TIMELINE 11\u201926\u201d<\/strong> *** CITROEN C4 TEST DRIVE INTERNAZIONALE LISBONA,\u00a001\u201914\u201d – NISSAN NUOVA MICRA, 01\u201935\u201d – MERCEDES-BENZ NUOVA CLASSE E COUP\u00c9 \/ CABRIOLET, 01\u201922\u201d – PEUGEOT ALLA 25 ORE DI MAGIONE, 02\u201945\u201d –\u00a0INTERNATIONAL MINI MEETING, 03\u201911\u201d<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n IN VENDITA LA NUOVA CITROEN C4 PICASSO. PREZZI A PARTIRE DA 23MILA EURO<\/strong><\/p>\n Durata, 1\u201914\u201d<\/strong><\/p>\n REDAZIONE –<\/strong>\u00a0Presentata questa settimana a Lisbona, nuova CITRO\u00cbN C4 Picasso pu\u00f2 gi\u00e0 essere ordinata, e sar\u00e0 esposta negli showroom della Marca a partire da giugno.<\/p>\n Vero e proprio concentrato di tecnologia, il\u00a0 Technospace sar\u00e0 disponibile a partire da 23.050 euro in versione benzina e 24.250 euro in versione Diesel.<\/p>\n Quattro le versioni proposte: Attraction, Confort, Intensive ed Exclusive. Un upgrade di gamma attraente e novit\u00e0 tecnologiche che permettono di continuare la success story delle CITRO\u00cbN firmate Picasso, vendute in circa 3 milioni di esemplari<\/p>\n La nuova versione si distingue per il design ancor pi\u00f9 espressivo dell\u2019immagine di marca e per gli arredamenti interni realizzati con materiali di qualit\u00e0 premium.<\/p>\n Le ampie superfici vetrate e le nuove tecnologie di bordo contribuiscono alla percezione di un\u2019automobile di categoria superiore.<\/p>\n Motori con cambi a sei marce, emissioni inferiori a 100 grammi per chilometro e consumi inferiori ai quattro litri per cento chilometri.<\/p>\n Nella prossima puntata di Drivelife le note dopo il test drive di Lisbona.\u00a0(Nicoletta Triggiani)<\/p>\n <\/p>\n LA NISSAN MICRA \u00c8 STATA RIPROGETTATA PER CONQUISTARE NUOVI CLIENTI<\/strong><\/p>\n Durata, 1\u201935\u201d<\/strong><\/p>\n FEDERICO DI LERNIA<\/strong> – Vien voglia di scrivere “era tanto bella”. La prima Nissan Micra, quella s\u00ec aveva tanto fascino. Il fascino, in queste foto \u00e8 quello della modella che guida la nuova Nissan Micra.<\/p>\n Automobile di grande innovazione, in quei tempi, avrebbe potuto essere nel segmento delle utilitarie ci\u00f2 che altri modelli, come la MINI per esempio, hanno rappresentato. Automobili icona dalle quali gli altri costruttori generalisti hanno tratto ispirazione, provato a replicare il successo, copiare, imitare. Resta il fatto che i possessori di Micra la ricordano con simpatia e nostalgia: come lei nessun’altra.<\/p>\n Ecco l’ultima versione della Micra, arriva in concessionaria a Settembre e sar\u00e0 in vendita con un motore a benzina di 1.2 litri nelle varianti con potenza di 80 e 98CV e nella versione DIG-S, ovvero sistema di iniezione diretta e dispositivo Start&Stop per il contenimento delle emissioni.<\/p>\n Elementi distintivi della nuova Nissan Micra il design del frontale, del posteriore e degli interni. Disponibile, a bordo, il Nissan Connect con la funzione Google Send to Car.<\/p>\n In Nissan sottolineano la vocazione cittadina della nuova Micra per la adozione del PSM, Parking Slot Measurement e per il ridotto raggio di sterzata di soli 4,65 metri. Come dire: agilit\u00e0 per svicolare nel traffico e per parcheggiare ti aiuto io…<\/p>\n Nissan Micra \u00e8 stata venduta in sei milioni di esemplari.<\/p>\n <\/p>\n DOPO LA BERLINA E LA WAGON ANCHE LE DUE PORTE DELLA CLASSE E ADOTTANO IL NUOVO STILE<\/strong><\/p>\n Durata, 1\u201922\u201d<\/strong><\/p>\n REDAZIONE – (mlk)<\/strong> – Come per la Berlina e la Station Wagon, Mercedes-Benz ha rivisitato completamente anche le versioni Coup\u00e9 e Cabrio di Classe E. Esteticamente, Coup\u00e9 e Cabrio si ispirano al nuovo linguaggio formale della Stella. Equipaggiamenti esclusivi e lussuosi, a sottolineare la personalit\u00e0 del cliente oltre che l\u2019appartenenza alla famiglia Classe E.