RITRATTO DI GIOVANE AMERICANA<\/strong><\/h1>\nINTERPRETA LE NUOVE ESIGENZE DEL MERCATO AUTO E, PER IL PERIODO DI LANCIO, \u00c8 OFFERTA AD UN PREZZO VANTAGGIOSO, 16.800 NELLA VERSIONE LS CON UN RISPARMIO DI OLTRE DUEMILA EURO<\/strong><\/p>\nDurata, 2\u201900\u2019\u2019\u00a0<\/strong>
\nZARA \/ TEST DRIVE INTERNAZIONALE – (L\u2019inviato) – Cosa ti aspetti da una americana? Che sia bella e grintosa, muscolosa ed attraente e con un bel faccino, di quelli che in genere hanno loro, deciso e vitaminico. Che sia sportiva e che abbia la capacit\u00e0 di adattarsi alle varie situazioni \u00a0della vita quotidiana e che sprizzi energia da tutti i pori. Una tipetta alla Pam Anderson di Baywatch, per intendersi. Bella si, ma anche pratica, capace com’era lei, di buttarsi in acqua per te e salvarti la vita.<\/p>\nTrasliamo a Trax, il nuovo SUV di Chevrolet, questa idea del mondo yankee e avete subito in mente l’immagine di che auto sia. Compatta, dinamica, divertente, sicura. Adatta alla citt\u00e0, grazie alle sue contenute dimensioni ma anche al fuoristrada vero.<\/p>\n
Trazione integrale on demand, da due a quattro ruote motrici \u00a0e dispositivi \u00a0come Hill Start Assist che aiuta nella partenza in salita e Hill Descent Control, il sistema di controllo della marcia in discesa.<\/p>\n
Per aiutare anche chi non \u00e8 proprio un pilota di rally o \u00e8 digiuno di corsi di guida sicura, di quelli che ti permettono di uscire dalle situazioni di difficolt\u00e0.<\/p>\n
Ci raccontano in Chevrolet che il primo SUV, nato 78 anni fa, fu proprio creato da loro ed oggi Trax \u00e8 il risultato della loro esperienza.<\/p>\n
Trax \u00e8 un prodotto globale, prodotta in Corea e distribuita in tanti mercati per tutti i continenti.<\/p>\n
Alla guida \u00e8 piacevole e maneggevole, con seduta alta e grande visibilit\u00e0.<\/p>\n
Ottimi i consumi, soprattutto della versione Diesel che ho guidato io e Start & Stop di serie con il cambio manuale.\u00a0 La casa dichiara da quattro litri per cento chilometri, per le versioni a gasolio, nella guida ‘extra urbana’. Tre le motorizzazioni 1,6 benzina 115 cv, 1,4 benzina 140 cv e 1,7 turbo diesel 130 cv. Tre gli allestimenti : LS, LT, LTZ.\u00a0 Brilla il pi\u00f9 \u201cbasic\u201d, offre di tutto.<\/p>\n
Spaziosi e comodi gli interni, con capacit\u00e0 di carico fino a 1.370 litri, ed una funzionalit\u00e0 \u2018tailored\u2019 con otto possibili combinazioni di sedili.<\/p>\n
Divertente ed innovativo (direi geniale!) il sistema di infotainment di bordo, il\u00a0 Mylink, che consente di guidare e senza troppe distrazioni usare il navigatore o le app con musica, filmati, foto, consultare la rubrica dello smartphone collegato con App dedicate.<\/p>\n
Bringo per la navigazione e TuneIn e Sticher Radio per la musica con oltre 70.000 stazioni.<\/p>\n
Per chi possiede un prodotto Apple, l\u2019integrazione con Siri \u00e8 completa: assistenza vocale per le chiamate e gli sms, risposte a semplici domande, ma anche musica, calendario, appunti, ricerche e tanto altro ancora.<\/p>\n
L’offerta di lancio \u00e8 vantaggiosa, Trax LS da 16.800 euro.<\/p>\n
Come dicono in Chevrolet: Money for Value. (Nicoletta Triggiani)<\/p>\n
<\/p>\n
PREMIUM D\u2019ACCESSO<\/strong><\/h1>\nNUOVA MOTORIZZAZIONE D\u2019ACCESSO IL DUE LITRI CON 156CV E CAMBIO AD OTTO RAPPORTI<\/strong><\/p>\nDurata, 2\u201921\u2019\u2019\u00a0<\/strong>
