stato diffuso poco prima dell\u2019estate e la macchina \u00e8 gi\u00e0 pronta per la prova su strada. A fine mese anche Drivelife avr\u00e0 tra le mani il volante della nuova Coup\u00e9 di Monaco che entra nella gamma delle due porte bavaresi. In attesa di guidarla e raccontare come va su strada (manco avessimo dubbi&#8230;) la Serie 4 ecco i suoi tratti salienti. Anche in questo caso BMW ha aumentato le dimensioni della sua automobile ora leggermente pi\u00f9 lunga, pi\u00f9 larga e con un passo maggiore. Molto diverso l\u2019aspetto al colpo d\u2019occhio perch\u00e9 la coup\u00e9 \u00e8 pi\u00f9 bassa e pi\u00f9 larga marcando in modo ancor pi\u00f9 evidente rispetto alla Serie 3 dinamismo e potenza muscolare. Numerosi dettagli del nuovo stile, come ad esempio gli AirBreather subito dietro le ruote anteriori, sottolineano il carattere di un atleta volitivo e potente nella prestazione.\u00a0Al momento del lancio della sportiva a due porte, saranno disponibili un sei cilindri in linea a benzina per la BMW 435i Coup\u00e9, un quattro cilindri a benzina per la BMW 428i Coup\u00e9 e un quattro cilindri diesel per la BMW 420d Coup\u00e9. Tutti i motori saranno equipaggiati con l\u2019attuale versione della tecnologia BMW TwinPower Turbo e copriranno un arco di potenza da 135 kW\/184 CV a 225 kW\/306 CV. I modernissimi propulsori assicureranno alla BMW Serie 4 Coup\u00e9 non solo dei valori di accelerazione e di elasticit\u00e0 straordinari, ma in combinazione con il concetto di costruzione con materiali leggeri anche una maggiore dinamica di guida, accompagnata da valori di consumo di carburante ridotti. Appuntamento con la Serie 4 su Drivelife con la puntata della prima settimana di Ottobre.\u00a0(Nicoletta Triggiani)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>GIOCHI INTELLIGENTI&#8230;<\/strong><\/h1>\n<p><strong>SIAMO AUTORIZZATI A PENSARE CHE LA SMART FOURJOY RAPPRESENTI LA PROSSIMA QUATTROPORTE A ZERO EMISSIONI PER LA MOBILIT\u00c0 CITTADINA<\/strong><\/p>\n<p><strong>Durata, 01\u201910\u201d<\/strong><\/p>\n<p><strong> REDAZIONE &#8211; (Red) &#8211; <\/strong>Ci riprovano. La quattroporte di smart, quella costruita in collaborazione con Mitsubishi non \u00e8 che fosse un granch\u00e9. Non bast\u00f2 lo stile che riprendeva l\u2019elemento strutturale portante della smart fortwo per decretarne il successo di mercato. Tant\u2019\u00e8 che mentre la fortwo corre allegramente nelle classifiche di vendita per l\u2019altra, da tempo, \u00e8 stata scritta la parole fine alla produzione. Non fatevi ingannare dal concept di queste immagini: qui mancano lunotto, tetto e portiere ma ci sono quattro posti e la struttura del telaio. Quanto basta per immaginare come sar\u00e0 la prossima quattroporte \u2018smart\u2019 che diamo per certa presentazione nei prossimi mesi. Magari a Ginevra 2014, cio\u00e8 tra poco meno di sei mesi. L\u2019interessante esercizio stilistico lascia supporre l\u2019ingresso in gamma di una smart dalla spiccata vocazione cittadina e quindi \u00e8 lecito pensare ad una smart per il mondo dell\u2019auto \u201cgreen\u201d. Le fortwo elettriche non sembrano avere il successo sperato, ha logica, quindi, una automobile con quattro posti capace di accogliere pi\u00f9 passeggeri ma anche pi\u00f9 batterie e, di conseguenza, maggiore autonomia. Infatti la concept \u00e8 equipaggiata con un motore elettrico di 55 kW (circa settanta cavalli) alimentato da batterie agli ioni di litio. Tempo di ricarica annunciato, una notte. Autonomia non dichiarata ma se restate a piedi ci sono due skate elettrici sul \u201ctetto\u201d. Con tanto di telecamera. Per &#8220;socializzare&#8221;!