<\/p>\n Le novit\u00e0 a bordo comprendono, ad esempio, i potenti ed efficienti motori a quattro cilindri BlueDIRECT e gli innovativi sistemi di assistenza alla guida, raggruppati sotto la denominazione “Intelligent Drive Mercedes-Benz”. Tra questi figurano, ad esempio, dispositivi in grado di evitare incidenti con veicoli perpendicolari all\u2019asse stradale o con pedoni, un TEMPOMAT con regolazione della distanza ed assistenza allo sterzo e, ancora, un sistema di regolazione dinamica dei fari abbaglianti.<\/p>\n Per le versioni Coup\u00e9 e Cabrio di Classe E \u00e8 disponibile un\u2019ampia gamma di potenti motori diesel e a benzina. Tutte le motorizzazioni sono dotate della funzione ECO start\/stop e vantano un\u2019eccezionale efficienza. Si pu\u00f2 scegliere tra quattro motori a benzina, con potenze comprese tra 135 kW (184 CV) e 300 kW (408 CV), e tre motori diesel con potenze comprese tra 125 kW (170 CV) e 185\u00a0kW (252 CV).\u00a0(Nicoletta Triggiani)<\/p>\n <\/p>\n LA SQUADRA FRANCESE ALLA 25 ORE DI MAGIONE<\/strong><\/p>\n Durata, 2\u201945\u201d<\/strong><\/p>\n MAGIONE – (Ufficio Stampa Peugeot)<\/strong> – Trascrizione dello speaker non disponibile.<\/p>\n <\/p>\n QUEST\u2019ANNO LE MINI SI SONO RITROVATE AL MUGELLO<\/strong><\/p>\n Durata, 3\u201911\u201d<\/strong><\/p>\n REDAZIONE – (mlk) –<\/strong> International Mini Meeting (IMM) \u00e8 il pi\u00f9 grande raduno di Mini classiche e si svolge ogni anno in una diversa citt\u00e0 europea. Un emozionante appuntamento per gli appassionati di tutto il mondo che quest\u2019anno si sono dati appuntamento al Mugello per l\u2019edizione 2013 per vivere un fantastico viaggio sulle strade della Toscana.<\/p>\n Il tradizionale raduno dei Mini Club si svolge, come di consueto, durante il week end di Pentecoste, dal 17 al 19 maggio 2013. Quest\u2019anno al Mugello va in scena un ricco calendario di eventi che prevede attivit\u00e0 lifestyle, esclusive esposizioni e Mini Experience, per rendere pi\u00f9 stretto che mai il legame tra la Mini classica e i modelli della gamma MINI attuale, secondo il motto \u201cMINI meets Mini\u201d che sposa il fascino ed il glamour del passato con la tecnologia ed il design del presente e del futuro.<\/p>\n Molti appassionati arrivano con le proprie vetture percorrendo, in alcuni casi, diverse centinaia di chilometri, popolando vaste zone verdi che si trasformeranno in un grande parco espositivo di Mini storiche o personalizzate, e proponendo un\u2019interessante retrospettiva sulla storia Mini.<\/p>\n Il primo International Mini Meeting ebbe luogo nel 1978 in Germania e da allora l\u2019evento si ripete ogni anno durante il week end di Pentecoste in una diversa citt\u00e0 europea. Ogni 5 anni l\u2019IMM torna in Inghilterra per ricordare le origini britanniche del marchio. Giunto alla sua 37esima edizione l\u2019International Mini Meeting sottolinea lo stretto legame tra la Mini del passato, la MINI del presente e quella del futuro diventando cos\u00ec il pi\u00f9 grande raduno di proprietari e appassionati di Mini classiche del mondo.\u00a0(Nicoletta Triggiani)<\/p>\n <\/p>\nTEST DRIVE LISBONA<\/strong><\/h1>\n
IL PRIMO AMORE \u00a0<\/strong><\/h1>\n
CAMBIO D\u2019ABITO PER L\u2019ESTATE<\/strong><\/h1>\n
PEUGEOT<\/strong><\/h1>\n
ALLE INGLESI PIACE LA TOSCANA<\/strong><\/h1>\n
![\"CITROEN](\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/C4.jpg\" "\\"CITROEN")
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