\nFederico Di Lernia –<\/strong> Un\u2019estetica affascinante, una qualit\u00e0 premium ed innovazioni importanti: questi attributi caratterizzano la gamma di modelli con la quale la marca BMW dar\u00e0 seguito alla propria storia di successo, favorita da una sensibile crescita del mercato del lusso.<\/p>\nAl NAIAS 2013 di Detroit BMW ha presentato sia dei nuovi modelli di serie sia futuristici concetti automobilistici che riflettono il progresso tecnologico, offrono un linguaggio formale moderno e assicurano una sostenibilit\u00e0 esemplare, tra questi la nuova BMW Z4.<\/p>\n
Grazie ai nuovi equipaggiamenti esterni, a numerosi interventi di rivisitazione degli interni, al nuovo pacchetto di equipaggiamenti ed a una nuova motorizzazione d\u2019ingresso, a Detroit la BMW Z4 si \u00e8 presentata pi\u00f9 attraente ed innovativa che mai. In combinazione con il nuovo optional Design Pure Traction sono ora disponibili tre nuovi colori esclusivi della carrozzeria.<\/p>\n
Nell\u2019abitacolo le tinte nero ed arancione generano un contrasto cromatico particolarmente ricco di tensione.<\/p>\n
Ulteriori possibilit\u00e0 di personalizzazione le offrono i nuovi cerchi in lega da 17 e 18 pollici e il pacchetto M Sport, disponibili come optional. Il nuovo modello d\u2019ingresso sar\u00e0 in futuro la BMW Z4 sDrive 1.8i, alimentata da un motore da 2.000 cm3 con 115 kW\/156 CV e tecnologia BMW TwinPower Turbo.<\/p>\n
Anche la nuova motorizzazione di base sar\u00e0 combinabile con un cambio automatico a otto rapporti.<\/p>\n
Inoltre, \u00e8 stata nuovamente ampliata la gamma di sistemi di assistenza del guidatore e di servizi di mobilit\u00e0 di BMW ConnectedDrive. In combinazione con il sistema di navigazione Professional, l\u2019optional \u201cConnectedDrive Services\u201d consente di usare a bordo della vettura i servizi d\u2019informazione e di entertainment funzionanti sulla base di internet.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
ALZA IL TONO<\/strong><\/h1>\nJOHN COOPER WORKS \u00c8 SINONIMO DI PRESTAZIONI ESTREME PER LA MITICA INGLESE. ORA L\u2019ALLESTIMENTO E\u2019 DISPONIBILE ANCHE PER LA COUNTRYMAN<\/strong><\/p>\nDurata, 2\u201924\u2019\u2019\u00a0<\/strong>
\nFederico Di Lernia –<\/strong>\u00a0– Tutte le Mini hanno un innato carattere sportivo, ma alcune alzano ancor pi\u00f9 i toni per offrire emozioni di guida vicine a quelle che soltanto le vetture da competizione sono capaci di trasmettere.\u00a0La firma John Cooper Works \u00e8 quella che distingue i modelli pi\u00f9 aggressivi della gamma e che ora identifica anche una versione dalla forte personalit\u00e0 della Countryman a trazione integrale.<\/p>\nL\u2019esperienza maturata nelle gare, in particolare nei rally del campionato WRC, con in evidenza un potente motore quattro cilindri turbo e assetti sviluppati ex novo, hanno trasformato la pi\u00f9 versatile delle Mini in un\u2019auto dal race-feeling, destinata ad un target di appassionati della meccanica raffinata e in grado di affrontare terreni difficili.<\/p>\n
Alte prestazioni, sicurezza su ogni tipo di percorso e comportamento entusiasmante si uniscono alla inconfondibile immagine del marchio, alle qualit\u00e0 pratiche di una cinque porte spaziosa in rapporto alle dimensioni esterne contenute e ad allestimenti ricchi e curati nei dettagli.<\/p>\n
Il motore pi\u00f9 potente della gamma<\/strong><\/p>\nPer la John Cooper Works Countryman \u00e8 stata sviluppata una variante specifica, modificata secondo l\u2019esperienza agonistica, del quattro cilindri 1.600 sovralimentato gi\u00e0 utilizzato su altri modelli Mini.