\u00a0(Nicoletta Triggiani)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>LEONE DA TRAINO<\/strong><\/h1>\n<p><strong>LEON ST \u00c8 LA VARIANTE DEDICATA ALLA FAMIGLIA DELLA COMPATTA SPAGNOLA. GRANDE BAGAGLIAIO E LINEA FILANTE PER NON RINNEGARE UN\u2019IMMAGINE DI MARCA SEMPRE PI\u00d9 DINAMICA<\/strong><\/p>\n<p><strong>Durata, 00\u201942\u201d<\/strong><\/p>\n<p><strong> REDAZIONE &#8211; (Red) &#8211; <\/strong>La versione familiare della nuova Leon, la ST, completa la gamma della compatta spagnola, che per la prima volta nella storia del modello,\u00a0 propone\u00a0 un\u2019ampia e attrattiva offerta: tre carrozzerie, SC (o tre porte), cinque porte e, adesso, anche la versione familiare ST. La terza nata della famiglia Leon unisce il design dinamico e le caratteristiche sportive delle sue sorelle a un\u2019elevata praticit\u00e0. Con i suoi quattro metri e mezzo di lunghezza, la Leon ST vanta un volume di carico pari a 587 litri, che pu\u00f2 arrivare a 1.470 abbattendo gli schienali dei sedili posteriori. Inoltre, con l\u2019arrivo della versione familiare ST, la gamma Leon introduce elementi innovativi e tecnologici quali il regolatore automatico di distanza di sicurezza (ACC), il regolatore adattivo dell\u2019assetto di ultima generazione (DCC), che permette di modificare le caratteristiche e taratura degli ammortizzatori, e lo sterzo progressivo, che permette di ridurre lo sforzo di sterzata in fase di parcheggio, migliorando allo stesso tempo la manovrabilit\u00e0 e offrendo caratteristiche di sterzo pi\u00f9 dirette.\u00a0(Nicoletta Triggiani)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>ARMI &amp; BAGAGLI<\/strong><\/h1>\n<p><strong>HONDA CIVIC TOURER ENTRER\u00c0 NEL MERCATO DELLE COMPATTE WAGON CON STILE E FUNZIONALIT\u00c0 DA PRIMATO NELLA CATEGORIA\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Durata, 01\u201933\u201d<\/strong><\/p>\n<p><strong> REDAZIONE &#8211; (Red) &#8211;<\/strong> Il salone di Francoforte 2013 offre ad Honda l\u2019occasione di presentare al pubblico la nuova Civic Tourer. Sviluppata e progettata in Europa, la nuova Civic Tourer, oltre ad una tecnologia avanzata e a uno stile unico,\u00a0 ha una capacit\u00e0 di carico ai vertici della sua categoria: 624 litri con i sedili posteriori sollevati fino al telo di copertura.\u00a0Civic Tourer sar\u00e0 equipaggiata con il nuovo motore diesel1.6 i-DTEC Earth Dreams Technology. Il motore \u00e8 il pi\u00f9 leggero della sua categoria ed offre 300 Nm di coppia con emissioni di CO \u00b2 di soli 99gr\/km *.\u00a0 Civic Tourer sar\u00e0 proposta anche con motore benzina 1.8 i-VTEC a cambio manuale o automatico con emissioni di appena 148gr * di CO \u00b2 per km. Un nuovo sistema di sospensioni adattive contribuir\u00e0 a migliorare la stabilit\u00e0 e il comfort di Civic Tourer al variare del carico e delle condizioni di guida, mentre i nuovi sistemi avanzati di sicurezza attiva garantiranno un elevato standard di sicurezza. La Civic Tourer offre uno spazio interno ai vertici dei segmenti C e D. Il vano di carico pu\u00f2 contenere 2 mountain bike o 3 valigie Samsonite di grandi dimensioni con il telo di copertura esteso per nascondere il bagaglio. 624 litri \u00e8 il volume del bagagliaio con i sedili posteriori sollevati e carico fino alla linea dei finestrini. 1668 litri litri \u00e8 il volume del bagagliaio con i sedili posteriori abbattuti e carico fino alla linea del tetto.\u00a0(Nicoletta Triggiani)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_1308\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/A3C130007_large.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1308\" class=\"size-large wp-image-1308\" title=\"Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI quattro\" alt=\"Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI quattro\" src=\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/A3C130007_large-1000x666.jpg\" width=\"700\" height=\"466\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/A3C130007_large-1000x666.jpg 1000w, https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/A3C130007_large-700x466.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1308\" class=\"wp-caption-text\">Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI quattro &#8211; drivelife 15 settembre<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>https:\/\/vimeo.com\/74447010 Sopra, VIDEO IN FORMATO 16:9 24 ft\/sec. https:\/\/vimeo.com\/74436589 Sopra, VIDEO IN FORMATO 2.21:1 \/ 50 ft sec. 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