{"id":685,"date":"2015-05-17T17:43:50","date_gmt":"2015-05-17T17:43:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/car\/?p=685"},"modified":"2015-06-08T13:58:01","modified_gmt":"2015-06-08T13:58:01","slug":"subaru-sti-storyteller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/car\/2015\/05\/17\/subaru-sti-storyteller\/","title":{"rendered":"SUBARU STi, “storyteller”"},"content":{"rendered":"

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\nhttps:\/\/vimeo.com\/130095532<\/p>\n

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trailer
\nhttps:\/\/vimeo.com\/128398914<\/p>\n

\"SUBARU
SUBARU STi \u00a9lucaromanopix<\/figcaption><\/figure>\n
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L\u2019americanino non si addice alla guida. Lui ne \u00e8 consapevole. <\/strong>
\nMa il sapore amarognolo, ed il suadente colore ambrato di quel perfido cocktail, hanno vinto sul suo senso di responsabilit\u00e0 al volante.<\/strong><\/h2>\n<\/blockquote>\n

Il vero motivo per cui ha ceduto alla lusinga \u00e8 che sa di non dover guidare prima di domani a mezzogiorno. Quando sar\u00e0 sul set del corto dedicato alla STi.<\/p>\n

La sua parte \u00e8 semplice, deve essere se stesso.<\/p>\n

Luigi di Automobili ed asfalto, cordoli e box, ne capisce parecchio.<\/p>\n

Una bella carriera sportiva, un ricco palmares. Ora questo impegno di mostrarsi al volante della Subaru STi. E\u2019 un tipo che non ama i riflettori, non ha bisogno di “visibilit\u00e0”.<\/p>\n

Per\u00f2, per\u00f2, l\u2019idea di guidare la STi lo diverte. Un\u2019automobile accreditata di grandi prestazioni, di accelerazioni fulminee.<\/p>\n

Ma cos\u00ec son bravi tutti. Basta schiacciare il destro. E poi c’\u00e8 il fatto, non secondario, di dare un’altra bella lezione a “parmigianino”*.<\/p>\n

E\u2019 pi\u00f9 interessato ad apprezzarne le doti di handling, come dicono i gentlemen driver.<\/p>\n

Stabilit\u00e0, trasferimento dei carichi, rollio e beccheggio. Allineamento in frenata.<\/p>\n

Insomma quelle condizioni che se non sono \u201csincere\u201d rischiano di metterti in un bel guaio.<\/p>\n

Soprattutto quando la cavalleria in gioco \u00e8 potente.<\/p>\n

E qui, con STi, siamo ad oltre trecento.<\/p>\n

L\u2019ultima versione della Subaru STi alla potenza affianca tanta coppia, ed elettronica per il controllo della dinamica di marcia.<\/p>\n

Con un commander ed un selettore, subito dietro la leva del cambio (a sei marce) \u00e8 possibile regolare la curva di coppia e la sua distribuzione sugli assi. La trazione, quattro per quattro, si pu\u00f2 spostare pi\u00f9 all\u2019avantreno oppure privilegiare il retrotreno.<\/p>\n

Cos\u00ec il divertimento, nel rispetto del Codice della Strada (Luigi, non lo \u201cstoryteller\u201d<\/em>) \u00e8 assicurato. (luca romano)<\/p>\n

Fotografie, \u00a9lucaromanopix – Galleria, clic sulla freccia lato foto per sfogliare il book\u00a0<\/em>fotografico.<\/i><\/p>\n