\nAlimentato ad iniezione diretta di benzina, con comando delle valvole a fasatura variabile secondo lo schema Valvetronic del gruppo BMW, dotato di turbocompressore twin-scroll, questo motore offre una potenza di 218 Cv (160 kW) e una coppia di 280 Nm (300 Nm con overboost) per prestazioni da autentica sportiva. Non sono stati trascurati, d\u2019altra parte, elementi destinati a garantire il massimo dell\u2019efficienza in termini di consumi e contenimento delle emissioni inquinanti: dal sistema di recupero dell\u2019energia in frenata, all\u2019indicatore del momento ottimale di passaggio delle marce, alla funzione start&stop, al servosterzo elettromeccanico.<\/p>\n
Due le scelte disponibili per il cambio: un meccanico a sei rapporti, dagli innesti rapidissimi e precisi o un automatico, sempre a sei rapporti, con funzione sequenziale Steptronic e, optional, bilancieri al volante. Di serie, lo sport-button, che permette di modificare i parametri di acceleratore, sound, servoassistenza e, in abbinamento all\u2019automatico, la dinamica di cambiata.<\/p>\n
Trazione integrale All4 e assetto per il race-feeling<\/strong><\/p>\nPer la prima volta un modello siglato John Cooper Works \u00e8 offerto con trazione integrale. Il sistema All4 Mini \u00e8 stato qui adeguato alle caratteristiche complessive di una versione ad elevata dinamica sportiva. La ripartizione di potenza tra i due assali avviene per mezzo di un differenziale centrale a funzionamento elettromagnetico e su strada la vettura pu\u00f2 contare anche sui sistemi di controllo dello slittamento e della stabilit\u00e0.<\/p>\n
L\u2019assetto \u00e8 stato ottimizzato in funzione della potenza e delle possibilit\u00e0 d\u2019impiego dell\u2019auto, con schema anteriore McPherson e posteriore a braccio unico centrale. Irrigiditi gli ammortizzatori, rinforzate le barre antirollio e vettura ribassata di 10 mm rispetto alla Countryman gi\u00e0 nota, mentre i cerchi sono da 18 pollici (optional da 19). Potenziato, inoltre, l\u2019impianto frenante e, segno distintivo, le pinze verniciate in rosso.
