UNO SGUARDO AL FUTURO<\/strong><\/h2>\nLA 918 SPYDER HA LA MISSION DI IDENTIFICARE PORSCHE NEI PROSSIMI ANNI CERCANDO DI RAPPRESENTARE CI\u00d2 CHE \u00c8 STATO IN 50 ANNI DI PRODUZIONE DELLA 911<\/strong><\/p>\nDurata, 3\u201906\u201d\u00a0<\/strong>
\nFEDERICO DI LERNIA – PORSCHE 918 Spyder, principali caratteristiche e prestazioni – E\u2019 un\u2019automobile che incorpora l\u2019essenza della idea Porsche: ossia combina un pedigree sportivo e la pi\u00f9 avanzata tecnologia automotive con la semplicit\u00e0 di automobile per l\u2019uso quotidiano. Concetto da sempre filosofia di fondo di tutte le Porsche. E elemento chiave del successo della marca tedesca nel mondo.<\/p>\nPer rendere evidente il legame in Porsche tengono a sottolineare che la 918 Spyder \u00e8 progettata dagli ingegneri del reparto sportivo in collaborazione con gli specialisti della produzione di serie.<\/p>\n
La 918 Spyder \u00e8 la supersport per i prossimi dieci anni di Porsche, nasce da un foglio bianco – come scrivono nella doc che accompagna la release di questa mattina – ed \u00e8 deputata a svolgere una mission di automobile senza compromessi.<\/p>\n
Quella di rappresentare nel futuro ci\u00f2 che la 911 ha dimostrato per 50 anni di produzione.<\/p>\n
Roba da far tremare i polsi.<\/p>\n
La 918 Spyder \u00e8 progettata per essere un\u2019auto ibrida: \u00e8 equipaggiata con un motore di 4,6 litri V8 con 608CV (447kW) ad 8.600 giri per minuto, con un modulo ibrido sull\u2019asse posteriore con 115 kW ed un motore elettrico all\u2019asse anteriore con 95 kW per una potenza di sistema 887 CV. Potenza specifica del V8 132 CV per litro e massimo regime di rotazione a 9.150 giri per minuto.<\/p>\n
Altrettanto \u2018interessanti\u2019 i valori di coppia. Il motore V8 ha 530 Nm a 5.600 giri per minuto ed i due elettrici rispettivamente 1.275 Nm e 1.086 Nm per una coppia combinata maggiore di 800 Nm.<\/p>\n
Cambio PDK a sette rapporti.<\/p>\n
Peso 1.640 Kg.<\/p>\n
Velocit\u00e0 massima superiore a 340 Km\/h con accelerazione da 0 a 100 Km\/h in 2\u201d8, da 0 a 200 Km\/h in 7\u201d9 e da 0 a 300 Km\/h in 23 secondi netti.<\/p>\n
Fulminante.<\/p>\n
Velocit\u00e0 massima in modalit\u00e0 zero emissioni, completamente elettrica, 150 Km\/h.<\/p>\n
Consumo medio 3,3 litri per cento chilometri, autonomia a zero emissioni superiore ai 30 Km, batterie garantite per 7 anni, emissioni a 79 grammi di CO2 per chilometro.<\/p>\n
Schema sospensione anteriore a doppio triangolo multilink con ammortizzatore elettropneumatico, sterzo elettromeccanico.<\/p>\n
Sospensione posteriore con asse elettromeccanico adattivo e autosterzante, doppio ammortizzatore doppio tubo controllato elettronicamente con il sistema Porsche Active Suspension Management.<\/p>\n
Freni in ceramica di 410 mm per 36mm all\u2019asse anteriore e di 390mm per 32mm all\u2019asse posteriore.<\/p>\n
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LA GERMANIA AVANZA<\/strong><\/h2>\nA STOCCARDA SI SONO PREFISSI TRAGUARDI AMBIZIOSI PER IL RUOLO SUL MERCATO DELLA NUOVA CLASSE S: LA MIGLIORE AUTO DEL MONDO<\/strong><\/p>\nDurata, 1\u201920\u201d\u00a0<\/strong>
\nREDAZIONE –\u00a0Concentrandosi su tre aspetti cruciali, “Intelligent Drive”, “Efficient Technology” e “Essence of Luxury”, la nuova Classe S sposta estende i limiti della tecnica, dimostrando di essere la punta di diamante tecnologica non soltanto del marchio Mercedes-Benz, ma anche dello sviluppo automobilistico in generale.<\/p>\nPer sottolineare la superiorit\u00e0 e l\u2019ambizione alla leadership della nuova Classe S, la mascherina del radiatore ha aumentato le proprie dimensioni e si staglia in verticale con un accentuato design tridimensionale. Il cofano motore lungo, la linea filante e cupoliforme del tetto e la coda lievemente digradante conferiscono alla nuova Classe S le classiche proporzioni di una berlina.<\/p>\n
Circa 100 anni dopo l\u2019introduzione dell\u2019illuminazione elettrica sulle vetture, Mercedes-Benz passa ora completamente alla tecnologia a LED: la nuova Classe S \u00e8 la prima vettura di serie al mondo completamente priva di lampade ad incandescenza negli interni come negli esterni. Mercedes-Benz consolida cos\u00ec ulteriormente il suo ruolo di precursore nel settore luci. Una premi\u00e8re mondiale \u00e8 rappresentata anche da un sistema di attenuazione dell\u2019intensit\u00e0 luminosa rispettoso degli utenti della strada che seguono, il quale, di notte o durante la sosta al semaforo, riduce la luminosit\u00e0 delle luci di stop. Quasi 500 LED si fanno carico di illuminare strada, vettura, abitacolo e bagagliaio.<\/p>\n