\nUn quadro tecnico che da\u2019 sostanza al carattere di questa variante Mini, capace di emozionare con una risposta estremamente precisa ai comandi e di non trovarsi in difficolt\u00e0 neppure sui fondi impegnativi.<\/p>\n
Prestazioni al vertice<\/strong><\/p>\nCon 218 Cv disponibili e motore tarato per l\u2019utilizzo sportivo, la Countryman John Cooper Works ha poche rivali nella categoria in fatto di prestazioni: 225 km\/h di velocit\u00e0 massima, 7 secondi da 0 a 100 km\/h, ma appena 7,4 l\/100 km di consumo nel ciclo combinato e 172 g\/km di emissioni di CO2.<\/p>\n
<\/p>\n
SUPERA SE STESSA<\/strong><\/h1>\nMANTIENE DIMENSIONI INALTERATE MA LA NUOVA RANGE ROVER OFFRE, IN QUEST\u2019ULTIMA VERSIONE COSTRUTTIVA, UN LUSSO MAI VISTO PRIMA SU UNA \u2018FUORISTRADA\u2019<\/strong><\/p>\nDurata, 2\u201917\u2019\u2019\u00a0<\/strong>
\nREDAZIONE – (Redazione) – Land Rover annuncia il lancio della Nuova Range Rover, il SUV pi\u00f9 capace e lussuoso mai prodotto. Il nuovo modello, la quarta generazione dell\u2019esclusiva gamma Range Rover, \u00e8 stato interamente riprogettato, e racchiude tutto lo spirito innovativo e il design iconico della versione originale che cambi\u00f2 il mondo dell\u2019auto gi\u00e0 dal suo lancio, pi\u00f9 di quaranta anni fa.<\/p>\nPrimo SUV al mondo con una scocca leggera, interamente in alluminio, la nuova Range Rover innalza il livello delle capacit\u00e0 dell\u2019ammiraglia del Marchio, con un lusso e una raffinatezza senza pari, prestazioni e guidabilit\u00e0 migliorate su ogni terreno, e sostanziali progressi nella sostenibilit\u00e0.<\/p>\n
La nuova Range Rover \u00e8 caratterizzata da linee eleganti e pulite, in un\u2019interpretazione attuale degli stilemi Range Rover. Infatti, seppure immediatamente riconoscibile come una Range Rover, il nuovo veicolo rappresenta un grande passo in avanti nell\u2019evoluzione del linguaggio stilistico di questo iconico modello.<\/p>\n
Appena sotto i 5 metri di lunghezza, la nuova Range Rover \u00e8, quanto a dimensione, molto simile al modello precedente, ma con un profilo pi\u00f9 fluido e slanciato.<\/p>\n
La nuova architettura del pianale, in sinergia con le sospensioni pneumatiche completamente ridisegnate, ha consentito agli ingegneri di ottenere un comfort di viaggio ancora pi\u00f9 lussuoso e raffinato, oltre ad una maneggevolezza su asfalto completamente trasformata e una guidabilit\u00e0 in curva pi\u00f9 facile ed agile.<\/p>\n
Grazie alla sua rinomata gamma di motorizzazioni, caratterizzate da una coppia eccezionale, la nuova Range Rover garantisce prestazioni agili e reattive. La scelta \u00e8 fra due propulsori a benzina (il 5.0 litri LR-V8 da 375 CV e il 510 CV LR-V8 Supercharged) e due diesel (il 3.0 litri TDV6 da 248 CV e il 4.4 litriSDV8 da 339 CV), tutti abbinati ad una trasmissione automatica ad otto rapporti, dolce e reattiva.<\/p>\n
Fedele al DNA Range Rover, il nuovo modello conserva l\u2019esclusiva Posizione di Guida Dominante, che pone il pilota in posizione elevata ed eretta, che sovrasta di 90 mm altri SUV di lusso \u2013 infondendogli la massima sensazione di fiducia e controllo della guida.<\/p>\n
La nuova Range Rover, in vendita dal tardo 2012, sar\u00e0 disponibile in 170 Paesi del mondo.<\/p>\n
La nuova Range Rover, progettata nel Regno Unito presso il Centro Sviluppo Land Rover, sar\u00e0 prodotta nei nuovi stabilimenti allo stato dell\u2019arte di Solihull, a ridotto impatto ambientale.\u00a0(Nicoletta Triggiani)<\/p>\n
<\/p>\n
JE SUIS L\u2019\u00c9LECTRIQUE<\/strong><\/h1>\nPREZZO VANTAGGIOSO, 21.650, E CANONE BATTERIA PER RISOLVERE I PROBLEMI DI DURATA, ECCO I VANTAGGI VERI DI RENAULT ZOE<\/strong><\/p>\nDurata, 2\u201903\u2019\u2019\u00a0<\/strong>
\nREDAZIONE – (Redazione) – Berlina compatta, progettata fin dall\u2019inizio per essere esclusivamente elettrica, Renault ZOE \u00e8 un\u2019auto dalle linee fluide, essenziali e dinamiche. Il frontale, che integra la nuova Identit\u00e0 di Marca, si distingue per l\u2019espressione complice e accattivante. L\u2019aspetto azzurrato del logo, dei gruppi ottici anteriori e dei vetri blu ne rivela la natura elettrica, mentre l\u2019abitacolo si ispira al concetto della purezza e diventa rilassante e zen, grazie a materiali morbidi al tatto.<\/p>\nCon ZOE, Renault mette la mobilit\u00e0 Zero Emissioni alla portata di tutti. Prima automobile progettata per un funzionamento al 100% elettrico, accessibile a tutti a partire da 21.650 \u20ac (prezzo Italia IVA inclusa; noleggio della batteria da 79 \u20ac\/mese, IVA inclusa, per 12.500 km annui su 3 anni) e ideale per l\u2019utilizzo quotidiano, ZOE incarna l\u2019eccellenza Renault nel campo delle auto elettriche ed integra le pi\u00f9 avanzate tecnologie elettriche. Con oltre sessanta brevetti depositati durante la progettazione, ZOE vanta 6 anteprime mondiali al servizio dell\u2019autonomia, della semplicit\u00e0 di utilizzo e della connettivit\u00e0.<\/p>\n
Con la possibilit\u00e0 di percorrere da 100 a 150 km circa, in funzione delle modalit\u00e0 di guida e delle condizioni meteorologiche, Renault ZOE propone la maggiore autonomia della categoria. Infatti, all\u2019atto dell\u2019omologazione su ciclo normalizzato (NEDC), Renault ZOE \u00e8 l\u2019unico veicolo elettrico ad aver superato i 200 km (210 km), una performance ottenuta grazie al sistema \u201cRange OptimiZEr\u201d, previsto su tutta la gamma ZOE, che ha permesso di incrementare l\u2019autonomia del veicolo del 25% circa.<\/p>\n
Brevettato da Renault, questo rivoluzionario caricatore si adatta alla potenza disponibile sulla presa, monofase o trifase, fino a 43 kW. Renault ZOE pu\u00f2 cos\u00ec ricaricare l\u201980% della batteria in 30 minuti. Cam\u00e9l\u00e9on presenta anche il vantaggio esclusivo di ricaricare ZOE con potenze variabili: ad esempio, con 11 kW (circa 2 ore di ricarica) o 22 kW (80% della batteria in 1 ora di ricarica). Tali livelli di potenza intermedi preservano maggiormente la durata delle batterie ed hanno un minor impatto sulla rete elettrica rispetto ad una ricarica cosiddetta \u201crapida\u201d (43 kW). In Europa esistono attualmente oltre 4.000 colonnine di ricarica pubbliche a 11 o 22 kW, che vengono definite \u201ccolonnine di ricarica accelerata\u201d. La maggior parte delle colonnine pubbliche (modalit\u00e0 3) installate in Italia \u00e8 del tipo a ricarica accelerata (22 kW).\u00a0(Nicoletta Triggiani)<\/p>\n
<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
https:\/\/vimeo.com\/64212714 TIMELINE OVERALL 12\u201924\u201d *** CHEVROLET TRAX TEST DRIVE INTERNAZIONALE ZARA, 02\u201900\u201d – BMW Z4, 02\u201921\u201d – MINI COUNTRYMAN JCW, 02\u201924\u201d – RANGE ROVER,\u00a002\u201917\u201d – RENAULT ZOE, 02\u201903\u201d RITRATTO DI GIOVANE AMERICANA INTERPRETA...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1139,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[188,187,26,189,1034,76,190,25,6],"class_list":["post-1138","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-puntate-drivelife-2013","tag-bmw-z4","tag-chevrolet-trax-test-drive-internazionale-zara","tag-magazine","tag-mini-countryman-jcw","tag-puntate-drivelife-2013","tag-range-rover","tag-renault-zoe","tag-video","tag-vimeo","post_format-post-format-video"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1138"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1138\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3047,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1138\/revisions\/3047"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Chevrolet](\"http:\/\/www.drivelife.it\/clip\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Chevrolet-Trax-274977.jpg\" "\\"Chevrolet")
<\/a>