I modelli disponibili sono la S400 Hybrid, la S500, la S350 BlueTEC e la S300 BlueTEC Hybrid, motori da quattro ad otto cilindri con potenze comprese tra i 204 ed 455 cavalli della S500 equipaggiata con l\u2019otto cilindri.\u00a0(Nicoletta Triggiani)<\/p>\n
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IMITA LE SORELLE PI\u00d9 GRANDI<\/strong><\/h2>\nLA CITROEN C3 \u00c8 STATA MODIFICATA NELLO STILE ED ADOTTA NUOVI MOTORI PI\u00d9 EFFICIENTI PER MIGLIORARE I CONSUMI E CONTENERE LE EMISSIONI<\/strong><\/p>\nDurata, 1\u201906\u201d<\/strong>
\nREDAZIONE –\u00a0Presentata in anteprima mondiale al salone di Ginevra, nuova CITRO\u00cbN C3 potenzia le qualit\u00e0 della sorella maggiore. Ancora pi\u00f9 C3, con nuovi argomenti per sedurre!\u00a0In vendita da aprile 2013, nuova CITRO\u00cbN C3 intende continuare il successo del modello di punta della Marca, venduto in quasi 3 milioni di unit\u00e0 dal 2002.\u00a0Nuova CITRO\u00cbN C3 \u00e8 ancora pi\u00f9 C3, con le sue uniche caratteristiche, nuovi plus e vantaggi innovativi:<\/p>\nancora pi\u00f9 Cr\u00e9ative Technologie, con il parabrezza Z\u00e9nith, che regala la miglior visibilit\u00e0 del segmento, e con nuove motorizzazioni pi\u00f9 efficienti (a partire da 87g\/km di CO2) come i nuovi motori benzina 3 cilindri, che permettono di ottenere il 15% di potenza in pi\u00f9 e riducono i consumi del 25%.<\/p>\n
ancora pi\u00f9 personalit\u00e0, stile deciso, un nuovo frontale e una nuova conformazione dei fari posteriori.<\/p>\n
ancora pi\u00f9 ottimismo, benessere e comfort, grazie ai rivestimenti ancora pi\u00f9 accoglienti e ai nuovi equipaggiamenti intelligenti, come la telecamera di retromarcia, che rende pi\u00f9 facili le manovre di parcheggio.\u00a0(Nicoletta Triggiani)<\/p>\n
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COME LUI NESSUNO<\/strong><\/h2>\nOLTRE CINQUE MILIONI DI VETTURE PRODOTTE SONO LA MIGLIORE PRESENTAZIONE PER L\u2019AGGIORNAMENTO DI MODELLO, SOTTO LA DIREZIONE DI FIAT, DELLA GRAND CHEROKEE\u00a0<\/strong><\/p>\nDurata, 1\u201959\u201d\u00a0<\/strong>
\nREDAZIONE – Dopo circa 5 milioni di unit\u00e0 vendute nel mondo, il Large SUV pi\u00f9 premiato di sempre, si evolve e presenta un nuovo design degli esterni e degli interni, nuovi contenuti tecnologici di ultima generazione e performance su strada e in fuoristrada ulteriormente perfezionate grazie al nuovo cambio automatico a otto rapporti equipaggiato di serie su tutta la gamma.<\/p>\nIl nuovo design esterno ed interno caratterizza ora in modo univoco ogni singolo allestimento come dimostrano i nuovi fari bi-xeno con luci diurne a LED, le nuove combinazioni di colori interni\/esterni ed il nuovo disegno dei cerchi. Gli interni dalla cura artigianale sono resi ancora pi\u00f9 premium dall\u2019uso di materiali raffinati quali pelle Natura Plus e legni pregiati e dal nuovo volante a tre razze.<\/p>\n
Le novit\u00e0 riguardano anche il campo dell\u2019infotainment che ora dispone del nuovo sistema di navigazione satellitare UConnect con schermo touchscreen da 8,4″ e dell\u2019inedito quadro strumenti con schermo da 7″ TFT completamente personalizzabile dal guidatore. Contenuto esclusivo delle versioni Summit e SRT del nuovo Grand Cherokee, \u00e8 il sofisticato impianto audio Harman Kardon\u00ae da 825 watt e 19 altoparlanti.<\/p>\n
Jeep Grand Cherokee \u00e8 spinto dal brillante turbodiesel 3,0 litri V6 ad iniezione diretta elettronica Common Rail dotato di tecnologia Multijet II e dai propulsori benzina V6 Pentastar di 3,6 litri, V8 di 5,7 litri (disponibili esclusivamente sulla versione Summit) e V8 HEMI di 6,4 litri (solo sulla versione SRT). Tutte le motorizzazioni benzina equipaggiate sul nuovo Grand Cherokee sono conformi alla normativa Euro 6.\u00a0(Nicoletta Triggiani)<\/p>\n
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PEUGEOT 5008<\/strong><\/h2>\nPRESENTAZIONE PRODOTTO DELLA MONOVOLUME PI\u00d9 GRANDE DELLA CASA FRANCESE<\/strong><\/p>\nDurata, 3\u201909\u201d<\/strong><\/p>\nREDAZIONE – Trascrizione testo non disponibile. Commento a cura dell\u2019Ufficio Stampa Peugeot.<\/p>\n
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